2014-2019年中國華北地區(qū)高速公路行業(yè)全景調研及戰(zhàn)略咨詢報告




    報告名稱：2014-2019年中國華北地區(qū)高速公路行業(yè)全景調研及戰(zhàn)略咨詢報告
    報告編號：310114
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正文目錄
{dy}章　高速公路定義及相關概述
　　　　1.1　高速公路簡介
　　　　　　　　1.1.1　高速公路的定義
　　　　　　　　1.1.2　高速公路的分類
　　　　　　　　1.1.3　高速公路的特征
　　　　　　　　1.1.4　高速公路的功能和經濟效益
　　　　　　　　1.1.5　高速公路的規(guī)劃原則及設計要求
　　　　1.2　高速公路與中國經濟發(fā)展的關系
　　　　　　　　1.2.1　高速公路發(fā)展對國民經濟的作用
　　　　　　　　1.2.2　高速公路給中國經濟帶來的變化
　　　　　　　　1.2.3　高速公路建設促進我國城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展
第二章　中國高速公路整體發(fā)展分析
　　　　2.1　中國高速公路發(fā)展概況
　　　　　　　　2.1.1　中國高速公路的高速發(fā)展
　　　　　　　　2.1.2　中國高速公路建設快速發(fā)展的原因
　　　　　　　　2.1.3　中國成亞洲高速公路網主要組成部分
　　　　2.2　中國高速公路的經營與管理
　　　　　　　　2.2.1　中國高速公路管理的模式
　　　　　　　　2.2.2　我國高速公路管理體制分析
　　　　　　　　2.2.3　高速公路的特許經營管理概況
　　　　　　　　2.2.4　實行特許經營帶動高速公路管理體制改革
　　　　　　　　2.2.5　高速公路的專業(yè)化管理探析
　　　　2.3　高速公路收費情況分析
　　　　　　　　2.3.1　高速公路的收費方式概述
　　　　　　　　2.3.2　中國高速公路聯(lián)網收費管理的幾個問題
　　　　　　　　2.3.3　高速公路收費權拍賣分析
　　　　　　　　2.3.4　我國高速公路收費甚至高于發(fā)達國家
　　　　　　　　2.3.5　中國高速公路收費存在的暴利現(xiàn)象
　　　　　　　　2.3.6　中國將逐步減少收費高速公路總量
　　　　　　　　2.3.7　中國高速公路計重和聯(lián)網收費效果將長期顯現(xiàn)
　　　　2.4　高速公路建設中存在的問題及發(fā)展策略
　　　　　　　　2.4.1　中國高速公路快速發(fā)展中需要解決的問題
　　　　　　　　2.4.2　交通基礎設施工程質量的問題
　　　　　　　　2.4.3　建好高速公路的對策
　　　　　　　　2.4.4　國內山區(qū)高速公路設計觀念的思路研究
　　　　2.5　國外高速公路發(fā)展經驗借鑒
　　　　　　　　2.5.1　發(fā)達國家高速公路發(fā)展的啟示
　　　　　　　　2.5.2　發(fā)達國家高速公路建設與管理的啟示
　　　　　　　　2.5.3　美國高速公路的建設與管理對我國的啟示
第三章　國家高速公路網規(guī)劃
　　　　3.1　高速公路網規(guī)劃和建設的重要性
　　　　　　　　3.1.1　高速公路在現(xiàn)代文明中占有重要地位
　　　　　　　　3.1.2　高速公路網產生的規(guī)模效應
　　　　　　　　3.1.3　高速公路網成為建設小康社會的必需
　　　　3.2　國家高速公路網規(guī)劃情況
　　　　　　　　3.2.1　國家高速公路網規(guī)劃的背景和意義
　　　　　　　　3.2.2　國家高速公路網的功能和布局目標
　　　　　　　　3.2.3　國家高速公路網的布局方法和過程
　　　　　　　　3.2.4　國家高速公路網規(guī)劃的方案
　　　　　　　　3.2.5　國家高速公路網規(guī)劃的特點及效果
　　　　3.3　國家高速公路網規(guī)劃的實施及前景
　　　　　　　　3.3.1　國家高速公路網規(guī)劃的建設進展情況介紹
　　　　　　　　3.3.2　國家高速公路網規(guī)劃與實施的要點
　　　　　　　　3.3.3　國家高速公路網建設相關問題分析
　　　　　　　　3.3.4　國家高速公路網發(fā)展前景廣闊
第四章　擴大內需催生高速公路大規(guī)模建設
　　　　4.1　全球經濟發(fā)展形勢解讀
　　　　　　　　4.1.1　2014年全球經濟發(fā)展跌宕起伏
　　　　　　　　4.1.2　2014年毆債危機惡化沖擊多國實體經濟
　　　　　　　　4.1.3　毆債危機發(fā)展趨勢及其對經濟的持續(xù)影響
　　　　　　　　4.1.4　世界主要地區(qū)經濟發(fā)展前景預測
　　　　4.2　國際毆債危機下的中國經濟運行情況與政策選擇
　　　　　　　　4.2.1　毆債危機下的中國經濟運行情況
　　　　　　　　4.2.2　毆債危機沖擊中國實體經濟
　　　　　　　　4.2.3　全球經濟危機給中國帶來的機遇
　　　　　　　　4.2.4　國家出臺十項措施擴大內需
　　　　4.3　毆債危機下高速公路行業(yè)的發(fā)展
　　　　　　　　4.3.1　宏觀經濟放緩對高速公路行業(yè)的影響
　　　　　　　　4.3.2　交通運輸部對國家十項措施的落實
　　　　　　　　4.3.3　中國高速公路網建設規(guī)劃有望大提速
第五章　北京市高速公路建設及發(fā)展分析
　　　　5.1　北京市整體經濟發(fā)展狀況
　　　　　　　　5.1.1　2013年北京市經濟發(fā)展回顧
　　　　　　　　5.1.2　2014年北京市經濟發(fā)展回顧
　　　　　　　　5.1.3　2014年北京市經濟運行狀況
　　　　5.2　北京公路運輸狀況
　　　　　　　　5.2.1　2012年北京公路運輸狀況
　　　　　　　　5.2.2　2013年北京公路運輸狀況
　　　　　　　　5.2.3　2014年北京公路運輸狀況
　　　　5.3　北京高速公路建設發(fā)展概況
　　　　　　　　5.3.1　北京市高速公路網建設情況介紹
　　　　　　　　5.3.2　2014年北京三條高速公路同時開通
　　　　　　　　5.3.3　北京11個新城與中心城均實現(xiàn)高速公路相通
　　　　　　　　5.3.4　2014年北京高速公路有望超過1000公里
　　　　5.4　北京高速公路收費情況
　　　　　　　　5.4.1　北京市高速公路已基本實現(xiàn)不停車收費
　　　　　　　　5.4.2　北京高速公路電子收費實施情況
第六章　天津市高速公路建設及發(fā)展分析
　　　　6.1　天津市整體經濟發(fā)展狀況
　　　　　　　　6.1.1　2013年天津市經濟發(fā)展回顧
　　　　　　　　6.1.2　2014年天津市經濟發(fā)展回顧
　　　　　　　　6.1.3　2014年天津市經濟運行狀況
　　　　6.2　天津公路運輸狀況
　　　　　　　　6.2.1　2012年天津公路運輸狀況
　　　　　　　　6.2.2　2013年天津公路運輸狀況
　　　　　　　　6.2.3　2014年天津公路運輸狀況
　　　　6.3　天津高速公路建設發(fā)展概況
　　　　　　　　6.3.1　天津高速公路網規(guī)劃情況
　　　　　　　　6.3.2　2014年天津已開通運行的10條高速公路
　　　　　　　　6.3.3　2014年天津市六條聯(lián)網高速公路開始試行計重收費
　　　　　　　　6.3.4　2014年1天津市津港高速公路啟動建設
　　　　　　　　6.3.5　2014年天津市高速公路通車總里程將達1200公里
　　　　6.4　天津市高速公路交通管理存在的問題及策略分析
　　　　　　　　6.4.1　天津市高速公路交通管理面臨的主要問題
　　　　　　　　6.4.2　國外先進的高速公路交通管理經驗
　　　　　　　　6.4.3　天津市高速公路交通管理發(fā)展措施
第七章　河北省高速公路建設及發(fā)展分析
　　　　7.1　河北省整體經濟發(fā)展狀況
　　　　　　　　7.1.1　2013年河北省經濟發(fā)展回顧
　　　　　　　　7.1.2　2014年河北省經濟發(fā)展回顧
　　　　　　　　7.1.3　2014年河北省經濟運行狀況
　　　　7.2　河北省公路運輸狀況
　　　　　　　　7.2.1　2012年河北省公路運輸狀況
　　　　　　　　7.2.2　2013年河北省公路運輸狀況
　　　　　　　　7.2.3　2014年河北省公路運輸狀況
　　　　7.3　河北省高速公路建設發(fā)展概況
　　　　　　　　7.3.1　"十五"期間河北高速公路建設取得的成就
　　　　　　　　7.3.2　2014年河北高速公路已經實現(xiàn)全程聯(lián)網收費
　　　　　　　　7.3.3　2014年京滬高速河北段全國率先使用貨車復式收費
　　　　　　　　7.3.4　2014年河北省張石高速石家莊段主體已建成
　　　　　　　　7.3.5　2014年河北省高速公路通車里程突破3000公里
　　　　　　　　7.3.6　河北將投資2000億元加快高速公路建設
第八章　山西省高速公路建設及發(fā)展分析
　　　　8.1　山西省整體經濟發(fā)展狀況
　　　　　　　　8.1.1　2013年山西省經濟發(fā)展回顧
　　　　　　　　8.1.2　2014年山西省經濟發(fā)展回顧
　　　　　　　　8.1.3　2014年山西省經濟運行狀況
　　　　8.2　山西省公路運輸狀況
　　　　　　　　8.2.1　2012年山西省公路運輸狀況
　　　　　　　　8.2.2　2013年山西省公路運輸狀況
　　　　　　　　8.2.3　2014年山西省公路運輸狀況
　　　　8.3　山西省高速公路建設發(fā)展概況
　　　　　　　　8.3.1　山西高速公路網已成經濟發(fā)展大動脈
　　　　　　　　8.3.2　"十五"期間山西省高速公路建設及運營簡況
　　　　　　　　8.3.3　2014年山西高速公路已達1752公里
　　　　　　　　8.3.4　2014年山西省高速公路運營簡況
　　　　　　　　8.3.5　2014年山西對高速公路計重收費標準進行重新調整
　　　　　　　　8.3.6　2014年山西省高速公路已實現(xiàn)刷卡收費
　　　　8.4　山西高速公路建設的債務問題研究
　　　　　　　　8.4.1　山西高速公路建設債務的基本情況
　　　　　　　　8.4.2　山西高速公路債務狀況的基本評價
　　　　　　　　8.4.3　山西高速公路債務呈出的特點
　　　　　　　　8.4.4　加強山西高速公路債務管理的發(fā)展建議
　　　　8.5　山西高速公路建設面臨的問題及發(fā)展規(guī)劃
　　　　　　　　8.5.1　山西省高速公路建設面臨的困難
　　　　　　　　8.5.2　未來三年山西省高速公路等建設規(guī)劃
　　　　　　　　8.5.3　山西省調整高速公路網規(guī)劃
第九章　內蒙古自治區(qū)高速公路建設及發(fā)展分析
　　　　9.1　內蒙古整體經濟發(fā)展狀況
　　　　　　　　9.1.1　2013年內蒙古經濟發(fā)展回顧
　　　　　　　　9.1.2　2014年內蒙古經濟發(fā)展回顧
　　　　　　　　9.1.3　2014年內蒙古經濟運行狀況
　　　　9.2　內蒙古公路運輸狀況
　　　　　　　　9.2.1　2012年內蒙古公路運輸狀況
　　　　　　　　9.2.2　2013年內蒙古公路運輸狀況
　　　　　　　　9.2.3　2014年內蒙古公路運輸狀況
　　　　9.3　內蒙古高速公路建設發(fā)展概況
　　　　　　　　9.3.1　內蒙古高速公路建設現(xiàn)狀
　　　　　　　　9.3.2　內蒙古"8988"高速公路網全面啟動
　　　　　　　　9.3.3　未來五年內蒙古高速公路建設目標
　　　　　　　　9.3.4　內蒙古高速公路收費存在的問題
　　　　9.4　內蒙古高速公路建設與環(huán)保問題分析
　　　　　　　　9.4.1　內蒙古高速公路建設面臨的環(huán)境問題
　　　　　　　　9.4.2　內蒙古高速公路建設應對環(huán)境問題的對策措施?
　　　　　　　　9.4.3　內蒙古高速公路環(huán)保應當注意的幾個方面
第十章　華北地區(qū)高速公路上市公司
　　　　10.1　華北高速公路股有限公司
　　　　　　　　10.1.1　公司簡介
　　　　　　　　10.1.2　2012年華北高速經營狀況分析
　　　　　　　　10.1.3　2013年華北高速經營狀況分析
　　　　　　　　10.1.4　2014年華北高速經營狀況分析
　　　　10.2　北京市首都公路發(fā)展集團有限公司
　　　　　　　　10.2.1　公司簡介
　　　　　　　　10.2.2　sf集團加快京石京津新通道建設步伐
　　　　　　　　10.2.3　tssf公司首都機場高速收費問題
　　　　10.3　內蒙古興托重載高速公路有限公司
　　　　　　　　10.3.1　公司簡介
　　　　　　　　10.3.2　公司投建的準興重載高速公路項目介紹
　　　　　　　　10.3.3　準興重載高速公路項目具備的優(yōu)勢
　　　　10.4　其它企業(yè)介紹
　　　　　　　　10.4.1　天津市高速公路投資建設發(fā)展公司
　　　　　　　　10.4.2　河北冀星高速公路有限公司
　　　　　　　　10.4.3　山西晉濟高速公路有限責任公司
第十一章　高速公路投資分析及發(fā)展趨勢
　　　　11.1　投資環(huán)境
　　　　　　　　11.1.1　中國高速公路建設走出政企分離{dy}步
　　　　　　　　11.1.2　個人可投資我國國家高速公路網
　　　　　　　　11.1.3　民營資本成為高速公路建設主角
　　　　11.2　高速公路投資效益分析
　　　　　　　　11.2.1　早期高速公路項目的投資效益
　　　　　　　　11.2.2　高速公路項目投資效益的影響因素
　　　　　　　　11.2.3　高速公路投資收益看好
　　　　11.3　我國高速公路投融資問題
　　　　　　　　11.3.1　我國高速公路投融資情況及特點
　　　　　　　　11.3.2　我國高速公路投融資方面存在的問題
　　　　　　　　11.3.3　我國高速公路建設投融資實踐中的風險分析
　　　　　　　　11.3.4　解決高速公路投融資問題的建議及意見
　　　　11.4　華北地區(qū)高速公路投融資情況
　　　　　　　　11.4.1　投融資體制改革推動北京高速公路建設
　　　　　　　　11.4.2　保險資金參與山西高速公路建設
　　　　　　　　11.4.3　內蒙古發(fā)行高速公路企業(yè)債券籌集資金
　　　　11.5　投資風險及對策
　　　　　　　　11.5.1　高速公路投資的主要風險及對策
　　　　　　　　11.5.2　未來中國高速公路面臨的資金考驗
　　　　　　　　11.5.3　高速公路企業(yè)應關注長期政策風險
　　　　11.6　高速公路的發(fā)展趨勢
　　　　　　11.6.1　世界高速公路的發(fā)展趨勢
　　　　　　11.6.2　未來高速公路建設發(fā)展的新趨勢
　　　　　　11.6.3　高速公路管理體制的未來發(fā)展趨勢
第十二章　2014-2020年中國華北地區(qū)高速公路發(fā)展趨勢分析
　　    12.1　2014-2020年中國華北地區(qū)高速公路產業(yè)前景展望
　　　        　12.1.1　2014年中國華北地區(qū)高速公路發(fā)展形勢分析
　　　        　12.1.2　發(fā)展華北地區(qū)高速公路產業(yè)的機遇及趨勢
　　　　        12.1.3　未來10年中國華北地區(qū)高速公路產業(yè)發(fā)展規(guī)劃
　　　　        12.1.4　2014-2020年中國華北地區(qū)高速公路產量預測
　　    12.2　2014-2020年華北地區(qū)高速公路產業(yè)發(fā)展趨勢探討
　　　　        12.2.1　2014-2020年華北地區(qū)高速公路產業(yè)前景展望
　　　        　12.2.2　2014-2020年華北地區(qū)高速公路產業(yè)發(fā)展目標
第十三章  專家觀點與研究結論
　    　13.1  報告主要研究結論
　　    13.2  博研咨詢行業(yè)專家建議
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附錄：
附錄一：天津市高速公路路政管理規(guī)定（2004修正）
附錄二：河北省高速公路交通安全規(guī)定
附錄三：山西省高速公路管理條例
附錄四：山西省高速公路路政管理辦法
附錄五：內蒙古自治區(qū)公路條例