2017-2025年中國(guó)汽車物流市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告（編號(hào)：595263）

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中國(guó)汽車物流市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告（2017-2023年）

汽車物流是指汽車供應(yīng)鏈上原材料、零部件、整車以及售后配件在各個(gè)環(huán)節(jié)之間的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。廣義的汽車物流還包括廢舊汽車的回收環(huán)節(jié)。汽車物流在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中起到橋梁和紐帶的作用。汽車物流是實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值流順暢流動(dòng)的根本保障。汽車物流服務(wù)是各個(gè)環(huán)節(jié)必須銜接得十分流暢的高技術(shù)物流行業(yè)，是國(guó)際物流業(yè)公認(rèn)的最復(fù)雜、{zj1}專業(yè)性的物流領(lǐng)域。

  中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線 網(wǎng)發(fā)布的中國(guó)汽車物流市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告（2017-2023年）認(rèn)為，汽車產(chǎn)銷是汽車物流行業(yè)的服務(wù)主體，其市場(chǎng)規(guī)模及變化情況直接影響著汽車物流行業(yè)的發(fā)展變化。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2015年中國(guó)累計(jì)生產(chǎn)汽車184189萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)08%，銷售汽車185051萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%，雖然再次穩(wěn)居全球{dy}大汽車市場(chǎng)，但增長(zhǎng)幅度明顯下降，主要原因是2012年起實(shí)行的包括購(gòu)置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)及以舊換新等各類優(yōu)惠和刺激政策全面退出，同時(shí)以北京限購(gòu)為代表的抑制政策的出臺(tái)也對(duì)全國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)生了較大影響。

  從細(xì)分市場(chǎng)看，2015年，狹義乘用車實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量123178萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)87%;商用車產(chǎn)銷分別為39336萬(wàn)輛和40327萬(wàn)輛，同比下降994%和631%;進(jìn)口車市場(chǎng)表現(xiàn)依舊突出，年度進(jìn)口首超百萬(wàn)輛，達(dá)到10389萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2769%，累計(jì)進(jìn)口金額43088億美元，同比增長(zhǎng)4063%;汽車出口總體延續(xù)了上年快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，累計(jì)出口金額68937億美元，同比增長(zhǎng)3299%，其中汽車零部件首次超過(guò)500億美元，達(dá)到52193億美元，占汽車商品出口總額的7571%，同比增長(zhǎng)2860%。

  此外，全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量達(dá)433萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1247%;報(bào)廢汽車的更新量估計(jì)應(yīng)在150萬(wàn)輛左右。因此，可以從中判斷出，2015年整個(gè)汽車物流市場(chǎng)總量小幅增長(zhǎng)，汽車進(jìn)出口物流業(yè)務(wù)和售后服務(wù)備件物流業(yè)務(wù)增長(zhǎng)幅度較大，商用車物流市場(chǎng)較往年下降，二手車、報(bào)廢汽車的物流市場(chǎng)平穩(wěn)增長(zhǎng)。

  近年來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展引發(fā)了汽車物流強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，汽車物流已經(jīng)成為現(xiàn)代物流業(yè)的一個(gè)重要組成部分。汽車物流業(yè)不僅需要倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸，還要對(duì)1萬(wàn)多種零配件的供應(yīng)鏈進(jìn)行管理。目前，國(guó)內(nèi)對(duì)汽車物流供應(yīng)商尤其是第三方物流供應(yīng)商的需求急劇上升。總體來(lái)看，成本過(guò)高是目前中國(guó)汽車物流行業(yè)最突出的問(wèn)題。有數(shù)據(jù)顯示，歐美汽車制造企業(yè)的物流成本占銷售額的比例約為8%，日本汽車廠商可以達(dá)到5%，而中國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)的物流成本普遍在15%以上。另?yè)?jù)調(diào)查，中國(guó)商品車運(yùn)輸空返率約為39%，車輛運(yùn)輸成本是歐美國(guó)家的3倍。汽車企業(yè)從物流環(huán)節(jié)降低成本有很大的空間。

  經(jīng)歷過(guò)2013年的中國(guó)汽車市場(chǎng)再次井噴后，國(guó)際國(guó)內(nèi)汽車品牌都視中國(guó)汽車市場(chǎng)為一塊肥到流油的大肉，紛紛啟動(dòng)了新一輪夢(mèng)想版圖。國(guó)際汽車品牌的中期規(guī)劃，與國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)的五年戰(zhàn)略規(guī)劃，都無(wú)獨(dú)有偶的迎合了政府的十三五規(guī)劃軌跡。包含一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、北汽在內(nèi)的六大國(guó)有汽車集團(tuán)2016年的總產(chǎn)銷目標(biāo)已經(jīng)超過(guò)2800萬(wàn)輛。包含江淮汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、比亞迪汽車、長(zhǎng)城汽車、華晨汽車在內(nèi)的六大自主品牌汽車2016年的總產(chǎn)銷目標(biāo)約為1200萬(wàn)輛。僅以他們的目標(biāo)預(yù)估，2016年中國(guó)汽車銷量已經(jīng)達(dá)到4000萬(wàn)輛。

  “十三五”是中國(guó)加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的關(guān)鍵時(shí)期，汽車產(chǎn)業(yè)是中國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)，將成為轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的lpz。汽車物流作為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐條件之一，將不僅做好產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)保障，也將成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要引擎。汽車物流行業(yè)將通過(guò)組織創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新，提高物流服務(wù)的附加值，繼續(xù)向汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈全過(guò)程滲透和融合，為優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、節(jié)約汽車產(chǎn)業(yè)成本、提高產(chǎn)業(yè)運(yùn)行效率和效益，發(fā)揮重要的促進(jìn)和帶動(dòng)作用?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，中國(guó)巨大的汽車市場(chǎng)必將帶動(dòng)汽車物流行業(yè)的持續(xù)繁榮。

  《中國(guó)汽車物流市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告（2017-2023年）》在多年汽車物流行業(yè)研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)汽車物流行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，通過(guò)資深研究團(tuán)隊(duì)對(duì)汽車物流市場(chǎng)資訊進(jìn)行整理分析，并依托國(guó)家qw數(shù)據(jù)資源和長(zhǎng)期市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)汽車物流行業(yè)進(jìn)行了全面、細(xì)致的調(diào)研分析。

  中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線 網(wǎng)發(fā)布的《中國(guó)汽車物流市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告（2017-2023年）》可以幫助投資者準(zhǔn)確把握汽車物流行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出汽車物流行業(yè)前景預(yù)判，挖掘汽車物流行業(yè)投資價(jià)值，同時(shí)提出汽車物流行業(yè)投資策略、營(yíng)銷策略等方面的建議。

[正文目錄](méi) 網(wǎng)上閱讀：http://www.cninfo360.com/   

 

第1章   中國(guó)汽車物流行業(yè)的發(fā)展綜述

  11 汽車物流的相關(guān)概述

    111 汽車物流的定義

    112 汽車物流的特點(diǎn)

    113 汽車企業(yè)物流成本剖析

    114 汽車物流在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位

  12 汽車物流行業(yè)投資特性分析

    121 汽車物流行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

    122 汽車物流行業(yè)盈利模式分析

    123 汽車物流行業(yè)盈利因素分析

  13 汽車物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

    131 汽車物流行業(yè)政策環(huán)境分析

      （1）汽車物流行業(yè)管理體制

      （2）汽車物流行業(yè)政策解讀

      （3）汽車物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

      （4）汽車物流行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

    132 汽車物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

      （1）國(guó)內(nèi)GDP增長(zhǎng)分析

      （2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析

      （3）固定資產(chǎn)投資情況

      （4）進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)

      （5）貨幣供應(yīng)量及其dk

      （6）制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)

      （7）非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)

    133 汽車物流行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境分析

 

第2章   國(guó)外汽車物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

  21 國(guó)外汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況分析

    211 世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)分析

    212 世界各國(guó)（地區(qū)）汽車產(chǎn)量分析

    213 世界各大洲汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況

      （1）北美洲汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況

      （2）歐洲汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況

      （3）亞洲汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況

      （4）南美洲汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況

      （5）非洲汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況

      （6）大洋洲汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況

    214 國(guó)外汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

  22 國(guó)外汽車物流行業(yè)發(fā)展概況

    221 國(guó)外汽車物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

    222 國(guó)外汽車物流企業(yè)在華投資情況

    223 國(guó)外汽車物流給中國(guó)帶來(lái)的啟示

    224 汽車物流與供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢(shì)分析

  23 國(guó)外主要汽車物流企業(yè)分析

    231 捷富凱物流公司經(jīng)營(yíng)情況分析

      （1）捷富凱物流公司發(fā)展簡(jiǎn)況分析

      （2）捷富凱物流公司經(jīng)營(yíng)情況分析

      （3）捷富凱物流公司發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

      （4）捷富凱物流公司在華投資布局

      （5）捷富凱物流公司在華發(fā)展策略

    232 日本郵船（NYK）經(jīng)營(yíng)情況分析

      （1）日本郵船（NYK）發(fā)展簡(jiǎn)況分析

      （2）日本郵船（NYK）經(jīng)營(yíng)情況分析

      （3）日本郵船（NYK）發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

      （4）日本郵船（NYK）在華投資布局

      （5）日本郵船（NYK）在營(yíng)策略

    233 荷蘭郵政集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況分析

      （1）荷蘭郵政集團(tuán)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

      （2）荷蘭郵政集團(tuán)經(jīng)營(yíng)情況分析

      （3）荷蘭郵政集團(tuán)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

      （4）荷蘭郵政集團(tuán)在華投資布局

      （5）荷蘭郵政集團(tuán)在營(yíng)策略

    234 日本川崎汽船經(jīng)營(yíng)情況分析

      （1）日本川崎汽船發(fā)展簡(jiǎn)況分析

      （2）日本川崎汽船經(jīng)營(yíng)情況分析

      （3）日本川崎汽船發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

      （4）日本川崎汽船在華投資布局

      （5）日本川崎汽船在營(yíng)策略

    235 日本商船三井經(jīng)營(yíng)情況分析

      （1）日本商船三井發(fā)展簡(jiǎn)況分析

      （2）日本商船三井經(jīng)營(yíng)情況分析

      （3）日本商船三井發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

      （4）日本商船三井在華投資布局

      （5）日本商船三井在營(yíng)策略

 

第3章   中國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

  31 中國(guó)物流行業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析

    311 物流行業(yè)的發(fā)展概況分析

      （1）物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析

      （2）物流行業(yè)的盈利能力分析

      （3）物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

    312 物流行業(yè)的運(yùn)行指標(biāo)分析

      （1）物流總額增幅及其構(gòu)成情況

      （2）物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況

      （3）物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況

      （4）物流固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)情況

      （5）物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)與效益情況分析

    313 物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

      （1）物流行業(yè)集中度情況分析

      （2）物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)分析

      （3）物流行業(yè)兼并重組情況分析

  32 中國(guó)汽車物流行業(yè)發(fā)展分析

    321 2016年汽車物流運(yùn)行特點(diǎn)分析

    322 汽車物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r分析

      （1）汽車物流業(yè)“豐產(chǎn)不豐收”

      （2）汽車零部件物流成熟度提升

      （3）乘用車物流市場(chǎng)集中度提高

    323 汽車物流行業(yè)SWOT分析

      （1）汽車物流行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

      （2）汽車物流行業(yè)劣勢(shì)分析

      （3）汽車物流行業(yè)機(jī)遇分析

      （4）汽車物流行業(yè)威脅分析

    324 汽車物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策

      （1）汽車物流行業(yè)存在的問(wèn)題

      （2）汽車物流行業(yè)的發(fā)展對(duì)策

  33 中國(guó)汽車物流園區(qū)發(fā)展分析

    331 汽車物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

    332 汽車物流倉(cāng)儲(chǔ)用地面臨的矛盾

    333 開(kāi)發(fā)汽車綜合物流園區(qū)的意義

    334 汽車物流園區(qū)的主要經(jīng)營(yíng)情況

    335 汽車物流園區(qū)的{zx1}發(fā)展動(dòng)向

 

第4章   中國(guó)汽車物流行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析

  41 汽車零部件物流發(fā)展分析

    411 汽車零部件物流的發(fā)展概況

      （1）汽車零部件物流的特點(diǎn)分析

      （2）汽車零部件物流的體系結(jié)構(gòu)

      （3）汽車零部件物流主要企業(yè)分析

    412 汽車零部件供應(yīng)物流發(fā)展環(huán)境

      （1）車企與零部件供應(yīng)商的關(guān)系

      （2）汽車零部件的本土采購(gòu)趨勢(shì)

    413 汽車零部件供應(yīng)物流模式分析

      （1）國(guó)外汽車零部件供應(yīng)物流模式

      （2）“主機(jī)廠中心型”物流模式分析

      （3）汽車零部件第三方物流模式分析

      （4）汽車零部件第三方物流實(shí)施分析

    414 汽車零部件物流透明化管理分析

      （1）汽車零部件物流發(fā)展現(xiàn)狀分析

      （2）汽車零部件物流運(yùn)輸問(wèn)題分析

      （3）透明化對(duì)汽車零部件物流的作用

      （4）透明化對(duì)汽車零部件物流的價(jià)值

    415 汽車零部件物流成功運(yùn)作案例分析

      （1）汽車零部件物流長(zhǎng)安模式解析

      （2）汽車零部件供應(yīng)鏈管理案例分享

    416 汽車零部件物流市場(chǎng)發(fā)展前景展望

      （1）汽車零部件供應(yīng)物流存在的問(wèn)題

      （2）汽車零部件供應(yīng)物流的發(fā)展對(duì)策

      （3）汽車零部件物流的發(fā)展前景展望

  42 汽車入廠物流發(fā)展分析

    421 入廠物流的含義及其功能

    422 一汽-大眾入廠物流現(xiàn)狀分析

      （1）總裝車間物料供應(yīng)模式

      （2）自制件的物流過(guò)程分析

      （3）CKD件入廠物流過(guò)程

      （4）LC件入廠物流過(guò)程分析

      （5）一汽-大眾入廠物流問(wèn)題分析

    423 一汽-大眾入廠物流模式分析

      （1）看板生產(chǎn)入廠物流模式分析

      （2）單輛份上線物流模式分析

      （3）超市物流模式分析

    424 準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)物流應(yīng)用情況分析

      （1）準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)物流在日本的發(fā)展

      1）巡回混載（Milk Run）取貨方式

      2）中繼地交叉轉(zhuǎn)運(yùn)（Cross-dock）物流模式

      （2）準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)物流在中國(guó)的應(yīng)用

      1）分割進(jìn)度吸收鏈（P-Lane）

      2）分割中繼地物流模式

      3）順引件物流運(yùn)作模式

  43 汽車整車物流發(fā)展分析

    431 整車物流的特點(diǎn)分析

    432 整車物流企業(yè)發(fā)展分析

      （1）整車物流企業(yè)發(fā)展模式

      （2）整車物流企業(yè)整合方式

      （3）整車物流企業(yè)地區(qū)分布

    433 汽車滾裝物流發(fā)展分析

      （1）汽車滾裝物流的特點(diǎn)分析

      （2）汽車滾裝物流企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

    434 港口滾裝碼頭主要企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況

      （1）大連汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況

      （2）天津港滾裝碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況

      （3）上海海通國(guó)際汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況

      （4）廣州新沙滾裝汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況

      （5）廣州港南沙汽車碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況

      （6）?？诟蹌?wù)分公司經(jīng)營(yíng)情況

      （7）連云港港東泰港務(wù)分公司經(jīng)營(yíng)情況

      （8）武漢港沌口滾裝碼頭有限公司經(jīng)營(yíng)情況

    435 汽車整車物流市場(chǎng)發(fā)展前景展望

      （1）汽車整車物流存在的主要問(wèn)題

      （2）汽車整車物流的發(fā)展對(duì)策分析

      （3）汽車整車物流市場(chǎng)發(fā)展前景展望

  44 汽車逆向物流發(fā)展分析

    441 汽車逆向物流的相關(guān)概念

    442 汽車逆向物流的主要內(nèi)容

    443 汽車逆向物流系統(tǒng)的構(gòu)建

    444 廢舊汽車逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策

      （1）國(guó)外廢舊汽車逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀

      （2）國(guó)內(nèi)廢舊汽車逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀

      （3）國(guó)內(nèi)外廢舊汽車逆向物流的比較

      （4）廢舊汽車逆向物流發(fā)展對(duì)策分析

  45 售后服務(wù)備件物流發(fā)展分析

    451 汽車售后服務(wù)備件的相關(guān)概述

    452 汽車售后服務(wù)備件的特點(diǎn)分析

    453 汽車售后服務(wù)備件物流市場(chǎng)規(guī)模

    454 主機(jī)廠備件物流管理的運(yùn)作模式

    455 售后備件物流創(chuàng)新管理模式分析

    456 汽車售后服務(wù)備件物流存在問(wèn)題

    457 車企售后備件物流供應(yīng)鏈發(fā)展戰(zhàn)略

  46 汽車進(jìn)出口物流市場(chǎng)分析

    461 汽車出口數(shù)量及出口國(guó)家

      （1）汽車出口數(shù)量及其增長(zhǎng)

      （2）汽車出口主要國(guó)家分布

      （3）乘用車出口數(shù)量及增長(zhǎng)

      （4）商用車出口數(shù)量及增長(zhǎng)

    462 汽車進(jìn)口數(shù)量及進(jìn)口國(guó)家

      （1）汽車進(jìn)口數(shù)量及其增長(zhǎng)

      （2）汽車進(jìn)口主要國(guó)家分布

      （3）乘用車進(jìn)口數(shù)量及增長(zhǎng)

      （4）商用車出口數(shù)量及增長(zhǎng)

    463 汽車進(jìn)出口物流前景展望

      （1）汽車進(jìn)出口物流存在問(wèn)題

      （2）汽車進(jìn)出口物流發(fā)展對(duì)策

      （3）汽車進(jìn)出口物流前景展望

 

第5章   中國(guó)汽車物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展分析

  51 東北汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析

    511 東北汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析

    512 東北汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析

    513 東北汽車物流的競(jìng)爭(zhēng)格局分析

    514 東北汽車物流的發(fā)展前景展望

  52 京津汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析

    521 京津汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析

    522 京津汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析

    523 京津汽車物流的競(jìng)爭(zhēng)格局分析

    524 京津汽車物流的發(fā)展前景展望

  53 武漢汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析

    531 武漢汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析

    532 武漢汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析

    533 武漢汽車物流的競(jìng)爭(zhēng)格局分析

    534 武漢汽車物流的發(fā)展前景展望

  54 上海汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析

    541 上海汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析

    542 上海汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析

    543 上海汽車物流的競(jìng)爭(zhēng)格局分析

    544 上海汽車物流的發(fā)展前景展望

  55 廣州汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析

    551 廣州汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析

    552 廣州汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析

    553 廣州汽車物流的競(jìng)爭(zhēng)格局分析

    554 廣州汽車物流的發(fā)展前景展望

  56 西南汽車物流產(chǎn)業(yè)集群分析

    561 西南汽車物流的發(fā)展基礎(chǔ)分析

    562 西南汽車物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析

    563 西南汽車物流的競(jìng)爭(zhēng)格局分析

    564 西南汽車物流的發(fā)展前景展望

 

第6章   中國(guó)汽車物流信息化市場(chǎng)分析

  61 中國(guó)物流信息化發(fā)展分析

    611 發(fā)達(dá)國(guó)家物流信息化發(fā)展?fàn)顩r

    612 中國(guó)物流信息化總體發(fā)展概況

      （1）物流信息化的發(fā)展階段分析

      （2）物流信息化的發(fā)展現(xiàn)狀分析

      （3）物流信息化的發(fā)展規(guī)模分析

      （4）物流信息化取得的成就分析

      （5）物流軟件供應(yīng)商的發(fā)展概況

      （6）公共物流信息平臺(tái)發(fā)展概況

    613 物流信息化的發(fā)展對(duì)策研析

      （1）物流信息化存在的主要問(wèn)題

      （2）物流信息化的發(fā)展規(guī)劃解讀

      （3）物流信息化的發(fā)展對(duì)策分析

  62 汽車物流信息化發(fā)展分析

    621 汽車物流信息化的發(fā)展現(xiàn)狀

    622 汽車整車物流信息化的作用

    623 汽車零部件物流信息化的作用

    624 基于滾裝碼頭物流信息平臺(tái)構(gòu)建

      （1）汽車滾裝碼頭的功能定位

      （2）物流信息平臺(tái)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

      （3）物流信息平臺(tái)的系統(tǒng)功能

      （4）物流信息平臺(tái)的系統(tǒng)流程

      （5）物流信息平臺(tái)的技術(shù)路線

    625 汽車物流信息化發(fā)展前景展望

      （1）汽車物流信息化存在問(wèn)題分析

      （2）汽車物流信息化發(fā)展對(duì)策分析

      （3）汽車物流信息化發(fā)展前景展望

 

第7章   中國(guó)汽車物流行業(yè)主要企業(yè)分析

  71 汽車物流行業(yè)主要企業(yè)分析

    711 安吉汽車物流有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

      （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

      （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

      （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

      （4）企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備

      （5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

      （6）企業(yè)客戶群體分析

      （7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

      （8）企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向分析

      （9）企業(yè)投資兼并與重組分析

      （10）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃分析 咨詢電話 010-62665210

    712 深圳長(zhǎng)航滾裝物流有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

      （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

      （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

      （3）企業(yè)分支經(jīng)營(yíng)分析

      （4）企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備

      （5）企業(yè)客戶群體分析

      （6）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

      （7）企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向分析

    713 廣州風(fēng)神物流有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

      （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

      （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

      （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

      （4）企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備

      （5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

      （6）企業(yè)客戶群體分析

      （7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

      （8）企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向分析

    714 北京長(zhǎng)久物流有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

      （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

      （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

      （3）企業(yè)運(yùn)作模式分析

      （4）企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備

      （5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

      （6）企業(yè)客戶群體分析

      （7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

      （8）企業(yè){zx1}發(fā)展動(dòng)向分析

      （9）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃分析

    715 一汽物流有限公司經(jīng)營(yíng)情況分析

      （1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

      （2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

      （3）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析

      （4）企業(yè)物流設(shè)施設(shè)備

      （5）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

      （6）企業(yè)客戶群體分析

      （7）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)劣勢(shì)分析

      （8）企業(yè)投資兼并與重組分析

      （9）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃分析

  72 汽車物流服務(wù)商評(píng)價(jià)指標(biāo)分析

    721 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立的原則

    722 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建的思路

    723 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建情況

      （1）評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的成本指標(biāo)

      （3）評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的服務(wù)水平

      （4）評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的物流設(shè)備

      （5）評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的發(fā)展?jié)摿?

 

第8章   博研咨詢：:中國(guó)汽車物流投資分析與前景預(yù)測(cè)

  81 中國(guó)汽車物流行業(yè)投資分析

    811 汽車物流行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

      （1）汽車物流行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

      （2）汽車物流行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析

      （3）汽車物流行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析

      （4）汽車物流行業(yè)供求風(fēng)險(xiǎn)分析

      （5）汽車物流行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

      （6）汽車物流行業(yè)區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)分析

    812 汽車物流行業(yè)投資狀況分析

      （1）物流行業(yè)投資規(guī)模分析

      （2）汽車物流投資模式分析

      （3）汽車物流{zx1}投資發(fā)展動(dòng)向

  82 汽車物流行業(yè)發(fā)展前景展望

    821 汽車物流行業(yè)影響因素分析

      （1）汽車物流行業(yè)有利因素分析

      （2）汽車物流行業(yè)不利因素分析

    822 汽車物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

      （1）汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析

      （2）汽車物流的發(fā)展趨勢(shì)分析

    823 汽車物流行業(yè)發(fā)展前景展望

      （1）“十三五”物流行業(yè)的增速預(yù)測(cè)

      （2）“十三五”汽車物流的發(fā)展預(yù)測(cè)

圖表目錄（部分）

  圖表：1：汽車企業(yè)物流成本構(gòu)成（單位：%）

  圖表：2：2008-2012中國(guó)與日本汽車企業(yè)物流費(fèi)用率比較（單位：%）

  圖表：3：2008-2015年公路貨運(yùn)市場(chǎng)占比（單位：%）

  圖表：4：物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃主要內(nèi)容

  圖表：5：2011-2016年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）

  圖表：6：2011-2015年中國(guó)全部工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）

  圖表：7：2016年中國(guó)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)速度（單位：%）

  圖表：8：2011-2016年中國(guó)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）

  圖表：9：2011-2013中國(guó)分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)同比增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）

  圖表：10：2016年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度（單位：億美元，%）

  圖表：11：2016年中國(guó)主要商品出口數(shù)量與金額及其增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)臺(tái)，萬(wàn)個(gè)，萬(wàn)輛，億美元，%）

  圖表：12：2016年中國(guó)主要商品進(jìn)口數(shù)量與金額及其增長(zhǎng)速度（單位：萬(wàn)噸，%）

  圖表：13：2016年中國(guó)對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度（單位：億美元，%）

  圖表：14：2011-2016年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額（單位：億美元）

  圖表：15：2011-2016年中國(guó)城鄉(xiāng)居民人民幣儲(chǔ)蓄存款余額及其增長(zhǎng)速度（單位：億元，%）

  圖表：16：2015年央行最近兩次基礎(chǔ)利息調(diào)整一覽表（單位：%）

  圖表：17：2011-2016年中國(guó)非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)走勢(shì)圖（單位：%）

  圖表：18：轎運(yùn)車運(yùn)輸成本分析（單位：%）

  圖表：19：2012-2016年世界各國(guó)（地區(qū)）汽車產(chǎn)量明細(xì)（單位：輛，%）

  圖表：20：2012-2016年世界各國(guó)（地區(qū)）乘用車產(chǎn)量（單位：輛，%）

  圖表：21：2012-2016年世界各國(guó)（地區(qū)）客車產(chǎn)量（單位：輛，%）

  圖表：22：2012-2016年北美洲汽車生產(chǎn)月度對(duì)比圖（單位：輛）

  圖表：23：2012-2016年北美洲汽車生產(chǎn)月度對(duì)比圖（單位：輛）

  圖表：24：2016年12月份歐洲汽車（分國(guó)別）注冊(cè)情況（單位：輛，%）

  圖表：25：2016年12月份歐洲商用車（分國(guó)別）注冊(cè)情況（單位：輛，%）

  圖表：26：2012-2016年日本汽車產(chǎn)量月度對(duì)比圖（單位：輛）

  圖表：27：2012-2016年日本汽車銷量月度對(duì)比圖（單位：輛）

  圖表：28：2012-2016年阿根廷汽車產(chǎn)量月度對(duì)比圖（單位：輛）

  圖表：29：2012-2016年阿根廷汽車銷量月度對(duì)比圖（單位：輛）

  圖表：30：2012-2016年阿根廷汽車出口月度對(duì)比圖（單位：輛）

  圖表：31：2012-2016年巴西汽車產(chǎn)量月度對(duì)比圖（單位：輛）

  圖表：32：2012-2016年巴西汽車注冊(cè)量月度對(duì)比圖（單位：輛）

  圖表：33：2012-2016年巴西汽車出口月度對(duì)比圖（單位：輛）

  圖表：34：2012-2016年南非汽車銷量月度對(duì)比圖（單位：輛）

  圖表：35：2012-2016年澳大利亞汽車銷量月度對(duì)比圖（單位：輛）

  圖表：36：國(guó)外汽車物流企業(yè)在華投資情況（單位：萬(wàn)）

  圖表：37：物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段

  圖表：38：物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

  圖表：39：外資物流企業(yè)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)途徑

  圖表：40：外資并購(gòu)國(guó)內(nèi)物流企業(yè)案例

  圖表：41：2005-2015年下半年中國(guó)物流行業(yè)三大指標(biāo)運(yùn)行狀況（單位：億元）

  圖表：42：2016年中國(guó)物流行業(yè)運(yùn)行狀況（單位：億元，億噸，億噸公里，%）

  圖表：43：2005-2015年下半年中國(guó)社會(huì)物流總額及增長(zhǎng)情況（單位：億元，%）

  圖表：44：2016年中國(guó)社會(huì)物流總額構(gòu)成及增長(zhǎng)變動(dòng)情況（單位：%）

  圖表：45：2015年下半年中國(guó)社會(huì)物流總額構(gòu)成情況（單位：%）

  圖表：46：2005-2015年下半年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用（單位：億元，%）

  圖表：47：2005-2015年下半年中國(guó)物流業(yè)增加值統(tǒng)計(jì)（單位：億元，%）

  圖表：48：2012-2016年下半年中國(guó)物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資及變化情況（單位：億元，%）

  圖表：49：2016年中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)排名（單位：萬(wàn)元）

  圖表：50：中國(guó)物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)圖

  圖表：51：中國(guó)物流業(yè)兼并重組案例

  圖表：52：汽車綜合性物流園區(qū)示意圖

  圖表：53：第三方汽車零部件供應(yīng)物流實(shí)施過(guò)程

  圖表：54：華晨汽車零部件物流項(xiàng)目業(yè)務(wù)流程

  圖表：55：華晨汽車零部件物流項(xiàng)目業(yè)務(wù)分析

  圖表：56：一汽-大眾總裝車間物料來(lái)源示意圖

  圖表：57：一汽-大眾總裝CKD件實(shí)物流示意圖

  圖表：58：一汽-大眾CKD件入廠物流過(guò)程關(guān)鍵點(diǎn)分析

  圖表：59：一汽-大眾CKD中心物流作業(yè)流程圖

  圖表：60：一汽-大眾CKD箱單結(jié)構(gòu)

  圖表：61：一汽-大眾供應(yīng)商分布表（單位：家，%）

  圖表：62：一汽-大眾中轉(zhuǎn)庫(kù)模式物流關(guān)鍵點(diǎn)分析

  圖表：63：一汽-大眾看板生產(chǎn)入廠物流模式

  圖表：64：一汽-大眾單輛份上線物流模式

  圖表：65：一汽-大眾超市物流模式

  圖表：66：巡回混載物流取貨方式

  圖表：67：中繼地物流模式

  圖表：68：分割進(jìn)度吸收鏈

  圖表：69：分割中繼地物流形式

  圖表：70：順引物流運(yùn)作模式

  圖表：71：整車企業(yè)物流的整合

  圖表：72：主要整車物流企業(yè)地區(qū)分布

  圖表：73：大連汽車碼頭生產(chǎn)情況表（單位：輛，%）

  圖表：74：大連汽車碼頭主要航線情況

  圖表：75：天津港滾裝碼頭生產(chǎn)情況表（單位：輛，%）

  圖表：76：天津港滾裝碼頭主要航線情況

  圖表：77：上海港汽車碼頭生產(chǎn)情況表（單位：輛，%）

  圖表：78：新沙滾裝汽車碼頭生產(chǎn)情況表（單位：輛，%）

  圖表：79：新沙滾裝汽車碼頭主要航線情況

  圖表：80：廣州港南沙汽車碼頭生產(chǎn)情況表（單位：輛，%）

  圖表：81：廣州港南沙汽車碼頭主要航線情況

  圖表：82：海口港汽車滾裝生產(chǎn)情況表（單位：輛，%）

  圖表：83：海口港汽車滾裝主要航線情況

  圖表：84：連云港汽車碼頭生產(chǎn)情況表（單位：輛，%）

  圖表：85：連云港汽車碼頭主要航線情況

  圖表：86：武漢港沌口滾裝碼頭生產(chǎn)情況表（單位：輛，%）

  圖表：87：武漢港沌口滾裝碼頭主要航線情況

  圖表：88：汽車逆向物流回收系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型

  圖表：89：2012-2016年中國(guó)汽車產(chǎn)品出口月度對(duì)比圖（單位：輛）

  圖表：90：2012-2016年中國(guó)汽車產(chǎn)品出口月度對(duì)比圖（單位：輛）

  圖表：91：2012-2016年中國(guó)乘用車產(chǎn)品出口月度對(duì)比圖（單位：輛）

  圖表：92：2012-2016年中國(guó)乘用車產(chǎn)品出口月度對(duì)比圖（單位：輛）

  圖表：93：2012-2016年中國(guó)商用車產(chǎn)品出口月度對(duì)比圖（單位：輛）

  圖表：94：2012-2016年中國(guó)商用車產(chǎn)品出口月度對(duì)比圖（單位：輛）

  圖表：95：2012-2015年中國(guó)汽車產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)量及增長(zhǎng)情況（單位：輛，%）

  圖表：96：2012-2015年中國(guó)乘用車產(chǎn)品進(jìn)口對(duì)比圖（單位：輛）

  圖表：97：2012-2015年中國(guó)商用車產(chǎn)品進(jìn)口對(duì)比圖（單位：輛）

  圖表：98：中國(guó)物流信息化的發(fā)展階段

  圖表：99：物流信息交換平臺(tái)的體系結(jié)構(gòu)

  圖表：100：物流信息平臺(tái)系統(tǒng)流程圖

略.........................

了解《2017-2025年中國(guó)汽車物流市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》

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