鏈條的保養(yǎng)及注意事項

線體安裝完畢后，東莞鏈條生產(chǎn)檢查傳動座是否有異聲，調(diào)整座是否靈活伸縮，彎頭及升降部分是否有異聲，鏈條運行是否抖動，如有異常及時排除。

線體正常運行后在鏈條容易受摩擦點諸如固體高溫油脂，注入完畢后啟用加油機或加油杯注入液體高溫潤滑油。

定期檢查鏈條運行及潤滑狀況。使用劣質(zhì)潤滑油有殘留物堵塞鏈條和粉體進(jìn)入鏈條內(nèi)應(yīng)及時清理。

彎頭、升降磨破應(yīng)及時更換。

掌握烤爐實際溫度，不能使鏈條在超過正常使用溫度長時間運行。

東莞鏈條生產(chǎn)不能使鏈條在扭曲的環(huán)境中運行。

復(fù)雜的運行環(huán)境及較少的轉(zhuǎn)彎半徑，均能使鏈條受損及變形，升降較快磨破，設(shè)計時應(yīng)慮其運轉(zhuǎn)合理性。

勝鑫教您如何保養(yǎng)鏈條

上油

不上油也不行， wolf‘s 自行車潤滑油， 縫紉機油，wd40萬用潤滑清潔劑，高dang自行車專用潤滑油，這些都可以使用在自行車鏈條上，各有優(yōu)缺點 ，世事沒有wm，只有合適我們的需要和用途， 而且要注意使用方法， 但是什么摩托車機油什么的就算了，舉例， 縫紉機油比較粘； wd40 清潔效果很好， 但是潤滑性不是很強， finishe line 專用潤滑油挺好， 有些還摻加了特伏龍，vax 臘制什么的， 不臟褲子， 潤滑保持性好， 但是價格貴， wolf，s 潤滑油小瓶體積合適，價格便宜，效果一般……等等不一而足。

鏈條調(diào)整過緊比較常見的三種原因有哪些？

(1)不懂維修常識自己動手調(diào)整，誤把鏈條調(diào)緊。此屬概念摸糊，只知鏈條調(diào)整是保養(yǎng)的范疇，不知怎樣調(diào)整才是正確的標(biāo)準(zhǔn)。

(2)因齒盤鏈條磨損嚴(yán)重，但時間或經(jīng)濟不允許，或異形車當(dāng)?shù)禺?dāng)時購不到同型號的齒盤，便將鏈條調(diào)緊后免強維持車輛行駛。

(3)更換鏈要齒盤時，誤將失園偏心的齒盤裝到摩托車上，致使鏈條忽緊忽松，檢查與調(diào)整時，巧遇松的一端，另一端則過緊。

不管以上哪種原因致鏈條調(diào)整過緊，都會因此而大大降低鏈條和齒盤的使用壽命。東莞鏈條生產(chǎn)當(dāng)鏈條調(diào)整過緊時，因與齒盤的接觸壓力增大，鏈條易拉長，鏈節(jié)板易變形或拉斷，鏈條滾柱也會因此而破碎。除此之外，齒盤也會因此磨損而過早地使齒形變尖，嚴(yán)重時呈鋸齒狀。

另外，鏈條調(diào)整過緊，還會損壞副軸軸承及滾針（襯套），后輪緩沖體軸承的壽命也會因此而大大縮短。這種情況的出現(xiàn)主要是因為鏈條拉緊后，會在副軸與后輪緩沖體之間形成一個較大的強制性的牽制力矩，在此力矩的影響下，軸承的工作特性被破壞，單面受力較大，易發(fā)熱破損。

即使不破損，也會在較短的時間內(nèi)造成間隙增大。軸承間隙增大后，副軸的工作直線性被破壞，滾針軸承也會很快因此而破損，此時故障會由鏈條齒盤轉(zhuǎn)移到發(fā)動機上……由此可見，正確適時地調(diào)整摩托車鏈條的松緊是非常重要的。