螺旋槳是指靠槳葉在介質(zhì)中旋轉(zhuǎn)將發(fā)動機轉(zhuǎn)動功率轉(zhuǎn)化為推進力的裝置，槳葉有 兩個或較多的葉與轂相連，槳葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進器； 船尾部會有伴流場存在，這樣螺旋槳槳葉在不均勻伴流場中工作產(chǎn)生推力和轉(zhuǎn)距，這種載 荷就會引起螺旋槳振動；而現(xiàn)如今很多螺旋槳轉(zhuǎn)動時都會產(chǎn)生噪聲，即主要是由螺旋槳振 動和螺旋槳空泡產(chǎn)生的；螺旋槳空泡不僅會降低船舶推進系統(tǒng)的工作效率，而且還會對螺 旋槳造成損壞，使螺旋槳的壽命降低；因此，這些都是急需解決的問題。
新型要解決的問題是現(xiàn)有螺旋槳產(chǎn)生空泡而損壞螺旋槳，使螺旋槳效率降 低的不足。
產(chǎn)品簡介：
大型螺旋槳，包括輪轂、槳葉、葉根、隨邊、葉稍和導邊，槳葉側(cè)斜 設置在輪轂上，槳葉有四片，均勻分布在輪轂上；槳葉與輪轂接觸處為葉根，槳葉頂端為葉 稍，槳葉作用于水體的邊為導邊，導邊相對應的另外一邊為隨邊，隨邊跟著導邊轉(zhuǎn)動；槳葉 厚度從葉根到葉稍逐漸減小，整個螺旋槳為銅合金鑄造而成，螺旋槳直徑為6. 1米，螺旋槳 通過輪轂與轉(zhuǎn)動軸過贏配合安裝在船體上。
參數(shù)：
槳葉厚度從葉根的100mm逐漸減小到葉稍的2Om。
優(yōu)點：
槳葉側(cè)斜設置在輪轂上，使槳葉的葉根和葉稍不會同時到 達伴流場的高壓區(qū)或低壓區(qū)，即不會造成整個槳葉處在高壓到低壓再到高壓的循環(huán)狀態(tài)， 有效的抑制了螺旋槳的振動，從而降低噪聲；整個螺旋槳為銅合金鑄造而成，可以有效的降 低空泡對螺旋槳造成的損壞；螺旋槳直徑為6. 1米，這樣在相同的推力下可以比小尺寸的 螺旋槳轉(zhuǎn)速低，有效的減少空泡的產(chǎn)生。
大型螺旋槳，包括輪轂1、槳葉2、葉根3、隨邊4、葉稍5和導邊6,槳葉2有四片，均勻分布在輪轂1上：槳葉2與輪轂1接觸處為葉根3，槳葉2頂端為葉稍 5,槳葉2作用于水體的邊為導邊6 ,導邊6相對應的另外一邊為隨邊4,隨邊4跟著導邊6 轉(zhuǎn)動;槳葉2側(cè)斜設置在輪轂1上，可以使槳葉2的葉根3和葉稍5不會同時到達伴流場的目 高壓區(qū)或低壓區(qū);槳葉2厚度從葉根3到葉稍5逐漸減小，整個螺旋槳為銅合金鑄造而成， 可以有效的降低空泡對螺旋槳造成損壞；螺旋槳直徑為6.1米，這樣在相同的推力下可以 比小尺寸的螺旋槳轉(zhuǎn)速低，有效的減少空泡的產(chǎn)生；螺旋槳通過輪轂1與轉(zhuǎn)動軸過贏配合 安裝在船體上。
槳葉2厚度從葉根3的100mm逐漸減小到葉稍5的20mm，此厚度的過渡可減少空泡的產(chǎn)生。
使用方法：
將螺旋槳安裝在船體尾部，發(fā)動機帶動螺旋槳轉(zhuǎn)動，槳葉2 側(cè)斜設置在輪轂1上，使槳葉2的葉根3和葉稍5不會同時到達伴流場的高壓區(qū)或低壓區(qū), 即不會造成整個槳葉2處在高壓到低壓再到高壓的循環(huán)狀態(tài)，有效的抑制了螺旋槳的振 動，從而降低噪聲；螺旋槳直徑為6.1米，這樣在相同的推力下可以比小尺寸的螺旋槳轉(zhuǎn)速 低，有效的減少空泡的產(chǎn)生。
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