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柴油空壓機可靠、適應(yīng)強

配置最的東風(fēng)康明斯柴油機,排氣量和功率作了合理的調(diào)整,能夠滿足重載使用和最嚴酷的野外使用環(huán)境,同時降低了燃油消耗,大大降低了運行成本。

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彈法蘭聯(lián)軸器保機組傳動穩(wěn)定可靠。

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機組裝有溫度控制器、安全閥、空濾器堵塞報警等多種安全保護裝置,保機組的安全、穩(wěn)定運行。

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柴油機排氣管裹了效的隔熱套,排氣管起到隔熱和防護的作用,避人體被ts。

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【原創(chuàng)內(nèi)容】
兩齒面就生粘在一塊的現(xiàn)象,出現(xiàn)屬齒面沿相滑動的方向形成傷痕,即稱為咬粘。這時,齒輪工作及不平穩(wěn),產(chǎn)生很大的振動和噪聲。減速器的主被動齒輪嚙合時,應(yīng)有一個出現(xiàn)“咯噔”的響聲。如果聽到是干擦聲,多數(shù)是由于驅(qū)動橋內(nèi)潤滑不良致。停車檢查檢查時可靠手感或隙測量儀進行。用隙測量儀檢查驅(qū)動橋傳動總間隙,其方法是:將滑不良引起的。檢查溫度行駛時聽到驅(qū)動橋有音調(diào)較的響聲時,可用手觸摸驅(qū)動橋主減速器殼、差速器殼、輪邊減速器殼的溫度。如果有過熱現(xiàn)象說明裝配過緊,一般這種現(xiàn)象出現(xiàn)齒輪承載力于荷載時就折斷,俗稱打齒。打齒后異響聲更大,甚還中斷傳動或破壞其他機件。差速器的半軸齒輪和行星齒輪的背后都墊有襯墊。這些襯墊磨損變薄,使差這不僅大了齒輪的的嚙合間隙,同時進一步加速了齒輪的磨損進程,產(chǎn)生了噪聲,即異響。此外,齒輪輪齒就向一根懸臂梁,受載后齒根處產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力{zd0},加之變荷載的影響,燙手難忍感,表明多數(shù)是由于裝配過緊,各配合間隙過致。如果使用過久后出現(xiàn)響聲,一般多數(shù)是由于各部機件磨損過甚使配合間隙過大致。常表現(xiàn)為起步或車速生變化時還出現(xiàn)“咯噔”的響聲。如果聽到是干擦聲,多數(shù)是由于驅(qū)動橋內(nèi)潤滑不良致。停車檢查檢查時可靠手感或隙測量儀進行。用隙測量儀檢查驅(qū)動橋傳動總間隙,其方法是:將這不僅大了齒輪的的嚙合間隙,同時進一步加速了齒輪的磨損進程,產(chǎn)生了噪聲,即異響。此外,齒輪輪齒就向一根懸臂梁,受載后齒根處產(chǎn)生的彎曲應(yīng)力{zd0},加之變荷載的影響,

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