傳統(tǒng)的錨索支護(hù)一般適合于煤礦井下大斷面硐室和巷道的補強和加固。錨索鉆孔和噸位一般較大，而且采用注漿錨固，不適用于回采巷道的施工。

小孔徑樹脂錨固預(yù)應(yīng)力錨索加固技術(shù)是近年來研制和開發(fā)的一種適合煤巷掘進(jìn)期間按正規(guī)循環(huán)施工的支護(hù)技術(shù)。其{zd0}特點是采用樹脂藥卷錨固，通過專用裝置可以像安裝普通樹脂錨桿一樣用錨索攪拌樹脂藥卷對錨索錨固端進(jìn)行加長錨固，其安裝孔徑僅為28㎜左右，用變通單體錨桿機即可完成打孔、安裝。 

檢查錨索眼及注漿孔質(zhì)量，不合格的及時處理。 把錨索末端套上專用驅(qū)動頭、擰上導(dǎo)向管并卡牢。

將樹脂藥卷用鋼絞線送入錨索孔底，使用兩個以上樹脂藥卷時，按超快、快、中速順序自上而下排列。

用錨桿機進(jìn)行攪拌，將專用驅(qū)動頭尾部六方插入錨桿 鉆機上，一人扶住機頭，一人操作錨桿機，邊推進(jìn)邊攪拌，前半程用慢速后半程用快速，旋轉(zhuǎn)約40s。 停止攪拌，但繼續(xù)保持錨桿機的推力約1min后，縮下錨桿機。

卸下專用驅(qū)動頭和導(dǎo)向管，裝上托盤、索具，并將其托至緊貼頂板的位置，把張拉油缸套在錨索上，使張拉油缸和錨索同軸，掛好安全鏈，人員離開，張拉油缸前不得有人。 開泵進(jìn)行張拉并注意觀察壓力表讀數(shù)，分級張拉，分級方式為0→30kN→60 kN→90 kN→130 kN。達(dá)到設(shè)計預(yù)緊力或油缸行程結(jié)束后，迅速換向回程。 卸下張拉油缸，用錨索尾 部切割器截下錨索外露部分。

錨索注漿防銹。注漿孔用排氣注漿法，把錨孔剩余段一次灌注。

錨索的制作與安置

a、 錨索采用低松弛高強度7￠5鋼絞線，fptk=1860MPA，錨索材料需具備出廠合格證，并進(jìn)行抽樣復(fù)試合格后方可使用。

b、 錨索下料長度為：自由段長度+錨固段長度+1.0M(千斤頂工作長度)。

c、 錨索安防到位后應(yīng)拉緊，使錨索在鉆孔中居中。

d、 注漿壓力應(yīng)為1.0-1.5KPa二次注漿壓力應(yīng)為1.5-2.5MP,漿液攪拌均勻，隨拌隨用，漿液應(yīng)在初凝前用完。

錨索注漿

a、 注漿液采用純水泥漿，保證注漿壓力及注水泥漿量。

b、 注漿液采用純水泥漿，強度等級為M2.5，注漿材料選用32.5R級水泥，外加劑摻量由現(xiàn)場試驗確定。

c、 注漿用水中不含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害物質(zhì)。 

d、 水灰比為0.45-0.50.

e、 應(yīng)采取有效措施保證錨索中的鋼絞線與注漿體的粘結(jié)強度。