貨車倒車?yán)走_(dá)

維京大貨車可視倒車?yán)走_(dá)憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)思路，采用分體雙主機(jī)工作模式。突破了倒車?yán)走_(dá)應(yīng)用于工程車輛中的一系列技術(shù)瓶頸。廣泛應(yīng)用各大港口、物流公司、工礦企業(yè)等作業(yè)車輛。并為多家重型機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)提供配套服務(wù)，得到用戶的一致好評(píng)。

本設(shè)備是專為大型作業(yè)車輛設(shè)計(jì)的可視倒車?yán)走_(dá)。配有專為大型車輛設(shè)計(jì)的顯示器與攝像頭。具有穩(wěn)定工作能力強(qiáng)、適應(yīng)各種惡劣工作環(huán)境與抗震性突出的特點(diǎn)。配有金屬裝甲防護(hù)遮陽(yáng)板。

車輛啟動(dòng)設(shè)備自動(dòng)進(jìn)入工作狀態(tài)。車后攝像頭采集視頻信號(hào)并顯示于駕駛室內(nèi)的顯示器上（多畫面顯示器可連接最多4路攝像頭同時(shí)顯示）。

雷達(dá)主機(jī)控制探頭工作，主芯片會(huì)將探頭采集的車后障礙物“距離”與“所在方位”信息顯示在顯示器上（探測(cè)距離根據(jù)需要可從0.2m—10m范圍內(nèi)進(jìn)行定制）。

設(shè)備還配有蜂鳴提示器，可設(shè)定報(bào)警距離從而進(jìn)行聲音報(bào)警。駕駛員可根據(jù)顯示器上的信息與蜂鳴器的提示方便自如的進(jìn)行倒車與作業(yè)，并且不受夜晚與天氣的影響。極大的提高了車輛作業(yè)的安全性。為駕駛員的人生安全提供了保障，同時(shí)為企業(yè)大大減少經(jīng)濟(jì)損失。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1雙主機(jī).：業(yè)內(nèi)sg雙主機(jī)設(shè)計(jì)，wm解決了普通雷達(dá)所存在的—惡劣環(huán)境工作能力低下、誤報(bào)高、穩(wěn)定性差、安裝繁瑣、檢修復(fù)雜等缺點(diǎn)。

2.雙芯片：雙運(yùn)算芯片使運(yùn)算誤差更小，速度更高，保障雷達(dá)探的更遠(yuǎn)，測(cè)的更準(zhǔn)。

3模塊化：設(shè)備為模塊化設(shè)計(jì)，初次安裝更加簡(jiǎn)單，并大大降低后續(xù)維修維護(hù)的成本。

4工作模式：實(shí)時(shí)顯示車后影像，數(shù)字顯示車尾與障礙物距離可達(dá)厘米級(jí)，并以圖形告知障礙物方位。蜂鳴器可依據(jù)障礙物距離從緩到急進(jìn)行聲音提示報(bào)警。

5擴(kuò)展性：設(shè)備可根據(jù)客戶要求進(jìn)行功能定制，如增加多畫面監(jiān)控功能，自由定制0.2m—10m內(nèi)探測(cè)距離，或增強(qiáng)夜視效果等。

6超遠(yuǎn)距離探測(cè)效果：業(yè)內(nèi){dj2}探測(cè)障礙物距離可達(dá)10米遠(yuǎn)。

技術(shù)參數(shù)：

電壓范圍：DC 9V—48V

探測(cè)范圍：02m—10m

工作溫度：-40°C ～+80°C

連接線材：帶防護(hù)航空線材（線材長(zhǎng)度根據(jù)需要任選）

接駁插頭：采用航空防水插頭

顯示分辨率：640*480

貨車倒車?yán)走_(dá)

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本設(shè)備是專為大型作業(yè)車輛設(shè)計(jì)的可視倒車?yán)走_(dá)。配有專為大型車輛設(shè)計(jì)的顯示器與攝像頭。具有穩(wěn)定工作能力強(qiáng)、適應(yīng)各種惡劣工作環(huán)境與抗震性突出的特點(diǎn)。配有金屬裝甲防護(hù)遮陽(yáng)板。

車輛啟動(dòng)設(shè)備自動(dòng)進(jìn)入工作狀態(tài)。車后攝像頭采集視頻信號(hào)并顯示于駕駛室內(nèi)的顯示器上（多畫面顯示器可連接最多4路攝像頭同時(shí)顯示）。

雷達(dá)主機(jī)控制探頭工作，主芯片會(huì)將探頭采集的車后障礙物“距離”與“所在方位”信息顯示在顯示器上（探測(cè)距離根據(jù)需要可從0.2m—10m范圍內(nèi)進(jìn)行定制）。

設(shè)備還配有蜂鳴提示器，可設(shè)定報(bào)警距離從而進(jìn)行聲音報(bào)警。駕駛員可根據(jù)顯示器上的信息與蜂鳴器的提示方便自如的進(jìn)行倒車與作業(yè)，并且不受夜晚與天氣的影響。極大的提高了車輛作業(yè)的安全性。為駕駛員的人生安全提供了保障，同時(shí)為企業(yè)大大減少經(jīng)濟(jì)損失。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1雙主機(jī).：業(yè)內(nèi)sg雙主機(jī)設(shè)計(jì)，wm解決了普通雷達(dá)所存在的—惡劣環(huán)境工作能力低下、誤報(bào)高、穩(wěn)定性差、安裝繁瑣、檢修復(fù)雜等缺點(diǎn)。

2.雙芯片：雙運(yùn)算芯片使運(yùn)算誤差更小，速度更高，保障雷達(dá)探的更遠(yuǎn)，測(cè)的更準(zhǔn)。

3模塊化：設(shè)備為模塊化設(shè)計(jì)，初次安裝更加簡(jiǎn)單，并大大降低后續(xù)維修維護(hù)的成本。

4工作模式：實(shí)時(shí)顯示車后影像，數(shù)字顯示車尾與障礙物距離可達(dá)厘米級(jí)，并以圖形告知障礙物方位。蜂鳴器可依據(jù)障礙物距離從緩到急進(jìn)行聲音提示報(bào)警。

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技術(shù)參數(shù)：

電壓范圍：DC 9V—48V

探測(cè)范圍：02m—10m

工作溫度：-40°C ～+80°C

連接線材：帶防護(hù)航空線材（線材長(zhǎng)度根據(jù)需要任選）

接駁插頭：采用航空防水插頭

顯示分辨率：640*480

貨車倒車?yán)走_(dá)

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本設(shè)備是專為大型作業(yè)車輛設(shè)計(jì)的可視倒車?yán)走_(dá)。配有專為大型車輛設(shè)計(jì)的顯示器與攝像頭。具有穩(wěn)定工作能力強(qiáng)、適應(yīng)各種惡劣工作環(huán)境與抗震性突出的特點(diǎn)。配有金屬裝甲防護(hù)遮陽(yáng)板。

車輛啟動(dòng)設(shè)備自動(dòng)進(jìn)入工作狀態(tài)。車后攝像頭采集視頻信號(hào)并顯示于駕駛室內(nèi)的顯示器上（多畫面顯示器可連接最多4路攝像頭同時(shí)顯示）。

雷達(dá)主機(jī)控制探頭工作，主芯片會(huì)將探頭采集的車后障礙物“距離”與“所在方位”信息顯示在顯示器上（探測(cè)距離根據(jù)需要可從0.2m—10m范圍內(nèi)進(jìn)行定制）。

設(shè)備還配有蜂鳴提示器，可設(shè)定報(bào)警距離從而進(jìn)行聲音報(bào)警。駕駛員可根據(jù)顯示器上的信息與蜂鳴器的提示方便自如的進(jìn)行倒車與作業(yè)，并且不受夜晚與天氣的影響。極大的提高了車輛作業(yè)的安全性。為駕駛員的人生安全提供了保障，同時(shí)為企業(yè)大大減少經(jīng)濟(jì)損失。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1雙主機(jī).：業(yè)內(nèi)sg雙主機(jī)設(shè)計(jì)，wm解決了普通雷達(dá)所存在的—惡劣環(huán)境工作能力低下、誤報(bào)高、穩(wěn)定性差、安裝繁瑣、檢修復(fù)雜等缺點(diǎn)。

2.雙芯片：雙運(yùn)算芯片使運(yùn)算誤差更小，速度更高，保障雷達(dá)探的更遠(yuǎn)，測(cè)的更準(zhǔn)。

3模塊化：設(shè)備為模塊化設(shè)計(jì)，初次安裝更加簡(jiǎn)單，并大大降低后續(xù)維修維護(hù)的成本。

4工作模式：實(shí)時(shí)顯示車后影像，數(shù)字顯示車尾與障礙物距離可達(dá)厘米級(jí)，并以圖形告知障礙物方位。蜂鳴器可依據(jù)障礙物距離從緩到急進(jìn)行聲音提示報(bào)警。

5擴(kuò)展性：設(shè)備可根據(jù)客戶要求進(jìn)行功能定制，如增加多畫面監(jiān)控功能，自由定制0.2m—10m內(nèi)探測(cè)距離，或增強(qiáng)夜視效果等。

6超遠(yuǎn)距離探測(cè)效果：業(yè)內(nèi){dj2}探測(cè)障礙物距離可達(dá)10米遠(yuǎn)。

技術(shù)參數(shù)：

電壓范圍：DC 9V—48V

探測(cè)范圍：02m—10m

工作溫度：-40°C ～+80°C

連接線材：帶防護(hù)航空線材（線材長(zhǎng)度根據(jù)需要任選）

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本設(shè)備是專為大型作業(yè)車輛設(shè)計(jì)的可視倒車?yán)走_(dá)。配有專為大型車輛設(shè)計(jì)的顯示器與攝像頭。具有穩(wěn)定工作能力強(qiáng)、適應(yīng)各種惡劣工作環(huán)境與抗震性突出的特點(diǎn)。配有金屬裝甲防護(hù)遮陽(yáng)板。

車輛啟動(dòng)設(shè)備自動(dòng)進(jìn)入工作狀態(tài)。車后攝像頭采集視頻信號(hào)并顯示于駕駛室內(nèi)的顯示器上（多畫面顯示器可連接最多4路攝像頭同時(shí)顯示）。

雷達(dá)主機(jī)控制探頭工作，主芯片會(huì)將探頭采集的車后障礙物“距離”與“所在方位”信息顯示在顯示器上（探測(cè)距離根據(jù)需要可從0.2m—10m范圍內(nèi)進(jìn)行定制）。

設(shè)備還配有蜂鳴提示器，可設(shè)定報(bào)警距離從而進(jìn)行聲音報(bào)警。駕駛員可根據(jù)顯示器上的信息與蜂鳴器的提示方便自如的進(jìn)行倒車與作業(yè)，并且不受夜晚與天氣的影響。極大的提高了車輛作業(yè)的安全性。為駕駛員的人生安全提供了保障，同時(shí)為企業(yè)大大減少經(jīng)濟(jì)損失。

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2.雙芯片：雙運(yùn)算芯片使運(yùn)算誤差更小，速度更高，保障雷達(dá)探的更遠(yuǎn)，測(cè)的更準(zhǔn)。

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5擴(kuò)展性：設(shè)備可根據(jù)客戶要求進(jìn)行功能定制，如增加多畫面監(jiān)控功能，自由定制0.2m—10m內(nèi)探測(cè)距離，或增強(qiáng)夜視效果等。

6超遠(yuǎn)距離探測(cè)效果：業(yè)內(nèi){dj2}探測(cè)障礙物距離可達(dá)10米遠(yuǎn)。

技術(shù)參數(shù)：

電壓范圍：DC 9V—48V

探測(cè)范圍：02m—10m

工作溫度：-40°C ～+80°C

連接線材：帶防護(hù)航空線材（線材長(zhǎng)度根據(jù)需要任選）

接駁插頭：采用航空防水插頭

顯示分辨率：640*480

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維京大貨車可視倒車?yán)走_(dá)憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)思路，采用分體雙主機(jī)工作模式。突破了倒車?yán)走_(dá)應(yīng)用于工程車輛中的一系列技術(shù)瓶頸。廣泛應(yīng)用各大港口、物流公司、工礦企業(yè)等作業(yè)車輛。并為多家重型機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)提供配套服務(wù)，得到用戶的一致好評(píng)。

本設(shè)備是專為大型作業(yè)車輛設(shè)計(jì)的可視倒車?yán)走_(dá)。配有專為大型車輛設(shè)計(jì)的顯示器與攝像頭。具有穩(wěn)定工作能力強(qiáng)、適應(yīng)各種惡劣工作環(huán)境與抗震性突出的特點(diǎn)。配有金屬裝甲防護(hù)遮陽(yáng)板。

車輛啟動(dòng)設(shè)備自動(dòng)進(jìn)入工作狀態(tài)。車后攝像頭采集視頻信號(hào)并顯示于駕駛室內(nèi)的顯示器上（多畫面顯示器可連接最多4路攝像頭同時(shí)顯示）。

雷達(dá)主機(jī)控制探頭工作，主芯片會(huì)將探頭采集的車后障礙物“距離”與“所在方位”信息顯示在顯示器上（探測(cè)距離根據(jù)需要可從0.2m—10m范圍內(nèi)進(jìn)行定制）。

設(shè)備還配有蜂鳴提示器，可設(shè)定報(bào)警距離從而進(jìn)行聲音報(bào)警。駕駛員可根據(jù)顯示器上的信息與蜂鳴器的提示方便自如的進(jìn)行倒車與作業(yè)，并且不受夜晚與天氣的影響。極大的提高了車輛作業(yè)的安全性。為駕駛員的人生安全提供了保障，同時(shí)為企業(yè)大大減少經(jīng)濟(jì)損失。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1雙主機(jī).：業(yè)內(nèi)sg雙主機(jī)設(shè)計(jì)，wm解決了普通雷達(dá)所存在的—惡劣環(huán)境工作能力低下、誤報(bào)高、穩(wěn)定性差、安裝繁瑣、檢修復(fù)雜等缺點(diǎn)。

2.雙芯片：雙運(yùn)算芯片使運(yùn)算誤差更小，速度更高，保障雷達(dá)探的更遠(yuǎn)，測(cè)的更準(zhǔn)。

3模塊化：設(shè)備為模塊化設(shè)計(jì)，初次安裝更加簡(jiǎn)單，并大大降低后續(xù)維修維護(hù)的成本。

4工作模式：實(shí)時(shí)顯示車后影像，數(shù)字顯示車尾與障礙物距離可達(dá)厘米級(jí)，并以圖形告知障礙物方位。蜂鳴器可依據(jù)障礙物距離從緩到急進(jìn)行聲音提示報(bào)警。

5擴(kuò)展性：設(shè)備可根據(jù)客戶要求進(jìn)行功能定制，如增加多畫面監(jiān)控功能，自由定制0.2m—10m內(nèi)探測(cè)距離，或增強(qiáng)夜視效果等。

6超遠(yuǎn)距離探測(cè)效果：業(yè)內(nèi){dj2}探測(cè)障礙物距離可達(dá)10米遠(yuǎn)。

技術(shù)參數(shù)：

電壓范圍：DC 9V—48V

探測(cè)范圍：02m—10m

工作溫度：-40°C ～+80°C

連接線材：帶防護(hù)航空線材（線材長(zhǎng)度根據(jù)需要任選）

接駁插頭：采用航空防水插頭

顯示分辨率：640*480

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維京大貨車可視倒車?yán)走_(dá)憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)思路，采用分體雙主機(jī)工作模式。突破了倒車?yán)走_(dá)應(yīng)用于工程車輛中的一系列技術(shù)瓶頸。廣泛應(yīng)用各大港口、物流公司、工礦企業(yè)等作業(yè)車輛。并為多家重型機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)提供配套服務(wù)，得到用戶的一致好評(píng)。

本設(shè)備是專為大型作業(yè)車輛設(shè)計(jì)的可視倒車?yán)走_(dá)。配有專為大型車輛設(shè)計(jì)的顯示器與攝像頭。具有穩(wěn)定工作能力強(qiáng)、適應(yīng)各種惡劣工作環(huán)境與抗震性突出的特點(diǎn)。配有金屬裝甲防護(hù)遮陽(yáng)板。

車輛啟動(dòng)設(shè)備自動(dòng)進(jìn)入工作狀態(tài)。車后攝像頭采集視頻信號(hào)并顯示于駕駛室內(nèi)的顯示器上（多畫面顯示器可連接最多4路攝像頭同時(shí)顯示）。

雷達(dá)主機(jī)控制探頭工作，主芯片會(huì)將探頭采集的車后障礙物“距離”與“所在方位”信息顯示在顯示器上（探測(cè)距離根據(jù)需要可從0.2m—10m范圍內(nèi)進(jìn)行定制）。

設(shè)備還配有蜂鳴提示器，可設(shè)定報(bào)警距離從而進(jìn)行聲音報(bào)警。駕駛員可根據(jù)顯示器上的信息與蜂鳴器的提示方便自如的進(jìn)行倒車與作業(yè)，并且不受夜晚與天氣的影響。極大的提高了車輛作業(yè)的安全性。為駕駛員的人生安全提供了保障，同時(shí)為企業(yè)大大減少經(jīng)濟(jì)損失。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

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2.雙芯片：雙運(yùn)算芯片使運(yùn)算誤差更小，速度更高，保障雷達(dá)探的更遠(yuǎn)，測(cè)的更準(zhǔn)。

3模塊化：設(shè)備為模塊化設(shè)計(jì)，初次安裝更加簡(jiǎn)單，并大大降低后續(xù)維修維護(hù)的成本。

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技術(shù)參數(shù)：

電壓范圍：DC 9V—48V

探測(cè)范圍：02m—10m

工作溫度：-40°C ～+80°C

連接線材：帶防護(hù)航空線材（線材長(zhǎng)度根據(jù)需要任選）

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貨車倒車?yán)走_(dá)

維京大貨車可視倒車?yán)走_(dá)憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)思路，采用分體雙主機(jī)工作模式。突破了倒車?yán)走_(dá)應(yīng)用于工程車輛中的一系列技術(shù)瓶頸。廣泛應(yīng)用各大港口、物流公司、工礦企業(yè)等作業(yè)車輛。并為多家重型機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)提供配套服務(wù)，得到用戶的一致好評(píng)。

本設(shè)備是專為大型作業(yè)車輛設(shè)計(jì)的可視倒車?yán)走_(dá)。配有專為大型車輛設(shè)計(jì)的顯示器與攝像頭。具有穩(wěn)定工作能力強(qiáng)、適應(yīng)各種惡劣工作環(huán)境與抗震性突出的特點(diǎn)。配有金屬裝甲防護(hù)遮陽(yáng)板。

車輛啟動(dòng)設(shè)備自動(dòng)進(jìn)入工作狀態(tài)。車后攝像頭采集視頻信號(hào)并顯示于駕駛室內(nèi)的顯示器上（多畫面顯示器可連接最多4路攝像頭同時(shí)顯示）。

雷達(dá)主機(jī)控制探頭工作，主芯片會(huì)將探頭采集的車后障礙物“距離”與“所在方位”信息顯示在顯示器上（探測(cè)距離根據(jù)需要可從0.2m—10m范圍內(nèi)進(jìn)行定制）。

設(shè)備還配有蜂鳴提示器，可設(shè)定報(bào)警距離從而進(jìn)行聲音報(bào)警。駕駛員可根據(jù)顯示器上的信息與蜂鳴器的提示方便自如的進(jìn)行倒車與作業(yè)，并且不受夜晚與天氣的影響。極大的提高了車輛作業(yè)的安全性。為駕駛員的人生安全提供了保障，同時(shí)為企業(yè)大大減少經(jīng)濟(jì)損失。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1雙主機(jī).：業(yè)內(nèi)sg雙主機(jī)設(shè)計(jì)，wm解決了普通雷達(dá)所存在的—惡劣環(huán)境工作能力低下、誤報(bào)高、穩(wěn)定性差、安裝繁瑣、檢修復(fù)雜等缺點(diǎn)。

2.雙芯片：雙運(yùn)算芯片使運(yùn)算誤差更小，速度更高，保障雷達(dá)探的更遠(yuǎn)，測(cè)的更準(zhǔn)。

3模塊化：設(shè)備為模塊化設(shè)計(jì)，初次安裝更加簡(jiǎn)單，并大大降低后續(xù)維修維護(hù)的成本。

4工作模式：實(shí)時(shí)顯示車后影像，數(shù)字顯示車尾與障礙物距離可達(dá)厘米級(jí)，并以圖形告知障礙物方位。蜂鳴器可依據(jù)障礙物距離從緩到急進(jìn)行聲音提示報(bào)警。

5擴(kuò)展性：設(shè)備可根據(jù)客戶要求進(jìn)行功能定制，如增加多畫面監(jiān)控功能，自由定制0.2m—10m內(nèi)探測(cè)距離，或增強(qiáng)夜視效果等。

6超遠(yuǎn)距離探測(cè)效果：業(yè)內(nèi){dj2}探測(cè)障礙物距離可達(dá)10米遠(yuǎn)。

技術(shù)參數(shù)：

電壓范圍：DC 9V—48V

探測(cè)范圍：02m—10m

工作溫度：-40°C ～+80°C

連接線材：帶防護(hù)航空線材（線材長(zhǎng)度根據(jù)需要任選）

接駁插頭：采用航空防水插頭

顯示分辨率：640*480