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1、空壓機(jī)氣缸的缸筒一般為碳鋼。如果低壓系統(tǒng)和摩擦良好，也可以使用鋁合金和不銹鋼；筒體內(nèi)表面需拋光或滾壓，使粗糙度達(dá)到Ra0 1～0.8 μ m。不得有縱橫刀痕。
2、氣動(dòng)鉚接油缸活塞桿一般采用碳鋼、鍍鉻鋼等材料；活塞桿表面粗糙度Ra0 2～0.4 μ m。熱處理后，表面鍍硬鉻。
3、根據(jù)油封截面的尺寸、液壓缸的結(jié)構(gòu)要求和裝拆的方便性，空壓機(jī)氣缸的油封槽應(yīng)為整體槽或分段槽。注意普通小直徑y(tǒng)形圈不能安裝在整體槽中，而截面大、高度高、硬度強(qiáng)的y形圈裝拆困難，相對(duì)簡(jiǎn)單易損壞。因此，它們不適合安裝在整體凹槽中；根據(jù)應(yīng)用工況的要求，不同的油封配備不同的凹槽規(guī)劃；油封槽尺寸要倒角和去毛刺，避免安裝時(shí)劃傷油封。
4、氣動(dòng)鉚接油缸的其他元件，在拆裝油封內(nèi)外唇時(shí)應(yīng)做好防護(hù)規(guī)劃，以免損壞，影響密封效果；油封的擠壓間隙與數(shù)據(jù)、結(jié)構(gòu)和工作壓力有關(guān)。工作壓力越高，擠出間隙越小。耐磨環(huán)的滑動(dòng)配合間隙和油封的擠壓間隙對(duì)密封功能影響很大。這兩個(gè)值越小，密封功能越好。
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