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2201TV 我國(guó)高速路通車(chē)總里程達(dá)到3萬(wàn)公里，位列世界第二，而且已經(jīng)形成了高速網(wǎng)絡(luò)。但是在高速路監(jiān)控桿系統(tǒng)方面的建設(shè)相對(duì)滯后，尤其是聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和道路監(jiān)控方面與發(fā)達(dá)國(guó)家還存在不小的差距。從而實(shí)現(xiàn)控制交通流量、改善交通環(huán)境、減少事故、使高速公路達(dá)到較高的服務(wù)水平。
主要發(fā)展慢的原因還是各種條款制約著監(jiān)控桿的發(fā)展，還有就是國(guó)家對(duì)此項(xiàng)目不夠重視。
現(xiàn)如今我們國(guó)家的監(jiān)控電視墻需求量越來(lái)越大，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上使用，由于國(guó)家之間的差異性，這種差異主要表現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)行為特征差異、社會(huì)經(jīng)濟(jì)差異、營(yíng)銷(xiāo)基礎(chǔ)設(shè)施差異、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境差異等差異，努力成為目標(biāo)監(jiān)控電視墻市場(chǎng)中的一員所采取的策略。它要求企業(yè)不是把自己當(dāng)成外來(lái)的市場(chǎng)入侵者，而是當(dāng)作目標(biāo)市場(chǎng)中固有的一員融入當(dāng)?shù)匚幕?br />
監(jiān)控桿/監(jiān)控專(zhuān)用桿/監(jiān)控桿廠家/交通監(jiān)控桿 http://. 短時(shí)間內(nèi)要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)是非常困難的，各種監(jiān)控桿在監(jiān)控點(diǎn)的覆蓋是基礎(chǔ)。沒(méi)有監(jiān)控點(diǎn)的覆蓋，平安城市就失去了應(yīng)有的意義。監(jiān)控點(diǎn)的覆蓋將貫穿于平安城市廣度和深度建設(shè)的全過(guò)程。導(dǎo)致在實(shí)際圖像調(diào)閱中經(jīng)常出現(xiàn)看不清、看不全的尷尬場(chǎng)面，而新階段平安城市建設(shè)將通過(guò)城市治安監(jiān)控點(diǎn)的高清化部署與普及，主要解決這些遺留問(wèn)題就需要一段時(shí)間。
這次的監(jiān)控桿項(xiàng)目我覺(jué)得需要各方面的支援，由于建設(shè)時(shí)間跨度長(zhǎng)、難以整體規(guī)劃，導(dǎo)致很多已建的平安城市系統(tǒng)在省、市、縣、派出所各級(jí)相互獨(dú)立，呈信息孤島態(tài)勢(shì)，即使是公安內(nèi)部資源我們也是要使用到的。
