2017-2023年中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場深度調(diào)研及投資前景分析報告

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    汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來改變或保持汽車行駛方向的一系列專門裝置，其功能是按照駕駛員的 意愿控制汽車行駛方向。作為汽車的底盤系統(tǒng)構(gòu)成之一，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是決定汽車主動安 全性的關(guān)鍵總成，因此汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件常被稱為保安件。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分為機(jī)械轉(zhuǎn) 向系統(tǒng)（MS）和助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（PS）。其中助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是借助動力來操縱的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)， 主要液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）、電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）和電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS） 三個階段。

三類主要助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展及對比

    全球汽車轉(zhuǎn)向市場集中度較高，企業(yè)地域主要集中在美國、歐洲、日韓等地。據(jù)蓋世汽車 研究院，2014 年全球汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場規(guī)模超過9000 萬件，銷售總額達(dá)到311 億美 元。其中捷太格特獨居鰲頭占據(jù)近三分之一的市場份額，采埃孚緊隨其后占22.5%，恩斯 克占11.8%，天合（被采埃孚收購）占11.5%，耐世特（中航工業(yè)收購）占4.8%，昭和 占3.4%，蒂森克虜伯占2%，而剩余的不足15%則由其他規(guī)模較小的廠商分配。

2014 年全球轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場格局

    博研咨詢發(fā)布的《2017-2023年中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場深度調(diào)研及投資前景分析》共十四章。首先介紹了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)規(guī)模及消費需求，然后對中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場運行態(tài)勢進(jìn)行了重點分析，{zh1}分析了中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。

    本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。

部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境ts

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第1章   中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展綜述

{dy}節(jié) 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概述

一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的定義及分類

1、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的定義

2、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類

二、汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的劃分

1、液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）

2、電控液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）

3、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）

4、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（SBW）

三、汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)零部件產(chǎn)品概述

1、轉(zhuǎn)向器

2、轉(zhuǎn)向管柱

3、轉(zhuǎn)向油泵及油管

4、轉(zhuǎn)向橫拉桿

5、轉(zhuǎn)向擺臂

第二節(jié) 中國汽車轉(zhuǎn)動系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

一、行業(yè)政策環(huán)境分析

1、中國汽車零部件行業(yè)政策回顧整理

2、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2023年）》解讀

二、行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

1、國際宏觀經(jīng)濟(jì)分析

2、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)分析

3、行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)分析

三、行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

1、液壓動力轉(zhuǎn)向技術(shù)分析

2、電動助力轉(zhuǎn)向技術(shù)分析

3、線控轉(zhuǎn)向技術(shù)分析

四、行業(yè)社會環(huán)境分析

1、"低碳經(jīng)濟(jì)"與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略

2、降低石油依存度開發(fā)新能源

3、中國車市進(jìn)入汽車消費時代

第2章   汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場環(huán)境及影響分析（PEST）

{dy}節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)政治法律環(huán)境（P）

一、行業(yè)管理體制分析

二、行業(yè)主要法律法規(guī)

三、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

四、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃

1、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)國家發(fā)展規(guī)劃

2、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)地方發(fā)展規(guī)劃

五、政策環(huán)境對行業(yè)的影響

第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E）

一、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析

1、國際宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析

2、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析

3、產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

二、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對行業(yè)的影響分析

1、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇對行業(yè)的影響

2、貨幣政策對行業(yè)的影響

3、區(qū)域規(guī)劃對行業(yè)的影響

第三節(jié) 行業(yè)社會環(huán)境分析（S）

一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境

1、人口環(huán)境分析

2、教育環(huán)境分析

3、文化環(huán)境分析

4、中國城鎮(zhèn)化率

二、社會環(huán)境對行業(yè)的影響

三、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對社會發(fā)展的影響

節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T）

一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)分析

1、技術(shù)水平總體發(fā)展情況

2、我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)新技術(shù)研究

二、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展水平

1、我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)水平所處階段

2、與國外汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)的技術(shù)差距

三、2014-2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展分析

四、行業(yè)主要技術(shù)發(fā)展趨勢

五、技術(shù)環(huán)境對行業(yè)的影響

第二部分 行業(yè)深度分析

第3章   中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展分析

{dy}節(jié) 國際汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、主要國家汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、美國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2、日本汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3、歐洲汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

二、國際汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件企業(yè)在華投資布局

1、美國天河（TRW）在華投資布局

2、美國德爾福（DERPHI）在華投資布局

3、日本捷太格特（JLETK）在華投資布局

4、日本恩斯克（NSK）在華投資布局

5、德國采埃孚（ZFfriedrichafen）在華投資布局

三、國際汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模

1、亞太汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

2、北美汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

3、歐洲汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

4、南美汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

第二節(jié) 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

    EPS 作為汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)未來發(fā)展的核心產(chǎn)品，其很大程度將決定汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的市場 格局。2014 年全國EPS 總銷量約993 萬件，自主品牌銷量約176 萬件，占比達(dá)17.70%； 至2015 年全國EPS 總銷量約1207 萬件，自主品牌銷量約229 萬件，占比達(dá)19%。自 主品牌EPS 市占率提升了1.3 個百分點，主要來源自于產(chǎn)品的技術(shù)、自主品牌乘用車市 占率以及EPS 滲透率同步提升。

2015 年我國轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS 國際、國內(nèi)廠商份額

2014-2015 我國EPS 銷量（萬件）

    從我國助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的供應(yīng)商配套客戶來看，外資（包括合資）企業(yè)目前仍占據(jù){jd1}的主 導(dǎo)地位。內(nèi)資轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)的配套客戶主要集中在自主品牌乘用車企和商用車企，而對于 合資車企僅能成為其第二位或更次級的供應(yīng)商。隨著我國自主品牌乘用車的市占率提升以 及內(nèi)資轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供應(yīng)商的產(chǎn)品技術(shù)、性能加速追趕國際先進(jìn)水平，未來格局或?qū)⒄{(diào)整。

    我國汽車銷量持續(xù)平穩(wěn)增長，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場需求強(qiáng)烈。近5 年來我國汽車銷量以年復(fù) 合增長率近7%平穩(wěn)增長，假設(shè)2020 年汽車銷量達(dá)到3000 萬輛，同時考慮部分后市場需 求，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)總成件按1500 元/件測算，預(yù)計到2020 年我國助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場規(guī)模 將突破500 億元。

我國助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)未來市場空間預(yù)測

2010-2015 我國轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件進(jìn)出口總額（億美元）

1、中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

2、中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場集中度分析

3、中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)盈利分析

4、中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)運營模式分析

二、中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)SWOT分析

1、行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢分析

2、行業(yè)發(fā)展劣勢分析

3、行業(yè)發(fā)展機(jī)會分析

4、行業(yè)發(fā)展威脅分析

三、中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)細(xì)分市場規(guī)模分析

1、中國液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場規(guī)模分析

2、中國電控液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場規(guī)模分析

3、中國電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場規(guī)模分析

第4章   我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)整體運行指標(biāo)分析

{dy}節(jié)2014-2016年中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)總體規(guī)模分析

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

二、人員規(guī)模狀況分析

三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

四、行業(yè)市場規(guī)模分析

第二節(jié)2014-2016年中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)銷情況分析

一、我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值

二、我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值

三、我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)銷率

第三節(jié)2014-2016年中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)財務(wù)指標(biāo)總體分析

一、行業(yè)盈利能力分析

1、我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)銷售利潤率

2、我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)成本費用利潤率

3、我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)虧損面

二、行業(yè)償債能力分析

1、我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債比率

2、我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)利息保障倍數(shù)

三、行業(yè)營運能力分析

1、我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率

2、我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

3、我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)流動資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率

四、行業(yè)發(fā)展能力分析

1、我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)總資產(chǎn)增長率

2、我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)利潤總額增長率

3、我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入增長率

4、我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)資本bzzz率

第三部分 市場全景調(diào)研

第5章   汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

{dy}節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

一、市場細(xì)分充分程度分析

二、各細(xì)分市場{lx1}企業(yè)排名

三、各細(xì)分市場占總市場的結(jié)構(gòu)比例

四、{lx1}企業(yè)的結(jié)構(gòu)分析（所有制結(jié)構(gòu)）

第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)價值鏈條的結(jié)構(gòu)及整體競爭優(yōu)勢分析

一、產(chǎn)業(yè)價值鏈條的構(gòu)成

二、產(chǎn)業(yè)鏈條的競爭優(yōu)勢與劣勢分析

第三節(jié) 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展預(yù)測

一、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)政策分析

二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中消費者需求的引導(dǎo)因素

三、中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)參與國際競爭的戰(zhàn)略市場定位

四、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整方向分析

第6章   中國電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）發(fā)展?fàn)顩r分析

{dy}節(jié) 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展概況分析

一、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡要概述

1、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的研發(fā)

2、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類

3、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的優(yōu)點

二、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)關(guān)鍵部件

1、轉(zhuǎn)角/轉(zhuǎn)矩傳感器

2、車速傳感器

3、助力電動機(jī)

4、減速機(jī)構(gòu)

5、電控單元

三、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研究現(xiàn)狀

1、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)國外研究現(xiàn)狀

2、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)國內(nèi)研究現(xiàn)狀

第二節(jié) 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀及趨勢

一、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀分析

1、轉(zhuǎn)向柱式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（C-EPS）

2、小齒輪式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（P-EPS）

3、雙小齒輪式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（D-EPS）

4、齒條式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（R-EPS）

二、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)趨勢分析

第三節(jié) 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場發(fā)展分析

一、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場規(guī)模分析

1、國際電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場規(guī)模分析

2、中國電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場規(guī)模分析

二、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場競爭分析

1、自主品牌汽車應(yīng)用市場分析

2、合資品牌汽車應(yīng)用市場分析

三、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場發(fā)展趨勢

章 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件行業(yè)市場分析

{dy}節(jié) 液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件行業(yè)市場分析

一、動力轉(zhuǎn)向器行業(yè)市場分析

1、齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器市場分析

2、蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器市場分析

3、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器市場分析

4、齒輪齒條液壓助力轉(zhuǎn)向器市場分析

二、轉(zhuǎn)向管柱行業(yè)市場分析

1、轉(zhuǎn)向管柱行業(yè)市場規(guī)模分析

2、轉(zhuǎn)向管柱行業(yè)市場競爭分析

3、轉(zhuǎn)向管柱行業(yè)市場前景預(yù)測

三、液壓助力泵行業(yè)市場分析

1、液壓助力泵行業(yè)市場規(guī)模分析

2、液壓助力泵行業(yè)市場競爭分析

3、液壓助力泵行業(yè)市場前景預(yù)測

第二節(jié) 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件行業(yè)市場分析

一、傳感器行業(yè)市場分析

1、傳感器行業(yè)市場規(guī)模分析

2、傳感器行業(yè)市場競爭分析

3、傳感器行業(yè)市場前景預(yù)測

二、電控單元行業(yè)市場分析

1、電控單元行業(yè)市場規(guī)模分析

2、電控單元行業(yè)市場競爭分析

3、電控單元行業(yè)市場前景預(yù)測

三、助力電動機(jī)行業(yè)市場分析

1、助力電動機(jī)行業(yè)市場規(guī)模分析

2、助力電動機(jī)行業(yè)市場競爭分析

3、助力電動機(jī)行業(yè)市場前景預(yù)測

第四部分 競爭格局分析

第8章   中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)重點區(qū)域分析

{dy}節(jié) 東北地區(qū)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、長春市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

1、長春市汽車工業(yè)"十三五"規(guī)劃

2、長春市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

3、長春市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

4、長春市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場預(yù)測

二、吉林市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

1、吉林市"長吉一體化"建設(shè)規(guī)劃

2、吉林市汽車工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

3、吉林市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

4、吉林市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場預(yù)測

第二節(jié) 京津地區(qū)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、北京市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

1、北京市汽車工業(yè)"十三五"規(guī)劃

2、北京市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

3、北京市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

4、北京市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場預(yù)測

二、天津市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

1、天津市汽車工業(yè)"十三五"規(guī)劃

2、天津濱海汽車零部件產(chǎn)業(yè)園建設(shè)現(xiàn)狀

3、天津市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

4、天津市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場預(yù)測

第三節(jié) 華中地區(qū)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、武漢市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

1、武漢市汽車工業(yè)"十三五"規(guī)劃

2、武漢市汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

3、武漢市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

4、武漢市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場預(yù)測

二、襄樊市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

1、襄樊市汽車工業(yè)"十三五"規(guī)劃

2、襄樊市汽車零部件產(chǎn)業(yè)園建設(shè)現(xiàn)狀

3、襄樊市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

4、襄樊市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場預(yù)測

三、長沙市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

1、長沙市汽車工業(yè)"十三五"規(guī)劃

2、長沙市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

3、長沙市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

4、長沙市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場預(yù)測

第四節(jié) 華東地區(qū)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、南京市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

1、南京市汽車工業(yè)"十三五"規(guī)劃

2、南京市汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

3、南京市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

4、南京市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場預(yù)測

二、蘇州市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

1、蘇州市汽車工業(yè)"十三五"規(guī)劃

2、蘇州市汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

3、蘇州市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

4、蘇州市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場預(yù)測

三、杭州市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

1、杭州市汽車工業(yè)"十三五"規(guī)劃

2、杭州市汽車零部件產(chǎn)業(yè)園建設(shè)現(xiàn)狀

3、杭州市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

4、杭州市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場預(yù)測

四、寧波市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

1、寧波市汽車工業(yè)"十三五"規(guī)劃

2、寧波市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

3、寧波市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

4、寧波市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場預(yù)測

五、上海市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

1、上海市汽車工業(yè)"十三五"規(guī)劃

2、上海市汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

3、上海市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

4、上海市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場預(yù)測

六、蕪湖市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

1、蕪湖市汽車工業(yè)"十三五"規(guī)劃

2、蕪湖市汽車零部件產(chǎn)業(yè)園建設(shè)現(xiàn)狀

3、蕪湖市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

4、蕪湖市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場預(yù)測

第五節(jié) 華南地區(qū)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、廣州市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

1、廣州市汽車工業(yè)"十三五"規(guī)劃

2、廣州市汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

3、廣州市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

4、廣州市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場預(yù)測

二、深圳市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

1、深圳市汽車工業(yè)"十三五"規(guī)劃

2、深圳市汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

3、深圳市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

4、深圳市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場預(yù)測

三、東莞市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

1、東莞市汽車工業(yè)"十三五"規(guī)劃

2、東莞市汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

3、東莞市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

4、東莞市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場預(yù)測

四、柳州市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

1、柳州市汽車工業(yè)"十三五"規(guī)劃

2、柳州內(nèi)江汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

3、柳州市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

4、柳州市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場預(yù)測

第六節(jié) 西南地區(qū)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、重慶市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

1、重慶市汽車工業(yè)"十三五"規(guī)劃

2、重慶內(nèi)江汽車零部件工業(yè)園區(qū)建設(shè)現(xiàn)狀

3、重慶市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

4、重慶市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場預(yù)測

二、成都市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

1、成都市汽車工業(yè)"十三五"規(guī)劃

2、成都市汽車零部件產(chǎn)業(yè)園建設(shè)現(xiàn)狀

3、成都市汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈完善分析

4、成都市汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件市場預(yù)測

第9章   2014-2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè){lx1}企業(yè)經(jīng)營形勢分析

{dy}節(jié) 重慶龍潤汽車轉(zhuǎn)向器有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)運營狀況分析

三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

四、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

五、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

六、企業(yè){zx1}發(fā)展動向分析

第二節(jié) 哈飛工業(yè)集團(tuán)汽車轉(zhuǎn)向器有限責(zé)任公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)運營狀況分析

三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

四、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

五、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

六、企業(yè){zx1}發(fā)展動向分析

第三節(jié) 濟(jì)南遠(yuǎn)大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)運營狀況分析

三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

四、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

五、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

六、企業(yè){zx1}發(fā)展動向分析

第四節(jié) 蕪湖德孚轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)運營狀況分析

三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

四、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

五、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

六、企業(yè){zx1}發(fā)展動向分析

第五節(jié) 蕪湖世特瑞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)運營狀況分析

三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

四、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

五、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

六、企業(yè){zx1}發(fā)展動向分析

第六節(jié) 捷太格特轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（廈門）有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)運營狀況分析

三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

四、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

五、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

六、企業(yè){zx1}發(fā)展動向分析

第七節(jié) 南通環(huán)球轉(zhuǎn)向器制造有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)運營狀況分析

三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

四、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

五、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

六、企業(yè){zx1}發(fā)展動向分析

第八節(jié) 東莞市精航達(dá)電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)運營狀況分析

三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

四、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

五、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

六、企業(yè){zx1}發(fā)展動向分析

第九節(jié) 株洲易力達(dá)機(jī)電有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)運營狀況分析

三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

四、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

五、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

六、企業(yè){zx1}發(fā)展動向分析

第十節(jié) 利納馬汽車系統(tǒng)（無錫）有限公司

一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

二、企業(yè)運營狀況分析

三、企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

四、企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

五、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

六、企業(yè){zx1}發(fā)展動向分析

第五部分 發(fā)展前景展望

第10章   中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資機(jī)會及前景預(yù)測分析

{dy}節(jié) 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資風(fēng)險

一、行業(yè)政策風(fēng)險分析

二、行業(yè)技術(shù)風(fēng)險分析

三、行業(yè)供求風(fēng)險分析

四、行業(yè)經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險

五、行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險

六、行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險

七、行業(yè)區(qū)域風(fēng)險分析

第二節(jié) 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資特性

一、行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

二、行業(yè)盈利模式分析

三、行業(yè)盈利因素分析

第三節(jié) 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場前景預(yù)測

一、2016-2023年汽車行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模市場預(yù)測

二、2016-2023年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零部件規(guī)模預(yù)測

第11章   2016-2023年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險防范

{dy}節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投融資情況

一、行業(yè)資金渠道分析

二、固定資產(chǎn)投資分析

三、兼并重組情況分析

四、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資現(xiàn)狀分析

1、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)投資經(jīng)歷的階段

2、2014-2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資狀況回顧

3、2014-2016年中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)風(fēng)險投資狀況

4、2016-2023年我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)的投資態(tài)勢

第二節(jié) 2016-2023年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資機(jī)會

一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會

二、細(xì)分市場投資機(jī)會

三、重點區(qū)域投資機(jī)會

四、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資機(jī)遇

第三節(jié) 2016-2023年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資風(fēng)險及防范

一、政策風(fēng)險及防范

二、技術(shù)風(fēng)險及防范

三、供求風(fēng)險及防范

四、宏觀經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險及防范

五、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險及防范

六、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險及防范

七、其他風(fēng)險及防范

第四節(jié) 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資建議

一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)未來發(fā)展方向

二、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)主要投資建議

三、中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)融資分析

1、中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)IPO融資分析

2、中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)再融資分析

第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究

第12章   2016-2023年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)面臨的困境及對策

{dy}節(jié) 2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)面臨的困境

第二節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)面臨的困境及對策

一、重點汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)面臨的困境及對策

1、重點汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)面臨的困境

2、重點汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)對策探討

二、中小汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)發(fā)展困境及策略分析

1、中小汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)面臨的困境

2、中小汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)對策探討

三、國內(nèi)汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)的出路分析

第三節(jié) 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)存在的問題及對策

一、中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)存在的問題

二、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的建議對策

1、把握國家投資的契機(jī)

2、競爭性戰(zhàn)略聯(lián)盟的實施

3、企業(yè)自身應(yīng)對策略

三、市場的重點客戶戰(zhàn)略實施

1、實施重點客戶戰(zhàn)略的必要性

2、合理確立重點客戶

3、重點客戶戰(zhàn)略管理

4、重點客戶管理功能

第四節(jié) 中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與對策

第13章   汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

{dy}節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃

二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略

三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略

四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃

五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃

六、營銷品牌戰(zhàn)略

七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃

第二節(jié) 對我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)品牌的戰(zhàn)略思考

一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)品牌的重要性

二、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實施品牌戰(zhàn)略的意義

三、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析

四、我國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)企業(yè)的品牌戰(zhàn)略

五、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)品牌戰(zhàn)略管理的策略

第三節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)營策略分析

一、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場細(xì)分策略

二、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場創(chuàng)新策略

三、品牌定位與品類規(guī)劃

四、汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)新產(chǎn)品差異化戰(zhàn)略

第四節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

一、2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資戰(zhàn)略

二、2016-2023年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資戰(zhàn)略

三、2016-2023年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略

第14章   研究結(jié)論及投資建議（ZY ZM）

{dy}節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)研究結(jié)論及建議

第二節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)子行業(yè)研究結(jié)論及建議

第三節(jié) 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)投資建議

一、行業(yè)發(fā)展策略建議

二、行業(yè)投資方向建議

三、行業(yè)投資方式建議

圖表目錄（部分）：

圖表：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)生命周期

圖表：汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

圖表：2014-2016年全球汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模

圖表：2014-2016年中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模

圖表：2014-2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較

圖表：2014-2016年中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場占全球份額比較

圖表：2014-2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值

圖表：2014-2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)銷售收入

圖表：2014-2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)利潤總額

圖表：2014-2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)資產(chǎn)總計

圖表：2014-2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)負(fù)債總計

圖表：2014-2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)競爭力分析

圖表：2014-2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場價格走勢

圖表：2014-2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入

圖表：2014-2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)主營業(yè)務(wù)成本

圖表：2014-2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)銷售費用分析

圖表：2014-2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)管理費用分析

圖表：2014-2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)財務(wù)費用分析

圖表：2014-2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)銷售毛利率分析

圖表：2014-2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)銷售利潤率分析

圖表：2014-2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)成本費用利潤率分析

圖表：2014-2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)總資產(chǎn)利潤率分析

圖表：2014-2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)能分析

圖表：2014-2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)量分析

圖表：2014-2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)需求分析

圖表：2014-2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)進(jìn)口數(shù)據(jù)

圖表：2014-2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)出口數(shù)據(jù)

圖表：2014-2016年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)行業(yè)集中度

了解《2017-2023年中國汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場深度調(diào)研及投資前景分析報告》

報告編號：573412

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