卡特挖掘機(jī)維修修理陜西安康公司--lb重機(jī)卡特挖機(jī)維修基地
   
    lb重機(jī)挖掘機(jī)維修（西南）有限公司
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    沖擊壓路機(jī)的壓實(shí)功效及經(jīng)濟(jì)性能
   
    沖擊壓路機(jī)由于較大地增加了壓實(shí)功，25KJ三葉形沖擊壓路機(jī)的壓實(shí)功是振動(dòng)壓路機(jī)的10倍，所以壓實(shí)影響深度及有效壓實(shí)度都有成倍增加。壓實(shí)影響深度是5m，有效壓實(shí)厚度1.0～1.5m,可廣泛應(yīng)用于土石路基的填筑及補(bǔ)強(qiáng)，尤適合于補(bǔ)強(qiáng)(詳見下表4-1)。
   
    壓實(shí)原理
    沖擊輪滾動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)勢(shì)能轉(zhuǎn)換成沖擊路基的動(dòng)能，壓實(shí)路基、沖壓能量為25KJ。壓實(shí)原理與強(qiáng)夯相同。有效壓實(shí)深度1～1.50m。
    用卡特挖掘機(jī)維修修理陜西安康公司--lb重機(jī)卡特挖機(jī)維修基地具有較大勢(shì)能的重錘(1000～8000KJ)下落轉(zhuǎn)變成動(dòng)能，對(duì)地基產(chǎn)生動(dòng)荷載及震動(dòng)波，擠密壓實(shí)土體。有效加固深度4～15m。
    靜力壓路機(jī)為輪下的靜壓力對(duì)路基產(chǎn)生壓應(yīng)力壓實(shí)土體，有效壓實(shí)厚度為0.2～0.25m。振動(dòng)壓路機(jī)為振動(dòng)壓力波向深層傳遞，壓實(shí)路基,有效壓實(shí)深度0.3-0.5m。
   
    壓實(shí)工效
    工作速度12～20km/h。每小時(shí)可壓實(shí)面積為：20000㎡/h。按有效壓實(shí)厚度1.00～1.50m,壓實(shí)20遍計(jì),壓實(shí)工效為:1000～1500m3/h。
    每小時(shí)的夯實(shí)面積為:15～25㎡/h。按輕型強(qiáng)夯加固深度4m計(jì)，壓實(shí)工效為:60～100m3/h。
    工作速度3～6km/h。按壓實(shí)厚度0.4m,壓實(shí)遍數(shù)5遍計(jì)，壓實(shí)工效為:240～360m³/h。
   
    對(duì)路基的適用性
    適用于路基補(bǔ)強(qiáng)及土方填筑（需普通壓路機(jī)預(yù)壓），壓實(shí)厚度對(duì)路基比較合理，施工速度快?？ㄌ赝诰驒C(jī)維修修理陜西安康公司--lb重機(jī)卡特挖機(jī)維修基地{zd0}壓實(shí)度可超過95%，可形成一層密實(shí)硬殼。
    僅能適合于路基的原始基礎(chǔ)處理及有比較寬工作面的路基處理，施工速度很慢,加固厚度在多數(shù)情況有浪費(fèi),壓實(shí)度可超過95%。
    適合于各種情況下的路基填筑壓實(shí)，但須嚴(yán)格按平行作業(yè)法分層碾壓。{zd0}壓實(shí)度可達(dá)95%。
   
    經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
    施工單價(jià)6元/㎡。每套機(jī)械單價(jià)80～100萬元。機(jī)械構(gòu)造簡單，維修方便。
    施工單價(jià)9元/㎡。每套機(jī)械單價(jià)約20～40萬元。起吊夯錘的起重量設(shè)備利用率較低。
    施工單價(jià)約3元/㎡。每臺(tái)機(jī)械單價(jià)約30～50萬元。機(jī)械可靠性較好，維修較復(fù)雜。
   
    通過表4-1的對(duì)比分析可看出:沖擊壓路機(jī)是一種比較適合于路基的{gx}壓實(shí)機(jī)械，綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在土石路基上優(yōu)于普通壓路機(jī)。
   
    5 在太興鐵路路基補(bǔ)強(qiáng)工程中的應(yīng)用情況
   
    為了有效提高路基壓實(shí)度,確保太興鐵路的路基質(zhì)量，卡特挖掘機(jī)維修修理陜西安康公司--lb重機(jī)卡特挖機(jī)維修基地結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際，選擇在婁煩站路基填方施做試驗(yàn)段，對(duì)沖擊壓實(shí)的規(guī)律進(jìn)行了一系列的試驗(yàn)研究。
   
    5.1試驗(yàn)段的選擇及機(jī)械選型
   
    1、根據(jù)補(bǔ)強(qiáng)施工路段的實(shí)際情況、試驗(yàn)任務(wù)要求并結(jié)合現(xiàn)場施工進(jìn)展情況，將試驗(yàn)段選擇在無埋設(shè)涵洞等構(gòu)造物的地段。試驗(yàn)段兩端留有足夠的轉(zhuǎn)彎減速與加速長度。試驗(yàn)段長度137m，全幅寬度172m。
   
    2、 碾壓參數(shù)和檢測次數(shù)
   
    沖擊壓實(shí)施工機(jī)械采用鐵道部第二十工程局機(jī)械廠制造的YCT25型沖擊壓路機(jī)，自重16t。兩個(gè)沖碾輪為三瓣式凹凸輪，沖擊能量25KJ。牽引機(jī)械選用QCY360型沖擊壓路機(jī)牽引機(jī)，碾壓機(jī)械行駛速度為10～12km/h。
   
    沖碾機(jī)械行駛一圈后，根據(jù)實(shí)測輪跡分析，每個(gè)輪瓣產(chǎn)生的輪跡(夯坑)長a=0.7m左右，寬度b=0.8m，雙輪外緣總寬2.70m。輾輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈前進(jìn)6.30m左右，產(chǎn)生3個(gè)a×b=70×80cm矩形輪跡(夯坑)，碾壓{dy}遍時(shí),前后輪跡中心點(diǎn)縱向排距S1=3，a=2.10m，卡特挖掘機(jī)維修修理陜西安康公司--lb重機(jī)卡特挖機(jī)維修基地平行輪跡中心點(diǎn)橫向行距S2=2.375，b=1.90m。第二圈右輪跡插入{dy}圈雙輪跡之間時(shí)，則形成橫向排距S1=0.95，a=0.76m，縱行距S2=1.25，b=0.875m的梅花狀輪跡。在沖擊碾壓前原始狀態(tài)下先檢測一次，每沖擊碾壓一遍進(jìn)行一次檢測與觀測，試驗(yàn)段共碾壓20遍。采用多種綜合手段進(jìn)行試驗(yàn)檢測,每遍檢測內(nèi)容為：壓沉量觀測、核子密度儀檢測、灌砂試驗(yàn)。
   
    5.2試驗(yàn)段檢測結(jié)果述評(píng)
   
    試驗(yàn)段為高填方路堤，該地段位于橫向大沖溝內(nèi)，沖溝底口寬92m，上口寬137m，路堤坡腳全寬172m。路基填料為挖方利用土，為第四系上更新統(tǒng)砂質(zhì)黃土，具濕陷性。
   
    1、不同碾壓遍數(shù)的壓實(shí)度隨深度變化規(guī)律
   
    碾壓前(0遍)和碾壓8、16、20遍時(shí)各檢測點(diǎn)平均壓實(shí)度隨深度及碾壓遍數(shù)變化統(tǒng)計(jì)結(jié)果見表5.2-1。
    檢測結(jié)果表明：
   
    (1) 沖碾前采用普通振動(dòng)壓路機(jī)碾壓方法施工后，成型路基壓實(shí)度滿足規(guī)范要求的0.9壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。
   
    (2) 沖碾后在0.8m深度內(nèi)，壓實(shí)度隨碾壓遍數(shù)增加而明顯增大，深度愈淺，壓實(shí)度增長幅度愈大?？ㄌ赝诰驒C(jī)維修修理陜西安康公司--lb重機(jī)卡特挖機(jī)維修基地1.0m深度處，壓實(shí)度隨碾壓遍數(shù)增加增長不明顯。碾壓20遍以后，1.0m以上深度路基壓實(shí)度達(dá)到0.95以上的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。說明該試驗(yàn)段沖擊碾壓在1.0m加固深度內(nèi)是有效。
   
    (3) 碾壓20遍后,有效加固深度范圍內(nèi)壓實(shí)度沒有明顯增長,說明沖擊碾壓對(duì)路基補(bǔ)強(qiáng)施工采用20遍是適宜的。
   
    2、路基壓沉量隨碾壓遍數(shù)的變化規(guī)律