摩托車是一個重要的交通工具，是對公交、汽車出行的補充，各地ZF無權(quán)規(guī)定老百姓用什么交通工具，而應該為老百姓提供多種的選擇，從而也帶動著三輪摩托車配件的市場發(fā)展。從國內(nèi)來看，中國經(jīng)濟增速在放緩，消費者收入增長幅度放慢，同時物價上漲過快。

        由于摩托車在國內(nèi)的消費者主要是低收入群體，三輪摩托車配件物價上漲對他們生活的影響更大，因此消費更加謹慎;同時，處于對未來收入增長不樂觀的預期，相當一部分消費人群取消或放緩了對摩托車產(chǎn)品的購買。
        從世界范圍看，摩托車市場是一個低端市場巨大，同時又是一個市場跨度非常大的市場，幾乎從{zd1}端到{zg}端都有需求，摩托車作為居于市場需求金字塔底層人群的交通工具，在這個底層市場中，消費者最關(guān)注的就是價格，特別是在當前中國摩托車產(chǎn)品核心價值屬性差異不太大的情況下，產(chǎn)品的性能和質(zhì)量并非勝出競爭的最重要因素。

        因此中國三輪摩托車配件企業(yè)必須把自己的創(chuàng)造與這個群體他們的需求結(jié)合起來，只有把底層市場做的mb扎實，把xjb做到{zy}，在中低端做到足夠大規(guī)模的時候才能夠使自己強大起來。http://./