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原標題:我海軍護航編隊三個方向同時行動日本游客感謝救助
4月6日的亞丁灣,不平靜,更不平凡。
此時,海灣北部的也門戰(zhàn)火彌漫;而在中國海軍第十九批護航編隊的大幅海圖上,三道醒目有力的紅色箭頭繪出了兵力行動的方向:臨沂艦沿紅海向南航渡過曼德海峽直達吉布提;微山湖艦從亞丁灣東部的索科特拉島向阿曼塞拉萊港進發(fā);濰坊艦從吉布提附近海域向印度洋方向航渡執(zhí)行護航任務(wù)。
中國海軍正變得越來越自信:中國海軍護航編隊的3艘艦艇,同時在橫貫1000多公里的空間范圍內(nèi)展開行動并出色完成任務(wù),向外展示了編隊準確的綜合情況預(yù)判和超前的兵力分配預(yù)置,體現(xiàn)了高超的指揮素養(yǎng)和同時執(zhí)行多項任務(wù)能力。
亞丁灣西部:臨沂艦星夜兼程再撤83人
老婆,我很快就能到家了!臨沂艦上,馬德生撥通了云南蒙自家里的電話。他是中國援建也門國家圖書館項目部的翻譯,在也門工作了14年,剛剛隨臨沂艦從荷臺達撤離至吉布提。
和他一起撤離的,還有包括我駐也門大使田琦在內(nèi)的38名中國同胞和45名斯里蘭卡公民。
他在也門的住所離總統(tǒng)府很近,附近還有好幾座軍營,一直是空襲的重點區(qū)域。
4月5日凌晨,當他接到使館通知急忙從首都薩那南下時,臨沂艦幾乎同時從吉布提解纜北上。雖然方向相對,但他們目標都是也門位于紅海南部的港口城市:荷臺達。
馬德生很疲憊,連續(xù)不斷的空襲和轟炸使薩那變成了一堆廢墟,他和同事們寢食難安。而臨沂艦的官兵們在出發(fā)時,甚至沒來得及洗掉征塵:他們剛把225名外國公民從亞丁港撤離至吉布提,很多艦員還沒來得及到碼頭上接一下地氣,就接到了海軍的命令,第三次趕赴也門。
當天晚上,編隊臨時黨委專題召開黨委會,針對任務(wù)節(jié)奏快、敵情威脅不明、撤離人員成分復(fù)雜等特點,立足可能威脅、立足最困難局面,調(diào)整完善艦艇靠泊、區(qū)域警戒、人員安置、生活保障、衛(wèi)生防疫、外事協(xié)商等方案。
接到使領(lǐng)館提供的人員信息后,全艦上下再次動員起來,安排住艙、制定食譜、細化分工。剛剛把自己床鋪恢復(fù)好,還沒來得及睡個囫圇覺的艦員們,再一次把收拾一新的鋪位騰了出來。正準備靠港期間休息的炊事班,又全部投入到了餐飲準備工作中。
6日中午,臨沂艦抵達荷臺達港。已輕http://.熟路的艦員們迅速在碼頭開設(shè)人員隔離區(qū)、登記區(qū)、安檢區(qū)、登艦區(qū),引導(dǎo)所有人員登艦完畢。旋即便離開荷臺達港向吉布提港高速航渡,并于7日凌晨1時41分抵達吉布提。
我駐也門大使田琦不住贊嘆:護航編隊緊急受命,快速反應(yīng),組織得力,不畏艱險,展現(xiàn)了我海軍官兵過硬的軍事素質(zhì)和連續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風(fēng)。
亞丁灣東部:微山湖艦緊急馳援索科特拉島
也門索科特拉島,這個位于亞丁灣東部的小島,從未如此引人注目。
此前,來自日本的游客Hisayuki Kamitsuru,已經(jīng)在島上困了11天,由于也門局勢不斷惡化,島上的生活物資越來越匱乏,想走走不了,不知道未來會怎么樣,他感到很擔心和焦慮。
和Kamitsuru有著同樣心情的還有來自中國援助也門醫(yī)療隊索科特拉島分隊7名隊員和兩名中國游客。
正當他們?yōu)榇藨n心忡忡的時候,4月5日,我駐也門大使館工作人員給他們帶來了好消息:海軍第十九批護航編隊微山湖艦將赴索科特拉島,協(xié)助他們撤離。
雪中送炭!得知這個消息后,醫(yī)療分隊長秦拓掩飾不住內(nèi)心的激動,他焦急地和隊員們在碼頭等待,期盼著祖國軍艦早一點到來。
此時,微山湖艦官兵也牽掛著深處危難之中的人們,從接到赴索科特拉島撤離人員任務(wù)的那一刻起,全體官兵都有著一個信念:全速趕到任務(wù)海域,早一刻讓撤離人員脫離險境。
4月6日15時10分,在大家喜出望外的盈盈淚光里,微山湖艦抵達索科特拉島附近海域,由于微山湖艦噸位大,無法直接靠泊島上小碼頭,他們只能從島上乘坐漁船,通過轉(zhuǎn)運的方式登上微山湖艦。
微山湖艦立即派出1艘高速快艇,載著2名全副武裝的特戰(zhàn)隊員和4名艦員前出接應(yīng),保護他們的安全。
在漁船上,遠遠地看著祖國雄偉的軍艦,中國游客張阿美的眼睛濕潤了:人生{dy}次見到真正的軍艦,特別是靠近軍艦的時候看見‘祖國的軍艦就是家’的橫幅,心里非常激動。
經(jīng)過近半個小時的海上顛簸,漁船緩緩靠上微山湖艦,10名撤離人員在官兵協(xié)助下,通過軟梯依次登艦。
登艦后,他們得到了無微不至的關(guān)心,官兵們騰出了自己的住艙,準備了水果和洗漱用品。晚餐時,艦上豐盛的自助餐讓大家飽飽吃了一頓。
7日上午,微山湖艦抵達阿曼塞拉萊港,10名撤離人員安全離艦。
離別時,日本游客Kamitsuru一個勁對中國海軍官兵表示感謝,既激動又忐忑地告訴記者:中國海軍救了我。大家對我很親切和友善,讓我感到很安心!十分感謝!
千里護航線:濰坊艦臨機受命護送2商船
4月7日9時整,濰坊艦護送兩艘臨時申請護航的商船,從亞丁灣西部海域向印度洋方向航渡。
這是中國海軍執(zhí)行的第827批護航任務(wù),兩艘商船分別是巴拿馬籍順康號散貨船和挪威籍鮑?工程師號油化船。
第十九批護航編隊執(zhí)行護航任務(wù)以來,一次又一次以出色的表現(xiàn),贏得了過往船只和所屬船東公司的信任。亞丁灣、索馬里海域很多商船為了加入中國海軍護航編隊,寧可繞遠路多燒油也在所不惜,而除了中國商船外,臨時申請加入中國海軍護航編隊的外國商船也越來越多。
無論是預(yù)先申請還是臨時申請,護航編隊都義不容辭,履行維護海上運輸通道安全的國際義務(wù),絕不打折扣!設(shè)于濰坊艦的編隊預(yù)備指揮所立即制定詳細的護航方案,分析被護船只特征,確定行動要點。
為確保萬無一失,此次護航采取伴隨護航的形式。航渡過程中,船舶組成單縱隊前進,每小時按照被護船只、領(lǐng)隊船、濰坊艦、編隊預(yù)備指揮所的順序報告一次綜合情況。
各部位加強值班警戒,特戰(zhàn)隊員、直升機組、反海dhq證等部位保持高度戒備狀態(tài)。
針對臨時申請跟隨我國護航編隊的船舶數(shù)量增多、被護船舶晚點以及申報航速與實際航速相差較大等情況,編隊在充分借鑒以往經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,進一步創(chuàng)新護航模式和方法,規(guī)范船舶臨時申請制度,調(diào)整組隊程序、規(guī)范組隊口令,修改完善反海盜處置行動措施,隨時做好處置臨機情況準備,確保被護船隊安全。