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南昌橋梁支座更換
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南昌橋梁支座更換

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衡水慶興橋梁養(yǎng)護(hù)工程有限公司
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衡水慶興橋梁養(yǎng)護(hù)工程有限公司

 衡水慶興橋梁養(yǎng)護(hù)工程有限公司地處河北省衡水市,是一家全國性路橋養(yǎng)護(hù)企業(yè),業(yè)務(wù)遍及國內(nèi)多個省市,公司注冊資金5000萬元,本公司技術(shù)實力雄厚,施工設(shè)備先進(jìn),檢測設(shè)備齊全,專業(yè)橋梁檢測車租賃、承攬橋梁伸縮縫安裝、橋梁同步頂升整體加高、調(diào)坡、支座更換糾偏、橋面防水拋丸、橋梁加固維修、交通安全設(shè)施的安裝與防護(hù)。
    公司成立以來,已順利通過了質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。目前擁有特種專業(yè)工程專業(yè)承包資質(zhì)、特種結(jié)構(gòu)加固、交通工程專業(yè)交通安全設(shè)施施工、安全生產(chǎn)許可證等多項資質(zhì),為企業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展提供了有力的支撐。我公司擁有多年豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍,目前的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置主要包括:具有高級技術(shù)職稱12人,中級技術(shù)職稱26人和1個專家委員會,擁有各相關(guān)專業(yè)的高層次管理和技術(shù)人員共計230余名。
    公司目前擁有桁架式橋梁檢測車10臺、各式登高車6臺、其它施工車輛16臺、國內(nèi)先進(jìn)、齊全的橋梁頂升PLC電腦同步控制系統(tǒng)8點、16點、24點、同步系統(tǒng)6套,機(jī)械式自動液壓控制系統(tǒng)21套、特種液壓千斤頂2860余臺,橋梁伸縮縫安裝設(shè)備16套,橋面防水用美國原裝進(jìn)口噴涂設(shè)備12套,橋面專用銑刨機(jī)20臺(日銑刨面積2萬平米),中型拋丸機(jī)6臺(日拋丸面積3萬平米);橋梁裂縫修補(bǔ)、碳纖維粘貼、鋼板加固等處于國內(nèi){lx1}水平的公路養(yǎng)護(hù)工程技術(shù),公司年產(chǎn)值5000余萬元。
    科技是{dy}生產(chǎn)力,人才更是公司的財富,公司注重實施人才戰(zhàn)略,常年向社會招聘路橋養(yǎng)護(hù)方面的專業(yè)人才。公司將以完善的服務(wù)為目標(biāo),廣交業(yè)內(nèi)朋友,共同壯大企業(yè)實力,以誠信、務(wù)實的態(tài)度,在路橋養(yǎng)護(hù)事業(yè)中獨樹一幟。公司全面推行"三化"(標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、規(guī)范化)管理;樹立組織體系科學(xué)化、市場結(jié)構(gòu)多元化,生產(chǎn)經(jīng)營系統(tǒng)化、企業(yè)管理現(xiàn)代化的標(biāo)準(zhǔn),為全國路橋養(yǎng)護(hù)行業(yè)的壯大貢獻(xiàn)力量。
    我國路橋養(yǎng)護(hù)時代已經(jīng)真正到來,近些年我公司參與了眾多ggcd工程的施工建設(shè),受到業(yè)主與業(yè)內(nèi)專家的一致好評,衡水慶興橋梁養(yǎng)護(hù)工程有限公司將秉承“用新的技術(shù),做好的養(yǎng)護(hù)”的企業(yè)宗旨,堅持“以管理?,F(xiàn)場,以現(xiàn)場保市場,以信譽(yù)拓市場”的經(jīng)營理念,以低成本、標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化為主要競爭策略,準(zhǔn)確把握行業(yè)發(fā)展走向,不斷調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu),優(yōu)化市場布局,拓展市場空間,提高品牌知名度,肩負(fù)起打造良好養(yǎng)護(hù)企業(yè)的光榮使命,與國內(nèi)外各界朋友攜手共贏,共創(chuàng)養(yǎng)護(hù)事業(yè)美好未來!
    真誠期待各界朋友前來參觀、考察、歡迎來電來函與我們洽談。
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橋梁支座施工及質(zhì)量控制要點
隨著橋梁建設(shè)和運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,對橋梁整體性能的要求越來越高,而影響橋梁整體質(zhì)量的一個關(guān)鍵因素便是橋梁支座。若橋梁失效了,原因之一很有可能就包含了橋梁支座,因此對于橋梁支座損害情況的檢查以及橋梁支座的養(yǎng)護(hù)工作都需要有所加強(qiáng),尤其是在支座的選擇、安裝、養(yǎng)護(hù)、更換上,要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。專業(yè)從事橋梁支座更換,橋梁支座安裝,本文便為讀者分享橋梁支座施工及質(zhì)量控制要點。
支座進(jìn)場時,應(yīng)嚴(yán)格驗收和檢驗
進(jìn)場時,應(yīng)嚴(yán)格檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能的指標(biāo),如不符合設(shè)計要求時不得收貨。嚴(yán)格檢查支座的種類、尺寸、外觀質(zhì)量等是否符合設(shè)計要求。對存在結(jié)構(gòu)缺陷、破損、裂縫等情況的,應(yīng)拒絕收貨。
支座進(jìn)場后,應(yīng)按規(guī)定的批次、頻率,隨機(jī)抽取樣品,送有資質(zhì)的試驗檢測單位對其物理、力學(xué)性能等加以檢測,若不符合設(shè)計要求,堅決退貨,不能使用。
支座墊石的控制要點與措施
1.支座墊石施工前的準(zhǔn)備工作
應(yīng)重點檢查其平面中心位置放樣是否準(zhǔn)確,模板安裝是否合格,鋼筋網(wǎng)安裝質(zhì)量是否合格等。
2.支座墊石施工前對臺帽頂進(jìn)行鑿毛、灑水濕潤
施工前一定要督促承包人對臺帽頂進(jìn)行鑿毛、清掃,并要灑水濕潤。監(jiān)理應(yīng)嚴(yán)格檢查,合格后才能同意其進(jìn)入下一道工序。否則會造成:支座墊石與臺帽頂面粘結(jié)不好,有脫空現(xiàn)象;通車后隨車輛荷載而上下反復(fù)變形,即上翹、下壓;墊石斷裂、移位、破碎掉落,使支座、梁體下降和上下錯位,從而使橋面鋪裝下陷、斷裂,影響行車安全。
安裝支座前必須對墊石嚴(yán)格檢查,可用小錘敲擊墊石,聽聲音判斷是否脫空,若脫空,墊石必須鑿掉,全部返工重新澆筑。支座墊石一般較薄,施工時督促承包人必須嚴(yán)格按監(jiān)理批復(fù)的混凝土配合比施工,加強(qiáng)振搗,并應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)生,以確定墊石混凝土的質(zhì)量符合要求。
3.對支座墊石頂面標(biāo)高、頂面平整度進(jìn)行控制
支座墊石頂面標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格控制。在平坡情況下,同一片梁兩端支座墊石水平應(yīng)盡量處于同一平面內(nèi),其相對誤差不得超過2mm。若為坡橋情況,梁底支座預(yù)埋鋼板應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求,按水平固定、安裝,以達(dá)到“坡橋正做”原則。支座墊石頂面也要水平,應(yīng)加強(qiáng)墊石支承面混凝土的抹平工作,用較長直尺進(jìn)行刮平,并隨時檢驗其平整度。
為了提高預(yù)埋鋼板的表面平整度,預(yù)防產(chǎn)生空鼓,需改進(jìn)預(yù)埋鋼板工藝。預(yù)埋鋼板面積較大時,應(yīng)保證混凝土澆筑振搗質(zhì)量,并適當(dāng)設(shè)置溢出孔,待溢出孔溢出混凝土?xí)r才停止振搗。較大面積鋼板下的空鼓,應(yīng)開孔注漿填實。
支座安裝的控制要點與措施
1.梁板安裝時,嚴(yán)禁支座與梁底不密貼或出現(xiàn)脫空
如果支座與梁底不密貼或出現(xiàn)脫空,在車輛荷載作用下,梁在該支座處會產(chǎn)生沉陷,同時梁與梁之間連接的絞縫混凝土因為被破壞,會失去應(yīng)有的功能,進(jìn)而出現(xiàn)單梁受力的情況,影響到梁的使用壽命。
2.安裝支座前,必須對支座墊石頂標(biāo)高嚴(yán)格復(fù)測,當(dāng)不符合設(shè)計時應(yīng)采取措施補(bǔ)救,如將支座墊石鑿掉重新返工等。梁板安裝前對墩臺支座墊石周圍及梁底面應(yīng)進(jìn)行清理及抹(磨)平。安裝梁板時,應(yīng)派專人檢查支座有無脫空現(xiàn)象,若發(fā)現(xiàn)有,必須當(dāng)場在支座下墊不繡綱板處理,以使支座與梁底緊密接觸,使梁底墊塊均勻受力。所有梁板安裝后,準(zhǔn)備澆橋面鋪裝前,監(jiān)理工程師應(yīng)再做一次全面檢查,若發(fā)現(xiàn)有支座脫空,應(yīng)及時指令承包人墊不銹鋼板。
3.安裝支座及梁板架設(shè)時,監(jiān)理應(yīng)嚴(yán)格檢查支座的平面位置是否符合設(shè)計與規(guī)范要求。為了避免支座的平面位置誤差過大,使梁體受力不均勻、拉裂、變形等,應(yīng)注意做到以下幾點:
安裝支架時,應(yīng)先將設(shè)計支座中心線放樣好。架梁過程中,應(yīng)要求承包人派專人指揮,以防梁板碰到支座,使其移位。落梁時,梁底的支承中心與支座中心線要對好。
在對橋梁支座進(jìn)行施工的過程中,管理人員一定要提升管理意識,做好協(xié)調(diào)與統(tǒng)籌,對于施工中遇到問題需要及時給以妥善處理。技術(shù)人員一定要熟悉施工工藝流程,對關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要工序加強(qiáng)施工的過程控制,保證工程質(zhì)量。

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