如今市面上的進口潤滑油是越來越多了，我們在選購的時候也往往會選到質(zhì)量不合格的潤滑油，今天濟南阿爾頓的小編就和大家一起來了解一下如何來選擇進口潤滑油：

當一款進口潤滑油的好壞，并非表面上的判斷標準為依據(jù)，首先我們應(yīng)該判斷其質(zhì)量如何，如果質(zhì)量不過關(guān)，空有一張紙制的報關(guān)單，產(chǎn)地證明，那又有什么用？

其次是再次判定其制造標準，很多國外的潤滑油生產(chǎn)商，在生產(chǎn)機油的時候通常都是按照其國家標準，還有行業(yè)標準以及本國汽車制造商標準來進行機油生產(chǎn)的。因為外國人的理念就是，只有你制作的機油符合我這汽車品牌制造商的要求才能用在我這款車型上。這點我們不得不佩fu外國人做事嚴謹風格，以及一板一眼的工作方式。

在國外貼牌生產(chǎn)的機油和在國外市場上保持同步銷售的機油是不一樣的。不在本地銷售就意味著，機油的質(zhì)量不通過國家標準和國外消費者的認可。

所以當潤滑油理商在選擇一款進口機油的品牌的同時一定要記得，做好前期的調(diào)研工作。

正確的存儲潤滑油，不僅能夠延長潤滑油的使用壽命，還能夠提高其使用的壽命，那么如何來儲藏潤滑油呢？下面就跟隨濟南阿爾頓的小編一起來了解一下吧：

首先，存儲的時候一定要防止其發(fā)生變質(zhì)，變質(zhì)一般指的是潤滑油添加劑發(fā)生失效，以及基礎(chǔ)油出現(xiàn)氧化。在發(fā)生變質(zhì)的同時，還會生成膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等等。會在很大的程度上造成潤滑油不能正常使用。儲存的油品本身和容器搖保持清潔，不能讓油品接觸到金屬離子以及一些污漬。存儲的時間和溫度也要很好的把握一下，溫度過高也會導(dǎo)致其發(fā)生氧化。 其次，防止發(fā)生污染，也是非常關(guān)鍵的。在我們看來，比較常見的污染源主要有水污染，其它油脂的污染以及一些機械污染等。水污染是油品存儲中比較常見的情況，發(fā)生污染后，會使得油品的含水量超標，進而加速油品的氧化，使得油品乳化。嚴重的時候，還會造成油品使用性能受到影響。對于一些其它油脂的污染，比較常見的情況就是散裝的油品或者是開過封的油，對于這類油的存儲，最l好保證其外表的干凈清潔。

當然，小機械的雜質(zhì)處理，也是值得大家關(guān)注的。越是一些比較精密的機械，在使用的時候，為了確保油品不會被灰塵等機械雜質(zhì)污染，盡量使用東西罩起來，在使用的時候，拿出來正常使用。

潤滑油為什么會氧化？濟南阿爾頓的小編帶您了解一下：

潤滑油到了換油周期，我們更換，更換完成后等著下一個換油周期的到來，然后再更換。這是我們每一個車主都在走的路。不過在這個普通的道路中，你有沒有想過為什么潤滑油會氧化變質(zhì)，到了換油周期就一定要換油是為什么呢？

帶著上面的問題，我們來看一看下面講的知識吧。經(jīng)過深度氧化的潤滑油，內(nèi)部化學成分氧元素增多，分子量增大，由烴類化合物轉(zhuǎn)變成了非烴化合物；外現(xiàn)上顏色變深，沉淀增多，腐蝕性增大，使?jié)櫥偷氖褂眯阅芟陆?。這就是我們?yōu)槭裁匆ㄆ诘母鼡Q潤滑油的緣故。

潤滑油使用中氧化的最終產(chǎn)物，如發(fā)動機潤滑油的氧化有兩個方向：一個方向是生成酸性物質(zhì)（如羧基酸、羥基酸、瀝青質(zhì)酸等）和酯類的中間產(chǎn)物，最終產(chǎn)物是炭青質(zhì)；另一個方向是生成膠質(zhì)、瀝青質(zhì)，最終產(chǎn)物是半油焦質(zhì)。羥基酸、半交酯、瀝青質(zhì)酸，這些成分微溶于潤滑油中，沉淀部分為粘稠物質(zhì)，易附著在金屬表面，高溫時會轉(zhuǎn)化為漆膜瀝青質(zhì)、半油焦質(zhì)、炭青質(zhì)，則以深褐色或黑色的體粉末狀的細小微粒懸浮在油中，聚集成大顆粒時則可從油中沉淀。所以，等到了潤滑油需要更換的時候，我們千萬不可心疼哦。

潤滑油的氧化除了與自身化學組成相關(guān)外，還與使用條件有密切關(guān)系，如溫度的高低、空氣壓力或氧氣分壓的大小、所接觸金屬的催化作用強弱等。其中，很重要的一個因素是金屬的催化作用。實踐證明，許多金屬對潤滑油的氧化都有催化作用，常用的金屬中，銅對潤滑油的催化作用大，特別是當有水分存在時更為明顯。金屬催化作用的主要原因是促使過氧化物分解，生成自由基，從而加速氧化反應(yīng)。