2017-2023年中國(guó)充電樁市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查與未來(lái)發(fā)展前景趨勢(shì)報(bào)告
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受新能源車(chē)的快速發(fā)展,充電樁和充電站等配套設(shè)施,也會(huì)迎來(lái)快速發(fā)展。2010至2015年,中國(guó)充電站保有量從76座快速增長(zhǎng)至518座,年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)89.6%,充電樁數(shù)量也從1122個(gè)增長(zhǎng)至22528個(gè),年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)171.8%。充電設(shè)施建設(shè)是新能源汽車(chē)示范推廣的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,受益于新能源汽車(chē)應(yīng)用的快速增長(zhǎng),我國(guó)新能源汽車(chē)充電設(shè)施行業(yè)將面臨巨大的發(fā)展空間。此前由于電動(dòng)汽車(chē)規(guī)模較小,充電設(shè)施建設(shè)投資巨大,投資短期效益不明顯,因此充電設(shè)施建設(shè)速度較慢。
根據(jù)工信部數(shù)據(jù),截至2015年底,我國(guó)共建設(shè)完成充電站723個(gè)、充電樁2.8萬(wàn)個(gè),其中,國(guó)家電網(wǎng)公司建成充換電站618座,充電樁2.4萬(wàn)個(gè),充電樁數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。而2015年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已達(dá)8.39萬(wàn)輛,充電設(shè)施供需之間的矛盾日益突出。但在2016年,全國(guó)計(jì)劃建成的充電站數(shù)量達(dá)到了1549個(gè),而計(jì)劃建成充電樁的數(shù)量更是達(dá)到了24萬(wàn)個(gè),相比于14年,有了近10倍的增長(zhǎng)。
2011-2015年我國(guó)充電樁數(shù)量分析
中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線(xiàn)發(fā)布的2017-2023年中國(guó)充電樁市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查與未來(lái)發(fā)展前景趨勢(shì)報(bào)告認(rèn)為,2015年以來(lái),北京、上海等地方政府掀起充電樁建設(shè)高潮。以國(guó)家已批準(zhǔn)的兩批新能源車(chē)試點(diǎn)城市為例,北京市將在中心城區(qū)打造服務(wù)半徑平均為5公里的充電圈;天津市將新建6700個(gè)充電樁或充電接口,新建66個(gè)充換電站;上海2016年充電樁數(shù)量將超6000個(gè);廣州到2016年底,新建10座新能源公交車(chē)充電站和300個(gè)充電樁;深圳到2016年建168座公交充電站,50座出租車(chē)充電站,526個(gè)快速充電樁,39000個(gè)慢速充電樁。
隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)支持的力度越來(lái)越大,全國(guó)掀起了一輪充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的熱潮。截至目前,北京、上海、深圳、天津、重慶、杭州、合肥、武漢多地都已提出了充電樁建設(shè)規(guī)劃。
2015年中國(guó)充電樁地域產(chǎn)出結(jié)構(gòu)
隨著技術(shù)進(jìn)步、政策扶持以及企業(yè)投入增加,我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)近兩年迎來(lái)了跨越式發(fā)展。不過(guò),隨著新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的提速,充電樁數(shù)量有限的瓶頸逐漸顯露出來(lái),而這也構(gòu)成了資本的潛在投資機(jī)會(huì)。我國(guó)發(fā)展以純電動(dòng)為主的新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)政策路徑日益清晰,這意味著充電樁后續(xù)將不可避免地迎來(lái)建設(shè)高潮,并給相關(guān)上市公司帶來(lái)顯著投資機(jī)遇。
《2017-2023年中國(guó)充電樁市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查與未來(lái)發(fā)展前景趨勢(shì)報(bào)告》通過(guò)充電樁項(xiàng)目研究團(tuán)隊(duì)多年對(duì)充電樁行業(yè)的監(jiān)測(cè)調(diào)研,結(jié)合中國(guó)充電樁行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景趨勢(shì),依托國(guó)家qw數(shù)據(jù)資源和一手的調(diào)研資料數(shù)據(jù),對(duì)充電樁行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢(shì)進(jìn)行全面、細(xì)致的調(diào)研分析,采用定量及定性的科學(xué)研究方法撰寫(xiě)而成。
《2017-2023年中國(guó)充電樁市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查與未來(lái)發(fā)展前景趨勢(shì)報(bào)告》可以幫助投資者準(zhǔn)確把握充電樁行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì),為投資者進(jìn)行投資作出充電樁行業(yè)前景預(yù)判,挖掘充電樁行業(yè)投資價(jià)值,同時(shí)提出充電樁行業(yè)投資策略、營(yíng)銷(xiāo)策略等方面的建議。
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第1章 電動(dòng)汽車(chē)充電站的相關(guān)概述
1.1 電動(dòng)汽車(chē)的概述
1.1.1 電動(dòng)汽車(chē)簡(jiǎn)介
1.1.2 電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)
1.1.3 電動(dòng)汽車(chē)的特征
1.1.4 電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)
1.2 電動(dòng)汽車(chē)充電站概述
1.2.1 電動(dòng)汽車(chē)充電站概述
1.2.2 電動(dòng)汽車(chē)充電站結(jié)構(gòu)
1.2.3 充電站充電等級(jí)和充電方式
1.2.4 充電機(jī)和充電樁的工作原理
1.2.5 充電站對(duì)電力系統(tǒng)的影響
第2章 2012-2016年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站發(fā)展環(huán)境分析
2.1 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
2.1.12008 -2015年中國(guó)GDP增長(zhǎng)分析
2.1.22008 -2015年中國(guó)商品進(jìn)出口貿(mào)易
2.1.32013 年中國(guó)居民收入與消費(fèi)狀況
2.1.42014 年季度宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
2.2 產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境
2.2.1 中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)相關(guān)政策
2.2.2 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
2.2.3 中國(guó)電網(wǎng)建設(shè)相關(guān)政策及規(guī)劃
2.2.4 國(guó)家電網(wǎng)對(duì)充電站建設(shè)的規(guī)劃
2.3 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)環(huán)境
2.3.12013 年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況分析
2.3.22013 年中國(guó)汽車(chē)保有量情況分析
2.3.32014 年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行
2.3.42014 年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
2.4 社會(huì)環(huán)境分析
2.4.1 汽車(chē)工業(yè)面臨能源問(wèn)題重大挑戰(zhàn)
2.4.2 發(fā)展綠色交通是城市環(huán)境的需求
2.4.3 電動(dòng)汽車(chē)能滿(mǎn)足更為苛刻環(huán)保要求
第3章 2012-2016年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
3.12009 -2016年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)運(yùn)行綜述
3.1.1 中國(guó)主要電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)商發(fā)展概況
3.1.2 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)情況分析
3.1.3 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)成果顯著
3.1.4 電動(dòng)汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)新趨勢(shì)與特點(diǎn)
3.22009 -2016年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程及難題
3.2.1 電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)熱潮產(chǎn)業(yè)化加快
3.2.2 中國(guó)將加速電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
3.2.3 電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化需國(guó)家政策扶持
3.2.4 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化面臨的挑戰(zhàn)
3.2.5 電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的區(qū)位布局戰(zhàn)略
3.32009 -2016年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化分析
3.3.1 電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)行的基本屬性
3.3.2 電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化的運(yùn)行特征分析
3.3.3 電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)行模式的對(duì)比
3.3.4 政府在電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化中的角色
3.3.5 電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程的輪廓初現(xiàn)
3.4 電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題
3.4.1 電動(dòng)汽車(chē)存在的主要問(wèn)題分析
3.4.2 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)陷入高價(jià)困境
3.4.3 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展主要障礙
3.4.4 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)推廣存在瓶頸
3.5 電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的對(duì)策
3.5.1 中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)對(duì)策和措施
3.5.2 電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展期盼核心技術(shù)突破
3.5.3 電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展須關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化
3.5.4 加快中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議
第4章 2012-2016年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)細(xì)分領(lǐng)域透析
4.1 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)
4.1.1 混合動(dòng)力汽車(chē)的相關(guān)概述
4.1.22013 年美國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)分析
4.1.3 中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)研究發(fā)展進(jìn)程
4.1.4 中國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
4.1.5 混合動(dòng)力車(chē)有望成新能源汽車(chē)主流
4.1.62015 -2023年混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
4.2 純電動(dòng)汽車(chē)
4.2.1 純電動(dòng)汽車(chē)能減排效果顯著
4.2.2 中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程概況
4.2.32014 年中國(guó)純電動(dòng)車(chē)發(fā)展不斷提速
4.2.42014 年純電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)化試驗(yàn)運(yùn)營(yíng)
4.2.5 中國(guó)純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將出臺(tái)
4.2.6 中國(guó)發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)SWOT分析
第5章 2012-2016年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站總體發(fā)展分析
5.12009 -2016年國(guó)外電動(dòng)汽車(chē)充電站發(fā)展透析
5.1.1 世界各國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)情況
5.1.2 法國(guó)政府撥專(zhuān)款建電動(dòng)汽車(chē)充電站
5.1.3 日本加速普及電動(dòng)汽車(chē)大建充電站
5.1.4 英國(guó)加大電動(dòng)汽車(chē)充電站投資力度
5.1.5 丹麥積極加快電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)
5.2 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站發(fā)展背景分析
5.2.1 低碳經(jīng)濟(jì)催生電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)快速發(fā)展
5.2.2 電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展需要充電站的支持
5.2.3 商業(yè)型gd電動(dòng)汽車(chē)充電站尚未出現(xiàn)
5.2.4 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)能源供給模式選擇分析
5.3 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站發(fā)展態(tài)勢(shì)分析
5.3.1 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站發(fā)展勢(shì)頭良好
5.3.2 中國(guó)持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)
5.3.3 地方政府成電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)關(guān)鍵推手
5.3.42013 年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站開(kāi)始試點(diǎn)示范
5.3.52014 年國(guó)內(nèi)掀起電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)熱潮
5.4 電動(dòng)汽車(chē)充電站市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
5.4.1 四大央企布局國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電站市場(chǎng)
5.4.22014 年中國(guó)民企開(kāi)搶電動(dòng)車(chē)充電市場(chǎng)
5.4.3 能源企業(yè)建設(shè)電動(dòng)汽充電站的優(yōu)劣勢(shì)比較
5.4.4 電動(dòng)汽車(chē)充電站成電網(wǎng)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型突破點(diǎn)
5.4.5 國(guó)內(nèi)車(chē)企積極研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)不同充電模式
5.5 電動(dòng)汽車(chē)充電站的標(biāo)準(zhǔn)化分析
5.5.1 2016年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展?fàn)顩r
5.5.2 國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)分析
5.5.3 國(guó)內(nèi)首批電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)審定
5.5.4 標(biāo)準(zhǔn)缺失制約中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站的推廣進(jìn)程
5.5.5 中國(guó)加快制訂電動(dòng)汽車(chē)充電接口標(biāo)準(zhǔn)
5.6 電動(dòng)汽車(chē)充電站發(fā)展應(yīng)注意的問(wèn)題
5.6.1 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
5.6.2 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)應(yīng)避免壟斷
5.6.3 電動(dòng)汽車(chē)充電站的技術(shù)瓶頸亟待突破
第6章 電動(dòng)汽車(chē)充電站的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)分析
6.1 電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展對(duì)充電技術(shù)的要求
6.1.1 充電快速化
6.1.2 充電通用化
6.1.3 充電智能化
6.1.4 電能轉(zhuǎn)換{gx}化
6.1.5 充電集成化
6.2 電動(dòng)汽車(chē)充電模式比較
6.2.1 常規(guī)充電
6.2.2 快速充電
6.2.3 機(jī)械充電
6.3 電動(dòng)汽車(chē)充電站的選址布局
6.3.1 影響電動(dòng)汽車(chē)充電站布局的因素
6.3.2 電動(dòng)汽車(chē)充電站的選址原則
6.3.3 電動(dòng)汽車(chē)充電站的規(guī)劃建議
6.4 電動(dòng)汽車(chē)充電站的建設(shè)
6.4.1 電動(dòng)汽車(chē)充電站的建設(shè)組成
6.4.2 充電站外部接入方式的影響因素
6.4.3 各類(lèi)充電站的外部接入方式分析
6.4.4 決定電動(dòng)汽車(chē)充電站規(guī)模的因素
6.5 電動(dòng)汽車(chē)充電站的運(yùn)作
6.5.1 電動(dòng)汽車(chē)充電站的運(yùn)作流程分析
6.5.2 運(yùn)作初期充電站及電能利用率低
6.5.3 運(yùn)作集中更換蓄電池充電站難度較大
第7章 2012-2016年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站區(qū)域發(fā)展分析
7.1 華北地區(qū)
7.1.1 山西電力千萬(wàn)元投建電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施
7.1.2 內(nèi)蒙古電力公司擬建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電站
7.1.32014 年北京建設(shè)120處電動(dòng)汽車(chē)充電樁
7.1.4 2016年河北省電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)情況
7.1.52014 年天津首批電動(dòng)汽車(chē)充電樁將運(yùn)行
7.2 華東地區(qū)
7.2.1 2016年山東加大電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)規(guī)模
7.2.2 2016年江蘇全面推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)
7.2.3 上海市將建設(shè)7-10座電動(dòng)汽車(chē)充電站設(shè)施
7.2.42014 年浙江省大規(guī)模興建汽車(chē)汽車(chē)充電站
7.2.5 2016年福建{sg}電動(dòng)汽車(chē)充電站完成初設(shè)
7.3 華中地區(qū)
7.3.1 2016年河南首座電動(dòng)汽車(chē)充電站開(kāi)建
7.3.2 2016年安徽{(diào)sg}電動(dòng)汽車(chē)充電站投運(yùn)
7.3.3 湖北大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)
7.3.4 湖南電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)全面鋪開(kāi)
7.3.5 2016年江西省首建電動(dòng)汽車(chē)充電站
7.4 華南地區(qū)
7.4.1 廣西柳州試點(diǎn)建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電站
7.4.2 深圳國(guó)內(nèi){zd0}電動(dòng)汽車(chē)充電站投入使用
7.4.32014 年廣東啟動(dòng)建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)
7.4.42014 年深圳市電動(dòng)汽車(chē)充電站樣本調(diào)查
7.5 西部地區(qū)
7.5.1 陜西五年內(nèi)建成73座電動(dòng)汽車(chē)充電站
7.5.3 青海省加快電動(dòng)汽車(chē)充電站設(shè)施建設(shè)
7.5.2 2016年甘肅首座電動(dòng)汽車(chē)充電站蘭州開(kāi)建
7.5.42014 年四川首座電動(dòng)汽車(chē)充電站建成投運(yùn)
7.5.52014 年重慶將建電動(dòng)汽車(chē)充電站和充電樁
第8章 2012-2016年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析
8.1 電力行業(yè)發(fā)展分析(訂購(gòu)電話(huà):010-62665210)
8.1.12009 -2016年中國(guó)電源建設(shè)情況分析
8.1.22008 -2015年中國(guó)電力生產(chǎn)情況分析
8.1.32009 -2016年中國(guó)電力消費(fèi)情況分析
8.1.42009 -2016年中國(guó)電力行業(yè)投資狀況
8.1.52014 年中國(guó)電力市場(chǎng)供需形勢(shì)分析
8.2 電網(wǎng)建設(shè)狀況
8.2.1 "十五"期間中國(guó)電網(wǎng)建設(shè)成就顯著
8.2.2 "十五"中國(guó)電網(wǎng)建設(shè)發(fā)展情況
8.2.3 中國(guó)電網(wǎng)建設(shè)發(fā)展面臨的形勢(shì)分析
8.2.4 近年來(lái)中國(guó)電網(wǎng)建設(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域分析
8.2.52009 -2010中國(guó)電網(wǎng)建設(shè)情況分析
8.3 特高壓電網(wǎng)建設(shè)
8.3.1 中國(guó)發(fā)展特高壓輸電取得重要進(jìn)展
8.3.2 國(guó)家電網(wǎng)公司推動(dòng)特高壓電網(wǎng)建設(shè)
8.3.32013 年中國(guó)特高壓電網(wǎng)建設(shè)成果
8.3.4 特高壓電網(wǎng)建設(shè)及投資規(guī)劃情況
8.4 智能電網(wǎng)發(fā)展
8.4.1 中國(guó)發(fā)展智能電網(wǎng)的必要性分析
8.4.2 中國(guó)智能電網(wǎng)定義堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)
8.4.32009 -2016年中國(guó)推進(jìn)智能電網(wǎng)情況
8.4.42010 -2020年中國(guó)智能電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃
8.4.5 電網(wǎng)智能化改造推進(jìn)汽車(chē)充電站建設(shè)
第9章 2012-2016年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站重點(diǎn)企業(yè)分析
9.1 國(guó)家電網(wǎng)公司
9.1.12013 年國(guó)家電網(wǎng)公司發(fā)展情況概述
9.1.2 國(guó)家電網(wǎng)公司積極推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)
9.1.32014 年國(guó)家電網(wǎng)首座典型設(shè)計(jì)充電站投入運(yùn)營(yíng)
9.1.42014 年國(guó)家電網(wǎng)公司電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)進(jìn)展
9.2 南方電網(wǎng)公司
9.2.12013 年南方電網(wǎng)公司發(fā)展情況概述
9.2.22013 年南方電網(wǎng)在深圳投建兩個(gè)充電站試點(diǎn)
9.2.32014 年南方電網(wǎng)發(fā)布電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
9.3 中國(guó)石油化工集團(tuán)公司
9.3.1 中國(guó)石油化工集團(tuán)公司公司簡(jiǎn)介
9.3.2 中石化發(fā)展電動(dòng)車(chē)充電站具有網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)
9.3.32014 年中石化進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)
9.4 中國(guó)海洋石油總公司
9.4.1 中國(guó)海洋石油總公司簡(jiǎn)介
9.4.3 普天海油攜手眾泰汽車(chē)推進(jìn)充電站建設(shè)
9.5 深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司
9.5.1 深圳奧特迅股份公司簡(jiǎn)介
9.5.22013 年公司深圳奧特迅經(jīng)營(yíng)狀況分析
9.5.3 奧特迅公司在電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)
9.5.4 電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備將成奧特訊公司盈利增長(zhǎng)點(diǎn)
第10章 博研咨詢(xún): 關(guān)于中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站投資前景分析
10.12009 -2016年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站投資背景
10.1.1 電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈投資升溫
10.1.22014 年各地掀起汽車(chē)充電站投資高潮
10.1.32014 年民營(yíng)積極進(jìn)入汽車(chē)充電站建設(shè)
10.22015 -2023年電動(dòng)汽車(chē)充電站行業(yè)投資分析
10.2.1 充電站相關(guān)設(shè)施和運(yùn)營(yíng)成本分析
10.2.2 電動(dòng)汽車(chē)充電站成本回收期分析
10.2.3 充電站和充電樁的投資規(guī)模分析
10.2.4 電動(dòng)汽車(chē)充電樁市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)分析
10.32015 -2023年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站投資風(fēng)險(xiǎn)分析
10.3.1 產(chǎn)業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析
10.3.2 充電站投資收益風(fēng)險(xiǎn)
10.3.3 汽車(chē)充電樁進(jìn)入壁壘
10.42015 -2023年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電站投資機(jī)會(huì)分析
10.4.1 電力企業(yè)在汽車(chē)充電領(lǐng)域投資機(jī)會(huì)分析
10.4.2 箱式快速充電站項(xiàng)目迎來(lái)投資機(jī)遇分析
10.4.3 汽車(chē)生產(chǎn)、電力設(shè)備廠(chǎng)商投資機(jī)遇分析
圖表目錄(部分)
圖表:1汽車(chē)充電站的連接方式
圖表:2充電站主要功能模塊
圖表:3充電站結(jié)構(gòu)示意圖
圖表:4電動(dòng)汽車(chē)充電站的充電等級(jí)
圖表:5電動(dòng)汽車(chē)充電站的充電等級(jí)
圖表:6電動(dòng)汽車(chē)充電站的充電方式
圖表:7高頻充電機(jī)般結(jié)構(gòu)圖
圖表:8交流充電樁原理拓?fù)鋱D
圖表:9落地式充電樁外形圖
圖表:10充電站監(jiān)控系統(tǒng)模型
圖表:11公用電網(wǎng)諧波電壓限值
圖表:12注入公共連接點(diǎn)的諧波電流允許值
圖表:13抑制諧波的主要方式
圖表:142005-2015年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及增長(zhǎng)速度
圖表:152015年中國(guó)貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度
圖表:162004-2015年中國(guó)商品進(jìn)出口貿(mào)易總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表:172004-2015年中國(guó)城鎮(zhèn)居民家庭人均可支配收入趨勢(shì)圖
圖表:182004-2015年中國(guó)農(nóng)村居民家庭人均純收入趨勢(shì)圖
圖表:192004-2015年中國(guó)城鎮(zhèn)居民家庭恩格爾系數(shù)
圖表:212015年中國(guó)有關(guān)新能源汽車(chē)的政策內(nèi)容
圖表:22中國(guó)加強(qiáng)電網(wǎng)建設(shè)的相關(guān)政策及規(guī)劃
圖表:23國(guó)家電網(wǎng)關(guān)于充電站建設(shè)的步規(guī)劃
圖表:242004-2015年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表:252004-2015年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表:262015年1-12月中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)情況表
圖表:272015年1-12月中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)情況表
圖表:282015年1-12月乘用車(chē)分排量銷(xiāo)售匯總表
圖表:292015年1-12月中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)情況表
圖表:302015年1-12月中國(guó)客車(chē)分車(chē)型市場(chǎng)銷(xiāo)售情況
圖表:312015年1-12月汽車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售情況
圖表:322004-2015年中國(guó)汽車(chē)保有量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表:33世界主要國(guó)家石油儲(chǔ)采比
圖表:34世界石油總需求及供需缺口
圖表:35中國(guó)石油總需求及供需缺口
圖表:36大氣中CO2濃度快速提升
圖表:37世界CO2排放結(jié)構(gòu)分析圖
圖表:38中國(guó)主要?jiǎng)恿ζ?chē)廠(chǎng)商發(fā)展現(xiàn)狀
圖表:39中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)"縱橫"研發(fā)布局
圖表:40電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化中心城市的功能框圖
圖表:41混合動(dòng)力汽車(chē)串聯(lián)式驅(qū)動(dòng)方式
圖表:42混合動(dòng)力汽車(chē)并聯(lián)式驅(qū)動(dòng)方式
圖表:43混合動(dòng)力汽車(chē)混聯(lián)式驅(qū)動(dòng)方式
圖表:44混合動(dòng)力汽車(chē)不同混合度下燃油經(jīng)濟(jì)性改善與成本提高
圖表:45國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠(chǎng)商混合動(dòng)力車(chē)類(lèi)型覽
圖表:462003-2015年美國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量趨勢(shì)圖
圖表:472005-2015年美國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量占輕型車(chē)銷(xiāo)量比例
圖表:48新能源汽車(chē)技術(shù)及分類(lèi)
圖表:49新能源汽車(chē)發(fā)展路徑圖
圖表:50國(guó)家863能與新能源汽車(chē)項(xiàng)目分布覽
圖表:512016-2023年混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)測(cè)趨勢(shì)圖
圖表:52國(guó)內(nèi)各類(lèi)型純電動(dòng)車(chē)主要技術(shù)參數(shù)
圖表:53純電動(dòng)公交車(chē)和私家車(chē)能減排效益分析
圖表:54純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展模式
圖表:55中國(guó)發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)SWOT分析
圖表:562012-2016年中國(guó)已建成電動(dòng)汽車(chē)充電站概況
圖表:572016年中國(guó)主要省份電動(dòng)汽車(chē)充電站建設(shè)及遠(yuǎn)景規(guī)劃
圖表:58電動(dòng)汽車(chē)充電模式---常規(guī)充電概況
圖表:59電動(dòng)汽車(chē)充電模式---快速充電概況
圖表:60電動(dòng)汽車(chē)充電模式---機(jī)械充電概況
圖表:61影響充電站的外部接入方式因素分析
圖表:62電動(dòng)汽車(chē)充電更換電池流程圖
圖表:63電動(dòng)汽車(chē)充電電池維護(hù)流程圖
圖表:64電動(dòng)汽車(chē)充電站整體運(yùn)作模式流程圖
圖表:652004-2016年中國(guó)發(fā)電裝機(jī)容量統(tǒng)計(jì)
圖表:662015年中國(guó)各種電力裝機(jī)容量結(jié)構(gòu)圖
圖表:672004-2016年中國(guó)發(fā)電裝機(jī)容量及增長(zhǎng)速度
圖表:682004-2016年中國(guó)水電裝機(jī)容量及增長(zhǎng)速度
圖表:692004-2016年中國(guó)火電裝機(jī)容量及增長(zhǎng)速度
圖表:712004-2016年中國(guó)各種電力發(fā)電量統(tǒng)計(jì)
圖表:722015年中國(guó)各種電力發(fā)電量結(jié)構(gòu)圖
圖表:732004-2016年中國(guó)發(fā)電量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表:742004-2015年中國(guó)電力需求增長(zhǎng)與電力彈性系數(shù)變化情況
圖表:752004-2016年中國(guó)全社會(huì)用電量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表:762016年1-4月中國(guó)電力消費(fèi)結(jié)構(gòu)情況統(tǒng)計(jì)
圖表:772003-2016年中國(guó)電力基本建設(shè)投資完成額統(tǒng)計(jì)
圖表:78"十五"各地區(qū)電源開(kāi)工,投產(chǎn),結(jié)轉(zhuǎn)規(guī)模
圖表:79"西電東送"總體規(guī)劃規(guī)模
圖表:812004-2015年中國(guó)220千伏及以上輸電線(xiàn)路長(zhǎng)度趨勢(shì)圖
圖表:822011-2016年國(guó)家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司電網(wǎng)投資規(guī)模
圖表:83"十五"期間中國(guó)特高壓電網(wǎng)建設(shè)及規(guī)劃情況
圖表:84兩大電網(wǎng)公司特高壓電網(wǎng)長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃主要內(nèi)容
圖表:85中國(guó)智能電網(wǎng)特征
圖表:862011-2015年中國(guó)對(duì)智能電網(wǎng)的研發(fā)情況
圖表:87中國(guó)"智能電網(wǎng)"階段發(fā)展規(guī)劃時(shí)間表
圖表:882005-2015年國(guó)家電網(wǎng)公司主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)情況
圖表:892004-2015年國(guó)家電網(wǎng)公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表:912004-2015年國(guó)家電網(wǎng)公司營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖
圖表:922008-2015年深圳奧特迅電力設(shè)備股份公司財(cái)務(wù)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)
圖表:932015年深圳奧特迅電力設(shè)備股份公司主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況
圖表:942015年深圳奧特迅電力設(shè)備股份公司主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表:95充電站基礎(chǔ)設(shè)施、配電設(shè)施和運(yùn)營(yíng)成本分析
圖表:96充電站成本回收和電池續(xù)航能力的敏感性分析
圖表:97充電站和充電樁設(shè)備投資額占比
圖表:982010-2020年充電站和充電樁投資規(guī)模
圖表:99受益充電站建設(shè)的相關(guān)公司
略.........................
了解《2017-2023年中國(guó)充電樁市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查與未來(lái)發(fā)展前景趨勢(shì)報(bào)告》
報(bào)告編號(hào):534907
請(qǐng)致電:010-62665210、010-62664210、010-56252582
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