2017-2023年中國網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)市場深度調(diào)查及發(fā)展趨勢研究報告

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第1章   網(wǎng)絡(luò)定制巴士市場背景1

1.1 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)相關(guān)概述1

1.1.1 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)的定義1

1.1.2 網(wǎng)絡(luò)定制巴士模式類型1

1、互聯(lián)網(wǎng)公司模式創(chuàng)新1

2、傳統(tǒng)公交公司互聯(lián)網(wǎng)嘗試2

1.2 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析2

1.2.1 網(wǎng)絡(luò)定制巴士產(chǎn)業(yè)鏈2

1.2.2 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析 3

1、汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析3

2、汽車燃油市場發(fā)展分析5

3、汽車維修行業(yè)發(fā)展分析5

4、汽車金融行業(yè)發(fā)展分析6

5、智能交通與車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)9

第2章   網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析14

2.1 宏觀環(huán)境（PEST）分析14

2.1.1 政治法律環(huán)境（Political Factors）14

1、行業(yè)監(jiān)管體系14

2、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃14

3、政策環(huán)境對行業(yè)的影響15

2.1.2 環(huán)境（Economic Factors）16

1、經(jīng)濟增長情況16

2、居民收入及增長情況16

3、經(jīng)濟環(huán)境對行業(yè)的影響17

2.1.3 社會文化環(huán)境 （Sociocultural Factors）17

1、人口結(jié)構(gòu)與需求特征17

2、行業(yè)發(fā)展與社會經(jīng)濟的協(xié)調(diào)18

3、社會環(huán)境對行業(yè)的影響19

2.1.4 技術(shù)環(huán)境（Technological Factors）19

1、行業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀分析19

2、行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢分析19

3、技術(shù)對行業(yè)的驅(qū)動分析19

2.2 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)政策專題研究20

2.2.1 政策形勢分析20

1、網(wǎng)絡(luò)定制巴士身份模糊引20

2、部分定制巴士涉嫌違法24

3、網(wǎng)絡(luò)定制巴士相關(guān)政策亟待落地25

2.2.2 相關(guān)法律法規(guī)26

2.2.3 {zx1}政策動向28

2.2.4 政策走向29

第3章   網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)管理探討30

3.1 國外城市網(wǎng)絡(luò)定制巴士管理經(jīng)驗30

3.2 國內(nèi)城市網(wǎng)絡(luò)定制巴士管理經(jīng)驗30

3.2.1 國內(nèi)城市管理特點30

3.2.2 國內(nèi)重點城市網(wǎng)絡(luò)定制巴士管理經(jīng)驗31

1、北京網(wǎng)絡(luò)定制巴士管理經(jīng)驗31

2、上海網(wǎng)絡(luò)定制巴士管理經(jīng)驗32

3、深圳網(wǎng)絡(luò)定制巴士管理經(jīng)驗33

4、廣州網(wǎng)絡(luò)定制巴士管理經(jīng)驗33

5、青島網(wǎng)絡(luò)定制巴士管理經(jīng)驗34

3.3未來發(fā)展及制約發(fā)展的因素分析36

第4章   網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析38

4.1 網(wǎng)絡(luò)定制巴士及其發(fā)展歷史38

4.2 國際網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗40

4.3 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r41

4.3.1 中國網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展歷程41

4.3.2 發(fā)展網(wǎng)絡(luò)定制巴士的必要性分析42

4.3.3 發(fā)展網(wǎng)絡(luò)定制巴士的SWOT分析43

1、發(fā)展網(wǎng)絡(luò)定制巴士的優(yōu)勢分析43

2、發(fā)展網(wǎng)絡(luò)定制巴士的劣勢分析43

3、發(fā)展網(wǎng)絡(luò)定制巴士的機會分析45

4、發(fā)展網(wǎng)絡(luò)定制巴士的威脅分析45

4.3.4 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)的發(fā)展模式分析46

1、網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)運行模式分析46

2、網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)盈利模式分析49

4.4 中國網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)供需分析51

4.4.1 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)規(guī)模分析51

1、網(wǎng)絡(luò)定制巴士運營線路總體規(guī)模51

2、網(wǎng)絡(luò)定制巴士運營線路增長分析51

4.4.2 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)供給分析51

4.4.3 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)需求分析51

4.5 公交車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)改造52

章 中國城市居民出行調(diào)查分析56

5.1 居民出行調(diào)查的統(tǒng)計分析方法56

5.1.1 居民出行調(diào)查概述56

5.1.2 居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析方法57

1、數(shù)據(jù)預(yù)處理和篩選57

2、頻率分析58

3、描述統(tǒng)計58

4、交叉分析59

5、相關(guān)分析59

5.1.3 居民出行調(diào)查的意義59

5.2 國內(nèi)不同類型城市居民出行特征分析60

5.2.1 人均出行次數(shù)60

1、城市規(guī)模與人均出行次數(shù)60

2、同城居民人均出行次數(shù)61

3、居民人均出行次數(shù)模型62

（1）人口超過100萬城市的回歸模型及檢驗62

（2）人口少于100萬城市的回歸模型及檢驗62

5.2.2 出行目的64

5.2.3 出行方式結(jié)構(gòu)64

5.2.4 出行耗時65

5.3 小城市居民出行特征分析66

5.3.1 出行次數(shù)特征66

5.3.2 出行方式特征68

5.3.3 時辰分布特征69

5.4 網(wǎng)絡(luò)定制巴士消費者調(diào)查分析71

5.4.1 網(wǎng)絡(luò)定制巴士的需求人群分析71

5.4.2 消費者對網(wǎng)絡(luò)定制巴士與公交車的態(tài)度72

5.4.3 神秘客戶調(diào)查體驗分析73

1、價格73

2、服務(wù)73

3、其他74

第6章   網(wǎng)絡(luò)定制巴士區(qū)域市場發(fā)展分析75

6.1 北京網(wǎng)絡(luò)定制巴士市場發(fā)展分析75

6.1.1 北京網(wǎng)絡(luò)定制巴士發(fā)展基礎(chǔ)分析75

1、汽車保有量及銷量分析75

2、常住人口及人均收入分析76

3、城市公共交通情況分析77

4、居民出行特征分析77

5、網(wǎng)絡(luò)定制巴士政策分析80

6.1.2北京市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r81

1、北京軌道交通規(guī)劃與建設(shè)運營分析81

2、北京新開通軌道交通線路情況83

3、北京市軌道交通市場發(fā)展前景展望83

6.2 上海網(wǎng)絡(luò)定制巴士市場發(fā)展分析83

6.2.1 上海網(wǎng)絡(luò)定制巴士發(fā)展基礎(chǔ)分析83

1、汽車保有量及銷量分析83

2、常住人口及人均收入分析85

3、城市公共交通情況分析86

4、居民出行特征分析86

5、網(wǎng)絡(luò)定制巴士政策分析88

6.2.2上海市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r88

1、上海軌道交通規(guī)劃與建設(shè)運營分析88

2、上海新開通軌道交通線路情況89

3、上海市軌道交通市場發(fā)展前景展望89

6.3 深圳網(wǎng)絡(luò)定制巴士市場發(fā)展分析90

6.3.1 深圳網(wǎng)絡(luò)定制巴士發(fā)展基礎(chǔ)分析90

1、汽車保有量及銷量分析90

2、常住人口及人均收入分析93

3、城市公共交通情況分析93

4、居民出行特征分析94

5、網(wǎng)絡(luò)定制巴士政策分析96

6.3.2深圳市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r97

1、深圳軌道交通規(guī)劃與建設(shè)運營分析97

2、深圳新開通軌道交通線路情況98

3、深圳市軌道交通市場發(fā)展前景展望99

6.4 廣州網(wǎng)絡(luò)定制巴士市場發(fā)展分析100

6.4.1 廣州網(wǎng)絡(luò)定制巴士發(fā)展基礎(chǔ)分析100

1、汽車保有量及銷量分析100

2、常住人口及人均收入分析103

3、城市公共交通情況分析103

4、居民出行特征分析104

5、網(wǎng)絡(luò)定制巴士政策分析104

6.4.2廣州市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r105

1、廣州軌道交通規(guī)劃與建設(shè)運營分析105

2、廣州新開通軌道交通線路情況107

第7章   我國城市公交行業(yè)運行現(xiàn)狀分析109

7.1 我國城市公交行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析109

7.1.1 我國城市公交行業(yè)發(fā)展階段109

7.1.2 我國城市公交行業(yè)發(fā)展總體概況110

7.1.3 我國城市公交行業(yè)發(fā)展特點分析111

7.1.4 我國城市公交行業(yè)商業(yè)模式分析111

7.2 城市公交行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀112

7.2.1 我國城市公交行業(yè)市場規(guī)模112

7.2.2 我國城市公交行業(yè)發(fā)展分析112

7.2.3 中國城市公交企業(yè)發(fā)展分析113

1、城市公交所存在的問題113

2、積極改革制度爭取政府投資113

3、建立先進{gx}的公交營運調(diào)度系統(tǒng)114

4、完善和優(yōu)化公交專用道路網(wǎng)114

5、建立規(guī)范競爭的公交市場115

6、采取正確的產(chǎn)品服務(wù)115

7.3 城市公交市場情況分析115

7.3.1 中國城市公交市場總體概況115

7.3.2 中國城市公交產(chǎn)品市場發(fā)展分析116

7.4 中國城市公交市場化改革分析116

7.4.1 中國公交市場化改革前的困局116

7.4.2 中國公交市場化改革的動因分析118

7.4.3 中國公交市場化改革模式分析120

1、服務(wù)承包合同120

2、租賃承包經(jīng)營120

3、線路特許權(quán)經(jīng)營121

4、股份化121

7.4.4 公交市場化改革過程中存在的問題122

7.4.5 完善公交市場化改革路徑的對策123

1、完善外部市場機制形成充分競爭123

2、建立健全城市公交市場化的法律框架124

3、合理界定政府應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任125

4、建立多方參與的監(jiān)督機制128

7.5 我國城市公交市場價格走勢分析130

7.5.1 城市公交市場定價機制組成130

7.5.2 城市公交市場價格影響因素131

7.5.3 2014-2016年城市公交價格走勢分析132

1、價格形式單一132

2、普通車與空調(diào)車比價不盡合理133

3、按普線和專線車劃分票價不合理133

4、定價機制不科學(xué)133

7.5.4 2017-2023年城市公交價格走勢預(yù)測133

章2012-2016年城市軌道交通的發(fā)展135

8.1 世界軌道交通的發(fā)展概況135

8.1.1 全球城市軌道交通發(fā)展特點135

8.1.2 全球城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀136

8.1.3 國外城市軌道交通建設(shè)融資137

8.1.4 國外城市軌道交通發(fā)展經(jīng)驗138

8.1.5 美國城市軌道交通發(fā)展分析139

8.1.6 日本軌道交通未來發(fā)展方向139

8.2 中國城市軌道交通的發(fā)展分析140

8.2.1 發(fā)展的必要性140

8.2.2 發(fā)展階段分析141

8.2.3 發(fā)展特征分析141

8.2.4 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀142

8.2.5 發(fā)展主要條件142

8.2.6 行業(yè)定位及總體設(shè)計143

8.2.7 行業(yè)營銷分析144

8.3 城市軌道交通企業(yè)的內(nèi)部市場化改革145

8.3.1 城市軌道交通運營企業(yè)內(nèi)部市場化的可行性145

8.3.2 城市軌道交通運營企業(yè)內(nèi)部市場交易模型146

8.3.3 城市軌道交通運營企業(yè)內(nèi)部交易定價機制147

8.3.4 城市軌道交通運營企業(yè)內(nèi)部交易定價模型148

8.4 城市軌道交通的客流預(yù)測149

8.4.1 城市軌道交通客流預(yù)測的目的和作用149

8.4.2 城市軌道交通客流預(yù)測的基本內(nèi)容150

8.4.3 城市軌道交通客流預(yù)測的一般程序151

8.4.4 城際間客流預(yù)測的內(nèi)容及方法152

8.4.5 影響城市軌道交通客流預(yù)測準(zhǔn)確度的因素153

8.5 城市軌道交通的換乘分析156

8.5.1 城市軌道交通換乘樞紐的功能分級156

8.5.2 城市軌道交通主要換乘方式156

8.5.3 軌道交通換乘其他交通工具159

8.5.4 常規(guī)公交與軌道交通間換乘的協(xié)調(diào)160

8.5.5 城市軌道交通換乘中的pw管理161

8.6 城市軌道交通節(jié)能減排分析161

8.6.1 發(fā)展城市軌道交通的必要性161

8.6.2 城市軌道交通能耗特點分析161

8.6.3 城市軌道交通節(jié)能發(fā)展情況162

8.6.4 城市軌道交通節(jié)能降耗措施163

8.6.5 城市軌道交通節(jié)能技術(shù)發(fā)展趨向164

8.7 城市軌道交通面臨的挑戰(zhàn)165

8.7.1 建設(shè)規(guī)劃問題165

8.7.2 核心技術(shù)問題165

8.7.3 建設(shè)成本問題166

8.7.4 建設(shè)資金問題166

8.8 城市軌道交通發(fā)展的對策166

8.8.1 發(fā)展主要策略166

8.8.2 降低成本對策166

8.8.3 技術(shù)發(fā)展策略167

8.8.4 可持續(xù)發(fā)展建議167

第9章   城市智能公交系統(tǒng)市場分析預(yù)測169

9.1 城市智能公交系統(tǒng)的發(fā)展概況169

9.1.1 智能公交系統(tǒng)的相關(guān)概述169

1、智能公交系統(tǒng)的定義169

2、智能公交系統(tǒng)的作用169

3、智能公交系統(tǒng)的組成169

9.1.2 智能公交系統(tǒng)發(fā)展的緣由172

1、適應(yīng)高速增長的機動車數(shù)量172

2、滿足快節(jié)奏城市生活的需要172

3、解決高密度交通參與者的需要173

9.1.3 智能公交系統(tǒng)發(fā)展的背景173

1、汽車發(fā)展社會化173

2、人類環(huán)境可續(xù)化174

3、信息技術(shù)智能化174

9.2 智能公交系統(tǒng)的用戶需求分析175

9.2.1 公交運營調(diào)度和車隊管理175

1、車輛自動定位系統(tǒng)175

2、公交運營軟件系統(tǒng)175

3、交通信號優(yōu)先控制系統(tǒng)175

9.2.2 提升運營管理水平175

1、公交IC卡系統(tǒng)175

2、營運數(shù)據(jù)統(tǒng)計176

3、運營監(jiān)督管理176

4、服務(wù)糾紛處理176

5、事故責(zé)任認定176

9.2.3 公交出行信息服務(wù)系統(tǒng)176

1、車上公交信息系統(tǒng)176

2、綜合乘客信息系統(tǒng)176

3、出行前公交信息系統(tǒng)176

4、車站/路邊公交信息系統(tǒng)177

9.2.4 公交安保系統(tǒng)177

1、公交場站視頻監(jiān)控系統(tǒng)177

2、公交車視頻監(jiān)控系統(tǒng)177

9.3 智能公交系統(tǒng)的主要產(chǎn)品分析177

9.3.1 智能公交系統(tǒng)市場容量177

9.3.2 電子站牌市場分析178

1、電子站牌在大中城市發(fā)展較快178

2、主要城市電子站牌應(yīng)用情況179

3、電子站牌需加大維護力度179

9.3.3 公交IC卡市場分析180

1、公交IC卡普及情況分析180

2、手機替代公交IC卡方案存疑180

3、公交IC卡應(yīng)用領(lǐng)域前景廣闊182

9.3.4 屏蔽門市場分析182

1、屏蔽門系統(tǒng)概述182

2、典型的屏蔽門案例分析183

3、屏蔽門系統(tǒng)的利弊分析183

4、屏蔽門系統(tǒng)的應(yīng)用前景186

9.4 智能公交系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測187

9.4.1 智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析187

9.4.2 智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來投資前景分析187

9.4.3 智能公交系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測分析188

第10章   網(wǎng)絡(luò)定制巴士市場競爭格局分析190

10.1 行業(yè)總體市場競爭狀況190

10.1.1 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析190

1、現(xiàn)有企業(yè)間競爭190

2、潛在進入者分析191

3、替代品威脅分析191

4、供應(yīng)商議價能力191

5、客戶議價能力191

10.1.2 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)SWOT分析191

1、優(yōu)勢（Strengths）191

2、劣勢（Weaknesses）192

3、機會（Opportunities）194

4、威脅（Threats）194

10.2 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)競爭策略195

10.2.1 行業(yè)競爭不斷加劇195

10.2.2 核心競爭力在于企業(yè)系統(tǒng)能力195

10.2.3 移動互聯(lián)網(wǎng)時代的競爭策略196

1、用戶體驗和線下服務(wù)196

2、用戶數(shù)據(jù)積累和挖掘196

第11章   網(wǎng)絡(luò)定制巴士hybg企業(yè)運營分析198

11.1 滴滴快的198

11.1.1 企業(yè)概況198

11.1.2 主營業(yè)務(wù)分析198

11.1.3 競爭優(yōu)勢分析199

11.1.4 經(jīng)營狀況分析 199

11.1.5 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃200

11.2 深圳市六尺科技有限公司200

11.2.1 企業(yè)概況200

11.2.2 主營業(yè)務(wù)分析200

11.2.3 競爭優(yōu)勢分析200

11.2.4 經(jīng)營狀況分析201

11.2.5 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃201

11.3 深圳市樂途寶網(wǎng)絡(luò)科技有限公司201

11.3.1 企業(yè)概況201

11.3.2 主營業(yè)務(wù)分析201

11.3.3 競爭優(yōu)勢分析202

11.3.4 經(jīng)營狀況分析202

11.3.5 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃202

11.4 北京東方車云信息技術(shù)有限公司202

11.4.1 企業(yè)概況202

11.4.2 主營業(yè)務(wù)分析203

11.4.3 競爭優(yōu)勢分析203

11.4.4 經(jīng)營狀況分析203

11.4.5 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃203

11.5 深圳市星安租車在線有限公司204

11.5.1 企業(yè)概況204

11.5.2 主營業(yè)務(wù)分析204

11.5.3 競爭優(yōu)勢分析204

11.5.4 經(jīng)營狀況分析204

11.5.5 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃204

11.6 易出行（北京）科技有限責(zé)任公司205

11.6.1 企業(yè)概況205

11.6.2 主營業(yè)務(wù)分析205

11.6.3 競爭優(yōu)勢分析205

11.6.4 經(jīng)營狀況分析206

11.6.5 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃206

11.7 北京考拉生活軟件科技有限公司207

11.7.1 企業(yè)概況207

11.7.2 主營業(yè)務(wù)分析207

11.7.3 競爭優(yōu)勢分析207

11.7.4 經(jīng)營狀況分析207

11.7.5 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃208

11.8 北京接我科技有限公司208

11.8.1 企業(yè)概況208

11.8.2 主營業(yè)務(wù)分析208

11.8.3 競爭優(yōu)勢分析208

11.8.4 經(jīng)營狀況分析208

11.8.5 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃209

11.9 常青竹（北京）科技有限公司209

11.9.1 企業(yè)概況209

11.9.2 主營業(yè)務(wù)分析209

11.9.3 競爭優(yōu)勢分析209

11.9.4 經(jīng)營狀況分析209

11.9.5 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃210

11.10 南京大悅網(wǎng)絡(luò)科技有限公司210

11.10.1 企業(yè)概況210

11.10.2 主營業(yè)務(wù)分析210

11.10.3 競爭優(yōu)勢分析210

11.10.4 經(jīng)營狀況分析211

11.10.5 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃211

第12章   網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測212

12.1 2017-2023年網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測212

12.2 2017-2023年公交車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測212

12.3 2017-2023年互聯(lián)網(wǎng) 出租車發(fā)展趨勢214

12.4 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)"十三五"發(fā)展規(guī)劃分析214

第13章   網(wǎng)絡(luò)定制巴士企業(yè)發(fā)展策略研究215

13.1 網(wǎng)絡(luò)定制巴士企業(yè)定位策略215

13.1.1 市場戰(zhàn)略定位分析215

13.1.2 市場戰(zhàn)略定位方法215

13.1.3 企業(yè)市場定位策略217

13.2 網(wǎng)絡(luò)定制巴士企業(yè)營銷策略219

13.2.1 網(wǎng)絡(luò)定制巴士數(shù)據(jù)營銷策略219

13.2.2 后臺服務(wù)能力提升策略220

13.2.3 客戶體驗培養(yǎng)與改善策略221

13.3 網(wǎng)絡(luò)定制巴士品牌建設(shè)策略222

13.3.1 網(wǎng)絡(luò)定制巴士品牌建設(shè)的重要性222

13.3.2 網(wǎng)絡(luò)定制巴士企業(yè)品牌現(xiàn)狀分析223

13.3.3 網(wǎng)絡(luò)定制巴士企業(yè)品牌提升策略226

13.4 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略227

第14章   網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)投融資分析228

14.1 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)投融資分析228

14.1.1 網(wǎng)絡(luò)定制巴士的經(jīng)濟分析228

1、網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)的市場規(guī)模與增長空間228

2、網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)司機的工作強度和收入狀況228

3、網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)組織者的收入與經(jīng)濟效益228

14.1.2 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)投融資現(xiàn)狀分析229

14.1.3 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)投資機會分析229

14.1.4 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)投資風(fēng)險分析232

14.1.5 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)投融資建議232

14.2 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)融資模式分析233

14.2.1 投資機構(gòu)融資模式分析233

1、投資機構(gòu)融資規(guī)模分析233

2、投資機構(gòu)融資特性分析233

3、投資機構(gòu)融資建議分析234

4、投資機構(gòu)融資{zx1}動向234

14.2.2 金融機構(gòu)融資模式分析234

1、金融機構(gòu)融資規(guī)模分析234

2、金融機構(gòu)融資特性分析235

3、金融機構(gòu)融資建議分析235

4、金融機構(gòu)融資{zx1}動向235

14.2.3 資本市場融資模式分析236

1、資本市場融資規(guī)模分析236

2、資本市場融資特性分析236

3、資本市場融資建議分析236

4、資本市場融資{zx1}動向236

14.2.4 網(wǎng)絡(luò)定制巴士領(lǐng)域融資案例分析239

第15章   結(jié)論及建議243（ZYPX）

15.1 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)研究結(jié)論及建議243

15.2 網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)發(fā)展建議246

15.2.1 行業(yè)發(fā)展策略建議246

15.2.2 行業(yè)投資方向建議247

15.2.3 行業(yè)投資方式建議249

圖表目錄（部分）：

圖表：全生命周期汽車金融產(chǎn)業(yè)價值鏈9

圖表：車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)圖12

圖表：車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D13

圖表：2016年中國人口總數(shù)及其構(gòu)成分析18

圖表：居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)的五階段統(tǒng)計分析57

圖表：居民出行調(diào)查的變量分類58

圖表：不同規(guī)模城市人均出行次數(shù)60

圖表：國內(nèi)部分城市統(tǒng)計資料（人口大于100萬的城市）61

圖表：國內(nèi)部分城市統(tǒng)計資料（人口小于100萬的城市）61

圖表：人口超過100萬的部分城市的居民人均出行次數(shù)模型值62

圖表：人口少于100萬的部分城市的居民人均出行次數(shù)模型值63

圖表：不同城市規(guī)模城市各種出行目的比例構(gòu)成圖64

圖表：我國不同城市居民日人均出行次數(shù)66

圖表：蒼南縣城區(qū)不同戶籍不同年齡人口平均出行次數(shù)67

圖表：蒼南縣城區(qū)不同職業(yè)的日平均出行次數(shù)67

圖表：蒼南縣城不同收入水平的平均出行次數(shù)68

圖表：蒼南縣城區(qū)不同月收入居民出行方式構(gòu)成69

圖表：不同出行時耗與出行方式關(guān)系分布表69

圖表：各種出行目的的出行時辰分布70

圖表：不同職業(yè)居民的出行時辰分布71

圖表：網(wǎng)絡(luò)定制巴士的需求人群地區(qū)分布72

圖表：網(wǎng)絡(luò)定制巴士的需求人群年齡分布72

圖表：2010-2016年北京機動車擁有量75

圖表：2016年北京常住人口及構(gòu)成76

圖表：2010-2016年北京城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及實際增速77

圖表：歷年北京市交通結(jié)構(gòu)構(gòu)成78

圖表：特殊地區(qū)高峰時段交通方式構(gòu)成78

圖表：通勤出行與生活性出行相對關(guān)系79

圖表：2005年出行目的構(gòu)成79

圖表：按車公里周轉(zhuǎn)量劃分的"交通構(gòu)成" 79

圖表：出行距離表80

圖表：2013-2016年上海汽車保有量分析84

圖表：上海私家車保有量（萬臺）84

圖表：上海市五次居民出行調(diào)查情況86

圖表：1995，2004和2009上海市人民全方式出行業(yè)結(jié)構(gòu)86

圖表：2004和2010年中心城人員出行結(jié)構(gòu)87

圖表：2010年中心城人員通勤、非通勤出行結(jié)構(gòu)87

圖表：上海新開通軌道交通線路運營情況89

圖表：2013-2016年深圳汽車保有量分析90

圖表：2016年全年深圳地區(qū)國產(chǎn)品牌上牌前十（單位：輛）91

圖表：2016年全年深圳地區(qū)國產(chǎn)品牌上牌倒數(shù)前十（單位：輛）91

圖表：2016年全年深圳地區(qū)進口品牌上牌前十（單位：輛）92

圖表：2016年全年深圳地區(qū)進口品牌上牌量倒數(shù)前十（單位：輛）92

圖表：2016年深圳市分區(qū)常住人口93

圖表：個人出行目的分布表（次/人，日）94

圖表：個人出行方式分布表（%）94

圖表：上下班個人出行方式分布表（%）94

圖表：深圳市年齡與出行方式分布95

圖表：各交通方式出行距離表95

圖表：個人出行時長分布（%）與均值（分鐘）95

圖表：深圳市居民出行時間分布表（1）96

圖表：深圳市居民出行時間分布表（2）96

圖表：機關(guān)及企事業(yè)單位人員非公交機動車出行方式分布表（%）96

圖表：深圳新開通軌道交通線路情況99

了解《2017-2023年中國網(wǎng)絡(luò)定制巴士行業(yè)市場深度調(diào)查及發(fā)展趨勢研究報告》

報告編號：582040

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