但無(wú)可否認(rèn)，城市揚(yáng)塵增加，霧霾天頻頻侵襲的事實(shí)。不少市民紛紛質(zhì)疑這種“大躍進(jìn)”。而在不少房地產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，長(zhǎng)沙wq能承受得起這種“躍進(jìn)”。網(wǎng)上行互動(dòng)傳媒有限公司副總經(jīng)理認(rèn)為目前城鎮(zhèn)化進(jìn)程中所產(chǎn)生的問(wèn)題僅僅是“陣痛”，需要用長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來(lái)看待，“如同修建地鐵搞得到處坑坑洼洼，但未來(lái)卻能給市民帶來(lái)不少便利。”產(chǎn)生的問(wèn)題只是一個(gè)過(guò)程，是所有國(guó)家在發(fā)展過(guò)程中都面臨的。

新浪樂(lè)居訊(編輯 耳為)萬(wàn)科企業(yè)股份有限公司董事會(huì)主席發(fā)布了一條微博“中國(guó)城市地標(biāo)”，配上的圖片就是塔吊圖片。在長(zhǎng)沙，同樣如此，整個(gè)城市像個(gè)大工地，隨處可見的“景色”就是圍擋與塔吊。那么，圍擋與塔吊，到底是城鎮(zhèn)化進(jìn)程中的陣痛，還是根本就為城鎮(zhèn)化的結(jié)晶。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前長(zhǎng)沙城鎮(zhèn)化率達(dá)68.49%，比全國(guó)平均水平分別高出17.22個(gè)百分點(diǎn)，近五年來(lái)年均提高2.1個(gè)百分點(diǎn)。

應(yīng)當(dāng)在溝槽兩端、基坑邊和橫跨溝槽的人行通道等醒目位置設(shè)置“當(dāng)心墜落”的安全警示標(biāo)識(shí)；道路封閉端設(shè)置“前方施工，車輛繞行”的標(biāo)識(shí)6、對(duì)于夜間不能回填的溝槽和基坑，應(yīng)當(dāng)在圍擋上設(shè)置安全警示燈；對(duì)于工期大于6個(gè)月的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)在大門一側(cè)圍擋上設(shè)置項(xiàng)目概況、主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目主要里程碑節(jié)點(diǎn)等信息；施工組織設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)有圍擋設(shè)置的專項(xiàng)方案及平面圖。