目前國內(nèi)注冊的400多家租車公司中，擁有超過300輛車的租車公司僅有20家左右。租車公司規(guī)模小，車輛少，業(yè)內(nèi)又沒有統(tǒng)一規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，無法利用規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)盈利。不過，換一個(gè)角度來看，正是因?yàn)橛羞@樣的差距，才注定了我國未來租車業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮蟆? 　　市場潛力大 風(fēng)投蜂擁來 　　中國汽車租賃市場的年增長速度約為20~30%，日前有業(yè)內(nèi)人士做出過保守估計(jì)，認(rèn)為到2015年，中國汽車租賃市場的租賃車輛需求將達(dá)到30萬至40萬輛，營業(yè)收入將達(dá)到180億元?！岸壳皣鴥?nèi)的租車公司中80%的運(yùn)營車輛不足50輛，70%的企業(yè)正式員工人數(shù)不足5名，10家{zd0}的汽車租賃公司 　　所占市場份額不足10%，產(chǎn)業(yè)集中度低。”汽車行業(yè)資深專家賈新光(微博)認(rèn)為，如果對比國外租車業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，我們就不難預(yù)測，未來中國租車業(yè)大有可為。 問題難掩蓋 壯大需時(shí)日 　　相對于國外汽車租賃行業(yè)幾十年的發(fā)展歷程，國內(nèi)市場迄今不過十幾年。因此，目前國內(nèi)的租車市場的問題還非常多，租車公司良莠不齊的現(xiàn)象明顯。 　　“國內(nèi)的租車環(huán)境相比國外差得太遠(yuǎn)，首先是個(gè)人信用體系沒有建立完善，客戶、租車公司都存在不誠信的問題，對租車影響非常大；其次是租車價(jià)格不透明，用車交接時(shí)手續(xù)繁雜，十分不便；還有，發(fā)生事故后客戶承擔(dān)費(fèi)用的幾率比較高，很多保險(xiǎn)方面還不規(guī)范，客戶租車風(fēng)險(xiǎn)比較大。只有把這些問題解決了，國內(nèi)租車市場才能真正發(fā)展起來。”《汽車公社(微博)》主編衛(wèi)金橋(微博)表示，國外的租車市場幾乎都是被幾個(gè)大集團(tuán)壟斷，市場非常規(guī)范，不像國內(nèi)大大小小的公司太多，整個(gè)行業(yè)急需得到規(guī)范。 為培育市場 租車價(jià)更低 　　長期以來，不斷上升的運(yùn)營成本導(dǎo)致租車價(jià)格偏高，成為抑制租車市場發(fā)展的一大重要因素，也是橫在消費(fèi)者面前的門檻。為了擴(kuò)張，降價(jià)就成了行業(yè)巨頭們最有威力的武器。春節(jié)后，神州、{zz1}、一嗨等汽車租賃公司紛紛推出了優(yōu)惠讓利，招徠顧客。