簡(jiǎn)單介紹臺(tái)達(dá)變頻器

   變頻器是臺(tái)達(dá)自動(dòng)化的開山之作，也是目前臺(tái)達(dá)自動(dòng)化銷售額最da的產(chǎn)品。

　　在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，臺(tái)達(dá)變頻器始終保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，在gd產(chǎn)品市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品市場(chǎng)均斬獲頗豐。在應(yīng)用領(lǐng)域，繼OEM市場(chǎng)取得不可撼動(dòng)的市場(chǎng)地位之后，2008年，臺(tái)達(dá)變頻器又將目光投向了更廣闊的領(lǐng)域--電梯、起重、空調(diào)、冶金、電力、石化以及節(jié)能減排項(xiàng)目，都是長(zhǎng)袖善舞之所。在參與這些工程項(xiàng)目的過程中，臺(tái)達(dá)變頻器團(tuán)隊(duì)提供系統(tǒng)解決方案的能力也得以提升。同時(shí)，臺(tái)達(dá)又不斷推出gd產(chǎn)品，拓展在gd領(lǐng)域的應(yīng)用，以實(shí)力取勝競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的變頻器市場(chǎng)。

臺(tái)達(dá)變頻器過流故障

      過流故障可分為加速、減速、恒速過電流。其可能是由于變頻器的加減速時(shí)間太短、負(fù)載發(fā)生突變、負(fù)荷分配不均，輸出短路等原因引起的。這時(shí)一般可通過延長(zhǎng)加減速時(shí)間、外加能耗制動(dòng)元件、進(jìn)行負(fù)荷分配設(shè)計(jì)、對(duì)線路進(jìn)行檢查。如果斷開負(fù)載變頻器還是過流故障，說明變頻器逆變電路已環(huán)，需要更換變頻器。

      臺(tái)達(dá)變頻器臺(tái)達(dá)變頻器、負(fù)載過重等原因引起的。一般可通過延長(zhǎng)加速時(shí)間、延長(zhǎng)制動(dòng)時(shí)間、檢查電網(wǎng)電壓等。負(fù)載過重，所選的電機(jī)和變頻器不能拖動(dòng)該負(fù)載，也可能是由于機(jī)械潤(rùn)滑不好引起。如前者則必須更換大功率的電機(jī)和變頻器;如后者則要對(duì)生產(chǎn)機(jī)械進(jìn)行檢修。

臺(tái)達(dá)伺fu技術(shù)資料

伺fu驅(qū)動(dòng)器輸出到電機(jī)的 UVW 三相是否可以互換：

   不可以，伺fu驅(qū)動(dòng)器到電機(jī) UVW 的接法是唯yi的。普通異步電機(jī) 輸入電源 UVW 兩相互換時(shí)電機(jī)會(huì)反轉(zhuǎn)，事實(shí)上伺fu電機(jī) UVW 任意兩 相互換電機(jī)也會(huì)反轉(zhuǎn)，但是伺fu電機(jī)是有反饋裝置的， 這樣就出現(xiàn)正反 饋會(huì)導(dǎo)致電機(jī)飛車。伺fu驅(qū)動(dòng)器會(huì)檢測(cè)并防止飛車，因此在 UVW 接錯(cuò) 線后我們看到的現(xiàn)象是電機(jī)以很快的速度轉(zhuǎn)過一個(gè)角度然后報(bào)警過負(fù) 載 ALE06 。