物流是為完成消費(fèi)者要求而實(shí)行的對(duì)原料、中間庫存、尾端貨品及相關(guān)消息從起始位置到消費(fèi)位置的有效流通與存放的籌劃、實(shí)施和控制的整個(gè)程序。它構(gòu)成了企業(yè)價(jià)值鏈的根基活動(dòng)，是企業(yè)達(dá)到競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的首要。相當(dāng)多生產(chǎn)企業(yè)在加強(qiáng)技術(shù)開發(fā)和推動(dòng)質(zhì)量管理的同時(shí)，已然把尋覓本金優(yōu)勢(shì)和利益優(yōu)勢(shì)的眼光轉(zhuǎn)向生產(chǎn)前后的物流領(lǐng)域。

    物流在整個(gè)企業(yè)計(jì)劃中，對(duì)企業(yè)營銷活動(dòng)的本金產(chǎn)生重要的影響，物流是企業(yè)本金的重要的產(chǎn)生點(diǎn)。因此，依照物流合理化、現(xiàn)化等一系列活動(dòng)降低成本，依靠保證營銷和收購等活動(dòng)。

總的來說，物流管理已變?yōu)楫?dāng)下工商企業(yè)具挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域之一。發(fā)展物流，加強(qiáng)物流管理不僅能使企業(yè)獲取“第三利潤源泉”，而且是企業(yè)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要的源泉。就像，我國的海爾集團(tuán)把物流能力定位為造成企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重點(diǎn)能力，重建建立了專門開展物流改革的推動(dòng)本部，使材料收購、生產(chǎn)依靠、物質(zhì)配送從戰(zhàn)略上獲得了整體化。

該企業(yè)希望依照物流重建，獲得“以低的物流總成本向用戶提供多附加值的fu務(wù)或技術(shù)”的管理目標(biāo)。

為了面對(duì)加入世界貿(mào)易組織的嚴(yán)厲挑戰(zhàn)，中國企業(yè)需要將物流管理當(dāng)做運(yùn)營總成本和提高顧客fu務(wù)或技術(shù)水準(zhǔn)的主要還方式，把物流能力當(dāng)做企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

依照物流的fu務(wù)或技術(shù)保證，企業(yè)以其總體能力來緊縮本金、增多利潤。物流當(dāng)做第三利潤源，已變?yōu)榇蠖嗥髽I(yè)特別是跨國公司的商戰(zhàn)利劍。

  當(dāng)前既可提供本金優(yōu)勢(shì)，又可以提供利益優(yōu)勢(shì)的管理領(lǐng)域是超少的，而物流管理則是這種并不多的管理領(lǐng)域中的一些。

{gx}、合理的物流管理，既能夠企業(yè)經(jīng)營本金，又能為顧客提供fu務(wù)或技術(shù)；既可使企業(yè)獲得本金優(yōu)勢(shì)，又能使企業(yè)獲得利益優(yōu)勢(shì)。