程力威牌CLW5110BZLT3東風153康機170馬力擺臂垃圾車產品主要技術資料


產品名稱： 湖北程力東風153康機170馬力擺臂垃圾車 外型尺寸(mm)： 7370×2470×3300(mm)
產品型號： CLW5110BZLT3 批次： 240
底盤型號： EQ1110GLJ 貨廂尺寸(mm)： ××(mm)
總 質 量 ：(kg) 10990(kg) 接近/離去角(° ) 33/16(°)
額定質量：(kg) 4000(kg) 前懸/后懸(mm)： 1250/2170(mm)
整備質量：(kg) 6795(kg) {zg}車速(km/h)： 90(km/h)
軸荷： 3970/7020
東風153康機170馬力擺臂垃圾車底盤參數(shù)
底盤型號： EQ1110GLJ 軸 數(shù)： 2
軸 距(mm)： 3950(mm) 前 輪 距(mm)： 1900,1810(mm)
前排乘客： 3 后 輪 距(mm)： 1800(mm)
輪 胎 數(shù)： 6 彈簧片數(shù)： 8/11+8
輪胎規(guī)格： 9.00-20,9.00R20
其它： 1.選裝前置排氣管,選裝前格柵,前部燈具,風窗玻璃等風格;2.可選裝限速裝置,限速80km/h,選裝盤式制動器裝置;3.凈功率:YC6J180-30為128kw,YC4E160-30為113kw,ISDe185 30為130.2kw,ISDe180 30為128kw,ISDe160 30為115kw,YC4E160-31為114kw,B170 30為120kw,YC4E160-33為114kw,B170 33為121kw.4.ABS的型號:3631010-C2000,生產廠家:東風電子科技股份有限公司制動系統(tǒng)公司.
東風153康機170馬力擺臂垃圾車發(fā)動機參數(shù)
發(fā)動機型號 發(fā)動機生產企業(yè) 排量（ml） 功率（kw）
YC6J180-30
YC4E160-30
ISDe185 30
ISDe180 30
ISDe16030
YC4E160-31
B170 30
YC4E160-33
B170 33 廣西玉柴機器股份有限公司
廣西玉柴機器股份有限公司
東風康明斯發(fā)動機有限公司
東風康明斯發(fā)動機有限公司
東風康明斯發(fā)動機有限公司
廣西玉柴機器股份有限公司
東風康明斯發(fā)動機有限公司
廣西玉柴機器股份有限公司
東風康明斯發(fā)動機有限公司 6500
4260
6700
4500
4500
4260
5900
4257
5900 132
118
136
132
118
118
125
118
125
排放標準： 燃料種類： 柴油
東風153康機170馬力擺臂垃圾車其它資料
專用功能說明：
防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面及后下部防護均采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):120×50×5,后部防護離地高度(mm):500。我公司目前現(xiàn)貨有東風3立方4立方5立方6立方8立方10立方12立方擺臂（地坑、地面船型）式垃圾車（箱、斗）可滿足不同客戶需求。現(xiàn)在由隨州東正專用汽車以下公司為你詳細介紹說明，歡迎新老客戶來我廠實地考察、參觀、購車！我公司謁誠為您服務，為您提供詳細解決方案 CN CJ G3 03520033環(huán)保公告詳情
廠家名稱 湖北程力專用汽車有限公司
車輛名稱 擺臂式垃圾車 車輛型號 CLW5110BZLT3
發(fā)動機型號/企業(yè) B170 30東風康明斯發(fā)動機有限公司
發(fā)動機核準號 CN CJ G3 03520033
進氣消聲器型號/企業(yè) /
空氣濾清器型號/企業(yè) 1109N-010/十堰市申龍工貿有限公司
催化器型號/企業(yè) /
顆粒捕集器型號/生產廠 /
燃油蒸發(fā)控制型號/企業(yè)
氧傳感器型號/企業(yè)
EGR型號/企業(yè)
ECU型號/企業(yè)
排氣消聲器型號/企業(yè) 1201N-010/湖北通達股份有限公司
批準日期 2009-07-15
文件號 2009年 第37號
標準 國3
多方位圖：
擺臂垃圾車、拉臂式垃圾車，這兩種垃圾車結構較為相似，都是隨車配備一個或多個垃圾斗，{wy}不同的是其垃圾斗的上下方式不同，擺臂垃圾車是通過兩支擺臂將垃圾斗擺上或擺下，而拉臂式垃圾車則是通過液壓缸帶動拉臂，對垃圾斗拉上或拉下，這兩種車型都適合在城市的垃圾中轉站、小區(qū)、學校等地方使用，方便快捷。一、擺臂式垃圾車：擺臂垃圾車的特點是垃圾箱與車體分開，實現(xiàn)一車與多個垃圾箱的聯(lián)合使用，循環(huán)運輸。貨斗有方形和船形，方形用于地坑式，船形置于地面，充分提高了車輛的運輸能力，特別適用于短途運輸，如環(huán)衛(wèi)部門對城鎮(zhèn)垃圾的清理、運輸?shù)取榱瞬皇寡b載的輕飄貨物在運輸中飄落，此車型可設計成全封閉結構。垃圾斗可吊上吊下，擺臂一次工作循環(huán)時間:60S。






二、擺臂式垃圾車適用全國通用垃圾斗，帶自卸功能，液壓操作，垃圾斗可自吊上吊下，擺臂一次工作循環(huán)時間:60S。該車的特點是貨斗與車體分開，能實現(xiàn)一臺車與多個貨斗聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運輸，充分提高了車輛的運輸能力，特別適用于短途運輸，如環(huán)衛(wèi)部門對城鎮(zhèn)垃圾的清理、運輸?shù)取? 、增加污水箱容積的技術措施


增大污水箱是解決污水外流的首要方法。污水箱與填裝器有關，在考慮填裝器與廂體的配合空間時，填裝器不能過多占用空間(如需要考慮對車輛離去角的影響等)而使污水箱容積增大受到限制。


2、 臨時存污空間的利用


　 為了減少垃圾車清運途中的撒漏，需要增大污水收集能力，充分利用垃圾車現(xiàn)有可能存水空間，設計臨時存水裝置。壓縮式垃圾車對垃圾的壓縮能力相當強，就普通的5 t級車輛而言，垃圾壓實后的密度可以達到0.7t/m3(國外壓縮式垃圾車垃圾壓實密度為0.8 t/m3)，廂體底板與推板之間的間隙被壓實的垃圾堵塞，將廂體分為前后兩個截然不同的部分。這樣，在廂體前端與推板之間的區(qū)域內形成一個污水累積區(qū)，不便處理。因此，有的車輛設計考慮在廂體前端車架兩側設有副污水箱。但這樣布置較困難(影響到電瓶、油箱的使用)，不易清污，不便排水，沒有實際使用價值另外廂體前板觀察窗不需要開得太大，窗口設計可考慮使用活動檔污板。污水累積區(qū)雖然可以成為臨時的污水箱，但在車輛顛簸時常會因為窗口大而使污水溢出廂體，濺落在駕駛室后窗上，并使駕駛室與廂體之間布置的控制件如閥、PLC的使用受到影響。當然，污水最終要從這一臨時空間中排除，不能在廂體前部積垢，則要求推板與廂體底板之間留有合適的間隙，通常為20mm左右，可以保證污水區(qū)的污水能夠緩慢流出。廂體設計通常使廂體底板與車架留有1°～3°的夾角，裝載垃圾時，夾角的存在可以使污水緩慢流向污水箱(前提是污水箱還有空間)。要讓污水能流人污水箱，通過結構設計能夠滿足要求，與貼合面密封膠條不存在必然的關系。1、環(huán)衛(wèi)垃圾車一體成型的塑料布局，堅固耐用，可擔當種種外力打擊；


　   2、環(huán)衛(wèi)垃圾車塑成型，耐酸、耐堿、耐腐化；


      3、環(huán)衛(wèi)垃圾車箱口加厚加固，可共同機器提拔裝置或環(huán)衛(wèi)車輛利用；


      4、環(huán)衛(wèi)垃圾車的桶身可相互套疊，方便運輸，節(jié)流儲運空間與用度；


　　5、環(huán)衛(wèi)垃圾車表里外貌光潔，便于倒空垃圾與洗濯；


      6、環(huán)衛(wèi)垃圾車桶底分外增強，不易塌陷、變形與磨損，延伸產物利用壽命；

      7、環(huán)衛(wèi)垃圾車的桶蓋密合，可防備異味散發(fā)、雨水侵入、蚊蠅繁殖；壓縮式垃圾車對污水的集污能力體現(xiàn)在污水箱的設計上，通常有兩種辦法：一種是將污水箱設在填裝器前下部，可較好利用填裝器與廂體下部之間的空間，還可減小車輛后懸，增大離去角，但污水箱容積小，擴容潛力也小，另一種是將污水箱設在填裝器底板下，放棄利用填裝器與廂體下部之間的空間，同時增大車輛了后懸，減小了離去角，污水箱容積大，擴容潛力也大，在第二種方案中，污水箱擴容方法是將填裝器的部分空間用于集納污水。針對5t左右的車來講，以往的污水箱與填裝器的填裝空間相互獨立。不考慮填裝空間的利用時，污水箱容積只有120L，無法充分滿足對污水的集污要求，但在填裝器底板{zd1}處橫向開4～5個20mm左右的圓孔，連通兩個空間后，污水箱容積擴大一倍以上，集污能力大大增加。相比之下，{dy}種方案污水箱容積局限在60～80 L之間，常常是邊裝垃圾邊流污水。

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