2017-2023年中國航空航天市場現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展前景報告

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　　航空航天行業(yè)是一個以現(xiàn)代科學為基礎的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟和國防建設的重要組成部分，我國一直以來都大力發(fā)展航空航天行業(yè)，且已經(jīng)成為一個航天實力雄厚的強國。

　　航空航天行業(yè)可以分為航空和航天兩個方面，也可分為軍 用和民用兩個方面，我國"十五"到"十三五"以來一直秉持"寓軍于民"的政策，大力發(fā)展軍 用航空航天行業(yè)，進行軍制改革，并且在軍事航天實力與航天實力雙方面實現(xiàn)實力的巨大飛躍，自我國"長征"火箭載人成功之后，已經(jīng)成為全球第三大航天強國。

　　中國市場調(diào)研在線發(fā)布的2017-2023年中國航空航天市場現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展前景報告認為，在民用航空航天行業(yè)，由于我國"十五"到"十三五"期間將注意力轉(zhuǎn)移到軍 用方面發(fā)力，從而導致民用航空航天行業(yè)造成了一定的忽視，民用航空航天行業(yè)實力發(fā)展緩慢，且由于國民經(jīng)濟的增長和社會的快速發(fā)展，我國居民對于民用航空航天航天市場需求急速增長，而我國自身民用航空航天行業(yè)實力不足又無法滿足市場需求，這就造成了一個供需之間的沖突，所以自我國航空航天行業(yè)對外放開以來，國外高新技術(shù)產(chǎn)品就迅速占領了市場，截止2015年國外高新技術(shù)產(chǎn)品仍舊在我國占據(jù)絕大市場，但是我國航空航天行業(yè)的整體發(fā)展是非常迅速的。

　　截止2015年我國航空航天行業(yè)市場規(guī)模已經(jīng)超過萬億，年產(chǎn)值3515.2億元，實現(xiàn)年銷售收入3509.4億元，產(chǎn)銷率高達99.84%，民航年吞吐人數(shù)接近4億人；根據(jù)2016年我國航空航天行業(yè)的發(fā)展勢頭，年產(chǎn)值和年銷售收入預計將保持20%以上的增長率，且國家也對到民用航空航天行業(yè)越發(fā)重視，政策上已經(jīng)實行了很大的支持，我國民用航空航天行業(yè)的技術(shù)實力也得到了一定的進展，比如我國wq自主產(chǎn)權(quán)的大型客機C919，打斷了歐美在大型客機上的壟斷，還未wq登陸市場就已經(jīng)得到了大量訂單。

　　按照我國2016年開始擬定的"十三五"規(guī)劃，航空航天行業(yè)被列入重點行業(yè)進行扶持發(fā)展，且預計"十三五"期間航天航空行業(yè)的對外開發(fā)程度將進一步加大，對國內(nèi)的各方面限制將進一步放開，且根據(jù)國內(nèi)政策進展預計2016年下半年或者2016年，我國將全面放開低空飛行領域，屆時通用航空領域，包括私人飛機、直 升 機等方面，將迎來{jd1}飛速的發(fā)展，預計單通用航空領域，一旦放開低空飛行，就將為航空航天行業(yè)帶來價值萬億的市場，可以預計出十三五期間將是我國航空航天行業(yè)一次絕大的發(fā)展機遇。

　　可以預見"十三五"將是我國航空航天行業(yè)的一次發(fā)展機遇，也是一次挑戰(zhàn)，市場限制的放開代表這行業(yè)市場正在急速的擴大，對外越加開放的程度，意味著競爭將越發(fā)激烈，只有抓住機遇、勇于逆流而才能在"十三五"這次行業(yè)發(fā)展機遇中站住跟腳，并且贏得更進一步的機會。

　　《2017-2023年中國航空航天市場現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展前景報告》主要研究分析了航空航天行業(yè)市場運行態(tài)勢并對航空航天行業(yè)發(fā)展趨勢作出預測。報告首先介紹了航空航天行業(yè)的相關(guān)知識及國內(nèi)外發(fā)展環(huán)境，并對航空航天行業(yè)運行數(shù)據(jù)進行了剖析，同時對航空航天產(chǎn)業(yè)鏈進行了梳理，進而詳細分析了航空航天市場競爭格局及航空航天hybg企業(yè)，{zh1}對航空航天行業(yè)發(fā)展前景作出預測，給出針對航空航天行業(yè)發(fā)展的{dj2}建議和策略。中國市場調(diào)研在線發(fā)布的《2017-2023年中國航空航天市場現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展前景報告》給客戶提供了可供參考的具有借鑒意義的發(fā)展建議，使其能以更強的能力去參與市場競爭。

　　《2017-2023年中國航空航天市場現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展前景報告》的整個研究工作是在系統(tǒng)總結(jié)前人研究成果的基礎上，是相關(guān)航空航天企業(yè)、研究單位、政府等準確、全面、迅速了解航空航天行業(yè)發(fā)展動向、制定發(fā)展戰(zhàn)略不可或缺的專業(yè)性報告。

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第1章   航空航天產(chǎn)業(yè)基本概述

　　1.1 航空航天的概念與區(qū)別

　　　　1.1.1 航空航天

　　　　1.1.2 航天與航空區(qū)別

　　1.2 相關(guān)概念介紹

　　　　1.2.1 飛行器

　　　　1.2.2 民用航空

　　　　1.2.3 軍事航空

　　　　1.2.4 通用航空

第2章   2014-2016年航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

　　2.1 政策環(huán)境

　　　　2.1.1 軍工體制改革動向

　　　　2.1.2 實施軍民融合戰(zhàn)略

　　　　2.1.3 低空空域管理政策

　　　　2.1.4 航空產(chǎn)品出口限令

　　　　2.1.5 地理信息產(chǎn)業(yè)政策

　　　　2.1.6 "十三五"政策導向

　　2.2 經(jīng)濟環(huán)境

　　　　2.2.1 國民經(jīng)濟發(fā)展綜述

　　　　2.2.2 工業(yè)經(jīng)濟運行狀況

　　　　2.2.3 軍工經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢

　　　　2.2.4 制造業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級

　　　　2.2.5 宏觀經(jīng)濟發(fā)展走勢

　　2.3 社會環(huán)境

　　　　2.3.1 三網(wǎng)融合快速推進

　　　　2.3.2 信息消費需求增長

　　　　2.3.3 載人航天事業(yè)進步

　　　　2.3.4 軍民融合不斷深化

　　2.4 技術(shù)環(huán)境

　　　　2.4.1 地理信息技術(shù)

　　　　2.4.2 航空電子技術(shù)

　　　　2.4.3 導航定位技術(shù)

　　　　2.4.4 航空制造技術(shù)

第3章   2014-2016年航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

　　3.1 航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況

　　　　3.1.1 航空產(chǎn)業(yè)組成

　　　　3.1.2 航空器制造分析

　　　　3.1.3 航空產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　3.2 2014-2016年國際航空工業(yè)運行分析

　　　　3.2.1 全球市場格局

　　　　3.2.2 行業(yè)盈利能力

　　　　3.2.3 軍 用裝備現(xiàn)狀

　　　　3.2.4 軍 用市場空間

　　　　3.2.5 民用市場空間

　　3.3 2014-2016年中國航空工業(yè)運行分析

　　　　3.3.1 產(chǎn)業(yè)熱點回顧

　　　　3.3.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境

　　　　3.3.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　3.3.4 軍事航空重組

　　　　3.3.5 民用航空騰飛

　　3.4 2014-2016年航空MRO市場發(fā)展分析

　　　　3.4.1 全球市場規(guī)模

　　　　3.4.2 發(fā)動機維修市場

　　　　3.4.3 中國市場規(guī)模

　　　　3.4.4 市場空間預測

　　　　3.4.5 區(qū)域市場預測

　　3.5 中國航空工業(yè)存在的問題及發(fā)展策略

　　　　3.5.1 航空安全管理風險

　　　　3.5.2 安全風險防范策略

　　　　3.5.3 航空產(chǎn)品質(zhì)量問題

　　　　3.5.4 產(chǎn)品質(zhì)量管控措施

第4章   2014-2016年航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

　　4.1 2014-2016年全球航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜況

　　　　4.1.1 航天產(chǎn)品與服務

　　　　4.1.2 航天基礎設施建設

　　　　4.1.3 航天人才隊伍建設

　　　　4.1.4 主要國家發(fā)展概況

　　　　4.1.5 航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)

　　4.2 2014-2016年全球航天市場運行分析

　　　　4.2.1 市場規(guī)模分析

　　　　4.2.2 國家競爭格局

　　　　4.2.3 企業(yè)競爭格局

　　　　4.2.4 航天發(fā)射情況

　　4.3 2014-2016年中國航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢

　　　　4.3.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程

　　　　4.3.2 航天五大工程

　　　　4.3.3 應用領域分析

　　　　　　2015年全球衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)業(yè)務結(jié)構(gòu)

　　　　4.3.4 區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展

　　　　4.3.5 開放社會資本

　　　　4.3.6 新型燃料應用

　　4.4 宇宙飛船發(fā)展概況

　　　　4.4.1 行業(yè)基本定義

　　　　4.4.2 俄羅斯發(fā)展概況

　　　　4.4.3 美國發(fā)展歷程

　　　　4.4.4 中國發(fā)展歷程

　　4.5 火箭發(fā)展綜況

　　　　4.5.1 行業(yè)基本定義

　　　　4.5.2 俄羅斯發(fā)展概況

　　　　4.5.3 美國發(fā)展概況

　　　　4.5.4 日本發(fā)展情況

　　　　4.5.5 中國發(fā)展歷程

　　　　4.5.6 火箭成功回收

　　4.6 導彈發(fā)展介紹

　　　　4.6.1 行業(yè)基本定義

　　　　4.6.2 導彈分類情況

　　　　4.6.3 美國發(fā)展情況

　　　　4.6.4 中國發(fā)展情況

第5章   2014-2016年民用航空發(fā)展分析

　　5.1 2014-2016年全球民航業(yè)整體分析

　　　　5.1.1 行業(yè)發(fā)展特點

　　　　5.1.2 市場現(xiàn)狀分析

　　　　5.1.3 格局影響因素

　　　　5.1.4 行業(yè)發(fā)展預測

　　5.2 2014-2016年中國民用航空業(yè)運行分析

　　　　5.2.1 運輸總周轉(zhuǎn)量

　　　　5.2.2 運輸效率分析

　　　　5.2.3 經(jīng)濟效益分析

　　　　5.2.4 固定資產(chǎn)投資

　　　　5.2.5 企業(yè)生產(chǎn)狀況

　　　　5.2.6 服務質(zhì)量狀況

　　5.3 中國民用航空業(yè)市場化改革分析

　　　　5.3.1 民航業(yè)改革歷程

　　　　5.3.2 民航業(yè)改革發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　5.3.3 航空運輸自由化潮流

　　　　5.3.4 民航面對自由化的選擇

　　　　5.3.5 實施航空自由化的政策

　　　　5.3.6 市場化改革路徑依賴性

　　5.4 2014-2016年中國民航貨運業(yè)發(fā)展分析

　　　　5.4.1 行業(yè)發(fā)展迅速

　　　　5.4.2 貨郵運輸規(guī)模

　　　　5.4.3 行業(yè)發(fā)展態(tài)勢

　　　　5.4.4 面臨機遇與挑戰(zhàn)

　　5.5 2014-2016年中國民航客運規(guī)模分析

　　　　5.5.1 旅客運輸規(guī)模

　　　　5.5.2 國際航線增速

　　　　5.5.3 區(qū)域發(fā)展格局

　　　　5.5.4 未來規(guī)模展望

　　5.6 中國民航業(yè)發(fā)展思考

　　　　5.6.1 面臨的機遇與挑戰(zhàn)

　　　　5.6.2 發(fā)展環(huán)境戰(zhàn)略思考

　　　　5.6.3 可持續(xù)的發(fā)展策略

　　　　5.6.4 行業(yè)強國發(fā)展路線

　　　　5.6.5 民航企業(yè)發(fā)展建議

第6章   2014-2016年通用航空發(fā)展分析

　　6.1 2014-2016年國際通航產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

　　　　6.1.1 全球通航產(chǎn)業(yè)規(guī)模

　　　　6.1.2 全球市場格局分析

　　　　6.1.3 全球通航機場發(fā)展

　　　　6.1.4 維修市場發(fā)展現(xiàn)狀

　　6.2 2014-2016年中國通用航空業(yè)發(fā)展綜述

　　　　6.2.1 通航產(chǎn)業(yè)形勢

　　　　6.2.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段

　　　　6.2.3 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　6.2.4 通航市場規(guī)模

　　　　6.2.5 區(qū)域發(fā)展布局

　　6.3 中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式選擇

　　　　6.3.1 政府主導

　　　　6.3.2 市場運作

　　　　6.3.3 服務先行

　　　　6.3.4 制造跟隨

　　6.4 中國通用航空產(chǎn)業(yè)配套措施保障

　　　　6.4.1 通航保障措施現(xiàn)狀

　　　　6.4.2 產(chǎn)業(yè)基地快速建成

　　　　6.4.3 發(fā)達城市群配套全

　　　　6.4.4 產(chǎn)業(yè)鏈的配套全面

　　6.5 2014-2016年低空空域開放分析

　　　　6.5.1 中國空域結(jié)構(gòu)簡介

　　　　6.5.2 地空空域管理歷程

　　　　6.5.3 地空空域開放進展

　　　　6.5.4 通用航空發(fā)展機遇

　　　　6.5.5 低空空域開放建議

　　6.6 中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

　　　　6.6.1 過度依賴進口

　　　　6.6.2 配套服務瓶頸

　　　　6.6.3 準入制度問題

　　　　6.6.4 法律保證缺失

　　6.7 中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議

　　　　6.7.1 政府牽頭破局

　　　　6.7.2 行業(yè)發(fā)展策略

　　　　6.7.3 產(chǎn)業(yè)主要發(fā)展對策

　　　　6.7.4 加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議

　　　　6.7.5 完善市場準入制度

第7章   2014-2016年飛機制造業(yè)發(fā)展分析

　　7.1 全球飛機制造業(yè)發(fā)展分析

　　　　7.1.1 商用飛機市場需求分析

　　　　7.1.2 通用飛機市場供求分析

　　　　7.1.3 全球市場競爭格局分析

　　　　7.1.4 俄羅斯飛機制造業(yè)規(guī)劃

　　7.2 軍 用飛機發(fā)展綜況

　　　　7.2.1 軍 用飛機類型(訂閱電話:010-62665210)

　　　　7.2.2 行業(yè)發(fā)展歷史

　　　　7.2.3 各國軍機實力

　　　　7.2.4 中國軍機現(xiàn)狀

　　　　7.2.5 軍機發(fā)展趨勢

　　7.3 民用飛機發(fā)展態(tài)勢

　　　　7.3.1 民用飛機類型

　　　　7.3.2 民航客機特點

　　　　7.3.3 行業(yè)競爭格局

　　　　7.3.4 行業(yè)發(fā)展前景

　　　　7.3.5 行業(yè)空間預測

　　7.4 中國大飛機發(fā)展?jié)摿Ψ治?

　　　　7.4.1 大飛機SWOT分析

　　　　7.4.2 國際民用市場競爭

　　　　7.4.3 民用產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　7.4.4 民用扶持政策

　　　　7.4.5 民用市場前景

　　7.5 中國運輸機發(fā)展態(tài)勢

　　　　7.5.1 國際市場概況

　　　　7.5.2 國際特種機市場

　　　　7.5.3 國內(nèi)市場態(tài)勢

　　　　7.5.4 國內(nèi)研制進展

　　　　7.5.5 市場前景展望

　　7.6 中國戰(zhàn)斗機發(fā)展?jié)摿Ψ治?

　　　　7.6.1 國外發(fā)展動態(tài)

　　　　7.6.2 市場發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　7.6.3 資產(chǎn)證券化

　　　　7.6.4 主要存在問題

　　　　7.6.5 國際市場展望

　　　　7.6.6 軍貿(mào)市場前景

　　7.7 飛機租賃業(yè)發(fā)展態(tài)勢

　　　　7.7.1 全球市場規(guī)模

　　　　7.7.2 中國市場規(guī)模

　　　　7.7.3 行業(yè)盈利模式

　　　　7.7.4 市場空間預測

第8章   2014-2016年無 人 機行業(yè)發(fā)展分析

　　8.1 2014-2016年全球無 人 機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　8.1.1 全球產(chǎn)業(yè)形勢

　　　　8.1.2 全球市場規(guī)模

　　　　8.1.3 國際競爭格局

　　　　8.1.4 各國發(fā)展進程

　　8.2 中國無 人 機行業(yè)發(fā)展綜述

　　　　8.2.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程

　　　　8.2.2 行業(yè)發(fā)展動因

　　　　8.2.3 行業(yè)運作系統(tǒng)

　　　　8.2.4 行業(yè)融資規(guī)模

　　　　8.2.5 適航標準進展

　　8.3 2014-2016年中國無 人 機市場運行分析

　　　　8.3.1 市場發(fā)展規(guī)模

　　　　8.3.2 市場競爭格局

　　　　8.3.3 市場核心門檻

　　　　8.3.4 產(chǎn)品應用格局

　　8.4 2014-2016年民用無 人 機行業(yè)發(fā)展態(tài)勢

　　　　8.4.1 行業(yè)商業(yè)模式

　　　　8.4.2 市場發(fā)展規(guī)模

　　　　8.4.3 市場競爭格局

　　　　8.4.4 應用領域分析

　　8.5 2014-2016年軍 用無 人 機行業(yè)發(fā)展態(tài)勢

　　　　8.5.1 行業(yè)發(fā)展形勢

　　　　8.5.2 產(chǎn)品發(fā)展特點

　　　　8.5.3 產(chǎn)品發(fā)展特點

　　　　8.5.4 全球市場規(guī)模

　　　　8.5.5 中國產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

　　　　8.5.6 中美發(fā)展差距

　　　　8.5.7 軍事應用領域

　　8.6 中國無 人 機行業(yè)發(fā)展問題及應對措施

　　　　8.6.1 行業(yè)發(fā)展難題

　　　　8.6.2 市場面臨挑戰(zhàn)

　　　　8.6.3 續(xù)航問題對策

　　　　8.6.4 行業(yè)監(jiān)管措施

第9章   2014-2016年衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

　　9.1 2014-2016年全球衛(wèi)星行業(yè)發(fā)展規(guī)模

　　　　9.1.1 全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)市場結(jié)構(gòu)

　　　　9.1.2 全球衛(wèi)星行業(yè)收入規(guī)模

　　　　9.1.3 衛(wèi)星制造業(yè)持續(xù)增長

　　　　9.1.4 衛(wèi)星發(fā)射業(yè)發(fā)展規(guī)模

　　　　9.1.5 衛(wèi)星服務業(yè)發(fā)展態(tài)勢

　　　　9.1.6 地面設備市場規(guī)模

　　9.2 2014-2016年中國衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析

　　　　9.2.1 衛(wèi)星制造業(yè)

　　　　9.2.2 衛(wèi)星發(fā)射業(yè)

　　　　9.2.3 地面設備制造業(yè)

　　　　9.2.4 衛(wèi)星服務業(yè)

　　9.3 中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜述

　　　　9.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　　　9.3.2 行業(yè)發(fā)展歷程

　　　　9.3.3 行業(yè)發(fā)展特點

　　　　9.3.4 市場發(fā)展規(guī)模

　　　　9.3.5 市場應用情況

　　　　9.3.6 高精度導航發(fā)展

　　9.4 衛(wèi)星工業(yè)國際化合作分析

　　　　9.4.1 中白衛(wèi)星發(fā)射成功

　　　　9.4.2 海外衛(wèi)星基地建設

　　　　9.4.3 中巴衛(wèi)星發(fā)展合作

　　　　9.4.4 衛(wèi)星導航國際合作

　　9.5 衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望

　　　　9.5.1 衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)前景分析

　　　　9.5.2 互聯(lián)網(wǎng) 衛(wèi)星應用前景

　　　　9.5.3 產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展前景

　　　　9.5.4 位置服務前景展望

第10章   2014-2016年航空發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析

　　10.1 航空發(fā)動機發(fā)展概況

　　　　10.1.1 行業(yè)發(fā)展歷程

　　　　10.1.2 航空發(fā)動機分類

　　　　10.1.3 行業(yè)主要特點

　　　　10.1.4 行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

　　10.2 2014-2016年全球航空發(fā)動機發(fā)展態(tài)勢

　　　　10.2.1 市場規(guī)模分析

　　　　10.2.2 市場競爭格局

　　　　10.2.3 軍 用發(fā)動機分析

　　　　10.2.4 民用發(fā)動機分析

　　10.3 2014-2016年中國航空發(fā)動機發(fā)展綜況

　　　　10.3.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

　　　　10.3.2 產(chǎn)業(yè)格局分析

　　　　10.3.3 戰(zhàn)略需求分析

　　　　10.3.4 我國研制動態(tài)

　　　　10.3.5 市場空間預測

　　10.4 中國航空發(fā)動機面臨的挑戰(zhàn)和機遇

　　　　10.4.1 行業(yè)制約因素

　　　　10.4.2 重大專項機遇

　　　　10.4.3 國家發(fā)動機公司成立

第11章   2014-2016年航空材料行業(yè)發(fā)展分析

　　11.1 航空材料概述

　　　　11.1.1 航空材料定義及分類

　　　　11.1.2 航空材料的性能特征

　　　　11.1.3 航空絕緣材料的特點

　　11.2 中國航空材料業(yè)發(fā)展概況

　　　　11.2.1 中國航空材料發(fā)展歷程

　　　　11.2.2 航空材料取得長足發(fā)展

　　　　11.2.3 航空材料行業(yè)發(fā)展特點

　　　　11.2.4 航空材料市場需求分析

　　　　11.2.5 航空材料實現(xiàn)本地化生產(chǎn)

　　11.3 2014-2016年中國航空材料市場格局分析

　　　　11.3.1 航空材料的企業(yè)格局

　　　　11.3.2 飛機材料的應用格局

　　　　11.3.3 航空新材料區(qū)域格局

　　11.4 2014-2016年航空材料細分市場分析

　　　　11.4.1 火箭發(fā)動機材料

　　　　11.4.2 航天器結(jié)構(gòu)材料

　　　　11.4.3 航空發(fā)動機高溫材料

　　　　11.4.4 航空發(fā)動機冷卻材料

　　11.5 2014-2016年航空材料熱點產(chǎn)品分析

　　　　11.5.1 超高強度鋼

　　　　11.5.2 高溫合金

　　　　11.5.3 復合材料

　　　　11.5.4 鈦合金

　　　　11.5.5 超材料

　　11.6 航空材料行業(yè)存在的問題及發(fā)展對策

　　　　11.6.1 航空材料行業(yè)面臨挑戰(zhàn)

　　　　11.6.2 航空材料行業(yè)政策建議

　　　　11.6.3 航空材料行業(yè)發(fā)展措施

第12章   2014-2016年國際航空航天產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營分析

　　12.1 波音公司

　　　　12.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　12.1.2 企業(yè)經(jīng)營狀況

　　　　12.1.3 在華業(yè)務布局

　　　　12.1.4 供應鏈戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變

　　12.2 空中客車公司

　　　　12.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　12.2.2 企業(yè)經(jīng)營狀況

　　　　12.2.3 在華業(yè)務布局

　　　　12.2.4 寬體機發(fā)展戰(zhàn)略

　　12.3 達索航空

　　　　12.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　12.3.2 企業(yè)發(fā)展動態(tài)

　　　　12.3.3 2015年經(jīng)營狀況

　　　　12.3.4 2016年經(jīng)營狀況

　　　　12.3.5 2016年經(jīng)營狀況

　　12.4 龐巴迪宇航集團

　　　　12.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　12.4.2 在華業(yè)務布局

　　　　12.4.3 2015年經(jīng)營狀況

　　　　12.4.4 2016年經(jīng)營狀況

　　　　12.4.5 2016年經(jīng)營狀況

　　12.5 巴西航空工業(yè)公司

　　　　12.5.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　12.5.2 企業(yè)經(jīng)營狀況

　　　　12.5.3 全球業(yè)務布局

　　　　12.5.4 在華業(yè)務發(fā)展

第13章   2014-2016年中國航空航天產(chǎn)業(yè)重點企業(yè)經(jīng)營分析

　　13.1 中國航空工業(yè)集團

　　　　13.1.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　13.1.2 企業(yè)經(jīng)營狀況

　　　　13.1.3 業(yè)務合作分析

　　13.2 中國航天科技集團公司

　　　　13.2.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　13.2.2 企業(yè)經(jīng)營狀況

　　　　13.2.3 主營業(yè)務分析

　　　　13.2.4 企業(yè)發(fā)展動態(tài)

　　　　13.2.5 未來前景展望

　　13.3 中國航空發(fā)動機集團有限公司

　　　　13.3.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　13.3.2 企業(yè)成立過程

　　　　13.3.3 企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模

　　　　13.3.4 企業(yè)發(fā)展動態(tài)

　　13.4 中國南方航空股份有限公司

　　　　13.4.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　13.4.2 經(jīng)營效益分析

　　　　13.4.3 業(yè)務經(jīng)營分析

　　　　13.4.4 財務狀況分析

　　　　13.4.5 未來前景展望

　　13.5 中國國際航空股份有限公司

　　　　13.5.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　13.5.2 經(jīng)營效益分析

　　　　13.5.3 業(yè)務經(jīng)營分析

　　　　13.5.4 財務狀況分析

　　　　13.5.5 未來前景展望

　　13.6 中國商用飛機有限責任公司

　　　　13.6.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　13.6.2 主營業(yè)務發(fā)展

　　　　13.6.3 企業(yè)發(fā)展動態(tài)

　　　　13.6.4 區(qū)域戰(zhàn)略合作

　　13.7 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司

　　　　13.7.1 企業(yè)發(fā)展概況

　　　　13.7.2 企業(yè)發(fā)展優(yōu)勢

　　　　13.7.3 經(jīng)營效益分析

　　　　13.7.4 企業(yè)合作動向

第14章   2017-2023年航空航天產(chǎn)業(yè)投資潛力分析

　　14.1 航空航天產(chǎn)業(yè)投資機遇分析

　　　　14.1.1 軍民融合機遇

　　　　14.1.2 一帶一路機遇

　　　　14.1.3 中國制造2025

　　　　14.1.4 科技創(chuàng)新機遇

　　　　14.1.5 航天 發(fā)展機遇

　　14.2 航空制造業(yè)投資機會分析

　　　　14.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈投資機會

　　　　14.2.2 細分市場投資機會

　　　　14.2.3 重點企業(yè)投資機會

　　14.3 航天技術(shù)應用投資機會分析

　　　　14.3.1 衛(wèi)星應用機遇

　　　　14.3.2 衛(wèi)星遙感機遇

　　　　14.3.3 衛(wèi)星導航機遇

　　　　14.3.4 衛(wèi)星通信廣播機遇

　　14.4 航空航天產(chǎn)業(yè)投資風險預警

　　　　14.4.1 政策風險

　　　　14.4.2 經(jīng)濟風險

　　　　14.4.3 技術(shù)風險

　　　　14.4.4 運營風險

第15章   博研咨詢：2017-2023年航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及前景預測

　　15.1 航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析

　　　　15.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

　　　　15.1.2 未來發(fā)展方向

　　　　15.1.3 綠色航天趨勢

　　　　15.1.4 產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間

　　15.2 2017-2023年民用航空業(yè)預測分析

　　　　15.2.1 中國民用航空業(yè)發(fā)展因素分析

　　　　15.2.2 2017-2023年中國民航運輸總周轉(zhuǎn)量預測

　　　　15.2.3 2017-2023年中國民航旅客運輸量預測

　　　　15.2.4 2017-2023年中國民航貨郵運輸量預測

　　　　　　附錄：

　　　　　　附錄一：國家民用空間基礎設施中長期發(fā)展規(guī)劃（2015-2025年）

　　　　　　附錄二：關(guān)于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見

圖表目錄（部分）

　　圖表1 航空與航天區(qū)別示意圖

　　圖表2 飛行器活動范圍分類圖

　　圖表3 2011-2016年國內(nèi)生產(chǎn)總值及增速

　　圖表4 2011-2016年糧食產(chǎn)量

　　圖表5 2011-2016年全部工業(yè)增加值及增長速度

　　圖表6 2011-2016年全社會固定資產(chǎn)投資

　　圖表7 2011-2016年社會消費品零售總額

　　圖表8 2011-2016年貨物進出口總額

　　圖表9 2015-2016年規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增速（月度同比）

　　圖表10 2015-2016年固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速（累計同比）

　　圖表11 2015-2016年房地產(chǎn)開發(fā)投資增速（累計同比）

　　圖表12 2015-2016年社會消費品零售總額名義增速（月度同比）

　　圖表13 2015-2016年居民消費價格漲跌幅（月度同比）

　　圖表14 2015-2016年工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格漲跌情況（月度同比）

　　圖表15 2014-2016年各月累計主營業(yè)務收入與利潤總額同比增速

　　圖表16 2014-2016年各月累計利潤率與每百元主營業(yè)務收入中的成本

　　圖表17 2016年分經(jīng)濟類型主營業(yè)務收入與利潤總額同比增速

　　圖表18 2016年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財務指標

　　圖表19 2016年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟效益指標

　　圖表20 2016年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財務指標（分行業(yè)）

　　圖表21 2015-2016年各月累計主營業(yè)務收入與利潤總額同比增速

　　圖表22 2015-2016年各月累計利潤率與每百元主營業(yè)務收入中的成本

　　圖表23 2016年分經(jīng)濟類型主營業(yè)務收入與利潤總額同比增速

　　圖表24 2016年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財務指標

　　圖表25 2016年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)經(jīng)濟效益指標

　　圖表26 2016年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財務指標（分行業(yè)）

　　圖表27 2008-2015年全社會R&D經(jīng)費支出總額及占比

　　圖表28 2008-2015年萬元工業(yè)增加值用水量

　　圖表29 航空產(chǎn)業(yè)組成

　　圖表30 飛機總體構(gòu)成

　　圖表31 航空器制造環(huán)節(jié)

　　圖表32 航空產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

　　圖表33 全球航空MRO規(guī)模

　　圖表34 2003-2016年全球發(fā)動機維修占比

　　圖表35 2016年飛機維修業(yè)務組成

　　圖表36 2010-2016年中國航空維修業(yè)務規(guī)模

　　圖表37 2015-2025年MRO行業(yè)規(guī)模預測

　　圖表38 2015-2025年MRO行業(yè)各部分占比變動預測

　　圖表39 2015-2025年亞洲MRO行業(yè)規(guī)模預測

　　圖表40 2025年中國MRO行業(yè)規(guī)模預測

　　圖表41 2015-2034年中國發(fā)動機新增維修業(yè)務規(guī)模

　　圖表42 航天產(chǎn)品質(zhì)量問題的引入和傳導

　　圖表43 航天產(chǎn)品質(zhì)量分級處理

　　圖表44 航天競爭力指數(shù)維度權(quán)重

　　圖表45 航天競爭力指數(shù)基本模型框架

　　圖表46 2015年各國航天競爭力指數(shù)比較

　　圖表47 2008-2015年各國航天競爭力指數(shù)變化趨勢

　　圖表48 2015年全球前100名航天國防企業(yè)分布

　　圖表49 世界航天制造與服務公司排名

　　圖表50 2016年世界航天發(fā)射情況

　　圖表51 軍、民、商航天領域比較

　　圖表52 前蘇聯(lián)宇宙飛船發(fā)展一覽

　　圖表53 美國宇宙飛船發(fā)展一覽

　　圖表54 中國神舟號宇宙飛船發(fā)展一覽

　　圖表55 前蘇聯(lián)R7系列運載火箭

　　圖表56 美國現(xiàn)役一次性軌道運載火箭

　　圖表57 日本運載火箭系列

　　圖表58 長征系列運載火箭

　　圖表59 中外主要運載火箭數(shù)據(jù)對比

　　圖表60 導彈按平臺分類

　　圖表61 導彈按用途分類

　　圖表62 導彈按方式分類

　　圖表63 導彈按制導分類（一）

　　圖表64 導彈按制導分類（二）

　　圖表65 2016年全球航空客運量月度統(tǒng)計

　　圖表66 2016年全球航空旅客運輸運力月度統(tǒng)計

　　圖表67 2000-2016年全球航空貨運與客運增長對比

　　圖表68 2016年全球航空貨運量月度統(tǒng)計

　　圖表69 2011-2016年民航運輸總周轉(zhuǎn)量

　　圖表70 2016年正班客座率和正班載運率

　　圖表71 2011-2016年民航基本建設和技術(shù)改造投資額

　　圖表72 2016年各航空（集團）公司運輸總周轉(zhuǎn)量比重

　　圖表73 2016年航班不正常原因分類統(tǒng)計

　　圖表74 2011-2016年民航貨郵運輸量

　　圖表75 中國航空貨運企業(yè)面臨的機遇與挑戰(zhàn)

　　圖表76 2011-2016年民航旅客運輸量

　　圖表77 2016年民航運輸機場旅客吞吐量地區(qū)分布

　　圖表78 中國通航產(chǎn)業(yè)遠遠落后于其他國土面積相近的國家

　　圖表79 1994-2015年全球通用航空機型的出貨量

　　圖表80 1994-2015年全球通用焊工營業(yè)額走勢

　　圖表81 1994-2015全球通用航空飛機年產(chǎn)量和年營額

　　圖表82 2016年全球活塞式通用航空飛機銷售分布

　　圖表83 2016年全球渦輪螺旋槳通用航空飛機銷售分布

　　圖表84 2016年全球上午噴氣機銷售分布

　　圖表85 2015年主要國家（地區(qū)）通航飛行器數(shù)量

　　圖表86 2015年主要國家（地區(qū)）通航部分數(shù)據(jù)

　　圖表87 2016年活塞發(fā)動機飛機全球交付量

　　圖表88 2016年渦輪螺旋槳飛機全球交付量

　　圖表89 2016年世界主要國家公用機場數(shù)量比較

　　圖表90 美國通航機場分布情況

　　圖表91 2016年全球主要國家通航飛機數(shù)量

　　圖表92 FAA對未來全球通用航空器的需求預測

　　圖表93 中國在冊通用航空器存量規(guī)模

　　圖表94 相關(guān)文件對未來我國通用航空發(fā)展規(guī)劃

　　圖表95 不同方法預測的我國通用航空市場規(guī)模

　　圖表96 中國通航產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷的四個主要階段

　　圖表97 中國通航產(chǎn)業(yè)鏈雛形

　　圖表98 2005-2015年中國通航飛機數(shù)量

　　圖表99 我國通航發(fā)展嚴重滯后

　　圖表100 2005-2016年通航運營企業(yè)數(shù)量及其同比增速

　　圖表101 2005-2016年飛行作業(yè)時間總量

　　圖表102 2005-2016年在冊通用航空器數(shù)量

　　圖表103 2016年中國通用航空器類別分布

　　圖表104 2010-2015年中國各地區(qū)通用航空企業(yè)增長數(shù)量

　　圖表105 中國通用航空企業(yè)區(qū)域分布情況

　　圖表106 中國通航機場分布圖

　　圖表107 中國已建及在建FSS

　　圖表108 中國通航產(chǎn)業(yè)園地域分布

　　圖表109 中國飛行器、器材銷售點地域分布

　　圖表110 中國飛行器維修中心地域分布

　　圖表111 中國農(nóng)林消防中心地域分布

　　圖表112 通航產(chǎn)業(yè)鏈的勞動力密集程度和交互定制程度

　　圖表113 我國通航產(chǎn)業(yè)面臨的困難是全方位的

　　圖表114 2016年中國內(nèi)地通航飛機制造商占比

　　圖表115 2016年中國內(nèi)地飛行培訓院校運營飛機制造商排行TOP5

　　圖表116 2015我國直 升 機制造商格局

　　圖表117 2016年我國公務機制造商格局

　　圖表118 中國航空制造商分布

　　圖表119 中國主要制造商及其產(chǎn)品

　　圖表120 通航/支線飛機和大型商用飛機稅負

　　圖表121 中國通用航空審批手續(xù)繁雜

　　圖表122 美國通航發(fā)展歷史

　　圖表123 加拿大通航發(fā)展歷史

　　圖表124 澳大利亞通航發(fā)展歷史

　　圖表125 巴西通航發(fā)展歷史

　　圖表126 中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

　　圖表127 軍 用飛機的主要類型

　　圖表128 戰(zhàn)斗機技術(shù)發(fā)展標志

　　圖表129 各國現(xiàn)役軍 用飛機數(shù)量及份額

　　圖表130 2015年中國軍 用飛機數(shù)量

　　圖表131 民用飛機按機翼分類

　　圖表132 各國干線客機典型機型

　　圖表133 各國支線客機典型機型

　　圖表134 全球前10大飛機租賃公司及其機隊規(guī)模

　　圖表135 國際主流飛機租賃公司情況

　　圖表136 2003-2015年中國飛機租賃市場規(guī)模（經(jīng)營租賃）

　　圖表137 飛機租賃業(yè)務盈利模式

　　圖表138 全球民用無 人 機細分市場銷量情況

　　圖表139 2015年全球無 人 機市場分布格局

　　圖表140 2016年全球軍 用無 人 機企業(yè)競爭格局

　　圖表141 2016年全球民用無 人 機企業(yè)競爭格局

　　圖表142 2010年-2015年中國無 人 機相關(guān)主要政策

　　圖表143 2014-2016年美國lb航空管理員無 人 機管理動態(tài)

　　圖表144 2002-2016年歐洲無 人 機相關(guān)主要政策

　　圖表145 無 人 機各系統(tǒng)主要構(gòu)成及作用

　　圖表146 無 人 機系統(tǒng)的基本構(gòu)成

　　圖表147 中國典型的民用無 人 機企業(yè)情況

　　圖表148 2004-2015年全球軍 用無 人 機數(shù)量

　　圖表149 我國無 人 機企業(yè)分類

　　圖表150 中國民用無 人 機行業(yè)商業(yè)模式3W2H模型

　　圖表151 2015-2018年中國民用無 人 機行業(yè)產(chǎn)品銷售市場規(guī)模預測

　　圖表152 中國民用無 人 機行業(yè)應用領域

　　圖表153 2014-2023年全球軍 用無 人 機市場規(guī)模分布

　　圖表154 2004-2015年中國武器對外出口額及其增速

　　圖表155 2004-2015年中國各類武器出口占比

　　圖表156 中國軍 用無 人 機發(fā)展在全球行業(yè)中的地位

　　圖表157 全球主要軍 用無 人 機售價

　　圖表158 1994-2015年全球無 人 機出口國前十名

　　圖表159 1994-2015年全球無 人 機進口國前十名

　　圖表160 中國部分較為新型的無 人 機

　　圖表161 2016年全球航天產(chǎn)業(yè)、衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)收入結(jié)構(gòu)

　　圖表162 2016年在軌運行衛(wèi)星任務分布情況

　　圖表163 2011-2016年全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)總收入情況

　　圖表164 2016年全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)各細分領域收入

　　圖表165 2010-2016年全球衛(wèi)星制造業(yè)收入情況

　　圖表166 2016年發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量比例

　　圖表167 2016年發(fā)射衛(wèi)星收入比例

　　圖表168 2010-2016年全球衛(wèi)星發(fā)射業(yè)收入

　　圖表169 2010-2016年全球衛(wèi)星服務業(yè)收入情況

　　圖表170 2010-2016年全球地面設備收入情況

　　圖表171 2012-2016年全球GNSS收入

　　圖表172 2016年中國在軌衛(wèi)星分布

　　圖表173 中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)鏈

　　圖表174 2011-2016年中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值

　　圖表175 中國高精度GNSS產(chǎn)業(yè)鏈

　　圖表176 2010-2016年中國高精度GNSS市場規(guī)模

　　圖表177 航空發(fā)動機發(fā)展歷程

　　圖表178 航空發(fā)動機分類

　　圖表179 航空發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)

　　圖表180 航空發(fā)動機典型研制過程

　　圖表181 典型航空發(fā)動機研制經(jīng)費

　　圖表182 航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈

　　圖表183 全球航空發(fā)動機市場規(guī)模預測

　　圖表184 世界航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)格局

　　圖表185 世界商用航空發(fā)動機市場占有率

　　圖表186 各代戰(zhàn)機和發(fā)動機概況

　　圖表187 第四代和第五代發(fā)動機主要性能指標對比

　　圖表188 民用航空發(fā)動機發(fā)展歷程

　　圖表189 民用航空發(fā)動機主要型號

　　圖表190 2016年民用航空發(fā)動機{zx1}成果

　　圖表191 建設"戰(zhàn)略空軍"對航空發(fā)動機要求

　　圖表192 我國軍 用航空發(fā)動機研制動態(tài)

　　圖表193 中國未來10年軍 用航空發(fā)動機市場空間預測

　　圖表194 中國未來20年民用航空發(fā)動機市場空間預測

　　圖表195 國外代表性軍機型號鈦材、復合材用量占比情況

　　圖表196 國外代表性軍機發(fā)動機用鈦量統(tǒng)計

　　圖表197 航空發(fā)動機中高溫合金承力結(jié)構(gòu)圖

　　圖表198 航空發(fā)動機中高溫合金部件

　　圖表199 鈦材上市公司凈利潤率和全球商用飛機交貨量同比的比較

　　圖表200 飛機整機產(chǎn)業(yè)鏈材料類相關(guān)上市公司情況

　　圖表201 A350材料構(gòu)成

　　圖表202 C919材料構(gòu)成

　　圖表203 波音B777材料構(gòu)成示意圖

　　圖表204 飛機機體和航空發(fā)動機材料構(gòu)成變遷

　　圖表205 大型客機鈦材用量增長趨勢

　　圖表206 航空發(fā)動機用材料結(jié)構(gòu)變遷（重量百分比）

　　圖表207 中國航空新材料產(chǎn)業(yè)布局

　　圖表208 2014-2016年波音公司綜合收益表

　　圖表209 2014-2016年波音公司分部資料

　　圖表210 2014-2016年波音公司收入分地區(qū)資料

　　圖表211 2014-2016年波音公司綜合收益表

　　圖表212 2014-2016年波音公司分部資料

　　圖表213 2014-2016年波音公司收入分地區(qū)資料

　　圖表214 2015-2016年波音公司綜合收益表

　　圖表215 2015-2016年波音公司分部資料

　　圖表216 波音中國業(yè)務分布圖

　　圖表217 2014-2016年空中客車集團綜合收益表

　　圖表218 2014-2016年空中客車集團分部資料

　　圖表219 2014-2016年空中客車集團收入分地區(qū)資料

　　圖表220 2014-2016年空中客車集團綜合收益表

　　圖表221 2014-2016年空中客車集團分部資料

　　圖表222 2014-2016年空中客車集團收入分地區(qū)資料

　　圖表223 2015-2016年空中客車集團綜合收益表

　　圖表224 2015-2016年空中客車集團分部資料

　　圖表225 2014-2016年達索航空綜合收益表

　　圖表226 2014-2016年達索航空分部資料

　　圖表227 2014-2016年達索航空收入分地區(qū)資料

　　圖表228 2014-2016年達索航空綜合收益表

　　圖表229 2014-2016年達索航空分部資料

　　圖表230 2014-2016年達索航空收入分地區(qū)資料

　　圖表231 2015-2016年達索航空綜合收益表

　　圖表232 2015-2016年達索航空收入分地區(qū)資料

　　圖表233 2014-2016年龐巴迪綜合收益表

　　圖表234 2014-2016年龐巴迪分部資料

　　圖表235 2014-2016年龐巴迪收入分地區(qū)資料

　　圖表236 2014-2016年龐巴迪綜合收益表

　　圖表237 2014-2016年龐巴迪分部資料

　　圖表238 2014-2016年龐巴迪收入分地區(qū)資料

　　圖表239 2015-2016年龐巴迪綜合收益表

　　圖表240 2015-2016年龐巴迪分部資料

　　圖表241 2012-2015年巴西航空工業(yè)公司綜合收益表

　　圖表242 2012-2015年巴西航空工業(yè)公司分部資料

　　圖表243 2012-2015年巴西航空工業(yè)公司收入分地區(qū)資料

　　圖表244 2013-2016年巴西航空工業(yè)公司綜合收益表

　　圖表245 2013-2016年巴西航空工業(yè)公司分部資料

　　圖表246 2013-2016年巴西航空工業(yè)公司收入分地區(qū)資料

　　圖表247 2015-2016年巴西航空工業(yè)公司綜合收益表

　　圖表248 2015-2016年巴西航空工業(yè)公司分部資料

　　圖表249 2015-2016年巴西航空工業(yè)公司收入分地區(qū)資料

　　圖表250 巴西航空工業(yè)公司業(yè)務分布圖

　　圖表251 2014-2016年中國航天科技集團總資產(chǎn)

　　圖表252 2014-2016年中國航天科技集團營收與利潤

　　圖表253 2014-2016年中國南方航空股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)

　　圖表254 2014-2016年中國南方航空股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤

　　圖表255 2016年中國南方航空股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤

　　圖表256 2014-2016年中國南方航空股份有限公司現(xiàn)金流量

　　圖表257 2016年中國南方航空股份有限公司現(xiàn)金流量

　　圖表258 2016年中國南方航空股份有限公司主營業(yè)務收入分產(chǎn)品

　　圖表259 2016年中國南方航空股份有限公司主營業(yè)務收入分地區(qū)

　　圖表260 2014-2016年中國南方航空股份有限公司成長能力

　　圖表261 2016年中國南方航空股份有限公司成長能力

　　圖表262 2014-2016年中國南方航空股份有限公司短期償債能力

　　圖表263 2016年中國南方航空股份有限公司短期償債能力

　　圖表264 2014-2016年中國南方航空股份有限公司長期償債能力

　　圖表265 2016年中國南方航空股份有限公司長期償債能力

　　圖表266 2014-2016年中國南方航空股份有限公司運營能力

　　圖表267 2016年中國南方航空股份有限公司運營能力

　　圖表268 2014-2016年中國南方航空股份有限公司盈利能力

　　圖表269 2016年中國南方航空股份有限公司盈利能力

　　圖表270 2014-2016年中國國際航空股份有限公司總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)

　　圖表271 2014-2016年中國國際航空股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤

　　圖表272 2016年中國國際航空股份有限公司營業(yè)收入和凈利潤

　　圖表273 2014-2016年中國國際航空股份有限公司現(xiàn)金流量

　　圖表274 2016年中國國際航空股份有限公司現(xiàn)金流量

　　圖表275 2016年中國國際航空股份有限公司主營業(yè)務收入分產(chǎn)品、地區(qū)

　　圖表276 2014-2016年中國國際航空股份有限公司成長能力

　　圖表277 2016年中國國際航空股份有限公司成長能力

　　圖表278 2014-2016年中國國際航空股份有限公司短期償債能力

　　圖表279 2016年中國國際航空股份有限公司短期償債能力

　　圖表280 2014-2016年中國國際航空股份有限公司長期償債能力

　　圖表281 2016年中國國際航空股份有限公司長期償債能力

　　圖表282 2014-2016年中國國際航空股份有限公司運營能力

　　圖表283 2016年中國國際航空股份有限公司運營能力

　　圖表284 2014-2016年中國國際航空股份有限公司盈利能力

　　圖表285 2016年中國國際航空股份有限公司盈利能力

　　圖表286 深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司發(fā)展歷程

　　圖表287 2010-2015年深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司營收規(guī)模

　　圖表288 2017-2023年中國民航運輸總周轉(zhuǎn)量預測

　　圖表289 2017-2023年中國民航旅客運輸量預測

　　圖表290 2017-2023年中國民航貨郵運輸量預測

略.........................

了解《2017-2023年中國航空航天市場現(xiàn)狀調(diào)研分析及發(fā)展前景報告》

報告編號：531816

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