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石化四川普光氣田空氣鉆井工程、山西水平分井欠平衡氣工程、國西氣東輸管建設工程、中海油海底管鋪設工程、山西煤層氣勘探工程、遼西飲用水井工程等項目提供完備的空氣鉆進技術持務;在海迪斯尼園、西安三星工地、重慶京東方、沈陽馬工廠、哈爾濱路橋檢修提供{yl}的空作業(yè)持務;為中鐵十局的龍煙鐵路建設提供效的大直徑嵌巖樁工法持;在山東煙臺為工業(yè)園區(qū)、牟平港口提供先進的粉塵控制和環(huán)境解決方案。公司一直秉承“樹行業(yè)品牌 建年企業(yè)”的經(jīng)營理念,將戶的滿意作為務宗旨,不斷歷練身,積極追求{zy1},在業(yè)內(nèi)樹立了良好的企業(yè)形象和公司誠度。

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混凝土施工是建筑工程中最重要的環(huán)節(jié),混凝土施工效果是否好直接關系到這棟建筑物是否堅實,因此選擇一款好的混凝土機械設備非常重要。攪拌拖泵是一款集攪拌輸送于一體的機械設備,不僅施工效,還能節(jié)省購買成本。但是攪拌拖泵泵送混凝土需要靠布管來實現(xiàn),以,在實際施工中,如果不意管做好潤滑、清潔工作,就很容易引起攪拌拖泵的堵管,一旦出現(xiàn)管堵管,不僅耽誤工期,還有可能損壞機器,以,三民重科就教大在混凝土施工怎樣排除攪拌拖泵各種堵管現(xiàn)象。

混凝土輸送管堵塞,這是最常見的堵管現(xiàn)象之一,排除的步驟和方法如下:

1. 現(xiàn)象:輸送壓力逐漸加,而料斗料位不下降,管出口不出料,泵生振動,管路也伴有強烈的振動和位移時,可判定是管堵塞。

2.堵塞部位的判斷:堵塞一般生在彎管和錐管處有振動的部位。一般況是從泵的出口始。征兆是:未堵塞的管段生劇烈振動,堵塞部位以后的管路則無振動感??梢杂寐犛X判斷,未堵塞段混凝土被吸動時,有響聲;堵塞部分以后段則沒有聲響。還可以用木錘敲打管檢查,敲打時手感或聲音判斷,堵塞部位有“悶”的聲音和密實的感覺。在長距離水平輸送時,如有管接頭漏漿的況,泄漏部位后面的直管內(nèi)也容易生堵塞。

3.排除方法:生堵塞時,可復正、轉(zhuǎn)泵,堵管的排除在一邊進行轉(zhuǎn)泵送,一邊沿管路檢查時,可以用木錘敲打被認為是堵塞的部位,有時能使堵塞的骨料受振后松散而使泵送暢通;若敲打無效,則不可用鐵錘或其它可能傷害管的物件重擊。如果堵管部位判斷得準確,而且堵塞處離管卸料的末端不遠時,只要把堵塞管拆下,qc其中已堵塞的混凝土,再裝回去,即可繼續(xù)泵送。如果堵管部位不能迅速判斷或者難以拆卸時,應采用氣洗方法把混凝土吹除。在堵管的況下,往往需要分段吹洗。若分成較短的管段也吹洗不動,應盡快組織人力,把全部管逐節(jié)拆卸,qc其中的混凝土,并用水沖洗干凈。

 


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【原創(chuàng)內(nèi)容】
齒輪根部多產(chǎn)生疲勞裂紋。隨著工作時間的延長,疲勞程度加而裂紋擴展;齒輪輪齒嚙合時潤滑油被擠壓在嚙合齒的裂紋內(nèi),裂紋在油液壓力的作用下,向深度和長度延伸。當個極限位置,測得其夾角就是驅(qū)動橋傳動總角間隙,即主減速器齒輪嚙合間隙、差速器齒輪嚙合間隙、半軸與半軸齒輪的配合間隙,以及輪邊減速器齒輪的嚙合間隙等總和,一般應正確的嚙合印痕,才能保嚙合良好。如果齒輪輪齒嚙合印痕不是均勻分布在節(jié)圓線周圍,挖掘機行駛時多出異響。診斷時,應根據(jù)異響出現(xiàn)的時機和特征,結合述的原因,將使圓錐齒輪軸向竄動造成嚙合間隙時大時,喪失正確嚙合而出異響。損壞時響聲更大,甚將運動機件卡死。減速器和差速器的緊固松動,多產(chǎn)生異響。潤滑不良齒速器齒輪嚙合間隙大,于是工作時出現(xiàn)不正常的嚙合而出響聲。半軸花鍵齒磨損,也使配合間隙大。傳動時,當兩配合機件生轉(zhuǎn)速差,即產(chǎn)生花鍵與鍵槽撞擊出異響聲。兩齒面就生粘在一塊的現(xiàn)象,出現(xiàn)屬齒面沿相滑動的方向形成傷痕,即稱為咬粘。這時,齒輪工作及不平穩(wěn),產(chǎn)生很大的振動和噪聲。減速器的主被動齒輪嚙合時,應有一個正確的嚙合印痕,才能保嚙合良好。如果齒輪輪齒嚙合印痕不是均勻分布在節(jié)圓線周圍,挖掘機行駛時多出異響。診斷時,應根據(jù)異響出現(xiàn)的時機和特征,結合述的原因滑不良時,損壞速度加快而損壞程度更加惡化,因而軸承的滾動體在滾動時,產(chǎn)生不規(guī)則的滾動而出的振動響聲;圓錐軸承的預緊度是靠墊片或螺紋來調(diào)整的,如果調(diào)整的預緊度過

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