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噴涂加工使用的噴印系統(tǒng)是電控燃油噴射，這一種噴油發(fā)動機(jī)的基本特征就是發(fā)動機(jī)的工作過程由電腦控制單元進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，主要根據(jù)發(fā)動機(jī)吸入的空氣量、空氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門開度、排氣氧濃度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、爆晨程度等各種傳感器信息，控制供油量、點(diǎn)火提前角，使發(fā)動機(jī)工作在{zj0}狀態(tài)，因此，寶安噴油在電噴系統(tǒng)故障檢查與判斷就圍繞這一特征，依據(jù)發(fā)動機(jī)的基本工作原理進(jìn)行故障診斷。
電噴系統(tǒng)故障檢修的一般程序
1.問診
向用戶詢問故障出現(xiàn)時(shí)的運(yùn)行工況、條件及故障現(xiàn)象等詢問應(yīng)盡可能詳細(xì)、全面，井作好記錄。詢問車輛使用情況，如使用里程、時(shí)間經(jīng)歷等，作好記錄。
2．識讀故障代碼
利用自診斷系統(tǒng)識讀故障代碼。自診斷系統(tǒng)故障代碼記錄的故障部位是故障判斷的重要依據(jù)，正確識讀故障代碼是維修電噴系統(tǒng)的關(guān)鍵。由于故障代碼存于控制單元中，在維修后不qc代碼，它將依然存貯在控制單元存儲器中，因此，應(yīng)注意在完整讀取代碼、驗(yàn)證故障后，排除那些己不存在的故障的代碼。
3．再現(xiàn)故障現(xiàn)象
在不能確定故障原因或者故陳現(xiàn)象不明確時(shí)，就要進(jìn)行故障再現(xiàn)試驗(yàn)。根據(jù)用戶提供的故障線索，模仿故障出現(xiàn)的工況、條件與環(huán)境來驗(yàn)證。最常用的是正常運(yùn)行試驗(yàn)、全負(fù)荷運(yùn)行試驗(yàn)、加振法、加熱法、水淋法等。
(1)運(yùn)行試驗(yàn)再現(xiàn)故障
根據(jù)問診結(jié)果，仔細(xì)分析故障出現(xiàn)的條件，進(jìn)行路試，直至故障出現(xiàn)。必要時(shí)，根據(jù)出現(xiàn)故障時(shí)的工況，可接通全部電器進(jìn)行全負(fù)荷行駛試驗(yàn)。
(2)加振法再現(xiàn)故障
加振法是用手輕輕晃動連接線和輕輕拍打連接器、傳感器，促使故障再現(xiàn)。這是判斷汽車電器故障的主要方法，常用來檢查配線接觸不良、繼電器動作失靈等故陳。
?、龠B接器：在垂直和水平方向輕輕搖動連接器。
②配線：在垂直和水平方向輕輕搖動配線。連接器的接頭、振動支架和穿過開口的連接器體都是應(yīng)仔細(xì)檢查的部位。
②零件和傳感器：用手指輕拍裝有傳感器的零件，檢查是否失靈。
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