我廠始終堅(jiān)持“以質(zhì)量創(chuàng)效益,以服務(wù)對顧客”的宗旨服務(wù)于廣大客戶,竭誠歡迎全國各設(shè)計(jì)單位,工程建設(shè)單位蒞臨我廠參觀指導(dǎo), 公路橋梁伸縮縫的分類,結(jié)構(gòu),技術(shù)要求及適用范圍和安裝方法,一般的單組式公路橋梁伸縮縫是由兩條型鋼組合而成。
我們公司伸縮縫型號齊全,規(guī)格標(biāo)準(zhǔn),銷往全國各地,銷售地點(diǎn)遍及全國各大省市自治區(qū)、直轄市,河北 石家莊 陜西 西安 山西 太原 內(nèi)蒙古 呼和浩特 遼寧 沈陽 吉林 長春 黑龍江 哈爾濱 江蘇 南京 浙江 杭州 安徽 合肥 福建 福州 江西 南昌 山東 濟(jì)南 河南 鄭州 湖北 武漢 湖南 長沙 廣東 廣州 廣西 南寧 四川 成都 貴州 貴陽 云南 昆明 西藏 拉薩 甘肅 蘭州 寧夏 銀川 青海 西寧 新疆 烏魯木齊,zyjl,歡迎全國各地新老顧客咨詢,選購!
TSSF型鐵路橋梁鋁合金伸縮縫安裝由鋁合金型材、防水橡膠條、銜接螺栓、擋渣蓋板等構(gòu)成,有以下特點(diǎn):
1、鋁合金型材耐侵蝕性{yx}。思索經(jīng)久性要求,伸縮安裝骨架型材選用耐侵蝕的高強(qiáng)度鋁合金,大大進(jìn)步了型材的耐候功能。
2、鋁型材采用全體熱軋加工成形,機(jī)械功能好,型鋼斷面尺寸jq,特殊是型腔的尺寸精度高,對防水膠條的夾持功能{yx},防水功能牢靠。
3、型材啟齒向上,便于防水膠條的裝置和改換。
4、橡膠條抗老化功能{yx},思索到防水橡膠條改換封鎖交通很堅(jiān)苦,我公司采用耐臭氧老化功能{jj0}的三元乙丙橡膠制造膠條,還增大了防水橡膠條斷面厚度,進(jìn)步防水橡膠條的運(yùn)用壽命。
5、防水橡膠條采用共同的箱形構(gòu)造,在伸縮進(jìn)程中防水橡膠條頂面一直與型鋼頂面平齊,即知足伸縮功能,又能起到主動(dòng)排碴效果,曲線上梁端間隙轉(zhuǎn)變不克不及采用箱形構(gòu)造膠條時(shí),采用帶式構(gòu)造膠條,知足裝置需求。
6、鐵路橋梁伸縮安裝不接受車輪的直接效果,不思索承載要求,TSSF型伸縮安裝結(jié)構(gòu)高度僅為40mm,可裝置在橋面維護(hù)層內(nèi),不需求在梁體上裝置槽口,施工簡略便利。
(3)縫體安裝
A 伸縮縫安裝之前,安裝時(shí)的實(shí)際氣溫與出廠時(shí)的溫度有較大出入時(shí),須調(diào)整組裝定位空隙值,伸縮縫定位寬度誤差為±2mm,要求誤差為同一符號,不允許一條縫不同位置上同時(shí)出現(xiàn)正負(fù)誤差。
B 安裝時(shí)伸縮縫的中心線與梁端中心線相重合。如果伸縮縫較長,需將伸縮裝縫分段運(yùn)輸,到現(xiàn)場后再對接,對接時(shí),應(yīng)將兩段伸縮縫上平面置于同一水平面上,使兩段伸縮縫接口處緊密靠攏,并校直調(diào)正。用高質(zhì)量的焊條,逐條焊接,焊接時(shí)宜先焊接頂面,再焊側(cè)面,{zh1}焊底面,要分層焊接,確保質(zhì)量,并及時(shí)qc焊渣。焊接結(jié)束后用手提砂輪機(jī)磨平頂面。
C 伸縮縫的標(biāo)高控制與固定
采用龍門吊架和10×10角鋼作定位角鋼,使伸縮縫上頂面比兩側(cè)瀝青砼面層的標(biāo)高低約2~3mm,控制伸縮縫的標(biāo)高,然后對伸縮縫的縱向直線度也進(jìn)行調(diào)整。伸縮縫的標(biāo)高與直線度調(diào)整到符合設(shè)計(jì)要求后,可進(jìn)行臨時(shí)固定,固定時(shí)應(yīng)沿橋?qū)挼囊欢讼蛄硪欢艘来螌⑸炜s縫邊梁上的錨固裝置與預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋每隔2-3個(gè)錨固筋焊一個(gè)焊點(diǎn),兩側(cè)對稱施焊,以保證抄平后的伸縮縫不再發(fā)生變位,嚴(yán)禁從一端平移施焊,造成伸縮縫翹曲。綁軋鋼筋用鋼筋頭墊好。
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