SKF軸承中國有限公司編輯，風(fēng)力發(fā)電是一個朝陽產(chǎn)業(yè)，其應(yīng)用和前景都是非常的其驅(qū)動技術(shù)需要特別的軸承供應(yīng)商。其主要驅(qū)動技術(shù)供應(yīng)商為像SKF，FAG，NSK，Timken等進口知名軸承品牌的供應(yīng)商， 軸承的使用壽命，承載能力的和服務(wù)的滾動軸承制造商要求都是極其苛刻，因此，NSK中國正在努力發(fā)展，以改善軸承的性能水平。通過這些努力產(chǎn)生的新的事態(tài)發(fā)展連鎖滾動軸承的其他應(yīng)用程序。

    風(fēng)力發(fā)電技術(shù)是在上升：世界市場增長到超過12萬2008兆瓦的整體能力，以每年25-30％的速度增長。根據(jù)VDMA電力系統(tǒng)行業(yè)協(xié)會的聲明，20％的年增長率預(yù)計2009年到2014年。 截至到2008年，德國INA軸承是在風(fēng)能開發(fā)的全球{zd0}供應(yīng)商。然而在2009年，美國Timken軸承承擔(dān)的25,200兆瓦的安裝功率榜首的位置，（而德國INA和FAG軸承的23903兆瓦的數(shù)字）。德國的機械特殊的增長也取得了FAG中國和印度取得證明。

      風(fēng)力發(fā)電制造商出口超過80％的產(chǎn)品。 增長的高增長率，預(yù)計將繼續(xù)，使這個有吸引力的市場的驅(qū)動元件供應(yīng)商，尤其是德國INA軸承在有潛在客戶高度集中。 然而，進入壁壘高的市場，因為在風(fēng)力發(fā)電裝置的驅(qū)動器放置的要求非?？量?。

     不斷增加的要求
   這 要求不斷增多，有幾個原因。原因之一是有關(guān)裝置正在變得越來越強大。目前，風(fēng)力發(fā)電機的原型與額定功率為5兆瓦受到考驗。 更強大的渦輪機是在發(fā)展階段。第二個原因是，我們現(xiàn)在開始-經(jīng)過很長的時間-利用境外技術(shù)：{dy}個上海SKF軸承風(fēng)公園正在建設(shè)中了。 在這個特定的應(yīng)用中，設(shè)計人員必須牢記，在驅(qū)動器組件將面臨更高的動態(tài)加載。這是風(fēng)力發(fā)電的裝置只能在偉大INA軸承價格的代價（下極端的要求）提供服務(wù)的范圍。 然而，裝置正在開發(fā)至少20年的壽命。 這意味著，有關(guān)可用性和規(guī)范的長期耐用性是非常嚴格。

    各種不同的性能配置多個軸承位置
     在20世紀80年代初，NSK軸承中國總代理公司正積極為所有的風(fēng)力發(fā)電裝置的重要組成部分滾動軸承。除了在主要變速箱軸承，其中包括用于轉(zhuǎn)子軸的偏航和定位變速箱軸承的軸承，發(fā)電機軸承和輔助設(shè)備，如水泵，NSK軸承，水泵電機和冷卻發(fā)動機。 我們就此已超過20年行業(yè)發(fā)展的一部分。這是因為不同需求的主要動力傳動系統(tǒng)軸承作出各種不同的特殊利益。例如與NSK軸承型號中的轉(zhuǎn)子軸軸承，靜態(tài)和動態(tài)的承載能力和油脂和重新使用年限，潤滑間隔是至關(guān)重要的。除了高徑向負荷，軸向載荷必須被吸收而嚴重軸向位移。 隨著發(fā)電機軸承，電氣絕緣是一個重要因素。

     齒輪箱的主要新概念
     在現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電裝置，減少需要在主傳動系主要由提供多級行星齒輪箱或兆瓦和多兆瓦類微分變速箱。 滾動軸承各種不同類型用于在兆瓦的功率范圍的變速箱不同的位置。不僅要TIMKEN軸承中國總代理設(shè)計選擇適當類型的軸承結(jié)構(gòu)，他或它還必須指定軸承類型（例如）。軸承使用固定和非定位軸承，組合軸承固定或浮動軸承組合可用，每個都有具體的優(yōu)點和缺點。在Timken中國固定軸承的組合，它允許軸確切的指導(dǎo)，特別是在軸向方向的情況，有一個相互干擾的危險。 在這種情況下，你需要選擇的影響，至少在一個方向建筑類型可以吸收軸向力，以及徑向力。 這將包括Timken圓錐滾子軸承，例如。 特殊材料可以提高軸承壽命10倍 類似的情況也適用于軸的地方可以被一個特定的距離軸向浮動軸承。 固定和浮動軸承組合軸承用于軸承的行星承運人設(shè)計和行星齒輪。

     目前的風(fēng)力發(fā)電齒輪箱滾動軸承的計算標準，一般包括計算指令，制造商特定的計算和分析過程，部分適應(yīng)相當具體的問題。 對計算的目標包括剛性的預(yù)測，電力損失，對攜帶和操作安全的估計壽命計算準確估計。 所需的壽命，考慮到業(yè)務(wù)的條件，如溫度，潤滑，石油純度和集體負荷，是在17.5萬小時以上。 所有這些計算進行與客戶和該技術(shù)中心的同事密切合作，在瑞典SKF軸承一級代理商總部。

    SKF杰出性能的材料
    除了選擇的軸承結(jié)構(gòu)類型，材料的選擇是特別重要：它有可能實現(xiàn)在困難條件下和動態(tài)加載的一十七點五萬小時壽命，例如，通過使用特殊材料。 為此，SKF軸承中國總代理發(fā)展專門用于極端條件下作業(yè)的材料，就其職權(quán)的材料多年繪圖。 這樣的一個例子是物質(zhì)的超級因子技術(shù)。 開發(fā)人員要{zd0}化的條件下軸承的壽命在正常的SKF軸承型號將表明疲勞損傷，從表面開始。在瑞典SKF軸承集團調(diào)查顯示，這種損害可以追溯到是與由潤滑劑和SKF軸承滾道造成凹陷的輥接觸的異物。 這個問題是解決結(jié)合使用高純度滾動軸承鋼特殊熱處理工藝，確保優(yōu)化的殘余奧氏體含量。

    使用這種超級鋼因子，我們可以減少對在關(guān)鍵的肩膀邊緣地區(qū)的凹痕影響負荷。當預(yù)測造成異物后重新滲透的推出，在材料產(chǎn)生的壓力大大低于常規(guī)鋼。因此，污染造成的損害時常常要少一些。 此外，成立非非金屬夾雜物進行監(jiān)測整個生產(chǎn)過程，因此可以減少到{zd1}限度。SKF的這種材料具有特別均勻結(jié)構(gòu)。而且SKF軸承價格優(yōu)惠，超級因子技術(shù)可以應(yīng)用到的軸承種類繁多，例如，圓柱滾子軸承，這是在風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的軸承最常用的一些種類，圓錐滾子軸承，調(diào)心滾子軸承。

     總之，我們SKF軸承總代理可以說，風(fēng)力發(fā)電裝置所面臨的動態(tài)加載的高水平構(gòu)成特殊的挑戰(zhàn)。滾動軸承中所使用的類似權(quán)分類變速箱，在工業(yè)應(yīng)用中，例如，并不一定也被證明是對風(fēng)力發(fā)電裝置使用。這是因為外部勢力的風(fēng)力作用于驅(qū)動器實現(xiàn)動態(tài)加載，造成極大壓力的滾動軸承。個人需要的解決方案，這是每一個案件中的適用定制，。

   FAG工程突出
   旨在通過深入的發(fā)展掌握這一挑戰(zhàn)，F(xiàn)AG公司使用復(fù)雜的計算方法，考慮到滾動軸承的jq動態(tài)加載。這種方法提供了選擇正確的軸承設(shè)計了堅實的基礎(chǔ)。FAG軸承中國總代理公司還開發(fā)了滾動軸承試驗裝置配合，使動態(tài)加載和運動狀態(tài)的模擬。這包括，例如，大型軸承試驗臺，它可以模擬啟動和剎車時圓柱滾子軸承高速旋轉(zhuǎn)的力量和活力的力量和轉(zhuǎn)子負荷試驗臺扭矩應(yīng)用。 這意味著風(fēng)力發(fā)電裝置或?qū)@些設(shè)備的制造商收到變速箱在設(shè)計或滾動軸承選擇可靠接地。公司還建立了新的上海INA軸承生產(chǎn)工廠，專門生產(chǎn)軋制要求在風(fēng)力發(fā)電技術(shù)要求和設(shè)備制造的大型軸承。 這個廠是2008年2月委托和已經(jīng)，很明顯，這將是推動它，因為增長和FAG軸承價格的市場份額的增加強率容量限制。 因此，INA軸承總代理已開始計劃為擴大生產(chǎn)設(shè)施的第二階段。

    較小的尺寸也照顧
      除了在多極化趨勢兆瓦的設(shè)施，還有一個在權(quán)力天平的另一端有趣的發(fā)展：微型風(fēng)力發(fā)電機正在增加。 這些都是有小于1千瓦的額定功率為德，集中能源供應(yīng)設(shè)施，在帆船，電話自動停車裝置和設(shè)備，例如。 在這些應(yīng)用中，滾動軸承較?。ǖ湫偷闹睆綖?7或20毫米），根據(jù)負荷是相當少。 即使在這種情況下，NTN公司可以提供這種新的應(yīng)用領(lǐng)域技術(shù)先進，經(jīng)濟的解決方案，通過一個應(yīng)用實例證明。 一個制造商的這種裝置打算使用的主要驅(qū)動兩個標準球軸承和偏航驅(qū)動器，移動機艙類型，但怕軸承將會過于昂貴，在這個價格敏感的小型風(fēng)力發(fā)電機的市場。 作為回應(yīng)，日本KOYO風(fēng)力能源司提出了解決方該解決方案不僅提高了10％，軸承的壽命，也節(jié)省了費用：NTN軸承總代理開發(fā)的解決方案正是便宜73％。 NTN中國該微型風(fēng)力渦輪機制造商現(xiàn)在需要27對滾動軸承％的成本，要素成本只有原來的估計。 這是一個每年337600歐元的成本節(jié)約額，就每年兩萬個單位計劃產(chǎn)量為基礎(chǔ)。 制造商從改善市場的機會也因為渦輪機可以以較低的價格提供的好處。SKF中國有限公司銷售中心 2010.01.25