2014-2019年中國(guó)城市綜合交通規(guī)劃市場(chǎng)發(fā)展前景研究分析報(bào)告
報(bào)告名稱：2014-2019年中國(guó)城市綜合交通規(guī)劃市場(chǎng)發(fā)展前景研究分析報(bào)告
報(bào)告編號(hào)：319481
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正文目錄
{dy}章 中國(guó)綜合交通規(guī)劃的發(fā)展綜述
{dy}節(jié) 綜合交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述
一、綜合交通運(yùn)輸?shù)男纬膳c發(fā)展
1、綜合交通運(yùn)輸?shù)幕靖拍?br />
2、綜合交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展歷程
3、綜合交通運(yùn)輸?shù)奶匦苑治?br />
4、發(fā)展綜合交通運(yùn)輸?shù)囊饬x
二、綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展分析
1、綜合交通運(yùn)輸體系的概念
2、綜合交通運(yùn)輸體系的構(gòu)成要素
3、發(fā)展綜合交通運(yùn)輸體系的必要性
4、綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展思路分析
第二節(jié) 綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的發(fā)展綜述
一、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的總體思路
1、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的總體目標(biāo)
2、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的指導(dǎo)原則
3、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的基本內(nèi)容
4、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的主要依據(jù)
二、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的步驟與方法
1、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的主要步驟
2、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的方法體系
第三節(jié) 主要交通運(yùn)輸方式的比較與趨勢(shì)
一、主要交通運(yùn)輸方式概述
1、鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述
（1）鐵路運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn)
（2）鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備
2、公路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述
（1）公路運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn)
（2）公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備
3、水路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述
（1）水路運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn)
（2）水路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備
4、航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述
（1）航空運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn)
（2）航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備
5、管道運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)概述
（1）管道運(yùn)輸?shù)母拍罴疤攸c(diǎn)
（2）管道運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備
6、城市公共交通運(yùn)輸
（1）城市道路交通設(shè)施設(shè)備
（2）城市軌道交通運(yùn)輸系統(tǒng)
二、運(yùn)輸方式技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較
1、送達(dá)速度比較分析
2、運(yùn)輸能力比較分析
3、運(yùn)輸成本比較分析
4、經(jīng)濟(jì)里程比較分析
5、環(huán)境保護(hù)比較分析
三、運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)與配置
1、運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)發(fā)展
2、運(yùn)輸方式的合理配置
四、主要交通運(yùn)輸方式發(fā)展趨勢(shì)
第二章 中國(guó)綜合交通規(guī)劃的發(fā)展環(huán)境
{dy}節(jié) 綜合交通規(guī)劃政策環(huán)境分析
一、綜合交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范分析
二、城市綜合交通體系規(guī)劃編制導(dǎo)則
三、綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃解讀
第二節(jié) 綜合交通規(guī)劃社會(huì)環(huán)境分析
一、城鎮(zhèn)人口不斷擴(kuò)大導(dǎo)致?lián)矶?br />
二、交通方式與城市發(fā)展的關(guān)系
第三節(jié) 交通系統(tǒng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)反饋關(guān)系
一、投資效應(yīng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)反饋關(guān)系
二、運(yùn)行效益與區(qū)域經(jīng)濟(jì)反饋關(guān)系
三、導(dǎo)向效應(yīng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)反饋關(guān)系
第三章 綜合交通運(yùn)輸需求分析與總體規(guī)劃
{dy}節(jié) 交通運(yùn)輸需求分析
一、交通運(yùn)輸需求的相關(guān)概述
1、交通運(yùn)輸需求的相關(guān)概念
2、交通運(yùn)輸需求的本質(zhì)特征
3、交通運(yùn)輸需求的構(gòu)成要素
4、交通運(yùn)輸需求的數(shù)量特征
5、交通運(yùn)輸需求的品質(zhì)分析
二、交通運(yùn)輸需求的影響因素分析
1、影響旅客運(yùn)輸需求變化的因素
2、旅客運(yùn)輸需求分布不均衡分析
3、旅客運(yùn)輸需求增長(zhǎng)的基本規(guī)律
4、影響貨物運(yùn)輸需求變化的因素
5、貨物運(yùn)輸需求分布不均衡分析
6、貨物運(yùn)輸需求增長(zhǎng)的基本規(guī)律
三、交通運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)方法分析
1、交通運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)的常用方法
2、各類交通運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)的模型
3、改進(jìn)交通運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)的思路
第二節(jié) 綜合交通運(yùn)輸總體規(guī)劃分析
一、綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃分析
1、綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成
2、綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的特性
3、綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃
二、綜合交通運(yùn)輸通道規(guī)劃分析
1、綜合交通運(yùn)輸通道的特征
2、綜合交通運(yùn)輸通道的作用
3、綜合交通運(yùn)輸通道的分類
4、綜合交通運(yùn)輸通道布局規(guī)劃
三、綜合交通運(yùn)輸樞紐規(guī)劃分析
1、綜合交通運(yùn)輸樞紐的特征
2、綜合交通運(yùn)輸樞紐的功能
3、綜合交通運(yùn)輸樞紐的分類
4、綜合交通運(yùn)輸樞紐影響因素
5、綜合交通運(yùn)輸樞紐發(fā)展條件
6、綜合交通運(yùn)輸樞紐發(fā)展趨勢(shì)
7、綜合交通運(yùn)輸樞紐布局規(guī)劃
8、綜合交通運(yùn)輸樞紐規(guī)劃案例
四、綜合交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)規(guī)劃分析
1、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)合理配置問題概述
2、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)合理配置影響因素
第三節(jié) 綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案評(píng)價(jià)
一、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案評(píng)價(jià)的目的
二、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案評(píng)價(jià)的特點(diǎn)
三、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案的評(píng)價(jià)方法
四、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案的技術(shù)評(píng)價(jià)
五、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)
六、綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案的社會(huì)評(píng)價(jià)
第四章 城市綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃分析
{dy}節(jié) 城市公共交通行業(yè)發(fā)展分析
一、城市公交在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位
1、關(guān)系國(guó)計(jì)民生的公益事業(yè)
2、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要因素
3、優(yōu)化城市發(fā)展的必要途徑
二、城市公交行業(yè)的經(jīng)濟(jì)特征
1、城市公交的公益性質(zhì)
2、城市公交的市場(chǎng)運(yùn)作
3、城市公交的區(qū)域壟斷
4、城市公交的規(guī)模經(jīng)濟(jì)
5、城市公交需優(yōu)先發(fā)展
三、城市公共交通行業(yè)供需分析
1、城市公交行業(yè)規(guī)模分析
（1）城市公交運(yùn)營(yíng)車輛總體規(guī)模
（2）城市公交運(yùn)營(yíng)線路網(wǎng)長(zhǎng)度分析
（3）城市公交旅客運(yùn)輸總量分析
（4）出租汽車運(yùn)營(yíng)車輛增長(zhǎng)分析
（5）萬人擁有公交車輛增長(zhǎng)分析
2、城市公交行業(yè)供給分析
（1）城市公交供給總量及速率
（2）城市公交供給結(jié)構(gòu)的變化
3、城市公交行業(yè)需求分析
（1）城市公交需求總量及速率
（2）城市公交需求結(jié)構(gòu)的變化
（3）2014年城市公交需求預(yù)測(cè)
四、城市公交行業(yè)存在的問題
五、城市公交行業(yè)面臨的形勢(shì)
六、城市公交十二五規(guī)劃解讀
第二節(jié) 城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃分析
一、城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)的形成過程
二、城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)的影響因素
三、城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)類型及特點(diǎn)
四、城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的內(nèi)容
五、城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的方法
六、城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和容量
第三節(jié) 城市綜合交通線路規(guī)劃分析
一、城市綜合交通線路規(guī)劃的內(nèi)容
二、城市交通道路布局規(guī)劃分析
1、城市交通道路規(guī)劃的原則
2、城市交通道路規(guī)劃的方法
3、城市各級(jí)道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)
4、城市道路規(guī)劃方案的生成
三、城市公交線路布局規(guī)劃分析
1、公交線路規(guī)劃的內(nèi)容和流程
2、公交線路布局的形式和原則
3、公交線路規(guī)劃的優(yōu)化方法
四、城市軌道交通布局規(guī)劃分析
1、軌道交通規(guī)劃的內(nèi)容和流程
2、軌道交通布局的形式和原則
3、軌道交通規(guī)劃方案生成與優(yōu)化
五、城市多式聯(lián)運(yùn)布局規(guī)劃分析
1、多式聯(lián)運(yùn)組合類型分析
2、多式聯(lián)運(yùn)布局規(guī)劃分析
3、多式聯(lián)運(yùn)換乘規(guī)劃分析
第四節(jié) 城市綜合交通樞紐規(guī)劃分析
一、城市綜合交通樞紐的分類
二、城市綜合交通樞紐的功能
三、城市綜合交通樞紐的設(shè)計(jì)
四、城市綜合交通樞紐交通組織
五、城市綜合交通樞紐規(guī)劃案例
第五章 2014-2019年中國(guó)城市綜合交通規(guī)劃發(fā)展趨勢(shì)分析
{dy}節(jié)2014-2019年中國(guó)城市綜合交通規(guī)劃產(chǎn)業(yè)前景展望
一、2014年中國(guó)城市綜合交通規(guī)劃發(fā)展形勢(shì)分析
二、發(fā)展城市綜合交通規(guī)劃產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇及趨勢(shì)
三、未來10年中國(guó)城市綜合交通規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
四、2014-2019年中國(guó)城市綜合交通規(guī)劃產(chǎn)量預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2014-2019年城市綜合交通規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)探討
一、2014-2019年城市綜合交通規(guī)劃產(chǎn)業(yè)前景展望
二、2014-2019年城市綜合交通規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)
第六章 專家觀點(diǎn)與研究結(jié)論
{dy}節(jié) 報(bào)告主要研究結(jié)論
第二節(jié) 博研咨詢行業(yè)專家建議
圖表目錄（部分）
圖表1：五種運(yùn)輸方式的主要特征
圖表2：擬定地區(qū)綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃的建模框架圖
圖表3："十二五"交通運(yùn)輸發(fā)展主要指標(biāo)表
圖表4：第六次全國(guó)人口普查各地區(qū)人口比重
圖表5：2014年與2000年流動(dòng)人口數(shù)量對(duì)比（單位：萬人）
圖表6：交通系統(tǒng)投資效應(yīng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)反饋關(guān)系圖
圖表7：交通系統(tǒng)運(yùn)行效益與區(qū)域經(jīng)濟(jì)反饋關(guān)系圖
圖表8：交通系統(tǒng)運(yùn)行效益與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間的反饋關(guān)系
圖表9：交通系統(tǒng)布局導(dǎo)向效應(yīng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)反饋關(guān)系圖
圖表10：貨物運(yùn)輸需求增長(zhǎng)速度一般規(guī)律
圖表11：非平衡分配模型分類
圖表12：交通運(yùn)輸需求、交通運(yùn)輸供給與運(yùn)輸量及潛在交通運(yùn)輸需求之間的關(guān)系
圖表13：供需平衡分析下的預(yù)測(cè)體系
圖表14：南京南站樞紐內(nèi)各方式吸發(fā)交通需求預(yù)測(cè)（2030年）
圖表15：樞紐周邊地區(qū)交通小區(qū)2030年早高峰小時(shí)吸發(fā)交通預(yù)測(cè)
圖表16：南站地區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃及其與周邊路網(wǎng)的銜接
圖表17：南京南站附屬交通設(shè)施配置及占地需求（單位：輛，公頃）
圖表18：南京南站樞紐體內(nèi)交通設(shè)施布局圖
圖表19：南京南站站前高架推薦方案
圖表20：南京南站樞紐體內(nèi)行人立體交通組織
圖表21：南京南站北高架進(jìn)出流線交通組織
圖表22：南京南站公交車進(jìn)出首末站流線
圖表23：南京南站社會(huì)車和空載出租車進(jìn)入停車場(chǎng)和出租車候客區(qū)流線
圖表24：南京南站長(zhǎng)途車輛在站內(nèi)移動(dòng)檢測(cè)結(jié)果
圖表25：南京南站評(píng)估選取路段圖
圖表26：南京南站主要路段服務(wù)水平評(píng)測(cè)表（單位：pcu/h）
圖表27：南京南站樞紐體內(nèi)部平均換乘距離矩陣（單位：m）
圖表28：綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃方案評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系
圖表29：公路與鐵路綜合交通運(yùn)輸評(píng)價(jià)指標(biāo)
圖表30：城市公共交通城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資占全社會(huì)固定資產(chǎn)投資的比重
圖表31：2014年城市客運(yùn)系統(tǒng)完成客運(yùn)量構(gòu)成
圖表32：全國(guó)出租汽車規(guī)模變化（單位：輛）
圖表33：全國(guó)萬人擁有公交車輛變化（單位：標(biāo)臺(tái)）
圖表34：2014全國(guó)公共汽車和軌道交通運(yùn)營(yíng)車輛及增長(zhǎng)情況（單位：萬輛）
圖表35：2014全國(guó)出租汽車運(yùn)營(yíng)車輛及增長(zhǎng)情況（單位：萬輛）
圖表36：2008中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程（單位：千米）
圖表37：2014年中國(guó)新開通運(yùn)營(yíng)的軌道交通線路統(tǒng)計(jì)表（單位：km，個(gè)）
圖表38：方格形網(wǎng)絡(luò)布局
圖表39：環(huán)形放射式網(wǎng)絡(luò)布局
圖表40：線形或帶形網(wǎng)絡(luò)布局
圖表41：方格環(huán)形放射式網(wǎng)絡(luò)布局
圖表42：手指狀（巴掌式）網(wǎng)絡(luò)布局
圖表43：星狀放射式網(wǎng)絡(luò)布局
圖表44：交通走廊式網(wǎng)絡(luò)布局
圖表45：城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃流程局
圖表46：城市道路規(guī)劃流程圖
圖表47：道路布局規(guī)劃的檢驗(yàn)與調(diào)整過程
圖表48：公交線路規(guī)劃設(shè)計(jì)與優(yōu)化程序圖
圖表49：逐條布線法流程圖
圖表50：路線優(yōu)選/淘汰法流程圖
圖表51：常規(guī)公交線路調(diào)整法的流程
圖表52：城市軌道交通線路規(guī)劃流程圖
圖表53：香港軌道交通示意圖
圖表54：倫敦軌道交通示意圖
圖表55：北京軌道交通示意圖
圖表56：城市軌道交通與常規(guī)公交的組合類型
圖表57：城市客運(yùn)綜合交通樞紐分類表
圖表58：不同樞紐間的服務(wù)銜接
圖表59：不同樞紐間的服務(wù)銜接
圖表60：城市綜合交通樞紐場(chǎng)站布置形式
圖表61：城市綜合交通樞紐客流特征
圖表62：新北京南站示意圖
圖表63：新北京南站各種交通設(shè)施分布示意圖
圖表64：新北京南站地下一層旅客流線分析圖
圖表65：新北京南站地下二層旅客流線分析圖
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