焊接鋼筋網廠 河北鋼筋網銷售
鋼筋網
又稱： 焊接鋼筋網、鋼筋焊接網、鋼筋焊網、鋼筋焊接網片、鋼筋網片等等。是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以定的間距排列且互成直角、全部交叉點均焊接在起的網片
鋼筋網是由縱向和橫向鋼筋十字交叉通過綁扎或焊接制作而成的網。是建設部“2005建筑業(yè)重點推廣應用 10項新技術”內容之。
鋼筋網的理論重量計算公式：
鋼筋網理論重量（KG）=鋼筋網用鋼筋長度（M）*絲徑(MM) *絲徑(MM)*0.00617（φ10鋼筋0.616539kg/m）
鋼筋網應用在工業(yè)與用房屋的梁柱樓板、屋蓋、墻體、混凝土路面、橋面鋪裝、機場跑道、隧道襯砌、箱涵、碼頭地坪、預制構件等領域。
焊接用專用的GWC焊網機，焊接程序均由計算機自動控制生產，焊接網孔均勻，焊接質量良好，焊接前后鋼筋的力學能幾乎沒有變化。
鋼筋網宜用CRB550級冷軋帶肋鋼筋或HRB400級熱軋帶肋鋼筋制作，也可用CPB550級級冷拔光面鋼筋制作。
分類編輯
鋼筋網按原材料可分為:冷軋帶肋鋼筋網、冷拔光圓鋼筋網、熱軋帶肋鋼筋網，其中冷軋帶肋鋼筋網應用最廣泛。鋼筋網按鋼筋的牌號、直徑、長度和間距分為定型鋼筋網和定制鋼筋網兩種。
鋼筋網分類：鋼筋焊接網片、建筑焊接網片、帶肋焊接網片、煤礦焊接網片、煤礦用軋花網焊接網片、不銹鋼焊接網片、裝飾網片、帶肋鋼筋、箍筋、磚帶網、電焊網、地熱網等顯著提高鋼筋工程質量
明顯提高施工速度
增強混凝土抗裂能力
具有較好的綜合經濟效益應用編輯
1、鋼筋網在公路水泥混凝土路面工程的應用
鋼筋混凝土路面用鋼筋網的最小直徑及{zd0}間距應符合現行行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》JTG D40的規(guī)定。當用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應小于8mm、縱向鋼筋間距不應大于200mm,橫向鋼筋間距不應大于300mm。焊接網的縱橫向鋼筋宜用相同的直徑，鋼筋的保護層厚度不應小于50mm.鋼筋混凝土路面補強用的焊接網可按鋼筋混凝土路面用焊接網的有關規(guī)定執(zhí)行。
⑴、混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力桿時，可在毗鄰構造物的板端部內配置雙層鋼筋網;或在長度約為610倍板厚的范圍內逐漸將板厚增加20%。
⑵、混凝土路面與橋梁相接，橋頭設有搭板時，應在搭板與混凝土面層板之間設置長610mm 的鋼筋混凝土面層過渡板。當橋梁為斜交時，鋼筋混凝土板的銳角部分應用鋼筋網補強。
⑶ 、混凝土面層下有箱構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于400mm或嵌入基層 時，在構造物頂寬及兩側，混凝土面層內應布設雙層鋼筋網，上下層鋼筋網各距面層頂面和底面1/41/3厚度處。
混凝土面層下有圓管狀構造物橫向穿越，其頂面至面層底面的距離小于1200mm時，在構造物兩側,混凝土面層內應布設單層鋼筋網，鋼筋網設在距面層頂面1/41/3厚度處。
摘自行業(yè)標準《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》 JTG D40-2002.
2、鋼筋網在橋梁工程的應用
要應用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過內上千座橋梁應用工程質量驗表明，用焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%。橋面鋪裝層的鋼筋網應使用焊接網或預制冷軋帶肋鋼筋網，不宜使用綁扎鋼筋網。橋面鋪裝用鋼筋網的直徑及間距應依據橋梁結構式及荷載等級確定。鋼筋網間距可用100200mm，其直徑宜用6l00mm。鋼筋網縱、橫向宜用相等間距，焊接網距頂面的保護層厚度不應小于20mm。
3、鋼筋網在隧道襯砌的應用
根據家標準《公路隧道設計規(guī)范》JTGD70-2004規(guī)定。
在噴射混凝土內應設帶肋鋼筋網，有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強度，提高混凝土的抗沖切能力，抗彎曲能力，提高噴混凝土的整體，減少噴混凝土的縮裂，防止局部掉塊。鋼筋網網格應按矩布置，鋼筋網的鋼筋間距為150～300mm?？捎?50mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方式。鋼筋網的搭接長度不應小于30d(d為鋼筋直徑）。
鋼筋網的噴射混凝土保護層的厚度不得小于20mm，當用雙層鋼筋網時，兩層鋼筋網之間的間隔距離不應小于60mm。
常見規(guī)格編輯
鋼筋網規(guī)格：寬2M，長6-8M，網孔10-20CM。




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