1現(xiàn)狀
 塑料電鍍，國際上在20世紀(jì)50年代已形成規(guī)模生產(chǎn)，我國在60～80年代也實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化，當(dāng)時(shí)主要用于紐扣、帶扣等小產(chǎn)品，要求鍍層不脫皮、表面象金屬一樣即可。時(shí)代在發(fā)展，塑料電鍍的應(yīng)用也在不斷擴(kuò)大，由原來的小件、少量的應(yīng)用發(fā)展到大件、大量的使用，從裝飾性用途到功能和工程性用途等，因此對鍍層質(zhì)量的要求也越來越高。當(dāng)今電鍍質(zhì)量要求不斷提升的動(dòng)力在于我國外資企業(yè)的發(fā)展，尤其是日本、韓國與我國的臺灣省，對大陸的產(chǎn)品加工，質(zhì)量要求的提高。當(dāng)前，我國廣東、浙江地區(qū)的鍍件質(zhì)量水平較高，其外觀能與國外先進(jìn)產(chǎn)品相媲美，達(dá)到外資企業(yè)質(zhì)量的要求。塑膠電鍍廠家,番禺汽車配件加工,番禺衛(wèi)浴產(chǎn)品加工,但內(nèi)在質(zhì)量因測試手段和測試的規(guī)范還不健全而參差不齊。
 2問題
 (1)外觀質(zhì)量。塑料電鍍外觀要求比金屬制品的電鍍面更光潔，光亮度一般都能達(dá)到，但在其程度上就有一定的差別。通常認(rèn)為，較好的外觀是亮中發(fā)“烏黑”，光亮度視覺感很“厚實(shí)”。這種宏觀感覺是由表面的微觀狀態(tài)所決定的，也就是說微觀表面必須非常平整。鍍層{jd1}不能有霧狀存在，極輕微的霧狀，在強(qiáng)光下或正視時(shí)是發(fā)現(xiàn)不了的，要在特定的角度和光線下才能發(fā)現(xiàn)，因此易被忽視。至于露塑、脫皮、毛刺、麻點(diǎn)和深鍍差等缺陷，在電鍍中是{jd1}不允許存在的。某些次要考核部位及反面等各部位都要有鍍層包覆，且色澤鮮亮，不能發(fā)黑、露塑及有夾具拉毛印。
 (2)內(nèi)在質(zhì)量。汽車、摩托車零件或更gd零件的電鍍，在技術(shù)規(guī)格上都有一定的要求：如鍍層結(jié)合力，耐銅鹽乙酸腐蝕試驗(yàn)，熱循環(huán)試驗(yàn)以及實(shí)地使用考驗(yàn)等，需裝配的鍍件還要有一定程度的耐變形要求。電鍍工藝如果在這些方面達(dá)不到要求，就會(huì)被淘汰。
 3措施
 (1)鍍前毛坯質(zhì)量要良好。不合格的毛坯是鍍不好的，塑料毛坯比金屬毛坯還要難以檢查。鍍好后會(huì)有“麻點(diǎn)”或“星點(diǎn)”。因此，要重視鍍前的毛坯質(zhì)量。首先要了解客戶產(chǎn)品的來源，是否鍍過，特別是注件，是不是{dy}批壓注，以便確定毛坯的質(zhì)量。對不良的毛坯，必須經(jīng)過布輪拋光，使之達(dá)到鍍前要求。目前，國內(nèi)電鍍質(zhì)量水平較好的廠家，就是采用這種措施，其成品合格率一般可達(dá)到90%以上。當(dāng)然，毛坯不經(jīng)拋光也能鍍出良好產(chǎn)品，全套注塑的毛坯表面非常光潔，注模表面光亮如鏡，塑料件注出后應(yīng)各個(gè)分裝，決不能碰撞。(2)前處理金屬化中鍍件不要碰撞。在前處理的各道工序中鍍件不能碰撞，尤其在70℃左右的浸蝕粗化工序中，ABS塑料軟化增加，硬度降低，如果碰撞很容易擦毛，鍍后必有印點(diǎn)。若高要求的鍍件，尤其是比較大或平面較光的鍍件，{jd1}不允許隨便放入浸蝕液中，浸蝕后用網(wǎng)取出清洗，要求將產(chǎn)品裝上夾具浸蝕，直至無電解鍍銅或無電解鍍鎳。
 (3)浸蝕程度的控制。浸蝕是為了使被鍍件表面狀態(tài)達(dá)到適宜的要求，浸蝕不足或過度都會(huì)造成鍍后產(chǎn)品光潔度欠佳或鍍層結(jié)合力不好。鍍層的光潔度一方面依賴亮銅和亮鎳鍍亮，另一方面也不能忽視對浸蝕程度的控制。日本很多電鍍?nèi)锥荚诰€上完成，浸蝕一般不超過3min。
 (4)鍍液不能渾濁。金屬化方法一般是銅層或鎳層，各有利弊，從操作上看，無電解鍍鎳比較穩(wěn)定，鍍速較快。此外，它還可以省去昂貴的鈀鹽，成本略低，但穩(wěn)定性較差。鍍液要保持清潔不能渾濁，防止微小粒子的沉積，否則在鍍亮銅時(shí)會(huì)把微小粒子“放大”，形成顆粒毛疵。金屬化后要清洗拭揩，特別是大件平面鍍件，以防止粉粒存在，尤其是金屬化銅層不能省去此工序。這個(gè)過程對于較大的鍍件，有可能出現(xiàn)一些小點(diǎn)或小局部露塑，可采取局部修補(bǔ)，用銀漿、導(dǎo)電膠或軟鉛芯筆修補(bǔ)，對提高成品合格率確有好處。
 電鍍銅液也應(yīng)有良好的清潔度，配備連續(xù)過濾和空氣攪拌，保證鍍銅液澄清，以免造成鍍件發(fā)毛。鍍銅液還應(yīng)具有良好的整平能力和分散能力，在較寬的電流密度范圍操作。鍍鎳也應(yīng)具備上述條件，還必須注意到鍍層厚度，有不少廠家往往不予重視，認(rèn)為后續(xù)還要鍍鉻，鎳層厚度關(guān)系不大，只要亮銅鍍亮，鎳層鍍白即可。其實(shí)，這樣的鍍件在耐蝕試驗(yàn)中往往達(dá)不到要求。所以，在汽車及摩托車部件的電鍍中，還必須鍍雙層鎳、三層鎳或鎳封以產(chǎn)生微孔鉻，達(dá)到耐蝕試驗(yàn)的要求。 
(5)電鍍工夾具要使用合理。產(chǎn)品不但要有適當(dāng)?shù)膶?dǎo)電觸點(diǎn)，而且要有適當(dāng)?shù)木o度，既要導(dǎo)電良好又要夾緊，但要防止因緊夾而變形，尤其是鍍后變形，試夾后取下零件無變形也不夠，必須考慮到大批量電鍍后的定形變形，特別是在鍍鎳中較高溫度的變形。電鍍工夾具必須絕緣良好，絕不能有鍍上的粒子，否則會(huì)使鍍件表面產(chǎn)生顆粒毛刺；鍍鉻后夾具必須退盡鉻層，否則鉻層鍍銅時(shí)，銅層易成粉粒，形成產(chǎn)品表面的毛刺。