加氣混凝土生產(chǎn)線
    東岳加氣混凝土生產(chǎn)線生產(chǎn)的加氣混凝土砌塊具有容重輕、保溫性能高、吸音效果好，有一定的強(qiáng)度和可加工等優(yōu)點(diǎn)，且生產(chǎn)原料豐富，特別是使用粉煤灰為原料，既能綜合利用工業(yè)廢渣、治理環(huán)境污染、不破壞耕地，又能創(chuàng)造良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，是一種替代傳統(tǒng)實(shí)心粘土磚理相的墻體材料，經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)設(shè)計(jì)與改進(jìn)，其生產(chǎn)工藝和設(shè)備裝置也日趨成熟，多年來(lái)來(lái)受到國(guó)家墻改政策、稅收政策和環(huán)保政策的大力支持，加氣混凝土制品已成為新型建筑材料的一個(gè)重要組成部分，具有廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景。
    加氣混凝土生產(chǎn)工藝：
 1、原料儲(chǔ)存和供料
    原材料均由汽車運(yùn)入廠內(nèi)，粉煤灰等在原材料場(chǎng)集中，使用時(shí)用裝運(yùn)入料斗?；瘜W(xué)品、鋁粉等分別放在化學(xué)品庫(kù)、鋁粉庫(kù)，使用時(shí)分別裝運(yùn)至生產(chǎn)車間。
2、原材料處理
    粉煤灰等經(jīng)電磁振動(dòng)給料機(jī)、膠帶輸送機(jī)送入球磨機(jī)，磨細(xì)后的粉煤灰等用粉煤灰泵分別送至料漿罐儲(chǔ)存。
    化學(xué)品按一定比例經(jīng)人工計(jì)量后，制成一定濃度的溶液，送入儲(chǔ)罐內(nèi)儲(chǔ)存。
    鋁粉由鋁粉庫(kù)運(yùn)至生產(chǎn)車間，用電葫蘆提升到配料樓二樓倒入攪拌機(jī)中定量加水，攪拌成鋁粉懸浮液。
3、配料、攪拌、澆注
    石灰、水泥由粉料配料倉(cāng)下的螺旋輸送機(jī)依次送到自動(dòng)計(jì)量秤累積計(jì)量，秤下有螺旋輸送機(jī)可將物料均勻加入澆注攪拌機(jī)內(nèi)。
    粉煤灰等和廢漿放入計(jì)量缸計(jì)量，在各種物料計(jì)量后模具已就位的情況下，即可進(jìn)行料漿攪拌，料漿在澆注前應(yīng)達(dá)到工藝要求(約40℃)，如溫度不夠，可在料漿計(jì)量罐通蒸汽加熱，在物料澆注前0.5～1分鐘加入鋁粉懸浮液。
4、初養(yǎng)和切割
    澆注后模具用輸送鏈推入初養(yǎng)室進(jìn)行發(fā)氣初凝，室溫為50～70℃，初養(yǎng)時(shí)間為1.5-2小時(shí)，初養(yǎng)后用負(fù)壓吊具將?？蚣芭黧w一同吊到預(yù)先放好釜底板的切割臺(tái)上．脫去模框．切割機(jī)即對(duì)坯體進(jìn)行橫切、縱切、銑面包頭，?？虻趸氐竭\(yùn)模車上人工清理和除油，然后吊到模車上組模進(jìn)行下一次澆注，切好后的坯體連同釜底板用天車吊到釜車上碼放兩層，層間有四個(gè)支撐，若干個(gè)釜車編為一組。
    切割時(shí)產(chǎn)生的坯體邊角廢料，經(jīng)螺旋輸送機(jī)送到切割機(jī)旁的廢漿攪袢機(jī)中，加水制成廢料漿，待配料時(shí)使用。
5、蒸壓及成品
    坯體在釜前停車線上編組完成后，打開(kāi)要出釜的蒸壓釜釜門(mén)，先用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉出釜內(nèi)的成品釜車，然后再將準(zhǔn)備蒸壓的釜車用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉入蒸壓釜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。釜車上的制成品用橋式起重機(jī)吊到成品庫(kù)，然后用叉式裝卸車運(yùn)到成品堆場(chǎng)，空釜車及釜底板吊回至回車線上，清理后用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉回碼架處進(jìn)行下一次循環(huán)。
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