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所謂齒輪送料機(jī)是在普通輪送料機(jī)的基礎(chǔ)上增加一套可交換的齒輪增速機(jī)構(gòu)，以擴(kuò)大送料長度范圍。減少沖壓邊角料的產(chǎn)生，減少生產(chǎn)工序，省時(shí)節(jié)力，降低生產(chǎn)成本，極大的提高了生產(chǎn)效率。
齒輪送料機(jī)又名凸輪送料機(jī)，主要用于高速高精度同步送料，由殼體、{dy}軸（裝配有分割器和偏心輪）、第二軸（裝配有轉(zhuǎn)塔）、第三軸、第四軸（裝配有{dy}滾輪和齒輪）、第五軸（裝配有第二滾輪和第二齒輪）、齒輪組（由第三至第六齒輪組成）、擺動座、擺動臂及壓緊裝置組成。
齒輪送料機(jī)，通過{dy}軸連接沖床輸出軸以運(yùn)轉(zhuǎn)，由分割器撥動轉(zhuǎn)塔進(jìn)而使第二軸轉(zhuǎn)動，并且通過齒輪組傳動進(jìn)而使{dy}滾輪轉(zhuǎn)動；由偏心輪帶動擺動座上下運(yùn)動，當(dāng)擺動座向下運(yùn)動時(shí)可以使第二滾輪與{dy}滾輪通過第二齒輪和{dy}齒相配合轉(zhuǎn)動以進(jìn)行進(jìn)料；當(dāng)擺動座向上運(yùn)動時(shí)可以第二齒輪和{dy}齒輪相分離，進(jìn)而可以使第二滾輪與{dy}滾輪相分離以停止進(jìn)料，從而確保齒輪送料機(jī)高速高精度送料。
為了使{dy}滾輪和第二滾輪更為緊固地壓緊料帶以送料,齒輪送料機(jī)均標(biāo)配有壓緊裝置，其位于殼體與擺動座之間用以壓緊{dy}滾輪和第二滾輪，由彈簧和連接桿，連接桿上具有凸起，彈簧的{dy}端與殼體連接而彈簧的第二端與連接桿上的凸起連接，連接桿的{dy}端可移動地套接在彈簧內(nèi)而連接桿的第二端與擺動座連接。進(jìn)一步地，壓緊裝置為一對且左右對稱與擺動座連接。由此，可以使壓緊裝置均勻地壓緊擺動座。
{dy}齒輪和第二齒輪之間的間隙大于{dy}滾輪和第二滾輪之間的間隙。由此，可以使{dy}齒輪和第二齒輪之間始終有間隙，不會嚙合太緊。分割器為精密凸輪分割器。由此，可以實(shí)面不同送料距下的jq送料。第二滾輪為空心滾輪。由此，可以降低第二滾輪慣性作用，可以使間隔送料的效果更好。{dy}至第六齒輪均為高緊密度磨齒齒輪。由此，可以滿足齒輪送料機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
齒輪送料機(jī)在工作時(shí)，由沖床輸出軸與{dy}軸的第二端連接以提供動力運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)送料步距的長短選用不用的分割數(shù)的分割器和與其適配的轉(zhuǎn)塔。由于分割器的展開曲線中有一段是直線，因此轉(zhuǎn)塔的轉(zhuǎn)動是間歇進(jìn)行的，也就是說與第二軸相傳動連接的所有部件均是間歇轉(zhuǎn)動的，由此就實(shí)現(xiàn)了頻繁啟動與剎車；同時(shí)，安裝在{dy}軸上的偏心輪可以使安裝有第二滾輪的擺動座頻繁抬起與放下，當(dāng)擺動座放下時(shí)，可以使{dy}和第二滾輪瞬時(shí)加緊材料并送料，當(dāng)擺動座抬起時(shí)，可以使{dy}和第二滾輪瞬時(shí)放松材料，使材料準(zhǔn)確定位在模具內(nèi)同時(shí)xc送料步距累積誤差。
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