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2024-2030年中國互聯(lián)網+二手車行業(yè)市場供需態(tài)勢及投資前景研判報告

?  中國二手車市場發(fā)展極為迅速,近年來隨著經濟的發(fā)展,汽車市場的普及,汽車消費者日益增多,中國的汽車出售量也一路飆升。據中國二手車行業(yè)協(xié)會發(fā)布的數據顯示,2018年中國二手車市場總規(guī)模達到937.7億元,同比增長25.9%,占汽車總銷售額的半壁江山。中國二手車行業(yè)當前出現(xiàn)的市場現(xiàn)狀主要有以下幾點:一、市場規(guī)模較大,規(guī)?;l(fā)展空間巨大2018年中國二手車市場總規(guī)模達到937.7億元,同比增長25.9%,占汽車總銷售額的半壁江山。這表明中國二手車市場發(fā)展空間仍然廣闊,仍有巨大的發(fā)展?jié)摿?。二、市場細分化,消費者細分化隨著消費者需求的變化,中國二手車市場已經漸漸細分化,形成了不同類型的二手車市場。比如,政府車輛二手車市場,企業(yè)車輛二手車市場,豪華車市場,桑塔納、帕薩特等車型市場等。三、市場競爭格局激烈隨著二手車市場的日益發(fā)展,各類二手車行業(yè)競爭越來越激烈。從線上到線下,從國有企業(yè)到民營企業(yè),從專業(yè)二手車公司到新車經銷商,都在積極參與二手車市場的競爭,形成了多元化的市場競爭格局。四、互聯(lián)網模式和傳統(tǒng)模式共存當前,互聯(lián)網模式和傳統(tǒng)模式在中國二手車市場中共存。根據報告顯示,2017年中國二手車市場網絡交易規(guī)模達到了119.8億元,占中國二手車總規(guī)模的13%,比2016年增長了20.2%。而傳統(tǒng)的二手車經銷商和拍賣行仍然是中國二手車市場的主要渠道??傮w來看,中國二手車行業(yè)市場現(xiàn)狀處于發(fā)展的高速期,市場規(guī)模不斷擴大,細分化、競爭格局激烈,互聯(lián)網模式和傳統(tǒng)模式共存,給投資者帶來了巨大的機會。
    博研咨詢發(fā)布的《2023-2029年中國互聯(lián)網+二手車行業(yè)市場供需態(tài)勢及投資前景研判報告》共十章。首先介紹了互聯(lián)網+二手車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、互聯(lián)網+二手車整體運行態(tài)勢等,接著分析了互聯(lián)網+二手車行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了互聯(lián)網+二手車市場競爭格局。隨后,報告對互聯(lián)網+二手車做了重點企業(yè)經營狀況分析,zh分析了互聯(lián)網+二手車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對互聯(lián)網+二手車產業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資互聯(lián)網+二手車行業(yè),本報告是您不可或缺的重要工具。
    本研究報告數據主要采用國家統(tǒng)計數據,海關總署,問卷調查數據,商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統(tǒng)計局,部分行業(yè)統(tǒng)計數據主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數據,企業(yè)數據主要來自于國家統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數據庫及證券交易所等,價格數據主要來自于各類市場監(jiān)測數據庫。
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第1章互聯(lián)網+二手車行業(yè)綜述及數據來源說明

1.1 二手車行業(yè)界定

1.1.1 二手車的界定

1.1.2 二手車相似/相關概念辨析

1.1.3 《國民經濟行業(yè)分類與代碼》中二手車行業(yè)歸屬

1.2 互聯(lián)網+二手車內涵分析

1.3 互聯(lián)網+二手車專業(yè)術語說明

1.4 本報告研究范圍界定說明

1.5 本報告數據來源及統(tǒng)計標準說明

1.5.1 本報告qw數據來源

1.5.2 本報告研究方法及統(tǒng)計標準說明

第2章中國互聯(lián)網+二手車行業(yè)宏觀環(huán)境分析(PEST)

2.1 中國互聯(lián)網+二手車行業(yè)政策(Policy)環(huán)境分析

2.1.1 中國互聯(lián)網+二手車行業(yè)監(jiān)管體系及機構介紹

(1)中國互聯(lián)網+二手車行業(yè)主管部門

(2)中國互聯(lián)網+二手車行業(yè)自律組織

2.1.2 中國互聯(lián)網+二手車行業(yè)標準體系建設現(xiàn)狀

(1)中國互聯(lián)網+二手車現(xiàn)行標準匯總

(2)中國互聯(lián)網+二手車重點標準

2.1.3 國家層面互聯(lián)網+二手車行業(yè)政策規(guī)劃匯總及

(1)國家層面互聯(lián)網+二手車行業(yè)政策匯總及

(2)國家層面互聯(lián)網+二手車行業(yè)規(guī)劃匯總及

2.1.4 31省市互聯(lián)網+二手車行業(yè)政策規(guī)劃匯總及

(1)31省市互聯(lián)網+二手車行業(yè)政策規(guī)劃匯總

(2)31省市互聯(lián)網+二手車行業(yè)發(fā)展目標

2.1.5 ggcd規(guī)劃/政策對互聯(lián)網+二手車行業(yè)發(fā)展的影響

2.1.6 政策環(huán)境對互聯(lián)網+二手車行業(yè)發(fā)展的影響總結

2.2 中國互聯(lián)網+二手車行業(yè)經濟(Economy)環(huán)境分析

2.2.1 中國宏觀經濟發(fā)展現(xiàn)狀

2.2.2 中國宏觀經濟發(fā)展展望

2.2.3 中國互聯(lián)網+二手車行業(yè)發(fā)展與宏觀經濟相關性分析

2.3 中國互聯(lián)網+二手車行業(yè)社會(Society)環(huán)境分析

2.3.1 中國互聯(lián)網+二手車行業(yè)社會環(huán)境分析

2.3.2 社會環(huán)境對互聯(lián)網+二手車行業(yè)發(fā)展的影響總結

2.4 中國互聯(lián)網+二手車行業(yè)技術(Technology)環(huán)境分析

2.4.1 中國互聯(lián)網+二手車行業(yè)營銷/服務流程圖解

2.4.2 中國互聯(lián)網+二手車行業(yè)關鍵技術分析

2.4.3 新一代信息技術在互聯(lián)網+二手車領域的融合應用

(1)下一代互聯(lián)網

(2)5G+

(3)物聯(lián)網

(4)云計算

(5)人工智能

(6)邊緣計算

2.4.4 中國互聯(lián)網+二手車行業(yè)科研投入及創(chuàng)新成果

2.4.5 技術環(huán)境對互聯(lián)網+二手車行業(yè)發(fā)展的影響總結

第3章中國二手車行業(yè)發(fā)展狀況及互聯(lián)網+發(fā)展必然性分析

3.1 中國二手車行業(yè)發(fā)展歷程

3.2 中國二手車行業(yè)市場特征

3.3 中國二手車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.4 中國二手車行業(yè)競爭狀況

3.5 中國二手車行業(yè)經營效益分析

3.6 中國二手車行業(yè)市場規(guī)模體量

3.7 中國二手車行業(yè)市場前景預測

3.8 中國二手車行業(yè)市場痛點解析

3.9 互聯(lián)網+助力二手車行業(yè)痛點解決

第4章“互聯(lián)網+”對二手車行業(yè)商業(yè)模式的沖擊與變革分析

4.1 商業(yè)模式的核心邏輯

4.2 商業(yè)模式的運行機制

4.3 商業(yè)模式的重要性分析

4.3.1 對商業(yè)模式不清晰的初創(chuàng)企業(yè)而言

4.3.2 對不明確自身已有商業(yè)模式的成熟企業(yè)而言

4.3.3 對面臨轉型升級困境的企業(yè)而言

4.4 商業(yè)模式畫布的構成要素及相互關系

4.4.1 商業(yè)模式畫布的構成要素

4.4.2 商業(yè)模式核心要素的關聯(lián)

4.5 二手車行業(yè)商業(yè)模式要素解析及“互聯(lián)網+”影響解析

4.5.1 二手車行業(yè)價值主張VP:提供什么產品/服務/價值

(1)商業(yè)模式要素→價值主張VP

(2)二手車行業(yè)價值主張VP

(3)互聯(lián)網+二手車行業(yè)價值主張VP

4.5.2 二手車行業(yè)客戶細分CS:目標用戶群體是誰?

(1)商業(yè)模式要素→客戶細分CS

(2)二手車行業(yè)客戶細分CS

(3)互聯(lián)網+二手車行業(yè)客戶細分CS

4.5.3 二手車行業(yè)核心資源KR:擁有什么核心資源?

(1)商業(yè)模式要素→核心資源KR

(2)二手車行業(yè)核心資源KR

(3)互聯(lián)網+二手車行業(yè)核心資源KR

4.5.4 二手車行業(yè)關鍵業(yè)務KA:關鍵業(yè)務

(1)商業(yè)模式要素→關鍵業(yè)務KA

(2)二手車行業(yè)關鍵業(yè)務KA

(3)互聯(lián)網+二手車行業(yè)關鍵業(yè)務KA

4.5.5 二手車行業(yè)渠道通路CH:通過什么方式/途徑觸達用戶

(1)商業(yè)模式要素→渠道通路CH

(2)二手車行業(yè)渠道通路CH

(3)互聯(lián)網+二手車行業(yè)渠道通路CH

4.5.6 二手車行業(yè)客戶關系CR:通過什么方式/機制提供價值

(1)商業(yè)模式要素→客戶關系CR

(2)二手車行業(yè)客戶關系CR

(3)互聯(lián)網+二手車行業(yè)客戶關系CR

4.5.7 二手車行業(yè)合作伙伴KP:上下游配套產業(yè)

(1)商業(yè)模式要素→合作伙伴KP

(2)二手車行業(yè)合作伙伴KP

(3)互聯(lián)網+二手車行業(yè)合作伙伴KP

4.5.8 二手車行業(yè)成本結構C$:商業(yè)運作過程中的成本投入

(1)商業(yè)模式要素→成本結構

(2)二手車成本結構分析

(3)互聯(lián)網+二手車成本/投入結構分析

4.5.9 二手車行業(yè)收入來源R$:收入來源

(1)商業(yè)模式要素→收入來源

(2)二手車行業(yè)收入來源

(3)互聯(lián)網+二手車行業(yè)收入來源

4.6 “互聯(lián)網+”對二手車產業(yè)鏈結構及生態(tài)圖譜的重塑

4.6.1 “互聯(lián)網+”對二手車產業(yè)鏈結構的重塑

(1)二手車行業(yè)產業(yè)鏈結構梳理

(2)互聯(lián)網+二手車產業(yè)鏈結構梳理

4.6.2 “互聯(lián)網+”對二手車產業(yè)全景生態(tài)圖譜的重塑

(1)二手車產業(yè)全景生態(tài)圖譜梳理

(2)互聯(lián)網+二手車產業(yè)全景生態(tài)圖譜梳理

4.6.3 “互聯(lián)網+”對二手車價值鏈的重塑

(1)二手車行業(yè)價值鏈梳理

(2)互聯(lián)網+二手車行業(yè)價值鏈梳理

4.7 互聯(lián)網+二手車行業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)總結

第5章中國互聯(lián)網+二手車融合發(fā)展現(xiàn)狀及面臨困境分析

5.1 中國互聯(lián)網+二手車融合發(fā)展歷程

5.2 中國互聯(lián)網+二手車市場滲透情況

5.3 中國互聯(lián)網+二手車市場參與主體類型

5.4 中國互聯(lián)網+二手車市場競爭格局

5.5 中國互聯(lián)網+二手車市場規(guī)模體量

5.6 中國互聯(lián)網+二手車領域投融資現(xiàn)狀

5.7 中國互聯(lián)網+二手車領域兼并重組狀況

5.8 中國互聯(lián)網+二手車發(fā)展面臨的困境分析

第6章互聯(lián)網+二手車主流商業(yè)生態(tài)發(fā)展解析

6.1 中國二手車行業(yè)傳統(tǒng)商業(yè)模式

6.2 中國互聯(lián)網+二手車商業(yè)模式探索現(xiàn)狀

6.3 中國互聯(lián)網+二手車銷售渠道發(fā)展模式分析

6.3.1 中國電子商務模式發(fā)展概述

6.3.2 中國整車廠經銷商(4S店)發(fā)展分析

6.3.3 中國獨立二手車經銷商市場分析

6.3.4 中國二手車電商——B2B模式發(fā)展分析

6.3.5 中國二手車電商——B2C模式發(fā)展分析

6.3.6 中國二手車電商——C2B模式發(fā)展分析

6.3.7 中國二手車電商——C2C模式發(fā)展分析

6.4 中國二手車跨境電商發(fā)展分析

6.5 中國二手車直播電商發(fā)展分析

6.6 中國二手車社交電商發(fā)展分析

6.7 互聯(lián)網+二手車新興商業(yè)模式/商業(yè)形態(tài)探索

6.8 互聯(lián)網+二手車商業(yè)模式創(chuàng)新發(fā)展策略建議

第7章中國二手車流通企業(yè)的互聯(lián)網+布局案例分析

7.1 中國二手車流通企業(yè)的互聯(lián)網+布局匯總與對比

7.2 中國二手車流通企業(yè)的互聯(lián)網+布局案例

7.2.1 深圳市澳康達名車廣場有限公司

(1)企業(yè)概況

(2)企業(yè)經營狀況

(3)企業(yè)盈利能力

(4)企業(yè)市場戰(zhàn)略

7.2.2 山西卡乃馳壹加壹汽車銷售有限公司

(1)企業(yè)概況

(2)企業(yè)經營狀況

(3)企業(yè)盈利能力

(4)企業(yè)市場戰(zhàn)略

7.2.3 河南騰發(fā)汽車銷售服務有限公司

(1)企業(yè)概況

(2)企業(yè)經營狀況

(3)企業(yè)盈利能力

(4)企業(yè)市場戰(zhàn)略

7.2.4 杭州協(xié)合汽車服務有限公司

(1)企業(yè)概況

(2)企業(yè)經營狀況

(3)企業(yè)盈利能力

(4)企業(yè)市場戰(zhàn)略

7.2.5 唐山小松舊機動車交易有限公司

(1)企業(yè)概況

(2)企業(yè)經營狀況

(3)企業(yè)盈利能力

(4)企業(yè)市場戰(zhàn)略

第8章中國互聯(lián)網+二手車企業(yè)布局案例分析

8.1 中國互聯(lián)網+二手車企業(yè)布局匯總與對比

8.2 中國互聯(lián)網+二手車企業(yè)布局案例

8.2.1 優(yōu)信互聯(lián)(北京)信息技術有限公司(優(yōu)信二手車)

(1)企業(yè)概況

(2)企業(yè)經營狀況

(3)企業(yè)盈利能力

(4)企業(yè)市場戰(zhàn)略

8.2.2 車好多舊機動車經紀(北京)有限公司(瓜子二手車)

(1)企業(yè)概況

(2)企業(yè)經營狀況

(3)企業(yè)盈利能力

(4)企業(yè)市場戰(zhàn)略

8.2.3 上海永達二手車連鎖經營有限公司(永達二手車)

(1)企業(yè)概況

(2)企業(yè)經營狀況

(3)企業(yè)盈利能力

(4)企業(yè)市場戰(zhàn)略

8.2.4 車王(中國)二手車經營有限公司(車王二手車)

(1)企業(yè)概況

(2)企業(yè)經營狀況

(3)企業(yè)盈利能力

(4)企業(yè)市場戰(zhàn)略

8.2.5 杭州安卡網絡技術股份有限公司(華夏二手車)

(1)企業(yè)概況

(2)企業(yè)經營狀況

(3)企業(yè)盈利能力

(4)企業(yè)市場戰(zhàn)略

第9章中國互聯(lián)網+二手車市場前景預測及發(fā)展趨勢預判

9.1 中國互聯(lián)網+二手車SWOT分析

9.2 中國互聯(lián)網+二手車發(fā)展?jié)摿υu估

9.3 中國互聯(lián)網+二手車發(fā)展前景預測

9.4 中國互聯(lián)網+二手車發(fā)展趨勢預判

第10章中國互聯(lián)網+二手車投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議

10.1 中國互聯(lián)網+二手車進入與退出壁壘

10.1.1 互聯(lián)網+二手車進入壁壘分析

10.1.2 互聯(lián)網+二手車退出壁壘分析

10.2 中國互聯(lián)網+二手車投資風險預警

10.3 中國互聯(lián)網+二手車投資價值評估

10.4 中國互聯(lián)網+二手車投資機會分析

10.4.1 互聯(lián)網+二手車產業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機會

10.4.2 互聯(lián)網+二手車細分領域投資機會

10.4.3 互聯(lián)網+二手車區(qū)域市場投資機會

10.4.4 互聯(lián)網+二手車產業(yè)空白點投資機會

10.5 中國互聯(lián)網+二手車投資策略與建議

10.6 中國互聯(lián)網+二手車可持續(xù)發(fā)展建議

圖表目錄

圖表1:二手車的界定

圖表2:二手車相似/相關概念辨析

圖表3:《國民經濟行業(yè)分類與代碼》中二手車行業(yè)歸屬

圖表4:互聯(lián)網+二手車的分類

圖表5:互聯(lián)網+二手車專業(yè)術語說明

圖表6:本報告研究范圍界定

圖表7:本報告qw數據資料來源匯總

圖表8:本報告的主要研究方法及統(tǒng)計標準說明

圖表9:中國互聯(lián)網+二手車行業(yè)監(jiān)管體系

圖表10:中國互聯(lián)網+二手車行業(yè)主管部門

圖表11:中國互聯(lián)網+二手車行業(yè)自律組織

圖表12:中國互聯(lián)網+二手車標準體系建設

圖表13:中國互聯(lián)網+二手車現(xiàn)行標準匯總

圖表14:中國互聯(lián)網+二手車即將實施標準

圖表15:中國互聯(lián)網+二手車重點標準

圖表16:截至2023年中國互聯(lián)網+二手車行業(yè)發(fā)展政策匯總

圖表17:截至2023年中國互聯(lián)網+二手車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃匯總

圖表18:31省市互聯(lián)網+二手車行業(yè)政策規(guī)劃匯總

圖表19:31省市互聯(lián)網+二手車行業(yè)發(fā)展目標

圖表20:國家“十四五”規(guī)劃對互聯(lián)網+二手車行業(yè)的影響分析

更多圖表見正文……

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