隨著交通擁堵、停車?yán)щy、環(huán)境污染等實(shí)際問題，“汽車租賃”越來越被百姓接受，成為百姓用車的新途徑。 但是，由于目前我國汽車租賃業(yè)起步晚、發(fā)展尚不成熟，各種問題不斷涌現(xiàn)。目前需要建立一個(gè)全國性汽車租賃信用平臺(tái)。 起步晚市場亂 相對美國、日本等發(fā)達(dá)國家，中國的汽車租賃業(yè)只是剛剛起步。1990年亞運(yùn)會(huì)時(shí)汽車租賃走進(jìn)中國，到20世紀(jì)90年代中期才開始發(fā)展。 根據(jù)羅蘭貝格的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前我國汽車租賃公司大概有5000~1萬家，但是行業(yè)的集中度卻非常低，目前開展綜合汽車租賃業(yè)務(wù)的汽車租賃企業(yè)有大眾租車、首汽租賃、強(qiáng)生租賃、赫茲租車、一嗨租車、安飛士以及前不久剛被神州租車收購的北辰租賃等企業(yè)。行業(yè)前5家的市場占有率不到8%，{zd0}的汽車租賃公司神州租車的市場占有率不足3%，大部分汽車租賃公司只有不到20輛車，市場較為混亂。 目前由于中國汽車租賃業(yè)發(fā)展時(shí)間短、企業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性不足、大部分管理水平較低以及行業(yè)內(nèi)的無序、惡性競爭嚴(yán)重等問題，致使中國本土汽車租賃企業(yè)的真正崛起還有待時(shí)日。 租賃汽車已被百姓接受 隨著購車、用車、養(yǎng)車環(huán)境的日趨嚴(yán)峻，租賃汽車越來越被百姓接受。北京的劉先生告訴記者，租賃汽車不僅可以節(jié)省大筆投資，還可省掉諸如養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、維修費(fèi)、汽車折損等費(fèi)用，因?yàn)榭梢园葱r(shí)、天的時(shí)間單位來租車，亦可要求租賃公司派出司機(jī)來開車，甚至都不需要購置車庫、停車位。汽車租賃對解決城市擁堵、優(yōu)化城市環(huán)境等方面也有著積極的促進(jìn)作用，對提高人們的生活質(zhì)量也具有現(xiàn)實(shí)意義。由于汽車租賃提倡“共享”的服務(wù)模式，數(shù)十人共享一輛汽車，實(shí)現(xiàn)了資源利用的{zd0}化。 汽車租賃不僅能給百姓帶來方便，對于汽車企業(yè)也有很大好處。據(jù)了解，在美國，汽車生產(chǎn)廠每年30%的新車都是通過汽車租賃行業(yè)進(jìn)入市場。汽車租賃成為帶動(dòng)美國汽車生產(chǎn)、交通、旅游、金融等多個(gè)行業(yè)的重要環(huán)節(jié)。