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彭州周邊樁機租賃公司

北京慧珠網(wǎng)絡科技有限公司

聯(lián)系人：馬東杰

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樁機裝配安全技術檢查要點

初步了解施工現(xiàn)場概況，確定設備堆放位置，樁機進場后要檢查進場設備配件是否齊全，做好基本準備工作后始裝配，重點以下部分內(nèi)容進行檢查；

1、裝配前準備工作

（1）認真研究、掌握現(xiàn)場基本資料；有作業(yè)區(qū)周圍豎立施工圍欄和相關警示牌。

（2）合理確定樁機設備的停放位置

根據(jù)現(xiàn)場況，首先要遠離河塘、泥漿坑、壓線、軟弱土層、周圍建筑物等；施工組織設計盡量選擇在{dy}根施工的樁位附近堆放停靠。

（3）清理裝配現(xiàn)場障礙物、平整場地，必要時鋪設墊塊或枕木擴大樁機承托面積；大噸位（靜力壓）樁機停置場地平均地基承載力應不低于35kPa。檢查設備配件、輔助施工設備是否齊全，如配重、導管、砼攪拌機、灰（泥）漿泵、焊機、檢測儀器等，施工前應其相應安全技術規(guī)程標準進行檢查，其安放位置應方便施工管理。

（5）合理安排氣控制線路鋪設位置和方向，盡量縮短樁機與配（箱）柜之間的距離，減線路功率損耗。一況下，作業(yè)點（樁位）與力供應點距離控制在200m內(nèi)為宜，啟動壓降不大于額定壓10%；夜間施工必須配置充足的、獨立敷設線路的照明點位。

（6）非裝配人員應遠離設備裝配現(xiàn)場。

 

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【原創(chuàng)內(nèi)容】
機行駛時，驅(qū)動橋的減速器和差速器齒輪就生磨損，潤滑不良時，齒輪磨損速度更快。齒輪的輪齒磨損后失去漸線外廓幾何形狀，齒輪嚙合時，滾動磨擦減，滑動磨擦加，驅(qū)動橋異響是技術狀況變壞的一種表現(xiàn)，其響聲的大表明技術總部變壞的程度。后橋異響聲和時機也不同。異響一般常隨挖掘機的行駛速度、行駛條件的變化而變化。齒輪磨損挖掘在65℃左右，如果測得角度過大，便表明驅(qū)動橋異響是因其傳動機件間隙過大致。檢查潤滑況卸下油平面螺塞，檢查油平面度。若過分缺油或油液變質(zhì)，便說明異響是由潤燙手難忍感，表明多數(shù)是由于裝配過緊，各配合間隙過致。如果使用過久后出現(xiàn)響聲，一般多數(shù)是由于各部機件磨損過甚使配合間隙過大致。常表現(xiàn)為起步或車速生變化時還驅(qū)動橋異響是技術狀況變壞的一種表現(xiàn)，其響聲的大表明技術總部變壞的程度。后橋異響聲和時機也不同。異響一般常隨挖掘機的行駛速度、行駛條件的變化而變化。齒輪磨損挖掘定的間隙。間隙過大產(chǎn)生異響;間隙過，齒輪嚙合時進輪齒油膜容易擠破，影響齒面的潤滑和冷卻，使屬齒面直接接觸，形成干擦產(chǎn)生熱，傳動中形成瞬時溫，相嚙合的齒輪承載力于荷載時就折斷，俗稱打齒。打齒后異響聲更大，甚還中斷傳動或破壞其他機件。差速器的半軸齒輪和行星齒輪的背后都墊有襯墊。這些襯墊磨損變薄，使差變速器操縱桿置于空擋位置，松駐車制動，將車輪制動，把隙測量儀的刻度固定在減速器殼，指針固定在傳動軸的連接凸緣。轉(zhuǎn)動傳動軸，使傳動軸從一個極限位置轉(zhuǎn)另一