立體停車場前景廣闊

據(jù)分析，目前國內(nèi)國際多數(shù)城市均已寸土寸金，交通壓力正逐步從動(dòng)態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化，“停車難”已成為城市發(fā)展的一個(gè)公共性難題。據(jù)測算，到2010年中國轎車保有量將達(dá)到2000萬輛。停車位估計(jì)需增加480萬個(gè)，平均每年需求96萬個(gè)。而目前，全國已建成的立體停車位才3萬多個(gè)。因此，立體停車將有廣闊的市場前景.

武漢中正鼎興科技發(fā)展有限公司地處青山區(qū)武東街1幢，注冊資金為50萬元，聯(lián)系人是張偉，公司成立于2010年，企業(yè)類型是有限責(zé)任公司。目前主要經(jīng)營技術(shù)推廣fu務(wù)，工程和技術(shù)研究和實(shí)驗(yàn)發(fā)展，新材料技術(shù)推廣fu務(wù)；建筑裝飾；機(jī)械設(shè)備、五金產(chǎn)品及電子產(chǎn)品，礦產(chǎn)品、建材及化工產(chǎn)品批零兼營。

購買原則

選擇立體停車設(shè)備，要保證質(zhì)量、堅(jiān)持穩(wěn)定的原則。

選擇技術(shù)類型、要堅(jiān)持適用原則。

選擇售后fu務(wù)、要堅(jiān)持可靠原則。

選擇合理價(jià)格、要堅(jiān)持有據(jù)原則。

通過提高運(yùn)行速度可以提高升降立體車庫的效率，但也意味著更多的能源消耗，和移動(dòng)部件的壽命將減少。因此，我們慮車輛的訪問順序決策控制的研究，提高車庫的整體效率和利用率，減少車輛的訪問時(shí)間。

升降立體車庫操作中常見的訪問策略bao括：存車優(yōu)先策略、取車優(yōu)先策略、停車優(yōu)先與原地待命策略；

停車優(yōu)先策略也就是存車優(yōu)先策略是載荷板存取車輛完成后，在升降立體車庫的底層就空出一個(gè)車位了

取車優(yōu)先策略是當(dāng)車輛在載車板存車完成后，在升降立體車庫的底部的空出了有較大的空間，這樣有利于快速的取車

原地待命策略是當(dāng)車庫載車板在完成任務(wù)后的停在原地，等待下一個(gè)操作。