2014-2019年中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)情況深度評(píng)估及投資策略分析報(bào)告
-------------------------------------------------------------
【報(bào)告價(jià)格】 [紙質(zhì)版]:6300.00元 [電子版]:6500.00元 [紙質(zhì)+電子]:6800.00元
（部分用戶(hù)可以享受折扣）
【交付方式】 EMIL電子版或特快專(zhuān)遞（付款后24小時(shí)內(nèi)發(fā)報(bào)告）
【客服 QQ】 1442702289 1501519512
【電話訂購(gòu)】 010-62665210 62664210
【傳真訂購(gòu)】 010-62664210
【企業(yè)網(wǎng)址】 http://www.cninfo360.com/yjbg/xjhy/qc/20140328/308832.html (點(diǎn)擊看正文)
正文目錄
{dy}章 汽車(chē)流通相關(guān)概述
1.1 汽車(chē)流通相關(guān)介紹
1.1.1 流通的定義
1.1.2 流通企業(yè)的定義
1.1.3 中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)
1.2 汽車(chē)租賃簡(jiǎn)介
1.2.1 汽車(chē)租賃的定義
1.2.2 汽車(chē)租賃的六個(gè)優(yōu)勢(shì)
1.2.3 汽車(chē)租賃的特色服務(wù)
1.3 汽車(chē)美容介紹
1.3.1 汽車(chē)美容的概念
1.3.2 汽車(chē)美容的發(fā)展
1.3.3 汽車(chē)美容及服務(wù)的內(nèi)容
1.4 汽車(chē)俱樂(lè)部介紹
1.4.1 汽車(chē)俱樂(lè)部的定義
1.4.2 汽車(chē)俱樂(lè)部的類(lèi)型
1.4.3 汽車(chē)俱樂(lè)部的作用
1.4.4 汽車(chē)俱樂(lè)部的發(fā)展
第二章 國(guó)際汽車(chē)流通的發(fā)展
2.1 全球汽車(chē)流通概述
2.1.1 歐洲汽車(chē)流通體制分析
2.1.2 國(guó)外汽車(chē)流通的政策特點(diǎn)
2.2 美國(guó)
2.2.1 美國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的特點(diǎn)解析
2.2.2 美國(guó)二手車(chē)的流通方式介紹
2.2.3 2012年美國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)逐漸復(fù)蘇
2.2.4 2013年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)低迷
2.2.5 2014年美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售將不容樂(lè)觀
2.3 日本
2.3.1 環(huán)保節(jié)能的日本汽車(chē)銷(xiāo)售異常火爆
2.3.2 日本車(chē)商計(jì)劃向新興市場(chǎng)推出低價(jià)車(chē)
2.3.3 日本本田搶占韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)
2.3.4 2014年日本將在泰國(guó)建設(shè)重型汽車(chē)配件廠
2.4 德國(guó)
2.4.1 德國(guó)汽車(chē)的銷(xiāo)售環(huán)境分析
2.4.2 2013年德國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量不佳
2.4.3 2013年德國(guó)汽車(chē)大量銷(xiāo)往國(guó)外
2.4.4 德國(guó)汽車(chē)改裝業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
2.5 韓國(guó)
2.5.1 韓國(guó)整頓汽車(chē)配件流通渠道
2.5.2 韓國(guó)雙龍汽車(chē)搶占河南市場(chǎng)
2.5.3 韓國(guó)錦湖汽車(chē)租賃公司發(fā)力中國(guó)
2.6 俄羅斯
2.6.1 俄羅斯汽車(chē)分銷(xiāo)中心網(wǎng)絡(luò)迅速膨脹
2.6.2 2013年俄羅斯汽車(chē)銷(xiāo)售量居歐洲{dy}
2.6.3 俄羅斯汽車(chē)租賃市場(chǎng)快速發(fā)展
2.6.4 俄羅斯汽車(chē)配件市場(chǎng)前途光明
2.7 其他國(guó)家
2.7.1 法國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售的特點(diǎn)
2.7.2 意大利汽車(chē)銷(xiāo)售的特點(diǎn)
2.7.3 巴西大量進(jìn)口中國(guó)汽車(chē)零配件
第三章 中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)分析
3.1 中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)綜合分析
3.1.1 中國(guó)汽車(chē)流通的發(fā)展歷程
3.1.2 我國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)逐漸發(fā)展成熟
3.1.3 我國(guó)汽車(chē)流通業(yè)并購(gòu)大戲紛紛上演
3.1.4 中國(guó)汽車(chē)流通領(lǐng)域業(yè)態(tài)分析
3.1.5 我國(guó)汽車(chē)流通體制向品牌營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)變
3.2 汽車(chē)流通的競(jìng)爭(zhēng)分析
3.2.1 我國(guó)汽車(chē)流通領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析
3.2.2 外資加劇我國(guó)汽車(chē)流通業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
3.2.3 長(zhǎng)三角地區(qū)汽車(chē)流通領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈
3.3 汽車(chē)流通的渠道分析
3.3.1 我國(guó)汽車(chē)流通渠道醞釀變局
3.3.2 我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)流通渠道面臨洗牌
3.3.3 我國(guó)轎車(chē)流通渠道分析
3.3.4 2014年汽車(chē)流通渠道新模式
3.4 我國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口市場(chǎng)分析
3.4.1 我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)口關(guān)稅再次下調(diào)
3.4.2 2013年我國(guó)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)出口狀況
3.4.3 2013年全國(guó)汽車(chē)進(jìn)出口狀況分析
3.4.4 2013年上半年汽車(chē)進(jìn)出口分析
3.4.5 我國(guó)進(jìn)口車(chē)流通領(lǐng)域的問(wèn)題及相應(yīng)對(duì)策
3.5 中國(guó)汽車(chē)流通中存在的問(wèn)題及對(duì)策分析
3.5.1 我國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)中存在的主要問(wèn)題
3.5.2 我國(guó)汽車(chē)流通市場(chǎng)的八大瓶頸
3.5.3 阻礙我國(guó)汽車(chē)流通業(yè)發(fā)展的因素分析
3.5.4 促進(jìn)汽車(chē)流通業(yè)發(fā)展的措施
第四章 汽車(chē)銷(xiāo)售分析
4.1 中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售概況
4.1.1 中國(guó)汽車(chē)分網(wǎng)銷(xiāo)售分析
4.1.2 我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)面臨多業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型
4.1.3 我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)面臨洗牌
4.1.4 多家汽車(chē)企業(yè)變革銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)促銷(xiāo)
4.1.5 汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)新法規(guī)的優(yōu)勢(shì)分析
4.2 2011-2013年汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)狀況
4.2.1 2013年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售狀況
4.2.2 2012年全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)新高
4.2.3 2012年我國(guó)汽車(chē)價(jià)格變動(dòng)分析
4.2.4 2013年前三季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)分析
4.3 2013年各品牌汽車(chē)銷(xiāo)售狀況
4.3.1 2013年上半年寶馬集團(tuán)全球銷(xiāo)量增長(zhǎng)4.7%
4.3.2 2013年上半年奧迪銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1.4%
4.3.3 2013年前三季度奔馳在中國(guó)銷(xiāo)量創(chuàng)紀(jì)錄
4.3.4 2013年前三季度大眾汽車(chē)銷(xiāo)售狀況
4.3.5 2013年前三季度奇瑞汽車(chē)出口11.5萬(wàn)輛
4.4 汽車(chē)銷(xiāo)售模式分析
4.4.1 汽車(chē)銷(xiāo)售4S店集群新模式介紹
4.4.2 二、三線城市青睞“超市式巡展”模式
4.4.3 汽車(chē)銷(xiāo)售模式有待變革
4.4.4 汽車(chē)銷(xiāo)售4S店存在的問(wèn)題分析
4.4.5 我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售必須打破傳統(tǒng)模式
4.4.6 “總量控制”或?qū)⒏淖兤?chē)銷(xiāo)售模式
4.5 汽車(chē)銷(xiāo)售中存在的問(wèn)題及對(duì)策
4.5.1 八大問(wèn)題制約我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的發(fā)展
4.5.2 我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格戰(zhàn)原因及對(duì)策解析
4.5.3 提高汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)水平的措施
第五章 二手車(chē)交易
5.1 二手車(chē)交易市場(chǎng)簡(jiǎn)介
5.1.1 二手車(chē)交易市場(chǎng)的內(nèi)涵
5.1.2 二手車(chē)交易市場(chǎng)的功能
5.1.3 二手車(chē)交易市場(chǎng)的形式
5.2 中國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)狀況
5.2.1 國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易市場(chǎng)格局分析
5.2.2 二手車(chē)交易低齡化現(xiàn)象分析
5.2.3 二手車(chē)交易市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
5.2.4 二手車(chē)交易市場(chǎng)呼喚一體化經(jīng)營(yíng)公司
5.3 2011-2013年二手車(chē)交易市場(chǎng)分析
5.3.1 2013年我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)分析
5.3.2 2012年二手車(chē)市場(chǎng)的三大發(fā)展特點(diǎn)
5.3.3 2013年二手車(chē)交易市場(chǎng)狀況
5.4 二手車(chē)交易政策分析
5.4.1 解讀二手車(chē)交易規(guī)范管理辦法
5.4.2 《二手車(chē)流通管理辦法》的特點(diǎn)分析
5.4.3 2012年相關(guān)政策制約二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展
5.4.4 二手車(chē)稅收政策將解決三大問(wèn)題
5.5 我國(guó)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)/經(jīng)紀(jì)企業(yè)的創(chuàng)新分析
5.5.1 二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)/經(jīng)紀(jì)企業(yè)創(chuàng)新的必要性
5.5.2 二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)/經(jīng)紀(jì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新分析
5.5.3 二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)/經(jīng)紀(jì)企業(yè)進(jìn)行理念創(chuàng)新
5.5.4 二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)/經(jīng)紀(jì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新的策略分析
5.6 二手車(chē)交易市場(chǎng)存在的問(wèn)題及對(duì)策分析
5.6.1 二手車(chē)交易市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)
5.6.2 制約二手車(chē)交易發(fā)展的因素分析
5.6.3 二手車(chē)交易市場(chǎng)的三大問(wèn)題及相應(yīng)對(duì)策
5.6.4 促進(jìn)品牌二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的策略
第六章 汽車(chē)租賃
6.1 汽車(chē)租賃的發(fā)展分析
6.1.1 汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
6.1.2 我國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)的發(fā)展
6.1.3 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
6.1.4 制造商進(jìn)入汽車(chē)租賃業(yè)的意義分析
6.2 汽車(chē)租賃市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)分析
6.2.1 汽車(chē)租賃風(fēng)險(xiǎn)的形成原因分析
6.2.2 汽車(chē)租賃風(fēng)險(xiǎn)的種類(lèi)
6.2.3 汽車(chē)租賃風(fēng)險(xiǎn)的防范措施
6.3 電子商務(wù)與汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展
6.3.1 我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的必要性
6.3.2 電子商務(wù)在汽車(chē)租賃業(yè)中的應(yīng)用
6.3.3 汽車(chē)租賃企業(yè)的電子商務(wù)系統(tǒng)解決方案
6.3.4 國(guó)內(nèi){sg}汽車(chē)租賃電子商務(wù)平臺(tái)開(kāi)通
6.4 汽車(chē)租賃發(fā)展中的問(wèn)題
6.4.1 我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的四大癥狀
6.4.2 我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)定位模糊
6.4.3 汽車(chē)租賃業(yè)管理滯后
6.4.4 制約我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展的因素分析
6.4.5 信息不對(duì)稱(chēng)阻礙我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)發(fā)展
6.5 汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展對(duì)策
6.5.1 我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的出路
6.5.2 發(fā)展我國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)的策略分析
6.5.3 規(guī)范汽車(chē)租賃業(yè)市場(chǎng)的建議
6.5.4 對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)租賃實(shí)行特許經(jīng)營(yíng)的建議
6.5.5 信息不對(duì)稱(chēng)條件下我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展策略
第七章 汽車(chē)裝飾美容
7.1 汽車(chē)裝飾美容的發(fā)展概況
7.1.1 國(guó)內(nèi)汽車(chē)裝飾市場(chǎng)發(fā)展概述
7.1.2 汽車(chē)美容市場(chǎng)發(fā)展分析
7.1.3 汽車(chē)美容養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的特點(diǎn)分析
7.1.4 汽車(chē)裝飾產(chǎn)品市場(chǎng)分析
7.1.5 汽車(chē)美容裝飾業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)范解析
7.2 汽車(chē)改裝市場(chǎng)概述
7.2.1 我國(guó)國(guó)汽車(chē)改裝市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
7.2.2 我國(guó)改裝車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展特點(diǎn)
7.2.3 阻礙改裝市場(chǎng)發(fā)展的因素分析
7.2.4 改裝車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展展望
7.3 汽車(chē)裝飾美容發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策
7.3.1 制約汽車(chē)美容裝飾業(yè)發(fā)展的因素分析
7.3.2 三大問(wèn)題困擾汽車(chē)裝飾美容市場(chǎng)
7.3.3 我國(guó)汽車(chē)裝飾美容業(yè)存在的問(wèn)題分析
7.3.4 發(fā)展我國(guó)汽車(chē)美容業(yè)的建議
第八章 汽車(chē)零配件
8.1 中國(guó)汽車(chē)零配件的發(fā)展
8.1.1 國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)
8.1.2 我國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)面臨洗牌
8.1.3 我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)信息化分析
8.1.4 汽車(chē)零部件銷(xiāo)售走向多元化
8.2 中國(guó)汽車(chē)零配件的流通分析
8.2.1 汽車(chē)零部件的流通渠道
8.2.2 汽車(chē)零部件業(yè)嘗試“藥店式”經(jīng)營(yíng)
8.2.3 國(guó)內(nèi)汽車(chē)配件市場(chǎng)的流通模式分析
8.2.4 國(guó)內(nèi)汽配流通領(lǐng)域與國(guó)外的差異分析
8.3 中國(guó)汽車(chē)零配件進(jìn)出口分析
8.3.1 2012年前三季度國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件進(jìn)出口狀況分析
8.3.2 2012年我國(guó)各類(lèi)汽車(chē)零部件進(jìn)出口結(jié)構(gòu)分析
8.3.3 2013年上半年國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件出口狀況
8.3.4 我國(guó)汽車(chē)零部件進(jìn)出口存在的問(wèn)題
8.4 我國(guó)汽車(chē)配件發(fā)展存在的問(wèn)題
8.4.1 我國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)存在的三大問(wèn)題
8.4.2 國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件業(yè)面臨新考驗(yàn)
8.4.3 我國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)面臨的三大挑戰(zhàn)
8.4.4 我國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)遭遇發(fā)展困境
8.5 我國(guó)汽車(chē)零配件的發(fā)展對(duì)策分析
8.5.1 發(fā)展我國(guó)汽車(chē)零配件業(yè)的三措施
8.5.2 整頓汽車(chē)零配件市場(chǎng)的策略分析
8.5.3 我國(guó)汽車(chē)零部件業(yè)突圍的建議
8.5.4 我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)走向海外的戰(zhàn)略分析
第九章 其他汽車(chē)流通環(huán)節(jié)分析
9.1 汽車(chē)俱樂(lè)部
9.1.1 我國(guó)汽車(chē)俱樂(lè)部的發(fā)展概況
9.1.2 我國(guó)汽車(chē)俱樂(lè)部的發(fā)展現(xiàn)狀
9.1.3 我國(guó)各地汽車(chē)俱樂(lè)部的發(fā)展?fàn)顩r
9.1.4 我國(guó)汽車(chē)俱樂(lè)部存在的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策
9.1.5 我國(guó)各類(lèi)型汽車(chē)俱樂(lè)部的發(fā)展趨勢(shì)
9.1.6 我國(guó)汽車(chē)俱樂(lè)部前景看好
9.2 汽車(chē)維修
9.2.1 國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修業(yè)的發(fā)展概況
9.2.2 汽車(chē)維修市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r
9.2.3 2012年汽車(chē)維修保養(yǎng)市場(chǎng)發(fā)展分析
9.2.4 我國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)的發(fā)展分析
9.2.5 國(guó)內(nèi)汽車(chē)維修業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析
9.2.6 我國(guó)汽車(chē)維修業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)
9.3 汽車(chē)金融
9.3.1 我國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)的發(fā)展特點(diǎn)
9.3.2 三大機(jī)構(gòu)角逐汽車(chē)金融市場(chǎng)
9.3.3 三大因素制約國(guó)內(nèi)汽車(chē)金融發(fā)展
9.3.4 我國(guó)汽車(chē)金融存在的問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策
9.3.5 我國(guó)汽車(chē)金融的發(fā)展方向
9.3.6 我國(guó)汽車(chē)金融業(yè)的前景展望
9.4 汽車(chē)保險(xiǎn)
9.4.1 汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)概述
9.4.2 2012年汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)的四大特點(diǎn)
9.4.3 汽車(chē)保險(xiǎn)市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)
9.4.4 我國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)產(chǎn)業(yè)鏈分析
第十章 區(qū)域汽車(chē)流通市場(chǎng)分析
10.1 北京
10.1.1 2013年前三季度北京汽車(chē)銷(xiāo)量狀況
10.1.2 北京二手車(chē)交易狀況良好
10.1.3 北京汽車(chē)租賃市場(chǎng)奧運(yùn)前生意火爆
10.1.4 北京汽車(chē)配件市場(chǎng)分析
10.1.5 北京汽車(chē)維修市場(chǎng)狀況
10.2 上海
10.2.1 2013年1-10月上海市場(chǎng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)狀況
10.2.2 上海二手車(chē)交易市場(chǎng)遭遇內(nèi)外困擾
10.2.3 上海汽車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
10.2.4 上海乘用車(chē)維修市場(chǎng)的特點(diǎn)
10.3 深圳
10.3.1 2012年深圳汽車(chē)銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)
10.3.2 2013年上半年深圳汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)狀況
10.3.3 深圳打造汽車(chē)配件物流配送中心
10.3.4 深圳汽車(chē)消費(fèi)稅調(diào)整影響車(chē)市
10.3.5 2014年深圳二手車(chē)交易市場(chǎng)銷(xiāo)量有望超過(guò)新車(chē)
10.4 廣州
10.4.1 廣州汽車(chē)流通市場(chǎng)分析
10.4.2 廣州汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
10.4.3 廣州品牌二手車(chē)市場(chǎng)狀況
10.4.4 廣州汽車(chē)零部件業(yè)的發(fā)展
10.5 天津
10.5.1 天津市汽車(chē)銷(xiāo)售的四個(gè)特點(diǎn)
10.5.2 2012年天津市二手車(chē)交易大幅增長(zhǎng)
10.5.3 2013年上半年天津口岸汽車(chē)進(jìn)口大幅增長(zhǎng)
10.5.4 天津市汽車(chē)美容裝飾業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r
10.6 其他地區(qū)
10.6.1 2012年?yáng)|莞汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的特點(diǎn)
10.6.2 南京汽車(chē)美容發(fā)展受制約
10.6.3 2012年合肥二手車(chē)市場(chǎng)分析
10.6.4 河北保定建設(shè)汽車(chē)零部件基地
10.6.5 南昌市汽車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展分析
第十一章 金融危機(jī)對(duì)汽車(chē)流通業(yè)的影響分析
11.1 金融危機(jī)影響汽車(chē)行業(yè)
11.1.1 金融危機(jī)影響全球汽車(chē)工業(yè)
11.1.2 汽車(chē)巨頭力挽低迷車(chē)市
11.1.3 金融危機(jī)下的中國(guó)車(chē)市狀況
11.1.4 金融風(fēng)暴收縮自主品牌企業(yè)的市場(chǎng)空間
11.2 金融危機(jī)影響汽車(chē)流通業(yè)
11.2.1 金融危機(jī)影響全球汽車(chē)流通市場(chǎng)
11.2.2 全球汽車(chē)銷(xiāo)量下降
11.2.3 金融危機(jī)刺激全球二手車(chē)行業(yè)發(fā)展
11.2.4 金融危機(jī)對(duì)我國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的影響
11.3 金融危機(jī)下中國(guó)汽車(chē)流通業(yè)的機(jī)會(huì)
11.3.1 我國(guó)汽車(chē)流通業(yè)的三大機(jī)會(huì)
11.3.2 金融危機(jī)下中國(guó)汽車(chē)流通市場(chǎng)的機(jī)遇
11.3.3 我國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)“有機(jī)可乘”
11.3.4 金融危機(jī)給我國(guó)零部件出口帶來(lái)契機(jī)
11.4 金融危機(jī)下中國(guó)汽車(chē)流通業(yè)的發(fā)展建議
11.4.1 我國(guó)汽車(chē)企業(yè)應(yīng)緊抓機(jī)會(huì)
11.4.2 金融危機(jī)下汽車(chē)企業(yè)必須進(jìn)行調(diào)整
11.4.3 我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售可投資二三線城市
11.4.4 金融危機(jī)下4S店的發(fā)展策略
第十二章 汽車(chē)流通業(yè)的投資
12.1 汽車(chē)流通的投資環(huán)境
12.1.1 汽車(chē)市場(chǎng)良好走勢(shì)吸引投資
12.1.2 汽車(chē)流通業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)分析
12.1.3 反壟斷法影響汽車(chē)流通領(lǐng)域
12.2 汽車(chē)流通業(yè)的融資渠道分析
12.2.1 汽車(chē)流通業(yè)融資渠道漸寬
12.2.2 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)集團(tuán)尋求IPO融資
12.2.3 汽車(chē)dk證券化成為新融資渠道
12.3 汽車(chē)流通業(yè)的投資分析
12.3.1 風(fēng)險(xiǎn)投資瞄準(zhǔn)汽車(chē)零部件業(yè)
12.3.2 汽車(chē)俱樂(lè)部的投資機(jī)會(huì)分析
12.3.3 我國(guó)汽車(chē)流通業(yè)的投資建議
第十三章 汽車(chē)流通的發(fā)展趨勢(shì)與前景分析
13.1 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
13.1.1 我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的四大發(fā)展趨勢(shì)
13.1.2 2014年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
13.1.3 2015年我國(guó)將成全球第二大汽車(chē)市場(chǎng)
13.1.4 2020年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需求量預(yù)測(cè)
13.2 汽車(chē)流通的發(fā)展趨勢(shì)與前景預(yù)測(cè)
13.2.1 小型二手車(chē)流通企業(yè)的發(fā)展方向
13.2.2 國(guó)內(nèi)汽車(chē)配件產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展
13.2.3 我國(guó)汽車(chē)零部件進(jìn)出口的發(fā)展前景
13.2.4 2010年我國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
13.2.5 2015年汽車(chē)租賃市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
附錄
附錄一：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策
附錄二：汽車(chē)貿(mào)易政策
附錄三：汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法
附錄四：二手車(chē)交易規(guī)范
附錄五：二手車(chē)流通管理辦法
附錄六：構(gòu)成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件進(jìn)口管理辦法
