第1，底層傭金模式依然是死角

物流行業(yè)的基層就是真正運輸，具體到人的話就是快遞小哥、卡車的司機、倉庫管理員等，當然也bao括扎根在物流園區(qū)或貨運車廠的小型物流公司，傳統(tǒng)的物流fu務模式但是只賺取舟車勞頓后的辛苦而已。

在滿城盡是快遞員的時，底層模式依然是死角。如果像滴滴那樣從出租車司機轉為專車司機，安裝搶單APP增加派單能力的話便隸屬眾bao模式的范疇。對于大熱的“{zh1}一公里”話題，讓“捎帶手”的用戶送快遞員逐漸融化了一點兒快遞行業(yè)的冰山，但是傭金模式的供應鏈途中的派送者依然存在于空間的死角，發(fā)展被動卻必不可少。

流程說明： 編號 角色 流程 說明 1 業(yè)務調度 錄入托運單

運輸類型選擇“整車” ? 托運單類型選擇“普通托運單” ? 回程托運單選擇“否” 2 車輛調度員 分撥托運單 選擇自己的結算組織，選擇外協(xié)車隊 3 車輛調度員 調度 填寫車輛、司機信息 4 車輛調度員 執(zhí)行中運輸任務跟蹤、完成載貨單、完成 5 財務統(tǒng)計 運費確認 對原單進行運費確認，確認應收客戶運費 6 財務統(tǒng)計 運費確認 對分撥單進行運費確認，確認應付外協(xié)車隊運費 4、 分公司外協(xié)信息部流程。

（二）微觀物流。消費者、生產者企業(yè)所從事的實際的、具體的物流活動屬于微觀物流。 在整個物流活動中，之中的一個局部、一個環(huán)節(jié)的具體物流活動也屬于微觀物流。在一個小地域空間發(fā)生的具體的物流活動也屬于微觀物流。

（三）社會物流。社會物流指超越一家一戶的以一個社會為范疇面向社會為目的的物流。

（四）企業(yè)物流。從企業(yè)角度上研究與之有關的物流活動，是具體的、微觀的物流活動的典型領域。

（五）國際物流。國際物流是現物流系統(tǒng)發(fā)展很快、規(guī)模很大的一個物流領域，國際物流是伴隨和支撐國際間經濟交往、貿易活動和其它國際交流所發(fā)生的物流活動。