【1399-799-8039】國(guó)內(nèi)專業(yè)拉森鋼板樁施工公司-通巖基礎(chǔ)拉森鋼板樁應(yīng)用方案專家為全國(guó)客戶提供專業(yè)的鋼板樁施工,拉森鋼板樁施工,鋼板樁圍堰支護(hù)
廈門鋼板樁施工,莆田鋼板樁,龍巖鋼板樁,三明鋼板樁
鋼板樁在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程基礎(chǔ)施工工程中的應(yīng)用：
日前由上海通巖鋼鐵有限公司供應(yīng)的拉森式鋼板樁正在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程的基礎(chǔ)施工中大規(guī)模使用。筆者隨現(xiàn)在施工技術(shù)人員進(jìn)入航站樓的工地，為現(xiàn)場(chǎng)氣勢(shì)恢宏的施工場(chǎng)所震撼，隨即拍攝了有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)施工圖片。鋼板樁以其{gx}、安全、環(huán)保、可回收反復(fù)使用的特點(diǎn)，在國(guó)外早已得到普及使用。而我國(guó)由于觀念上的一些原因，施工中很少運(yùn)用，隨著{gx}、安全、環(huán)保的意念不斷加強(qiáng)，鋼板樁施工應(yīng)用技術(shù)已在我國(guó)得到一定的發(fā)展，但一次性在一個(gè)工程中采購(gòu)使用（或租賃使用）鋼板樁達(dá)1萬(wàn)噸以上，還是極少見(jiàn)的。浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程中大規(guī)模使用鋼板樁的范例將開創(chuàng)我國(guó)大規(guī)模應(yīng)用鋼板樁新局面。
資料背景介紹：
為將上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)成亞太地區(qū)大型復(fù)合式樞紐機(jī)場(chǎng)，成為亞太地區(qū)機(jī)場(chǎng)業(yè)的{lx1}者。上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)規(guī)劃，2005—2007年要基本建成浦東機(jī)場(chǎng)二期工程，客貨吞吐量分別達(dá)到4900萬(wàn)人次和250萬(wàn)噸。2007—2010年浦東機(jī)場(chǎng)二期工程設(shè)施全面投入運(yùn)營(yíng)，虹橋機(jī)場(chǎng)改造擴(kuò)建工程基本完成，客貨吞吐量分別突破8400萬(wàn)人次和410萬(wàn)噸。2010—2015年浦東機(jī)場(chǎng)建成四條跑道，客貨吞吐量則要分別邁進(jìn)達(dá)1億人次和700萬(wàn)噸，約為目前運(yùn)量的3倍。
浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程機(jī)場(chǎng)主體工程主要項(xiàng)目包括：新建飛行區(qū)工程及配套設(shè)施，新建旅客航站樓、地面支持、捷運(yùn)系統(tǒng)及配套設(shè)施，生產(chǎn)輔助用房及公用配套設(shè)施。該工程投資匡算約為人民幣150億元。
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公路橋涵鋼板樁圍堰一般規(guī)定：
1鋼板樁圍堰適用于各類土(包括強(qiáng)風(fēng)化巖)的深水基坑。
2鋼板樁的機(jī)械性能和尺寸應(yīng)符合規(guī)定要求。經(jīng)過(guò)整修或焊接后的鋼板樁，應(yīng)用同類型的鋼板樁進(jìn)行鎖口試驗(yàn)、檢查。
3鋼板樁堆存、搬運(yùn)、起吊時(shí)，應(yīng)防止因自重而引起的變形及鎖口損壞。
4當(dāng)起吊能力許可時(shí)，宜在打樁之前，將2～3塊鋼板樁拼為一組并夾牢。
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拉森鋼板樁磁性止水條：

　　本發(fā)明涉及拉森鋼板樁磁性止水條，所述的止水條為用柔性材料制成的條狀體，該條狀體內(nèi)沿止水條方向嵌設(shè)有磁性體(2)，所述的條狀體包括中間的凸起部位(11)和兩側(cè)的護(hù)翼(12)。本發(fā)明的拉森鋼板樁磁性止水條對(duì)于拉森鋼板樁圍堰施工中止水效果理想，凸起部位和其兩側(cè)的護(hù)翼實(shí)現(xiàn)對(duì)可漏水孔的密封，而且因?yàn)橛萌嵝圆牧现谱鞫?，不?huì)隨著風(fēng)浪等外界因素影響引起拉森鋼板樁的變形而漏水，具有良好的抵抗外界惡劣環(huán)境能力，可以反復(fù)使用，方便施工。

　　1.拉森鋼板樁磁性止水條，其特征在于所述的止水條為用柔性材料制成的條狀體(1)，該條狀體(1)內(nèi)沿長(zhǎng)度方向嵌設(shè)有磁性體(2)。