詳細(xì)介紹 國(guó)內(nèi){dj2}研發(fā)和制造,結(jié)合材料研究所專(zhuān)家的指導(dǎo)，并由長(zhǎng)期擔(dān)任標(biāo)準(zhǔn)件扭矩試驗(yàn)的老工程師反復(fù)的試驗(yàn)驗(yàn)證，解決了標(biāo)準(zhǔn)件摩擦系數(shù)、扭矩、軸力求取等難題，wq自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),wq擺脫依賴(lài)進(jìn)口的局面,性能和技術(shù)指標(biāo)都達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,可以和國(guó)外同類(lèi)設(shè)備進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn),其結(jié)果和穩(wěn)定性達(dá)到同類(lèi)水平，我們的夾具裝夾方便，軟件可以根據(jù)客戶的要求編程； 一、 簡(jiǎn)介 此試驗(yàn)機(jī)用于緊固件有效力矩測(cè)試分析研究。其符合GB/T 3098.9－2002 標(biāo)準(zhǔn)要求有效力矩及夾緊力的測(cè)試試驗(yàn)。 二、 機(jī)械系統(tǒng) 機(jī)械系統(tǒng)由工作平臺(tái)，松下伺服電機(jī)及減速機(jī)，高精度扭矩傳感器，夾具，導(dǎo)軌，負(fù)荷傳感器及反力框架組成。加載機(jī)構(gòu)由伺服電機(jī)帶動(dòng)減速機(jī)對(duì)試樣進(jìn)行施加扭矩，通過(guò)傳感器測(cè)量試樣的扭矩值和加緊載荷，同時(shí)扭轉(zhuǎn)角度由光電編碼器檢測(cè)，檢測(cè)到的信號(hào)傳遞給測(cè)量控制系統(tǒng)，完成對(duì)試樣扭轉(zhuǎn)指標(biāo)的測(cè)量及曲線的繪制。 本試驗(yàn)機(jī)要完成M4到M20的標(biāo)準(zhǔn)件測(cè)試，所以采用大扭矩傳感器串聯(lián)小扭矩傳感器及大負(fù)荷傳感器串聯(lián)小負(fù)荷傳感器方式測(cè)量小螺栓的有效力矩及夾緊力。 測(cè)量總摩擦系數(shù)，采用在尾座安裝靜態(tài)扭矩傳感器測(cè)量。 螺栓夾具 根據(jù)被測(cè)試螺栓付的規(guī)格來(lái)選用與它相配套螺栓夾具。按示意圖裝好墊板1、墊板2和螺栓付。通過(guò)扭矩傳感器對(duì)螺母施加扭矩，即可測(cè)試出軸向力和扭矩。 三、 測(cè)量控制系統(tǒng) 測(cè)量控制系統(tǒng)采用總線模板化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)功能單元模板化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，測(cè)量精度高、配置靈活、互換性強(qiáng)、易于售后服務(wù)等特點(diǎn)。伺服控制采用數(shù)字PID伺服控制技術(shù)。 四、 界面軟件 軟件界面采用Windows環(huán)境下，虛擬儀器技術(shù)。人機(jī)界面友好，操作簡(jiǎn)便。試驗(yàn)時(shí)，實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)曲線；試驗(yàn)結(jié)束后，可以完成相應(yīng)數(shù)據(jù)處理，打印完整的試驗(yàn)報(bào)告。試驗(yàn)結(jié)果和試驗(yàn)曲線采用數(shù)據(jù)庫(kù)形式存儲(chǔ)，便于試驗(yàn)結(jié)果查詢(xún)。 五、 主要技術(shù)指標(biāo)及性能 技術(shù)指標(biāo) 1．扭矩測(cè)量范圍：20-500 N·m，5-100 N·m， 1-50 N·m , 0.4- 10 N·m, 2．扭矩測(cè)量精度：±1% 3．扭角測(cè)量分辨率：0.025° 4．扭角測(cè)量精度：±0.5% 5．主動(dòng)夾頭轉(zhuǎn)速： 1～30r/min 6．{zd0}夾緊載荷：300 kN, 30 kN 7．夾緊載荷測(cè)試范圍：6kN - 300kN, 0.6kN - 30kN 8．夾緊載荷精度：±1% 9. 扭轉(zhuǎn)方向： 正、反兩個(gè)方向 10．電源功率：1000w，單相 AC 220V, 4000w，三相 AC 380V 性能特點(diǎn) 1．扭矩全量程不分檔。 2．試驗(yàn)數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)。 3．試驗(yàn)后，可以對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，如自動(dòng)縮放，數(shù)