我公司供應(yīng)QU100復(fù)合橡膠墊板均有現(xiàn)貨
QU100復(fù)合橡膠墊板是由橡膠和鋼板復(fù)合硫化壓鑄而成,其中內(nèi)襯鋼板可以*抗吊車起重時超荷的剪切力而不至于損壞,橡膠又是良好的彈性材料,可以緩沖沖擊和降低噪音。
復(fù)合橡膠墊板:7a-1 7a-2 7a-3 7a-4 7a-5 7a-6
鋼軌橡膠墊板 : 38kg/m 43kg/m 50kg/m QU70 QU80 QU 100 QU120
QU100復(fù)合橡膠墊板是用于鐵路、地鐵、高鐵、高架輕軌的鐵路鋼軌和軌枕之間或軌枕下的彈性墊,其主要作用是利用橡膠的高彈性、阻尼性和絕緣性等特性,來緩沖列車通過時所產(chǎn)生的高速振動和沖擊,保護路基和軌枕,同時也減少對列車信號系統(tǒng)的干擾。用在24kg/m鋼軌下國標(biāo)尺寸為150*92*6mm平均重量為0.18kg/m。
QU100復(fù)合橡膠墊板廠家配置參數(shù):
外形尺寸:200*114*6mm
重量:0.3kg
材質(zhì):復(fù)合橡膠
顏色:黑
鋼板厚度:5mm
適用軌型:50kg QU80
四角高度:16mm
軌道聯(lián)結(jié)型號:DGL-3~9
QU100復(fù)合橡膠墊板與軌道接觸面制作有一定數(shù)量的溝槽來減輕輪壓下的內(nèi)應(yīng)力,增大了其間的摩擦力;橡膠墊板上四個突出的卡腳剛好卡住鋼軌底面,使膠墊始終在軌道正下方而不發(fā)生偏移“橡膠墊板”和壓板的“上壓舌”是柔性軌道系統(tǒng)的重要組成部分。
QU100復(fù)合橡膠墊板 與之相匹配的是MK6-RF膠墊板,該膠墊板經(jīng)硫化處理,并鑲有增強鋼板,能有效減少鋼軌與支撐件間的磨損,具有抗磨損、耐擠壓、抗剪切、抗紫外線等優(yōu)良性能。
膠墊中間鑲有加強膠墊側(cè)向剛度的鋼片,鋼片厚度非常薄,容易卷起來進行運輸,鋼片寬度與膠墊寬度是成一定比例的。膠墊標(biāo)準(zhǔn)供貨長度8-18米/卷,膠墊厚度7mm(+0.5)。
QU100復(fù)合橡膠墊板結(jié)構(gòu)特點:鑲有加強膠墊側(cè)向剛度的鋼片,鋼片厚度非常薄,容易卷起來進行運輸,鋼片寬度與膠墊寬度是成一定比例的。膠墊標(biāo)準(zhǔn)供貨長度8-18米/卷,膠墊厚度7mm(+0.5)。
QU100復(fù)合橡膠墊板規(guī)格是配合標(biāo)準(zhǔn)鋼軌制作有多種規(guī)格可以選配的,寬度90MM-250MM 長度12M的 15米的 24米的50米的,材料NBR.EPDM的可以根據(jù)客戶用途改變的,中間包鋼的,不包鋼的可以選用,橡膠墊(帶)多用于碼頭,鐵路,礦山,冶煉,焦化,化工等領(lǐng)域。
QU100復(fù)合橡膠墊板采用耐油橡膠,主要用于鋼筋混凝土吊車梁的軌道固定,亦可用于鋼吊車梁軌道作墊板用。它具有減輕軌道頂磨損;減少吊車對吊車梁的沖擊;減小吊車輪緣磨損;降低噪音之性能;由于在軌道與吊車梁之間設(shè)置了QU100復(fù)合橡膠墊板,不僅增大了其間的摩擦力,使鋼軌不易竄動,而且xc或減小了軌道與吊車梁的間隙沿軌道仝長不均的現(xiàn)象。從而改善了壓板螺栓受力的狀況。彈性復(fù)合橡膠墊板的斷面呈中間微凸?fàn)?,使其受力合理。墊板上面的小矩形凸條易于變形,不但使墊板與軌道易于接觸,而且還增大了墊板的彈性。起到了吸震作用。QU100復(fù)合橡膠墊板的矩形槽置在墊板方向的斷面方向上,減少了墊板受力后的總體側(cè)向變形,減輕了因擠壓變形而造成的橡膠板面損壞。由于配有處理過的鋼板,其結(jié)構(gòu)十分合理。經(jīng)200萬次疲勞性能試驗后仍性能良好。所以,即使在長時間使用后墊板也不會損壞。膠墊的上表面有凹槽,能保證鋼軌底面與膠墊始終緊密接觸,減少了膠墊的磨損。膠墊中間鑲有加強膠墊側(cè)向剛度的鋼片,鋼片厚度非常薄,容易卷起來進行運輸.
膠墊標(biāo)準(zhǔn)供貨長度8-18米/卷,膠墊厚度7mm(+0.5)。溫度范圍:-25℃~100℃
QU100復(fù)合橡膠墊板用于38kg/m重軌國標(biāo)尺寸200*114*6mm采用耐油橡膠,膠墊標(biāo)準(zhǔn)供貨長度8-18米/卷,其性能符合GB/T5574-1994(工業(yè)用橡膠板)標(biāo)準(zhǔn)。QU100復(fù)合橡膠墊板是行車軌道配合軌道壓板適用起到減震作用,由復(fù)合橡膠加鋼板組成。嚴(yán)格按照機械工業(yè)部設(shè)計研究總院95G325、G325、北京鋼鐵設(shè)計研究總院OOG514—6"原OOG514(六)"、鐵道部3150、專線328。
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