一.產(chǎn)品簡介
內(nèi)燃雙頭螺栓搬手是鐵道線路機械化養(yǎng)路設(shè)備,主要應(yīng)用于標(biāo)準(zhǔn)混凝土軌枕扣件螺母養(yǎng)護作業(yè)。它以汽油機為動力,通過齒輪泵、換向閥、液壓馬達及減速機構(gòu)輸出額定扭矩,將鋼軌扣件螺母旋松或旋緊,滿足線路的施工、維修及養(yǎng)護作業(yè)。
     NLB-600機構(gòu)設(shè)計緊湊、操作維修方便、工作效率高、扭矩(轉(zhuǎn)速)可調(diào)節(jié)、安全可靠,為保證機械平穩(wěn)作業(yè)隨機配件有行走輔助輪。是目前鐵路維修,養(yǎng)護作業(yè)的理想設(shè)備。
保養(yǎng)
保養(yǎng)的重要性:
良好的保養(yǎng)是安全,經(jīng)濟舒適操作發(fā)動機的基礎(chǔ),同時也有助于減少空氣污染。
 
二.基本參數(shù)
1.進口發(fā)動機,靜扭距設(shè)計,全齒輪傳動
2.雙頭同時作業(yè)
3.轉(zhuǎn)速:3500-3600rpm
4.套筒轉(zhuǎn)數(shù):≥110rpm
5.套筒中心距:214±0.5mm
6.套筒升降行程:≥65mm
7.旋緊扭矩可調(diào):50-400N.m
8.工作效率:≤4秒/顆
9.絕緣性能:>2MΩ
三..保養(yǎng)安全事項:
在進行任何維修和保養(yǎng)前,要確保發(fā)動機已關(guān)停,這樣有助于xc潛在危險。在有汽油的環(huán)境中工作要特別當(dāng)心,以減少爆炸和著火的可能性,只使用不燃燒的溶劑,不能吸煙,不能有火花和明火。
結(jié)構(gòu)和工作原理
四..結(jié)構(gòu):  
由發(fā)動機,機坐,換向齒輪箱,減速齒輪箱,超載離合器,操作把組成。
五.工作原理:
由汽油發(fā)動機輸出軸輸出動力,經(jīng)連軸器傳入換向齒輪箱來交換旋轉(zhuǎn)方向,在輸出給減速齒輪箱,通過介齒輪導(dǎo)入兩根扳桿軸同時旋轉(zhuǎn)。并在扳桿軸上設(shè)有定距壓簧牙鉗離合后,傳給套簡扳頭,對螺栓進行松緊作業(yè)。當(dāng)定矩壓簧超過定矩時,離合器會自動脫離,頭停止旋轉(zhuǎn),使之達到設(shè)定扭矩。機座內(nèi)設(shè)有油箱和油泵,當(dāng)用手操作機柄時,會按需要油量通過油路、分流架油嘴噴射到螺栓上,達到給立螺栓油的目的。
六.操作方法及機檢
1.發(fā)動機燃油是否夠量。   
2.發(fā)動機潤滑油1|2減速箱潤滑油是否達到油尺標(biāo)準(zhǔn)。
3.一般機油黏度為適。
4.各部連接部位是否牢固可靠。
5.套簡扳頭擺動是否有一定活動量。
6.套簡扳頭內(nèi)六角是否磨損超標(biāo)。
7.操作手把是否靈活。
8.離合器定矩扭力是否符合要求。
9.各傳動及傳動部位是否有潤滑油
10.隨機工具是否配帶。  
七.作業(yè)操縱:
1.將扳手兩人抬到軌道,拉開平衡桿。
2.將發(fā)動機點火開關(guān)撥到ON(開)位置。把燃油門打開,撥到ON(開)的位置。在把阻風(fēng)門手柄撥到CLOS(關(guān))的位置,把節(jié)氣門略開。
3.啟動發(fā)動機前應(yīng)把換向手柄放到空擋位置,將啟動手柄拉出感到阻力時,在用力快拉,然后慢慢放回手柄,發(fā)動機便可點火運轉(zhuǎn)。
4. 在發(fā)動機預(yù)熱時,逐漸把阻風(fēng)門開關(guān)撥到OPEN(開)位置。
5.把節(jié)氣門手柄(平撥)撥到需發(fā)動機轉(zhuǎn)速位置。
6.將換向手柄撥到扳頭所需轉(zhuǎn)向,在換向時應(yīng)使發(fā)動機在怠速或慢速時進行。
7.操縱作業(yè)手把進行松緊螺栓作業(yè),扳頭套入螺栓帽時要低速旋轉(zhuǎn),套入后加大轉(zhuǎn)速。當(dāng)離合器合2-3次后便可達到預(yù)定扭力。
8.將手把提起,使扳頭脫離螺栓移位,進行下次作業(yè)。
9.在螺栓扳手作業(yè)完畢時,要拉回平衡桿,關(guān)閉發(fā)動機,然后兩人將機器抬到安全限界處。
10.作業(yè)完畢后關(guān)閉油門開關(guān),關(guān)閉阻風(fēng)門。
11.在作業(yè)時要將燃油加滿,{zd2}油量不底于油箱1|3,油箱開關(guān)伐打開(其位置在機坐底部,將伐柄順之為開,否則關(guān)閉)將分流架放下,調(diào)好油架油嘴與鋼軌螺栓的距離(一般10-20mm)。


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