汽車CAN總線儀表轉(zhuǎn)向柱和CAN網(wǎng)關(guān)實(shí)訓(xùn)臺(tái)套件
3.1 汽車執(zhí)行機(jī)構(gòu)及電器：轉(zhuǎn)速表、車速表、水溫表、油量表及各種信號(hào)指示燈，示寬燈、近光燈、霧燈組合開(kāi)關(guān)，遠(yuǎn)光（閃光）、轉(zhuǎn)向控制開(kāi)關(guān)，電子油門踏板、剎車踏板均為原車實(shí)物。R倒車檔開(kāi)關(guān)采用模擬開(kāi)關(guān)。
3.2 雙CAN網(wǎng)關(guān)控制單元是對(duì)高低速網(wǎng)絡(luò)信息進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)。實(shí)訓(xùn)臺(tái)包含一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制ECM并通過(guò)高速CAN總線與雙CAN網(wǎng)關(guān)連接。
3.3 汽車執(zhí)行機(jī)構(gòu)及電器采用標(biāo)準(zhǔn)汽車接插件連接，便于檢測(cè)、拆解、更換。
3.4 汽車接插件管腳定義與帕薩特B5車保持一致。
3.5 各個(gè)ECU單元采用金屬外殼保護(hù)安裝，長(zhǎng)*寬=140mm*130mm.
3.6 ECU外殼接插件采用標(biāo)準(zhǔn)汽車接插件，便于檢測(cè)、拆解、更換。
3.7 ECU核心控制板采用可更換方式。操作體驗(yàn)、動(dòng)畫(huà)演示模式下采用原配ECU控制器，為出廠標(biāo)配?？筛鼡Q為學(xué)生ECU，以滿足對(duì)ECU進(jìn)行設(shè)計(jì)（程序修改等）、組裝、安裝、調(diào)試課程需要。
3.8   提供實(shí)訓(xùn)ECU的原理圖、源代碼、主要器件清單及相關(guān)制作、測(cè)試流程。
3.9   各ECU控制器各帶一個(gè)4.3寸顯示屏，同步顯示ECU內(nèi)容運(yùn)行情況，增強(qiáng)實(shí)訓(xùn)效果。
3.10  儀表ECU單元的指示燈擴(kuò)展了本地開(kāi)關(guān)，可通過(guò)開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)本地控制。也可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)控制和PFAutoCAN虛擬仿真控制。
3.11  轉(zhuǎn)向柱ECU單元擴(kuò)展了本地LED指示燈，可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向柱信號(hào)輸出的本地控制。也可以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)控制和PFAutoCAN虛擬仿真控制。
 
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