在刮板輸送機中，軸承是減速機的重要組成部分，包括一軸總成、二軸總成、三軸總成、四軸總成，各個軸承通過齒輪間的傳動達到減sx果。 JS-30型減速器為三級減速，漸開線齒輪傳動?？倐鲃訛?2.24。{dy}級為圓弧錐齒輪，第二級為圓柱斜齒輪，第三級為圓柱直齒輪。 各級齒輪的技術(shù)總級數(shù) 齒數(shù) 模數(shù) 螺旋角 傳動比 各級傳動比 總傳動比 {dy}級 14.33 ms=6 35° 2.357 22.24 第二級 15.52 mu=5 10° 3.466 第三級 18.49 m=6 2.722 本減速器在結(jié)構(gòu)上較一般礦用圓錐、圓柱齒輪減速器有較大的改進，共{dy}軸采用一套雙列向心球面滾子軸承和二套單列向心球軸承。圓弧錐齒輪旋轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的軸向力由兩套單列向心球承來承受。雙列向心球滾子軸承靠飛濺潤滑。兩套單列向心推力球軸承2號鈉基潤滑脂潤滑。軸圓弧錐齒輪的軸向置及軸向游隙均通過調(diào)整單列向心推力軸承兩端的調(diào)整墊來保證。 第二軸的軸向游隙通過調(diào)整固定端軸承兩側(cè)的調(diào)整墊來保證。另一軸承在軸向方向處于自由狀態(tài)，使用證明該結(jié)構(gòu)與老結(jié)構(gòu)相比，改善了兩軸承潤滑條件，提高了圓弧錐齒輪接觸精度，延長了錐齒輪的使用壽命。 減速器各軸軸向游隙： {dy}軸：0.06～0.08mm 第二軸：0.08～0.15mm 第三軸：0.20～0.30mm 第四軸：0.20～0.35mm 減速器的箱體為上下對稱，以適應(yīng)井下左右工作不同的需要。在左右工作面對換時需將上部蓋上安裝氣塞，下部蓋上安裝油塞。 減速器使用150號極壓齒輪油或22號雙曲線齒輪油潤滑齒輪，注入量為浸沒大錐齒輪的齒寬。 洛陽遠見長期供應(yīng)減速機及減速機一軸總成、二軸總成、三軸總成、四軸總成，詳情請訪問公司阿里網(wǎng)站：.