中國(guó)本土汽車租賃行業(yè)發(fā)展方興未艾，卻頻頻被一些高舉“道德”和“正義”大旗的人士巧立名目，通過(guò)散布一些不實(shí)言論誤導(dǎo)大眾。特別是一些所謂“專業(yè)”人士的加入更是為中國(guó)汽車租賃行業(yè)蒙上一層陰影。全然不顧新興行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)新，對(duì)促進(jìn)社會(huì)發(fā)展、滿足民眾需求的現(xiàn)實(shí)意義，通過(guò)對(duì)一些政策法規(guī)的片面解讀誤導(dǎo)大眾，給公眾帶去諸多疑惑。這種不負(fù)責(zé)任的做法的背后到底隱藏著什么？職業(yè)道德的淪喪給中國(guó)汽車租賃行業(yè)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。中國(guó)汽車租賃行業(yè)的發(fā)展之路真的要比國(guó)外行業(yè)巨頭多一種挑戰(zhàn)？(中國(guó)本土汽車租賃行業(yè)如何健康發(fā)展？環(huán)保方便的代駕租車方式遭遇法律真空，該如何健全法規(guī)，讓此新興行業(yè)健康發(fā)展？ 　　如果一輛車可以解決數(shù)十個(gè)人的用車需求，我們的出行會(huì)不會(huì)更加“低碳”？城市的交通擁堵、停車?yán)щy、環(huán)境污染等問(wèn)題，會(huì)不會(huì)有所好轉(zhuǎn)？ 　　大城市擁堵亟待解決、大力扶持中國(guó)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的呼聲猶在耳邊。汽車的劇增正帶來(lái)日益嚴(yán)峻的“都市病”：交通擁堵、停車難、空氣污染……如何應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題？隨著北京等大城市限購(gòu)車輛、搖號(hào)等政策的收緊，民間的需求找到了“汽車租賃”這一出口。 　　汽車租賃業(yè)在中國(guó)落地生根已有20年左右歷史，但相對(duì)美國(guó)、日本、臺(tái)灣等國(guó)，中國(guó)的汽車租賃業(yè)還只是一個(gè)嬰兒。目前由于中國(guó)汽車租賃業(yè)發(fā)展時(shí)間短、企業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性不足、大部分管理水平較低以及行業(yè)內(nèi)的無(wú)序、惡性競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重等問(wèn)題，致使中國(guó)本土汽車租賃企業(yè)的真正崛起還有待時(shí)日。但似乎擺在中國(guó)本土汽車租賃企業(yè)面前的問(wèn)題還不止這些，頻頻有人對(duì)這個(gè)以各種名目對(duì)該行業(yè)進(jìn)行“質(zhì)疑”，試圖將這種創(chuàng)新模式扼殺于搖籃中。 　在基于汽車工業(yè)高度發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)上，隨著人們生活愿景及工作方式的變化，越來(lái)越多的家庭、個(gè)人不再需要長(zhǎng)期擁有車輛，而是選擇招之即來(lái)的用車方式。用戶認(rèn)為，租賃汽車不僅可以節(jié)省大筆投資，不必支付諸如養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和維修費(fèi)，承擔(dān)汽車折損等費(fèi)用外，甚至都不需要購(gòu)置車庫(kù)、停車位。因?yàn)榭梢园葱r(shí)、天的時(shí)間單位來(lái)租車，亦可要求租賃公司派出司機(jī)來(lái)開車。而汽車租賃行業(yè)也正是在此需求日益增高的時(shí)候，得到迅猛發(fā)展。 在中國(guó)，汽車租賃行業(yè)發(fā)展已近二十年。早期的中國(guó)汽車租賃行業(yè)主要是面對(duì)外企、大型國(guó)企等企業(yè)用戶。真正大規(guī)模投入個(gè)人業(yè)務(wù)的也是近幾年的事情。隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，人們的消費(fèi)水平和出行需求也相應(yīng)提升。