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所有金屬都和大氣中的氧氣進(jìn)行反應(yīng)，在表面形成氧化膜。然而，在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續(xù)進(jìn)行氧化，使銹蝕不斷擴(kuò)大，最終形成孔洞。中頻彎管表面可以利用油漆或耐氧化的金屬（例如，鋅，鎳和鉻）進(jìn)行電鍍來(lái)保證，但是，正如人們所知道的那樣，這種保護(hù)僅是一種薄膜。如果保護(hù)層被破壞，下面的鋼便開(kāi)始銹蝕。
中頻彎管的耐腐蝕性取決于鉻，但是因?yàn)殂t是鋼的組成部分之一，所以保護(hù)方法不盡相同。
在鉻的添加量達(dá)到10．5％時(shí)，中頻彎管的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量更高時(shí)，盡管仍可提高耐腐蝕性，但不明顯。原因是用鉻對(duì)鋼進(jìn)行合金化處理時(shí)，把表面氧化物的類(lèi)型改變成了類(lèi)似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護(hù)表面，防止進(jìn)一步地氧化。這種氧化層極薄，透過(guò)它可以看到中頻彎管表面的自然光澤，使中頻彎管具有獨(dú)特的表面。而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表面會(huì)和大氣反應(yīng)進(jìn)行自我修理，重新形成這種氧化物"鈍化膜"，繼續(xù)起保護(hù)作用。
中頻彎管是壓力管道系統(tǒng)中不可缺少的管道元件,但海內(nèi)對(duì)存在未焊透缺陷的三通研究很少.基于有限元方法分別計(jì)算了插入焊和跨接焊兩種整圈未埠透三通,插入埠三通有限元模型所得的無(wú)量綱化塑性極限內(nèi)壓值要大于跨接埠三通有限元模型所得值,在后續(xù)工作中可用后者模型替換前者,既能保證安全又大大減少工作量.選取了7個(gè)參量,分別計(jì)算分析了每個(gè)參量對(duì)整圈未焊透三通無(wú)量綱塑性極限內(nèi)壓的影響程度.確定了三通強(qiáng)度因子,主管管徑比和未焊透深度為整圈未焊透深度敏感三通無(wú)量綱塑性極限內(nèi)壓的主要影響因素；其中前兩者為整圈未焊透深度非敏感三通無(wú)量綱塑性極限內(nèi)壓的主要影響因素. 氣動(dòng)球閥/氣動(dòng)三通球閥/q614f,q615f型氣動(dòng)三通球閥/氣動(dòng)三通內(nèi)螺紋球閥是綜合海內(nèi)外提高前輩技術(shù)而開(kāi)發(fā)的新型三通切換型調(diào)節(jié)閥.尺度球芯有l(wèi)型三通雙口孔種,改變球芯與管道的相對(duì)角度,可以對(duì)三支管道流體實(shí)現(xiàn)不同的組合控制；t型孔道可起配比作用,合用于液休,氣體,蒸汽等介質(zhì)的配比調(diào)節(jié)與控制.電動(dòng)三通球閥采用hl型,3810r型或qb型回轉(zhuǎn)式角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),以ac220v,ac380v或dc24v電源電壓作動(dòng)力,接受產(chǎn)業(yè)自動(dòng)化儀表控制系統(tǒng)輸入的(4-20ma,或1-5vdc)電流信號(hào)或電壓信號(hào),即可控制運(yùn)轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)對(duì)工藝介質(zhì)的比例調(diào)節(jié)或二位切換控制.
