永康市佳冠工貿(mào)有限公司專業(yè)生產(chǎn)加工鋁鑄造、重力鑄造、砂型鑄造、鑄造配件、鋁合金鑄造等產(chǎn)品！

下面佳冠為您分享：鋁合金鑄造在汽車行業(yè)中的應(yīng)用

    鋁合金鑄造在很多行業(yè)中都有應(yīng)用，不管是機(jī)械行業(yè)、化工行業(yè)、建筑裝飾行業(yè)等等還是在汽車制造行業(yè)、食品機(jī)械行業(yè)中等等都有非常大的應(yīng)用。那么今天我們就來舉例看看在汽車制造行業(yè)中用作汽車減震筒有何優(yōu)勢(shì)。

     鋁合金鑄件陽極氧化是一種能達(dá)到其他一些鑄造方式所不能做到的地方,例如其中硬質(zhì)陽極氧化可提高鋁件耐蝕性、耐磨、耐熱性及絕緣性,膜層硬度可達(dá)HV400以上,厚度可達(dá)幾十甚至上百μm,厚度容易控制,尺寸精度高,許多工件處理后可直接裝配使用。膜層具有微孔,可吸收各種潤滑劑,耐擊穿電壓可達(dá)2000V,與基體結(jié)合牢固。這就是汽車減震筒要選用鋁合金鑄造的原因了。

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     伴隨市場(chǎng)環(huán)境和汽車趨勢(shì)變化，汽車鑄鋁零部件產(chǎn)品隨之發(fā)生適應(yīng)性改變?？傮w來看，汽車零部件產(chǎn)品變化趨勢(shì)可歸納為gd化、輕量化、集成化和產(chǎn)業(yè)化。

{dy}、gd化——產(chǎn)品、市場(chǎng)雙gd

    從自主品牌到合資品牌，再到國際zmpp的開拓市場(chǎng)配套策略，是很多自主零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品gd化，企業(yè)由弱到強(qiáng)的發(fā)展路線。今年上半年很多汽車零部件上市公司實(shí)現(xiàn)了新產(chǎn)品替進(jìn)口以及在合資品牌、外資品牌的配套。

第二、集成化——由單一產(chǎn)品到產(chǎn)品集合

    為提升競(jìng)爭力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，大多數(shù)汽車零部件上市公司選擇與關(guān)聯(lián)企業(yè)協(xié)同發(fā)展，由提供單一產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁┸浻布谝惑w的系統(tǒng)解決方案，在動(dòng)力系統(tǒng)和汽車電子領(lǐng)域較突出。

第三、輕量化——材料研發(fā)重中之重

    輕量化的高強(qiáng)度鋼、鋁合金已在汽車領(lǐng)域推廣應(yīng)用，碳纖維、植物纖維等新材料也是零部件企業(yè)的研發(fā)重點(diǎn)。上半年，亞太科技加快汽車動(dòng)力系統(tǒng)及車身用鋁的持續(xù)供應(yīng)，以滿足當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)輕量化的發(fā)展需求。

第四、產(chǎn)業(yè)化——項(xiàng)目落地 新產(chǎn)品孵化

    汽車零部件企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)依靠的是產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)，新項(xiàng)目、新產(chǎn)品順利實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化才能保證企業(yè)有較強(qiáng)的盈利能力和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)能力。

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下面佳冠為您分享：鋁鑄件等鑄造后處理問題

    熱處理：為了改善或改變鑄件的原始組織，xc內(nèi)應(yīng)力，保證鑄件性能，防止鑄件變形和破壞，鑄件清理后，有的需要進(jìn)行熱處理。鑄件熱處理一般有淬火、退火、正火、鑄態(tài)調(diào)質(zhì)、人工時(shí)效（見時(shí)效處理）、xc應(yīng)力、軟化和石墨化處理等。例如高錳鋼鑄件要求很高的耐磨性和足夠的韌性，其內(nèi)部組織應(yīng)為奧氏體。為此，需對(duì)鑄件進(jìn)行淬火處理，即將鑄件加熱到奧氏體區(qū)域使其wq奧氏體化后，迅速淬水激冷，使奧氏體來不及轉(zhuǎn)變而保持下來。這一過程也叫水韌處理或固溶處理。