我廠是我國傳統(tǒng)工藝煉鋅的基地，年產(chǎn)25萬噸， 同時(shí)也有20多萬噸含鋅20%左右的鋅浸出渣產(chǎn)生，素有“揺錢樹”之稱的回轉(zhuǎn)窯就是用來處理這些渣子的，{zh1}得到中間產(chǎn)品——ZnO。我廠先后共建有五臺(tái)回轉(zhuǎn)窯，其傳動(dòng)方式都是電機(jī)經(jīng)減速機(jī)減速后通過小齒輪帶動(dòng)固定在揮發(fā)窯筒體上的大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)窯的轉(zhuǎn)動(dòng)。其齒輪的工作狀況直接影響揮發(fā)窯的狀況，在實(shí)際生產(chǎn)中，齒輪由于潤滑不好，造成大、小齒輪接觸面拉傷、膠合、剝落現(xiàn)象都有發(fā)生，齒輪磨損嚴(yán)重，有的小齒輪運(yùn)行不到一年就壞了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。這就要求我們必須對(duì)齒輪的潤滑方式進(jìn)行改進(jìn)。
 
現(xiàn)在{zlx}的潤滑為油氣潤滑，它是—種被稱為“氣液兩相流體”的新型的流體。它采用壓縮空氣的連續(xù)作用帶動(dòng)潤滑油，沿管道內(nèi)壁不斷地流動(dòng)并形成渦流狀的油氣混合物，在壓縮空氣和油混合的初始階段，油是以較大的顆粒狀間斷地粘附在管壁周圍，當(dāng)壓縮空氣快速向前移動(dòng)時(shí)，油膜也隨之向前移動(dòng)，并逐漸被吹散，變薄，但并不凝聚，油和氣并未真正融合，也不會(huì)霧化，在行將到達(dá)管道末端時(shí)，原先間斷地粘附在管壁周圍的油滴已連成一片并形成波浪形的油膜，這是與油霧潤滑的本質(zhì)區(qū)別。
 
油氣潤滑主要是由遞進(jìn)式給油器、油氣混合塊、油氣分配器、油氣量檢測裝置及電控裝置組成。遞進(jìn)式分配器是由單塊的片式給油器組合而成，每一片均有一個(gè)工作活塞和兩個(gè)出油口，如果有一個(gè)排油口堵塞，整個(gè)給油器將停止工作。為便于監(jiān)察輸出油量是否正常，在緊靠起始片的中間片上設(shè)置了感應(yīng)活塞動(dòng)作的觸針式接觸開關(guān)，可在堵塞時(shí)及時(shí)報(bào)警。
 
油氣混合塊的作用就是將油泵供油通過壓縮空氣作用后形成油氣混合物進(jìn)人潤滑點(diǎn)的油氣管道。油氣分配器就是將滴狀潤滑介質(zhì)和氣狀載體一起按比例地分配到各潤滑點(diǎn)，而且它能很好地克服“附壁效應(yīng)”的影響，將油均勻地分配出去。油氣量檢測裝置是為了監(jiān)測油氣混合塊中是否有正常的油氣量輸出，在其每個(gè)出口設(shè)置有流量檢測裝置，對(duì)油氣進(jìn)行檢測以確認(rèn)每個(gè)潤滑點(diǎn)都得到適量的油氣，避免在不知情的情況下而造成傳動(dòng)件干摩擦的損壞。
 
油氣潤滑效率高，可大幅度提高傳動(dòng)部件的壽命，我們從上面介紹其結(jié)構(gòu)可以知道，它可充分保證傳動(dòng)件的潤滑。油氣潤滑系統(tǒng)對(duì)油壓、氣壓、給油量等狀況都可以進(jìn)行監(jiān)控顯示，尤其是對(duì)油氣量的檢測可以保證一旦軸承座沒有得到足量的油氣潤滑物，系統(tǒng)立即報(bào)警，避免事故發(fā)生。另外油氣潤滑還具有不污染環(huán)境、設(shè)備可靠、維護(hù)量小等特點(diǎn)。機(jī)動(dòng)處與我分廠合作于去年底首先在2#回轉(zhuǎn)窯大齒輪潤滑上采用。安裝時(shí)應(yīng)注意把潤滑劑噴射在驅(qū)動(dòng)小齒輪的受負(fù)荷的齒面上, 從而使大齒輪上的每個(gè)齒面都能接觸被噴射到小齒輪上的潤滑劑，噴射時(shí)間可調(diào)，能對(duì)齒面連續(xù)噴射，確保齒輪的每個(gè)齒面都均勻地覆蓋一層精細(xì)的潤滑劑, 并注意多個(gè)噴嘴并列安裝在一起，以便使噴射面能重疊，使得在齒面上沒有潤滑劑的噴射盲點(diǎn)。
 
通過以上簡介，具體到回轉(zhuǎn)窯齒輪上，我們認(rèn)為油氣潤滑具有很大的優(yōu)勢，從現(xiàn)在應(yīng)用情況看確實(shí)很好，而且油氣潤滑具有很大的升級(jí)空間，我們準(zhǔn)備應(yīng)用到回轉(zhuǎn)窯的擋、托輪軸承潤滑上，干燥窯球磨機(jī)等等設(shè)備上，具有廣泛的應(yīng)用前景，經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益及社會(huì)效益明顯。油氣潤滑缺點(diǎn)就是需要可靠的壓縮空氣，一次性投資較高，給它的應(yīng)用帶來一定的局限。