硬質(zhì)合金絲錐增多像車削中硬質(zhì)合金刀具逐漸替高速具一樣，硬質(zhì)合金絲錐也開始更多地絲錐用于螺紋孔加工，與高速鋼相比，硬質(zhì)合金硬度高、脆性大，用硬質(zhì)合金絲錐攻絲，存在切屑處理的問題。雖然如此，硬質(zhì)合金絲錐對于加工鑄鐵和鋁合金材料，其使用效果很好，絲錐的破損形式主要是機(jī)械磨損。由于汽車工業(yè)加工大量的鑄鐵與鋁合金零件，因此使用硬質(zhì)合金絲錐以獲得刀具的長壽命。在加工這些材料的工件時(shí)，硬質(zhì)合金絲錐比高速鋼絲錐壽命更長。在汽車工業(yè)中，絲推換刀時(shí)間的減少明顯是個重要因素，而硬質(zhì)合金絲推的長壽命將使換刀時(shí)間
刀具的發(fā)展在人類進(jìn)步的歷占有重要的地位。中國早在公元前28～前20世紀(jì)，就已出現(xiàn)黃銅錐和紫銅的錐、鉆、刀等銅質(zhì)刀具。戰(zhàn)國后期(公元前三世紀(jì))，由于掌握了滲碳技術(shù)，制成了銅質(zhì)刀具。當(dāng)時(shí)的鉆頭和鋸，與現(xiàn)的扁鉆和鋸已有些相似之處。然而，刀具的快速發(fā)展是在18世紀(jì)后期，伴隨蒸汽機(jī)等機(jī)器的發(fā)展而來的。1783年，法國的勒內(nèi)首先制出銑刀。1792年，英國的莫茲利制出絲錐和板牙。有關(guān)麻花鉆的發(fā)明最早的文獻(xiàn)記載是在1822年，但直到1864年才作為商品生產(chǎn)。那時(shí)的刀具是用整體高碳工具鋼制造的，許用的切削速度約為5米/分。1868年，英國的穆舍成含鎢的合金工具鋼。1898年，美國的泰勒和．懷特發(fā)明高速工具鋼。1923年，德國的施勒特爾發(fā)明硬質(zhì)合金。在采用合金工具鋼時(shí)，刀具的切削速度提高到約8米/分，采用高速鋼時(shí)，又提高兩倍以上，到采用硬質(zhì)合金時(shí)，又比用高速鋼提高兩倍以上，切削加工出的的工件表面質(zhì)量和尺寸精度也大大提高。
用表面涂層的小螺旋角硬質(zhì)合金絲錐在硅含量為8%-12%的鋁合金工件上攻絲，其效果很好。用亞微細(xì)顆粒(Submicron-grain)硬質(zhì)合金制作的絲錐，可增加刀具韌性而不降低其硬度，在切削淬硬鋼、塑料和難加工鎳基合金時(shí)效果很好。NORIS公司生產(chǎn)的DL15 Ni系列鎳合金專用絲錐，在一定條件下，可在鎳鉻鐵合金 Inconel 718上連續(xù)攻絲200個螺孔以上，而以前必須重磨才能達(dá)到。特點(diǎn)編輯絲錐通常分單支或成組的。中小規(guī)格的通孔螺紋可用單支絲錐一次攻成。當(dāng)加工盲孔或大尺寸螺孔時(shí)常用成組絲錐，即用 2支以上的絲錐依次完成一個螺孔的加工。成組絲錐有等徑和不等徑絲錐兩種設(shè)計(jì)。等徑設(shè)計(jì)的絲錐,各支僅切削錐長度不同；不等徑設(shè)計(jì)的絲錐,各支螺紋尺寸均不相同，只有{zh1}一支才具有完整的齒形。