最近升級的大部分都是大眾的“小鋼炮”車型。GTI,R20，尚酷刷ecu，尚酷R,臺臺都是經(jīng)典車型。今天這臺是尚酷1.4TSI。從圖片看到，車主打算花很多心思進(jìn)行對愛車改裝。先從內(nèi)飾，音響，動力進(jìn)行大幅度改裝。從愛車可以看到，車主是一個低調(diào)有內(nèi)涵的愛車人士。尚酷的外觀就不多介紹了，可算是人見人愛的車型。
動力系統(tǒng)方面，大眾尚酷競馳版將搭載一臺1.4TSI單渦輪增壓發(fā)動機，其{zd0}輸出功率為122馬力，峰值扭矩200牛·米。傳動系統(tǒng)與其匹配的是一臺7速DSG雙離合變速箱?？梢姡@款車型動力比國產(chǎn)高爾夫1.4TSI的動力還低了8匹馬力。其實發(fā)動機和變速器都是相同的硬件，只是出廠時廠家刻意把功率調(diào)低。做好準(zhǔn)備工作，歐科工程師即將對尚酷的動力進(jìn)行釋放。歐科專業(yè)為個人客戶提供1-4階段的個性化ecu,刷ECU，ECU升級，一對一優(yōu)化調(diào)校，原廠品質(zhì)，原廠技術(shù)安全！使用BOSCH的{zx1}電控平臺，MED17系列！通過B00T的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀寫，歐洲同步時間，數(shù)據(jù)優(yōu)化也非?？旖?！寫入... ...
升級數(shù)據(jù)順利寫入，但是由于內(nèi)飾需要大幅度ecu改裝，暫時還不能試車。期待整車完工的效果圖。通過回訪客戶，刷ECU后的車輛開起來爆發(fā)力更強勁，還有換擋比原來平順不少。最讓客戶不可思議的是油耗竟然比原來更省了，百公里油耗節(jié)省了0.6升。這樣的效果讓客戶非常欣慰。
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